lunes, 30 de enero de 2017

ANH contrató difusión del Dakar por Bs488 mil

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) contrató a la empresa Bithumano por un monto de 488.888 bolivianos, para realizar un trabajo de 24 días en una campaña de difusión del Dakar 2017 en redes sociales, según los documentos del proceso de contratación.

La entidad estatal hizo esta adjudicación mediante la modalidad de Contratación Directa. La empresa encargada debía desarrollar la campaña de difusión entre el 8 y el 31 de diciembre de 2016.

Es decir, la ANH pagó más de 20 mil bolivianos para cada día de contrato para difundir el Dakar en redes sociales.

La contratación fue revelada por el periodista Carlos Valverde en sus cuentas de redes sociales y ERBOL verificó los datos de la misma en el Sicoes.

De acuerdo con los datos del Sicoes, el 7 de diciembre la ANH emitió la nota de adjudicación para el proyecto “Servicio de difusión para la campaña Dakar 2017 en medios alternativos (redes sociales)”.

En este documento, se especifica que durante 24 días la empresa Bithumano debía desarrollar la campaña en Facebook, Twitter, You Tube, Instagram y en página web.



Al día siguiente, 8 de diciembre, se suscribió el contrato. Por la ANH firmaron, la Directora Jurídica, Jenni Castro, y la Directora de Administración, Velma Sahonero.

Para hacer esta contratación, la ANH recurrió al Decreto 2762 que autoriza a las entidades estatales a hacer contrataciones directas por el Dakar.



Al término del contrato, el 31 de diciembre de 2016, una comisión encargada de la recepción de los resultados emitió un informe en el cual sostiene que la empresa Bithumano cumplió “satisfactoriamente con todas las especificaciones técnicas” del servicio para la ANH.

En ese entendido, la comisión recomendó a la Directora de Administración de la ANH que se procesa al pago respectivo.

jueves, 26 de enero de 2017

Video Rodrigo Gutierrez tendra una Toyota oficial para el Dakar 2018

Danny Nogales espera apoyo




El piloto cochabambino Danny Nogales, quien culminó el Rally Dakar 2017 en el puesto 96 de la categoría motos, dejó en duda su presencia en la edición 2018. La participación del motociclista dependerá del respaldo económico que reciba de las autoridades de Gobierno y la empresa privada.

"Va a depender mucho de todo el apoyo que vayamos a recibir. Estamos haciendo las gestiones necesarias para el Dakar 2018. En abril tendremos un panorama más claro, veremos si vamos o no", explicó Nogales.

El representante valluno fue el único competidor nacional que participó en la categoría maratón del Rally Dakar 2017. Sin equipo mecánico ni de asistencia, Nogales llegó hasta la meta de Buenos Aires y dejó en alto el nombre de Cochabamba y Bolivia.

Pese a que fue su segundo Rally Dakar, las autoridades recién se percataron en 2017 que Danny se autosostenía la asistencia y reparación mecánica de su moto.

Por esa razón, el vicepresidente Álvaro García Linera y los concejales de Cochabamba se comprometieron a brindar el apoyo necesario para que el "piloto del pueblo" no pase por estas dificultades.

"Nos vamos a preparar para este año, pero analizaremos ir a otros torneos aunque es costoso. Ir al Merzouga Rally es muy honeroso. Esperemos lo que se viene y si hay el apoyo", explicó Nogales.

Un sueño

Para Danny Nogales, el sueño de seguir representando a Cochabamba y Bolivia está vigente, empero aspira a mejores condiciones para seguir acumulando más experiencias internacionales.

Primero, Danny apunta a contar con un mochilero, tal como lo hacen Juan Carlos "Chavo" Salvatierra (con Paolo Ceci y ahora Pablo Rodríguez) y en su momento Wálter Nosiglia, con Sebastian Hansen.

"Quisiéramos tener vehículos en el vivac, afuera equipos de asistencia y logística, mecánicos, un kinesiólogo, un equipo completo. Pensamos en tener al menos unas 10 personas más", explicó Nogales.

Por el momento, el Dakar es la siguiente meta para el competidor vinteño y que por segundo año se robó el cariño de la afición. Simon's Rally Team sueña con fortalecerse y destacar a nivel internacional.



CONCEJO RECONOCE A DANNY NOGALES

El Concejo Municipal de Cercado realizó ayer la entrega de una plaqueta de reconocimiento al piloto valluno Danny Nogales por su actuación en el Rally Dakar 2017, tras completar su primera competencia internacional en su segundo intento (la primera fue en 2016).

"La Comisión de Desarrollo Humano entregó una resolución que reconoce los servicios invalorables prestados en beneficio del departamento y el país en el tema deportivo. Esto por su brillante participación en el Rally Dakar y llevando en alto el nombre de Bolivia a nivel internacional. En Danny Nogales vimos la valentía, la gallardía de los vallunos y khochalas, sin contar con los medios e incluso sin motocicleta propia, y superando todos los imponderables", explicó Edwin Jiménez, concejal de Cercado.

Como parte de los homenajes y reconocimientos, Jiménez indicó que se harán las gestiones para que el piloto reciba el apoyo necesario en 2018.

miércoles, 25 de enero de 2017

Gutiérrez acelerará con la Toyota oficial en 2018




El piloto boliviano, Rodrigo Gutiérrez, disputará el Dakar 2018 con una Toyota oficial fabricada exclusivamente para la competencia más dura del planeta. "Solo van hacer seis vehículos en todo el mundo y una de esas camionetas será para mí", afirmó el cruceño.

Y es que Gutiérrez tiene motivos de sobra para sembrar expectativas en la próxima competencia. En su segunda competencia terminó en el puesto 16 en la categoría coches, convirtiéndose en el mejor boliviano en la historia de esta prueba. "La nueva Toyota costará 650.000 dólares", detalló.

Gutiérrez también fijó su techo para la nueva versión del rally. "Espero estar entre los 10 o 12 primeros", indicó. En la carrera pasada sobrepasó sus expectativas. Su objetivo era meterse entre los 20 y terminó en el 16. "El Dakar es una carrera muy dura. Cada etapa di el 110%", afirmó al recordar la prueba pasada.

El nacional indicó que la Toyota Hilux con la que corrió el Dakar 2017 será utilizada para competir el campeonato sudamericano de Cross Country. Esta competencia que es administrada por Codasur se correrá en Argentina (dos fechas), Paraguay, Chile, Perú y Bolivia.



Perú pide ser anfitrión del Dakar 2018



Perú buscará ser anfitrión del próximo rally Dakar 2018 tras cuatro años de su salida del trazado de la competencia internacional, informó ayer el ministro de Comercio Exterior (Mincetur), Eduardo Ferreyros.

"Perú ha manifestado su interés a los organizadores para ser anfitrión del rally Dakar 2018, para ello estamos formando una comisión multisectorial de la organización del evento", dijo en conferencia de prensa Ferreyros.

El ministro informó que ya ha tenido dos reuniones previas con los organizadores del rally Dakar, por lo que confía en llegar a un acuerdo en las próximas semanas.

"El Perú está buscando y ya lo hemos conversado, el Perú será el país de la largada del rally Dakar 2018", indicó.

El ministro sostuvo que para organizar la partida de los 750 competidores de la carrera el Gobierno peruano va realizar una "inversión como antes no se ha hecho".

"Este importante evento deportivo promocionará al Perú como destino turístico y lo expondrá ante el mundo con una difusión de 1.200 horas en 190 países. Para ello, ya se presentó el proyecto de ley para declarar al Dakar de interés nacional", explicó.

Según el Mincetur, Perú espera tener un beneficio económico de unos 300 millones de dólares en actividades de alojamiento, comida y transporte.

lunes, 23 de enero de 2017

391,3 millones de dólares generó el Rally Dakar


Durante el gobierno del presidente Evo Morales, cuatro versiones del Rally Dakar pasaron por suelo nacional. De acuerdo con el informe del mandatario se generó un movimiento económico de 391,3 millones de dólares para el país.

Según la explicación que brindó ante la Asamblea Legislativa Plurinacional, los ingresos fueron en crecimiento y este año se registró el mayor, con 140 millones de dólares, lo que había anunciado la semana pasada el ministro de Culturas Marko Machicao.

"El movimiento económico en 2014 fue de 62,3 millones de dólares; en 2015, 88,7; en 2016 fue de 100,3; y en 2017, 140 millones de dólares, haciendo un total 391,3 millones”, informó.

Indicó que "Bolivia gana con el Dakar”, esto con referencia al tema económico y el movimiento de turistas que se registra por las zonas donde atraviesa la competencia internacional.

Detalló que el flujo de turistas por la prueba más dura del planeta también creció. En 2014 fue de 245 mil , en 2015 fue 272.266, el año pasado cerca de 268.392 y este año 322.765, lo que sumó un total de 1.129.423 visitantes.

Gobierno y deporte

Ministerio Fuentes cercanas al Gobierno nacional confirmaron que el Ministerio de Deportes desaparecería este año y el ente que regentaría la actividad sería el Ministerio de Salud.
Inicios El Ministerio de Deportes nació en 2014. Tito Montaño ocupó esa cartera.

Por el tema económico: Nogales se ve condicionado para el Dakar 2018



Después de un largo recorrido para retornar a la ciudad de Cochabamba, el piloto boliviano Danny Nogales dijo que participar en el Rally Dakar es una inversión demasiada alta, por lo que está condicionado antes de confirmar su presencia en la siguiente versión,

cuyo recorrido recién se conocerá en el mes de abril.

“Dependerá del apoyo económico con el que cuente, por el momento no podemos adelantar nada; por varias fechas pedí respaldo económico pero no fue escuchado, soy un hombre de principios por eso debo esperar un tiempo antes de definir el camino que seguiré”, declaró el piloto de motos quien pese a no lograr sitiales de privilegio llegó a la meta, con ese objetivo intervino en la prueba extrema que recientemente finalizó en Argentina.

Nogales terminó su primer Dakar este año, aunque fue su segunda incursión, en la clasificación general fue anotado en el puesto 96 con un tiempo total de 65 horas, 24 minutos y 05 segundos, al igual que el resto de los competidores nacionales el piloto el sábado fue recibido por un gran cantidad de aficionados a este deporte.

“Son estos momentos los que te hacen olvidar lo que pasas en la prueba, que no es nada fácil y este año fue más exigente. Para el siguiente año no puedo adelantar nada, pero sí les puedo asegurar que ganas de seguir en esta carrera no me falta”, destacó el piloto nacional quien recibiría apoyo del Gobierno nacional.

domingo, 22 de enero de 2017

Video Los UTV en el Dakar

La Llajta abraza a Danny con banda, colecta y trofeo


Con el brazo derecho en alto y la canción de Queen We are the champions (devenida en el típico “himno a los campeones”) de fondo, don Simón agitaba la bandera de Cochabamba y ponía la imagen final.

La hacía flamear ante los seguidores de su hijo, que divisaban el espectáculo íntimo (hecho público) en un encuentro que contó con banda en vivo, una colecta organizada por cristianos y un trofeo que simplificó una hazaña en particular: la de Danny Nogales, el “piloto del pueblo”.

Fue precisamente aquel hombre el centro del acto especial. Danny, el corredor de motos que compitió en el Rally Dakar 2017 sin asistencia mecánica, fue ovacionado en la Plaza de las Banderas tras tamaña travesía internacional.

Sus fans y familiares lo siguieron en una caravana que arrancó luego de las 16:00, en la tranca de Suticollo, y que concluyó en el centro valluno, alrededor de las 18:30.

En la plaza estaban sus padres Silvia y Simón, la pareja que lo apoyó desde que en 2016 el “llanero solitario” decidió sumar su nombre en la carrera más peligrosa del Planeta.

Don Simón, el mismo que aguantó más de dos semanas de viaje junto a su hijo, de etapa en etapa, de enlace en enlace, es quien fue sorprendido ayer.

En mitad del acto de recepción, el vinteño paró la música y comunicó su decisión de regalarle su medalla del Dakar a su papá: “Quiero entregársela a una persona muy especial. Si no hubiera sido por él, este sueño no se habría cumplido. Quiero dársela a mi papá, mi impulso. Sé que él lo pasó duro, igual que yo ¡Que Dios te bendiga, papi!”.

Al ritmo de la banda, un grupo de amigos de la Iglesia Adventista del Séptimo Día comenzó a pasar unas latas para recaudar dinero a favor de Danny. Una de las organizadoras de la iniciativa fue Madaí, la mujer que mantiene una relación amorosa con el corredor.

La ceremonia, en la que las hermanas del motociclista de KTM repartieron jugos y sandwiches a los presentes, fue celebrada en la Plaza de las Banderas por petición de la Alcaldía de Cercado, que colaboró con 31.654 bolivianos en los días pasados.

“NUNCA MÁS ESTARÁS SOLO” El secretario de Desarrollo Humano del Municipio, Andrés Cuevas, garantizó una futura colaboración para el competidor. Con el eslogan improvisado “Nunca más Danny Nogales estará solo”, el funcionario adelantó que la Alcaldía se compromete en asistirlo en todo sentido.

“Si decides volver a participar en el Dakar, pues el Gobierno Municipal también te acompañará y estará contigo cada segundo”.

Y es que, de momento, la participación de Nogales en el raid de 2018 es incierto. Todo dependerá de las “gestiones que realice” y de la predisposición que muestren las autoridades con respecto a ayudarlo económicamente.

“No quiero adelantarme a nada. Primero voy a hacer las gestiones necesarias. Tocaré puertas y veré los compromisos del Gobierno. El Vicepresidente (Álvaro García Linera) dijo que no volveré a correr en estas condiciones. Espero que se cumpla todo eso.”

“Quiero conocer a la tupiceña”

Silvia Copa, madre de Danny Nogales, está decidida a conocer a la vendedora de jugos tupiceña que ayudó a su hijo y le pagó la gasolina durante el Dakar.

Luego de que en las redes sociales se masificara las imágenes en las que se ve al “llanero solitario” junto a María Huanca, el país entero conoció el gesto solidario.

“Aún quiero conocer a la señora que colaboró con el llenado del tanque. Le dije a Danny que me lleve”.

Por su parte, Madaí Herrera, enamorada del vinteño, contó que acompaña al piloto hace poco más de seis meses, tiempo en el que se conocieron.

“Todo este tiempo estuvimos trabajando para que pudiera ir bien preparado físicamente”, relató.

Danny Nogales "Hay voluntad para seguir"


"Las ganas y la voluntad están ahí siempre, va a depender mucho del apoyo para poder continuar, este año ha sido más costoso que el año pasado y (ahora) sólo está en función de eso", señaló ayer el piloto cochabambino Danny Nogales, tras llegar a la tranca de Suticollo, lugar donde fue recibido por familiares, amigos y seguidores.

El corredor concluyó por primera vez el rally Dakar, en el puesto 95 de la clasificación general, logró cruzar la meta final y cumplió así uno de sus objetivos.

Participar en un Dakar tiene un alto costo. Por esa razón, espera que para, continuar en la competencia, exista mayor apoyo por parte de las autoridades y de la empresa privada.

Por lo mismo, su continuidad como representante boliviano en la competencia internacional aún no se confirma.

En este sentido y sobre las declaraciones que emitió el vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, dijo que sólo aguardará por recibir la ayuda.

"Soy de las personas que primero voy a dejar que los hechos hablen por mí y no voy a hablar antes y, en este caso, voy a esperar que los hechos del Vicepresidente hablen por él, porque sino sólo son palabras", aseguró.

Nogales fue recibido con mucha algarabía por sus seguidores. Desde el sector, emprendió el recorrido hasta el centro de la ciudad y en el camino fue escoltado por más de una decena de motocicletas que siguieron el paso del cochabambino.

"Ha sido bastante duro y difícil, eran muy largas las etapas. El año pasado dije que iba a volver con más fuerza y ahí están los resultados, hemos logrado terminar un Dakar", aseguró el "Llanero Solitario".

Nogales no dejó de lado el agradecimiento a las personas que lo ayudaron en el trayecto, recordó a la señora que pagó por el combustible en Tupiza y nombró a otros que le ofrecieron comida y refresco en el trayecto.



PECULIAR ANÉCDOTA

"Llegando a Tupiza me caí, iba a 120 kilómetros por hora por el río y no había nadie por ahí, a excepción de dos niños, me caí tan fuerte que perdí el conocimiento por unos 15 minutos. Cuando recuperé, los dos niños habían levantado mi moto. Era una niña de 12 años y un niño de 7 años, seguro cuando estaba por recuperar dije algo sobre mi moto, fue algo que me sucedió", contó.

En el trayecto a la ciudad, Nogales recibió el aprecio de la gente que lo reconoció. Al llegar a la Plaza de las Banderas, no se pudo apreciar la presencia de ninguna autoridad, si bien se preparó una tarima para el recibimiento, sólo algunos funcionarios de la Alcaldía de Cercado aguardaban por la llegada del piloto.

La banda de la municipalidad llegó minutos después del arribo del piloto, finalmente, la concejal Ross Mary Llusco junto al secretario de Desarrollo Humano, Andrés Cuevas entregaron un trofeo de reconocimiento al competidor.

Danny conservó una sonrisa de satisfacción por la bienvenida que recibió y aseguró que es "el mejor premio".



APUNTE

Perú pide ser parte del Dakar 2018

El Gobierno de Perú solicitó ser parte del rally Dakar de 2018 en una carta de su primer ministro, Fernando Zavala, dirigida al director de esa prueba, el francés Etienne Lavigne.

En el documento, publicado en medios locales, el Ejecutivo peruano ofrece crear una comisión multisectorial para negociar y coordinar las condiciones en las que el territorio peruano volvería a ser parte del trazado del Dakar. Perú acogió el Dakar en 2012 y 2013, pero canceló su participación en 2016, a seis meses de la salida ante los pronósticos de fuertes inundaciones por el fenómeno climatológico de El Niño.

El paso del Dakar por Perú suscitó fuertes críticas por el supuesto daño a unos geoglifos centenarios dibujados en el desierto de la costa sur peruana.

Durante la última edición del rally Lavigne, dijo que "sueña" con un Dakar que atraviese Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia, que se llamaría "Dakar Pacífico".


Perú pide volver al Dakar

El Gobierno de Perú solicitó ser parte del rally Dakar 2018 en una carta de su primer ministro, Fernando Zavala, dirigida al director de esa prueba, el francés Etienne Lavigne.

En el documento, publicado en medios locales, el Ejecutivo peruano ofrece crear una comisión multisectorial para negociar y coordinar las condiciones en las que el territorio peruano volvería a ser parte del trazado del Dakar.

Perú acogió el Dakar en 2012 y 2013, y canceló su participación en la edición de 2016 a seis meses de la salida ante los pronósticos de fuertes inundaciones que podía causar el fenómeno climatológico de El Niño, lo que obligó a los organizadores a modificar la ruta y acotarla sólo a Argentina y Bolivia.

El paso del Dakar por Perú suscitó fuertes críticas al supuestamente haber dañado unos geoglifos centenarios dibujados en el desierto de la costa sur peruana, cercanos a las famosas Líneas de Nazca.

Durante la última edición del rally, Lavigne dijo que “sueña” con un Dakar que atraviese Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia, que se llamaría “Dakar Pacífico”.

sábado, 21 de enero de 2017

Nogales toma hoy la ciudad con su caravana dakariana


Danny Nogales, aquel que ya es conocido como el “piloto del pueblo” por haber corrido el Dakar sin asistencia mecánica y con pocos recursos, llegará hoy a Cochabamba y de inmediato se unirá a los festejos con su gente mediante la caravana que ya está pactada.

A las 16:00, el vinteño partirá (montado en su moto KTM) de la tranca de Suticollo junto a sus amigos, familiares y quienes deseen ser parte de la movilización fraterna, que toma un tinte absolutamente “dakariano”, tras la participación del valluno en la competencia internacional, que acabó el 14 de este mes en Buenos Aires, Argentina.

Lizeth Nogales, hermana del también llamado “llanero solitario”, dio algunos detalles de lo que se anticipa como una gran fiesta de recepción: dos horas durará, aproximadamente, el recorrido que hará Danny.

Antes de llegar a las 18:00 a la Plaza de las Banderas, lugar en el que se montará una tarima con la presencia del alcalde José María Leyes, el participante del Dakar 2017 dará unas vueltas por la Plaza Principal de Vinto.

La familia prefirió realizar la recepción en el centro cochabambino para que “haya más gente” que el año pasado, cuando la concentración total tuvo lugar en el municipio donde nació Nogales.

“Cuando termine de hablar, se bajará de la moto para que la gente se tome fotos”, adelantó la hermana del primer piloto cochabambino que completó un Rally Dakar. Según Lizeth, la cita es iniciativa de la familia y del alcalde Leyes, quien ya le entregó un donativo.

Lo aguardan con platos favoritos

Danny Nogales estuvo dos semanas corriendo en el Dakar 2017, sin mayores descansos que los permitidos entre una etapa y otra.

El sacrificio y el cansancio han quedado atrás para el piloto de Vinto, que será esperado por su familia con sus platos favoritos.

Entre el menú de los platillos que son del agrado de Danny se encuentran el pique macho, picante de pollo y churrasco. Con el ajetreo de la caravana que dará hoy y la conferencia de prensa en el centro, el competidor de KTM llegará luego de las 21:00 a su hogar, por lo que sus familiares prevén esperarlo con una “sopita” liviana. Ya mañana podrán atenderlo “a lo grande”, como un “héroe”.

La hermana de Danny, Lizeth, detalló que le prepararán uno de sus platillos especiales. Aún no se deciden. Seguramente él tendrá la última palabra.

Fuentes aún no sabe si estará en el Dakar 2018

El piloto chaqueño Fabricio Fuentes aún no sabe si competirá o no en el Rally Dakar 2018. El corredor informó que se tomará su tiempo para sentarse y analizar con su equipo dicho aspecto.

No obstante, mencionó que hará todos los esfuerzos posibles para continuar en la famosa odisea.

“Eso no depende de mi predisposición, ya que el respaldo económico es muy importante no solo para mí sino para mis compatriotas. Pasamos pruebas muy duras”.

De aquí a poco comenzarán los Dakar Series, competencias que son útiles para quienes deseen prepararse con el foco puesto en el raid mundial.

Fuentes aún analiza si participará en todas las series. Por el momento, se dedicará a atender a su familia y sus actividades particulares.

“Realizaremos una evaluación con mi equipo de trabajo. El objetivo es seguir compitiendo, pero hay muchos factores. Sin embargo, el entusiasmo crece cuando uno habla del rally. Espero que el siguiente año los bolivianos podamos mostrar el sector del Chaco”.

“El Sur del país quiere Dakar. Pedimos al Presidente (Evo Morales) que también estos sectores sean tomados en cuenta para el paso del rally”, concluyó el piloto.

El motociclista tuvo una destacada actuación en el último Rally: Fabricio Fuentes: “Villa Montes quiere Dakar”



“Tener el apoyo de tanta gente sin duda que en competencia te da un plus. Hoy nos toca descansar después de etapas muy duras, pero pensando en lo que puede realizarse el siguiente año,

esperemos que Bolivia vuelva a ser parte del paso de la carrera, Villamontes quiere Dakar”, expresó Fabricio Fuentes, corredor de motos en la prueba más extrema que recientemente finalizó en territorio argentino.

El piloto chaqueño tuvo una actuación para subrayar, ocupó el puesto 35 en su cuarta participación en el Rally Dakar, el tiempo total registrado fue de 38 horas, 41 minutos y 24 segundos, en los pasados días al igual que el resto de los competidores bolivianos al momento de pisar territorio nacional fue ovacionado por sus seguidores, respaldo que volvió a sentir recientemente a su retorno a Villamontes (Tarija).

“El Sur del país quiere Dakar, pedimos al Presidente (Evo Morales) que también estos sectores sean tomados en cuenta para el paso del Rally, sé que no sólo depende de los bolivianos, mucho tiene que ver la Aso, pero como chaqueños estamos esperando esta competencia que nos une a todos”, apuntó el chaqueño, a quien le caracteriza su apertura con todos sus seguidores.

Con respecto a la próxima versión de esta competencia, dijo que aún no se sentó a analizar con su equipo de trabajo para ratificar su presencia en el 2018, pero subrayó que hará todos los esfuerzos posibles para continuar en la Odisea, “aunque eso no dependa de mi predisposición, ya que el respaldo económico es muy importante no sólo para mí, para mis compatriotas que pasamos pruebas muy duras”.

Próximamente comenzará a correrse los Dakar Series que sirve a los competidores para continuar con su preparación pensando en la siguiente versión, Fuentes aún analiza si participará en todas las series, por el momento dijo que se dedicará a atender a su familia y sus actividades particulares.

“Realizaremos una evaluación con mi equipo de trabajo, el objetivo es seguir compitiendo, pero hay muchos factores, sin embargo el entusiasmo crece cuando uno habla del Rally, espero que el siguiente año los bolivianos podamos mostrar el sector del Chaco”.

En la modalidad de motos, los bolivianos Juan Carlos Salvatierra (puesto 10), los hermanos Nosiglia, Daniel y Wálter (24 y 41) y Danny Nogales (96), terminaron la prueba más complicada del mundo, a su retorneo al país también subrayaron su propósito de seguir en esta competencia cuya organización anunciará en los próximos meses qué países serán parte del recorrido para el 2018, el gobierno nacional mediante el Ministro de Culturas y Turismo, Marko Machicao adelantó que gestionarán para que la Aso vuelva a considerar al territorio boliviano.

jueves, 19 de enero de 2017

Investigan robo motocicleta de un competidor del Dakar



El fiscal departamental de Potosí, Fidel Castro, informó que ayer por la mañana se presentó una denuncia del supuesto robo de una motocicleta de un competidor que corrió en el Dakar 2017.

Dijo que, de acuerdo con la denuncia oficializada, un competidor portugués habría sufrido un accidente cuando corría en el tramo Tupiza - Uyuni.

Por el momento, se desconoce el lugar exacto donde fue el accidente. El competidor del rali tuvo que ser trasladado a un centro especializado en la Argentina porque tenía algunas lesiones.

Sin embargo, en el lugar se dejó la motocicleta, pero cuando fueron a recogerla ya no estaba la unidad motorizada de competencia.

Castro dijo que se asignó a un fiscal para investigar este hecho y hallar la motocicleta para devolver a su propietario.

De acuerdo con los datos obtenidos por el Potosí, la motocicleta esta valuada en más de 40.000 dólares por las características que tiene el motor para este tipo de competencia.

Nogales llega el sábado a Cochabamba

El piloto vinteño Danny Nogales llegará el sábado a Cochabamba, después de competir por segunda vez en el Rally Dakar.

En una comunicación vía WhatsApp, el corredor de motos anunció la fecha de su arribo. Antes (el lunes), Danny había advertido que su llegada podría producirse hoy.

Las inundaciones que se suscitaron en las provincias argentinas de Santa Fe y Buenos Aires retrasaron los planes del valluno.

Hasta el momento, la Alcaldía de Vinto no confirmó si organizará una recepción por todo lo alto, en la que Nogales concentrará la atención.

En 2016 fue recibido con grandes honores.

Distinguen a Danny Nogales


El motociclista Danny Nogales recibió el cariño de Villazón. Ayer desayunó en el mercado central junto a sus hermanos y auxilio cuando se aprestaba a partir rumbo a Cochabamba en una camioneta donde lleva su motocicleta, y mientras la gente se acercaba para tomarse fotos y felicitarle, llegó el edil Walter Chacón e invitó al competidor al Concejo, donde de manera inmediata se redactó una ordenanza declarándolo “Huésped especial en mérito al deporte”.

“Happy” apostará todo en 2018

El piloto cruceño Eduardo “Happy” Peredo aseguró que apostará fuerte para el rally Dakar 2018. Espera contar con un mayor presupuesto y participar en la principal categoría de coches. Este año, en su debut, fue el ganador de la sub categoría T1-S.

“Este Dakar (2017) fue emotivo para mí, viví muchos momentos inolvidables. Ya pensamos en el 2018. Queremos subir de categoría. Vamos a trabajar con nuestro equipo de prensa y patrocinadores para poder estar en el rally de una manera más competitiva”, dijo Peredo, ayer, en conferencia de prensa en las instalaciones de Multicenter.

Peredo reconoció que espera contar con mayor presupuesto para el siguiente rally.

Luego de una buena actuación en su primera participación, ahora apunta a estar más arriba en la clasificación general para el siguiente rally. “Nos trazamos el objetivo de terminar entre los 30 en la general y estuvimos en el puesto 25. Este año vamos a trabajar duro para lograr nuestro objetivo el 2018”, sostuvo.

Récord de público en el Dakar



El Dakar 2017 marcó un récord de espectadores que vieron el pasó de la competencia en territorio boliviano, pues hubo un flujo de más de un millón y medio de personas, según los datos presentados ayer por el ministro de Culturas y Turismo Marko Machicao en conferencia de prensa.

“El Dakar 2017 movilizó, en términos de espectadores, a 1.529.000 personas a lo largo de la ruta”, informó y precisó, además, que de la cifra total “322.765 fueron turistas, tanto extranjeros como nacionales”.

Esa cantidad de público marcó un récord en Bolivia, porque es la mayor cifra en el país después de cuatro ediciones.

En 2014 según datos oficiales del Ministerio y presentados ayer por Machicado hubo 368.357 personas; en 2015, 458.375; y en 2016, 578.142.

La mayor cantidad de personas estuvo en La Paz, que albergó la carrera durante tres días (sábado 7, domingo 8 y lunes 9).

En ese tiempo se contabilizaron 1.248.802 espectadores (195.855 turistas) en la sede de Gobierno; mientras que en Oruro se registró un número de asistentes de 145.992 (52.958) y en Potosí: 134.583 (73.953) según la repartición gubernamental y el Instituto Nacional de Estadística (INE).Un movimiento de $us 140 MM-

miércoles, 18 de enero de 2017

Los Nosiglia se trazan retos mayores para el Rally 2018


EL DATO

Daniel Nosiglia obtuvo el puesto 21, Wálter Jr. fue 41º y el “Lobo del desierto” abandonó tras ganar una etapa.

El Team Nosiglia anunció que dará pelea por los primeros lugares en el Rally Dakar 2018. “Ya no vamos a ir a buscar terminar la carrera, si Dios quiere vamos a buscar ganar la carrera”, comentó Wálter, el líder del equipo.

Sus hijos, Daniel y Wálter Junior, coincidieron con el “Lobo del desierto” ayer, en una conferencia de prensa.

“Con mi hermano somos pilotos para pelear buenos lugares (…) No hemos tenido el presupuesto para prepararnos de la mejor manera posible, porque no hemos asistido a varias carreras antes del Dakar, pero fuera de todo eso hemos hecho una preparación correcta“, manifestó Daniel, que se ubicó en el puesto 24 de la categoría motos.

Por su lado, “Waltico”, el hermano mayor que obtuvo la posición 41, manifestó que aún “hay cosas que aprender” para encarar la edición 2018.

En la misma línea, Wálter padre, que abandonó en la última edición tras ganar dos etapas, indicó que se puede pelear con los grandes equipos del rally más difícil del planeta y dejó claro que al próximo año peleará por un lugar en el podio final. “Ahora más que nunca estoy listo para correr el 2018”.


RALLY DAKAR ROLANDO CAREAGA RETORNÓ A POTOSÍ, DONDE RECIBIÓ EL CARIÑO DE LA GENTE



El primer potosino en culminar el Rally Dakar, Orlando Careaga, acogió ayer el cariño de la Villa Imperial. El piloto de autos fue aclamado por la población mientras recorrió las calles del centro de la ciudad y recibió distinciones de las autoridades.

Tres días después de completar la competencia más peligrosa del planeta, el corredor potosino retornó a su ciudad, procedente de Santa Cruz. Encima de una camioneta y tomando con una mano la bandera potosina, transitó por varias calles, donde centenares de aficionados aplaudieron su paso.

En un acto especial, en el frontis de la Alcaldía potosina, el burgomaestre de la ciudad, Williams Cervantes, entregó la medalla “Vale un Potosí” a Careaga, que también recibió reconocimientos del Gobierno Departamental y otras entidades.

Con guirnaldas y el casco de minero, el piloto disfrutó del caluroso recibimiento, bailando la tradicional cueca potosina. Después, agradeció el apoyo de las autoridades y pidió que el Dakar “llegue a Potosí, porque la gente se lo merece”.

“Hemos llegado sin motor, hemos sido jalados por un camión más de 700 kilómetros, hemos pasado momentos duros pero siempre acordándonos de todo el impulso que nos ha dado la gente, de todos esos momentos en territorio potosino y boliviano”, comentó el piloto, que también adelantó que participará en la próxima edición.

En su primera participación, Careaga concluyó el Rally Dakar 2017 en el puesto 48 de la clasificación general de autos, luego de tener varias complicaciones durante la primera parte de la competencia.


Nosiglia, ahora sí, quiere ganar el Dakar

Agradecido y con ganas de manejar de una vez la cuadra, Walter Nosiglia, anunció ayer que piensa en competir en el Dakar del próximo año y no solo eso, también piensa en llegar al podio pero como primero.

En un acto oficial realizado en el Hotel Real Plaza, Nosiglia acompañado de sus dos hijos, Walter jr y Daniel, expresó su felicidad por haber participado del Dakar de este año, además manifestó que piensa en ganar el mismo, por todo lo que vivió, ve como algo que se puede conquistar. Agradeció a las empresas que le dieron su respaldo, entre ellos la Boliviana Cia Cruz, 4 KM, YPFB y Herbalife, entre algunas de las más importantes. “Muchas gracias a quienes estuvieron cerca y junto a nosotros”, enmarcó el piloto, a quien se lo vio con algunos kilos menos.

“Fue un Dakar inolvidable, estoy muy feliz y satisfecho, a ratos digo que hasta más feliz que cuando he subido al podio, porque nunca había ganado una etapa en el Dakar”, dijo con la voz emocionada y con los ojos brillosos. Se le notaba, Nosiglia estaba con ganas de más Dakar,y junto a sus dos hijos, contó algunos de los detalles de la competencia de este año.

“Una vez que se presentó el problema eléctrico en la máquina de mis hijos y los ayudamos nos retrasamos, entonces tuvimos que replantearnos el Dakar; normalmente vamos tranquilos en las primeras etapas, pero ahora se había planteado una competencia diferente, salí a atacar el día tres, con todo, y ahí vino la primera etapa que ganamos”, enmarcó.

Nosiglia dio cuenta de algo que no se había dado informado oficialmente, porque Nosiglia ganó la etapa 3, pero contó que hubo un error de la organización que lo hacía aparecer mucho más atrás. Luego “nos devolvieron los puntos a todos los afectados, esa etapa la gané (3), eso me llenó de muchas ganas para seguir adelante; la siguiente etapa la atacamos de principio y gané, fue una etapa inolvidable, además entrando a Bolivia yo primero, no solo en tiempo, sino que pasé a todos los pilotos en mi categoría. Fue inolvidable, no se puede olvidar ese hecho”, dijo emocionado.

Salió de la misma manera en la quinta etapa, con todo y ahí se le presentó un problema técnico insalvable que nunca había sucedido con su máquina. “En 16 cuadras que tenemos en el equipo y que han corrido Dakar, el problema no se presentó nunca. En el cuadra mío que estaba nuevo, asumo que se presentó una falla de fábrica y se rompió esa pieza que nos dejó fuera del Dakar”, expresó.

En todo caso, señaló que “estoy agradecido con Dios, hemos demostrado a Bolivia, al mundo, que podemos ganar un Dakar, estuvimos en la punta y las cosas se pueden dar. No es fácil, no es seguro, pero estamos en ese nivel para poder hacerlo”.

Finalmente, expresó lo que todos querían escuchar: “ahora más que nunca, estoy listo para correr el 2018, ya no vamos a buscar terminar la carrera, si Dios quiere, vamos a buscar ganar la carrera”.

EL TEAM NOSIGLIA ATACARÁ EUROPA Y AFRICA

Se conformará de nuevo el equipo, no se sabe si alcanzará con los patrocinios que se tiene. Pero, Walter Nosiglia dijo que se tocará las puertas de empresas fuera del país. “Vamos a plantearnos un Dakar que nos lleve a buenas cosas, y después…seguir la misma línea de siempre, de buscar la mejor moto, la mejor cuadra, el mejor equipo, de buscar todo lo mejor, eso es lo que merece Bolivia”, afirmó el chuquisaqueño, a quien se le puso el apodo de Lobo del Desierto. Confirmó –además- que en el próximo mes de febrero se estará en el Enduro de Verano, y luego se atacará el contexto internacional, porque no se irá con pocas cosas, el Team Nosiglia va a correr cuatro carreras en Europa, una en Afric a, competirán al menos cuatro carreras en el continente sudamericano, sobre todo el campeonato argentino y la ruta 40. “Si todo sale bien, tendremos un año con muchas carreras y bastante entrenamiento”, remarcó.

martes, 17 de enero de 2017

Video Entrevista al Team Nosiglia en Bolivia TV

Video Motociclista rusa llora y pide ayuda en el Dakar 2017


Durante el rally Dakar 2017 hubo varios episodios con diferentes protagonistas como la adrenalina, la aventura, la velocidad, el riesgo, entre otros. Pero esta vez lo que primo fue la solidaridad.

La escena que ha conmovido a más de un oen las redes sociales, tiene como protagonistas a una competidora rusa. Se trata de Anastasía Nifótova, quien en mitad de la competencia se cayó con su moto.

Para levantarse, debido a lo pesada de la motocicleta y las complicadas condiciones, no le quedó de otra que romper en llanto y pedir ayuda. Grito hacía el que estaba haciendo el video e incluso a todo el que pasaba, nadie la quería ayudar.

A toda velocidad, pasaban sus contrincantes de la carrera sin socorrerla. Sin embargo, no todo estuvo perdido, ya que llegó de repente el deportista Gregory Morat, de Francia, quien se detiene y decide ayudar a Nifótova.

"Otros motociclistas participaron en el 'rally' y creo que se dijeron a sí mismos: 'Si tuviera el mismo problema, no me ayudarían, y yo tampoco voy a ayudar a los demás'. Creo que no es normal porque Anastasía estaba en una mala situación, en malas condiciones, necesitaba ayuda", aseguró Morat ante varios medios de comunicación.

Laia Sanz: "Para mí es igual de duro que para los hombres"

La española Laia Sanz, la mujer que más veces ha terminado el Dakar en motos (siete de siete), aseguró que el famoso rally es para ella "igual de duro que para los hombres" y celebró su decimoséptimo puesto final, "algo muy difícil de conseguir por el supernivel que hay".

La piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team acabó en el puesto 16, después de pelear en la última jornada por el decimoquinto con el argentino Diego Martín Duplessis, del que le separaron 50 segundos.

Sanz es la piloto femenina que más veces ha terminado el rally más duro del mundo en motos: siete en total, todas consecutivas desde que debutó en 2011, las últimas cuatro acabando entre los 16 mejores hombres del rally (16ª en 2014, 9ª en 2015, 15ª en 2016 y 16ª este 2017) y siempre como primera mujer.

"Estoy muy contenta por haber acabado mi séptimo Dakar de siete participaciones, que es algo que no ha conseguido ninguna mujer y que muy pocos hombres pueden decir, y más terminando los cuatro últimos entre los 20 primeros", comenta Laia en un comunicado del equipo.

Se mantendrá con KTM 'Hasta ganar el Dakar no voy a dejar de correr'

Objetivo cumplido y ese grito de festejo que confirmaba que Juan Carlos Salvatierra concretaba lo que se había juramentado, ser un top 10 en el Dakar. La meta en Buenos Aires y la felicitación, tanto de rivales como de familiares y amigos, ya pasó. El piloto cruceño ya pone el objetivo en la próxima “odisea”.

Un ansiado logro. "¿Lo primero que pensé cuando llegué a la meta? Vamos carajo grité (risas). La realidad es que trabajamos mucho para concretar este resultado. Después de analizar todo, sabía que era décimo, pero bueno se ve que la ASO (organizadores del Dakar) se dio cuenta de que se le estaba regalando tiempo a Rodríguez (Joaquim) y luego corrigieron las colocaciones", manifestó “Chavo”. El piloto cruceño agregó que Bolivia es clave para el Dakar, tanto por la geografía que presenta, como por el calor de su gente.

"Fue un Dakar muy exigente, con cambios climáticos muy fuertes, pasábamos del frío al calor, de lluvias a granizo. Realmente no tuvimos tranquilidad, pero disfruté mucho las etapas en Bolivia. Lástima que no pudimos competir como hubiéramos querido", indicó Salvatierra.

Mirando a futuro. "Lo dije desde mi primer Dakar, yo dejaré de competir cuando gane. Hasta ese momento no pararé. Porque quiero ganar esta carrera para Bolivia", expresó emocionado el top 10 del Dakar.

En lo que se viene a futuro el piloto aclaró que seguirá con KTM y al mismo tiempo aseguró que se han realizado muy bien las cosas en esta última edición.

El piloto cruceño descansará estos días y luego retomará los entrenamientos.

"Todos hacemos sacrificios para correr. Yo, por ejemplo, dejo de trabajar para entrenar y eso cuesta, para mí y mi familia. Haré todo para poder mejorar para la próxima edición", finalizó “Chavo”.

Danny agradece anuncio de apoyo y planea armar equipo

Danny Nogales está agradecido de antemano. A pesar de que se trata de un anuncio y que en el Rally Dakar 2017 corrió sin colaboración por parte del Gobierno, el vinteño expresó ayer su gratitud con las máximas autoridades nacionales, que adelantaron que ayudarán al piloto de motos en la siguiente edición del raid.

El corredor, que el 14 de este mes, se convirtió en el primer cochabambino en concluir un Dakar, todavía no llegó a la Llajta.

Se encuentra en Argentina y prevé arribar al departamento el jueves, a más tardar. Desde suelo rosarino (ciudad situada en la provincia de Santa Fe) y mediante un audio vía WhatsApp, Danny contó que las inundaciones son un impedimento para que se traslade con rapidez hacia territorio nacional.

“Si el Gobierno me ayudara para el Dakar del 2018, sería magnífico. Estaría feliz de tener ese respaldo”. Y se dio la licencia de soñar con competir junto a un equipo mecánico y otro logístico que le permitan una mejor actuación: “Así podré hacer una mejor representación. Ya pensaré en ir con equipo de apoyo mecánico y un apoyo logístico”.

Desde que se animó a debutar en el raid más peligroso del mundo (en 2016), Danny participó en la clase Maratón. La promesa que hizo hace unos días el vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, con respecto a ayudarlo en la próxima versión de la contienda, lo anima ahora a contemplar la idea de cambiar de especialidad.

“Ya no (competiría) en la categoría que corrí estos últimos años. Sería de mucha satisfacción ir y representar mejor al país”.

Nogales, conocido como el “llanero solitario” o el “corredor del pueblo” debido a que se presentó en el Dakar sin un número significativo de patrocinio, cruzó la meta en el centro porteño (en inmediaciones del Automovil Club Argentino, más específicamente) y fue aclamado por los bolivianos que radican en suelo argentino.

De momento, el Gobierno Autónomo Municipal De Vinto analiza cómo encarará la recepción de Nogales (que llegará esta semana), según detalló el departamento de prensa.

Por su parte, Wálter Nosiglia (cuadriciclos) y sus hijos Daniel y Wálter Junior (motos) arribaron ayer, luego de las 20:30, a La Paz. La familia fue recibida por sus admiradores, quienes no quisieron perderse detalles de cada movimiento de los pilotos chuquisaqueños.

Daniel (22 años) fue el mejor posicionado en la contienda. Logró el puesto 24 en la clasificación general de motos, mientras que su hermano mayor (23) consiguió el peldaño 41.

El Lobo del Desierto, el padre de los “cachorros” debutantes, esta vez no pudo acompañar a sus hijos en la meta.

No completó la prueba por un problema sin solución en el chasis de su cuadriciclo y se alejó de todas las chances que tenía de reeditar el resultado histórico que logró en 2015, cuando ocupó el tercer puesto en cuadriciclos.


Careaga será distinguido por su participación en el Dakar

Tras culminar las 12 etapas de la trigésima novena edición del Dakar 2017, hoy a las 10:00 arribará a la capital potosina el corredor Orlando Careaga Campos, quien será distinguido en un acto público por la Alcaldía.

Careaga llega desde Santa Cruz y tras pisar tierra potosina se conglomera con sus seguidores a la altura de la zona de San Martín para iniciar una caravana que llegará hasta el centro de la ciudad.

De acuerdo con la información del secretario general de la Alcaldía, Edwin Tejerina, la caravana bajará desde calle Hoyos hasta la Plaza Principal donde se armará una tarima para recibir al piloto y a todo su equipo que estuvo presente en la competencia más dura del planeta desde el 1 de enero y que pasó por Paraguay, Bolivia y Argentina.

En contacto telefónico con el Potosí, Orlando Careaga afirmó, que en este acto se aprovechará para dar una conferencia de prensa a nivel de equipo y hacer conocer a la población todos los aspectos que tuvo en esta competencia, en la cual el potosino fue el primer piloto en completar un Dakar tras quedar en el puesto 48 en la clasificación general en la categoría coches después de 12 etapas corridas por tres países.

lunes, 16 de enero de 2017

Rodrigo Gutiérrez: "Vuelvo con la labor cumplida"



Con la cabeza fría y los nervios descontraídos, Rodrigo Gutiérrez, llegó a Santa Cruz este domingo para reunirse con los suyos. "Tengo una tranquilidad después de liberar los nervios, que me mantuvieron tensionado todos los días de la carrera", afirmó a DIEZ. Gutiérrez fue el mejor piloto boliviano en la categoría coches.

El nacional número 16 en la general del Dakar 2017 afirmó; sin embargo, que la felicidad sigue siendo la misma que tuvo tras cruzar la meta de la última especial, que se corrió entre Río Cuarto y Buenos Aires. "24 horas después de que terminó el Dakar, sigo feliz, sigo emocionado porque fueron horas y más horas de tensión dentro del auto. Vuelvo con la labor cumplida", afirmó.

Gutiérrez indicó que las lágrimas que derramó tras terminar la última etapa quedarán por mucho tiempo en su retina. "Veo el video y quiero echarle (llorar) de nuevo. Me sigo emocionando", señaló. El corredor se quebró junto a su navegante Joan Rubi, de nacionalidad española ni bien le bajaron la bandera a cuadro.

"Bulacia me incentivó a correr"

Amigos dentro y fuera de la ruta, Rodrigo Gutiérrez reveló que Marco Bulacia fue el que lo motivó a correr el Dakar. "Siempre seguía sus carreras con los amigos. Un día de esos me dijo que por qué no corría, hasta que me animó. Le tengo mucho respeto", señaló. Bulacia fue el segundo mejor nacional en el grupo autos.

Confirma su asistencia en 2018

Apenas terminado el Dakar 2017 Gutiérrez aseguró que participará en la edición de 2018. No sé si con el mismo equipo pero vamos a correr el próximo año. "Otros equipos me han hablado, pero aún no tengo nada decidido", afirmó.

Una de cal y otra de arena

Las dos etapas (6 y 9) suspendidas en este Dakar tienen sabor agridulce para Rodrigo Gutiérrez. "Me perjudicó y también me beneficié porque en la de Oruro - La Paz es un terreno que me gusta mucho, ahí soy una bala. Seguro que iba a subir posiciones; pero en la de Salta - Chilecito tenía bastantes dunas y me hubiera complicado mucho porque hay que saber cómo entrar y cómo salir", indicó.

Felicidad familiar a pleno

Rodrigo Gutiérrez fue esperado por su esposa Vanessa Bravo en el Aeropuerto Internacional Viru Viru. También estuvieron sus hijos Marta (14), Rodrigo Jr. (12), Arturo (10) y su pequeña Romina (seis meses). Todos no se cambiaban por nadie por volver a estar al lado del jefe de la familia.

'Chavo' Salvatierra: "Quiero estar en el top 5"



Claro y directo. Juan Carlos Salvatierra corre a mil pensando en el Dakar 2018. Ni bien llegó a Santa Cruz afirmó que su objetivo para el próximo rally es estar entre los cinco mejores de la categoría motos. Y es que 'Chavo' aún no tiene techo. Desde el 2011 cuando cumplió su primera participación su rendimiento ha ido de menos a más. En la última edición terminó en el top ten de su grupo.

"Año tras año mi meta es ir mejorando. Para el año (2018) hay que buscar mejorar el puesto 10 y estar entre los primeros cinco y eventualmente ganar", dijo Chavo a DIEZ. El piloto llegó este lunes procedente de Argentina donde terminó la competencia el pasado fin de semana.

Salvatierra fue recibido por todos sus patrocinadores, quienes le entregaron reconocimientos por la buena labor desarrollada del boliviano en la competencia. “Estoy feliz de volver a casa luego de conseguir un resultado histórico, trayendo una alegría en resultados deportivos de la élite mundial. Pero sobre todo estoy contento por el cariño recibido a lo largo del Dakar”, sostuvo Chavo.

Fueron muchos fanáticos que se dieron cita hasta el centro comercial Las Brisas para poder saludar a Salvatierra. Muchos de ellos esperaron su turno para poder tomarse una fotografía con el motociclista, que con una sonrisa en el rostro posó con sus fans.

Chavo sostuvo que este logro es producto de un trabajo de años y que para seguir mejorando su rendimiento se entrenará y participará en las carreras que se vienen. “Este es un trabajo que vengo acumulando de otros Dakar. Ahora vamos a seguir avanzando de a poco”, indicó.

Sueña con un Dakar por la Chiquitania

El piloto cruceño admitió que le gustaría que el rally Dakar pase por el oriente boliviano y sueña con un día de descanso en la capital cruceña. “Sería fabuloso que pase por la Chiquitania, hay muchos lugares por donde correr acá. Ojalá se pueda integrar en la próxima edición. Porque no imaginarse un día de descanso en Santa Cruz”.

Felicitó a los motociclistas nacionales

Salvatierra no se olvidó de felicitar a Danny Nogales, que se convirtió en el primer cochabambino en terminar un Dakar. “Estoy contento de que ya somos más bolivianos en el Dakar. Este rally fue muy difícil, me alegré mucho de que haya terminado Danny", señaló.

También hizo llegar sus felicitaciones para los hijos de Wálter Nosiglia, Daniel y Wálter Jr., que tuvieron una buena actuación en su debut. “Estoy contento de que Daniel y ‘Waltico’ hayan acabado su primer Dakar logrando resultados extraordinarias para ser su primera participación. Estoy seguro de que hubieran conseguido mejores cosas si no hubieran tenido el problema en el segundo día”.

Lavigne: “Fue un Dakar casi normal”

Etienne Lavigne, director del Dakar, hizo un balance favorable del último Dakar que se corrió este año, a la vez dijo que apenas terminó, ya se está esbozando una nueva versión, para lo cual se realizará una serie de giras por varios países de Sudamérica para ver la factibilidad de llevar el raid a otras ciudades.

En conversación con los periodistas de la cadena Fox Sport, el francés hizo un balance de todo lo que se ha visto en la presente versión, resaltando varios aspectos.

“El Dakar desde la primera edición hasta la actual siempre ha desatado polémicas y comentarios, es un poco la historia de este evento, la actual no deja de desatar comentarios”.

¿Qué balance hace de esta edición?

Para nosotros es un balance muy positivo, hemos hecho una edición particular, en condiciones muy difíciles, con especiales fantásticos pero duros y desafortunadamente hemos cancelado dos etapas largas, pero estábamos en condiciones excepcionales, fue difícil armar la etapa con el nivel seguridad que se esperaba. Estamos bien, los pilotos están contentos y satisfechos, el primer barómetro de aprobación es la satisfacción de los pilotos, a ellos les gustó esta versión con nuevas reglas de navegación; y fue un nuevo Dakar con la marca de Marc Coma, con un recorrido difícil, con etapas con navegación, con arena, dunas, lluvia, viento, fue un Dakar casi normal (sonríe).

¿El tema de seguridad fue vital?

Hemos cortado dos etapas de más de 500 kilómetros de especial, con esas etapas incluidas, se hubiera llegado a tener abandonos como los que se habían previsto en Asunción, porque realmente fue difícil.

¿Esas etapas canceladas eran las más difíciles (Salta-Chilecito, y Oruro-La Paz)?

La de Salta- Chilecito es muy difícil, más que La Paz que es larga pero rápida, se tenía una parte en las dunas, pero lo haremos en una próxima edición.

¿A futuro se puede pensar en un plan B para cada etapa?

Tenemos un plan B, estamos aquí en Buenos Aires en la fecha prevista, una buena organización es la que sabe rearmarse en corto tiempo para desarrollar el evento casi normalmente. Hemos encontrado situaciones complicadas por Volcán, pero los superamos.

¿Cuánta gente trabaja en toda la logística del Dakar?

Somos más o menos quinientos, entre médicos, personal de comedor, deportivo, seguridad, ocho helicópteros, personal mecánico, ese es el número más o menos.

Una vez que se cortó un 40 por ciento de la carrera, ¿se puede entender que se devaluó la carrera?

No, estuvimos sobre el tiempo en que se ha planificado la competencia, que es de diez días, se lo pudo cumplir en ese lapso de tiempo y en condiciones muy difíciles. En la etapa de San Juan, con 46 grados de temperatura y con toda la parte en modo de triada, las imágenes de los pilotos fue elocuente. Es muy difícil una competencia de esta dificultad, en las condiciones en que la hemos desarrollado.

DESDE LA PRÓXIMA SEMANA TOCARÁN LAS PUERTAS DE LOS PAÍSES

¿Cómo califica la versión de este año?

Ha sido menos excitante este año, porque hemos bajado drásticamente la velocidad, cuando hay navegación hay menos velocidad y este año tenemos pocos heridos, lo cual me parece bien, pero el ritmo general no fue el mismo del año anterior.

¿Se corrió con más cabeza?

Sí, con más cabeza, los pilotos y navegantes gustan más de la navegación, lo que le dio un cariz diferente a esta versión.

¿Si tiene que elegir una foto, se queda con los miles de bolivianos?

Realmente fue muy emocionante, muy especial, no puedo imaginar antes de esta competencia Dakar este tipo de evento con algo de lo que pasó en La Paz, la capital de Bolivia, donde fue realmente excepcional y espectacular.

¿Volvemos a Sudamérica el año que viene?

Ahora no tengo la capacidad de saber ese tema, la próxima semana vamos a tocar las puertas de todos los países anfitriones del Dakar, para decir que estamos disponibles, estamos listos para organizar la próxima versión.

¿Buenos Aires casi es su casa?

Estoy casi seis veces por año en Buenos Aires, es parte de mi vida. Antes estudiaba mi hija durante un año, en la Universidad Católica.

Video Llegada de los bolivianos Peredo, Barbery, Roca, Careaga y Salvatierra

Juan Carlos Salvatierra es top 10

Según el departamento de prensa de Juan Carlos Salvatierra, el piloto nacional terminó en la décima posición en la clasificación general del Dakar, una vez que se le hizo un recorte al portugués Joaquim Rodrigues, quien ahora es undécimo.

Confirmaron que los 64 kilómetros de la etapa que se corrió en los alrededores de Río Cuarto fueron suficientes para que Salvatierra recorte los 42 segundos de diferencia que tenía con el portugués Joaquim Rodrigues. Así pasó del décimo primer al décimo lugar en un abrir y cerrar de ojos.

Con el resultado, además de consolidarse como uno de los mejores motociclistas del mundo, Salvatierra se consagró como el segundo mejor latinoamericano en esta versión del rally, junto a al argentino Franco Caimi. A ello hay que agregarle que fue el boliviano con mejor rendimiento en esta prueba.

A bordo de su KTM 450, Chavo fue de menos a más en el rally, cuya odisea comenzó el 2 de enero en la capital paraguaya de Asunción. Luego de tres primeras etapas regulares y con una caída de por medio, el piloto repuntó cuando la carrera ingresó a Bolivia. La cuarta y quinta etapa fueron claves para catapultarlo al décimo sexto puesto de la clasificación general. Ya en la décima jornada y cuando el rally llegaba casi a su final, escaló al puesto 12.

Video Danny Nogales de vuelta a bolivia

Juan Carlos Salvatierra confirmó su top 10, además -tras descansar- pensará en el Dakar 2018.


La alegría de Juan Carlos Salvatierra no se dejó esperar, según hizo conocer en una entrevista que le hicieron en las últimas horas.

En la misma, Salvatierra, además que confirmó esta posición, dijo que tras descansar, alistará el nuevo Dakar.

¿Qué sientes, una vez que te han confirmado que eres top 10?

Muy feliz pero he estado muy estresado en estas últimas horas, porque por un error de la organización me relegaron al puesto 11, entonces tuve que estar ahí pendiente para que lo revisen, corrijan, fueron momentos bastante desagradables, tuve que esperar para que me devuelvan lo que me había ganado; pero, ya me confirmaron, estoy muy feliz de haber acabado entre los diez, no fue para nada fácil esta carrera como todos los Dakar, cada competencia tiene su ingrediente especial, ahora fue el clima, el calor extremo, el frio extremo, etapas muy difíciles de navegación, le ganamos a muchos pilotos y estamos metidos en la élite del Dakar.

¿Cuál fue la clave?

Fue ser constante, no cometer errores, no tener caídas, minimizar las pérdidas de tiempo por navegación, tener una moto impecable, que no dio problema en ningún momento y siempre atacar, esa fue la principal clave, desde el primero kilómetro a dar con todo, eso permitió tener buenos resultados, que se traducen a un décimo puesto en la general.

¿Qué fue lo que más disfrutaste de esta carrera?

Correr en Bolivia, tanto por el terreno como el público, sentir el apoyo de la gente, eso fue lo más lindo de este Dakar.

¿Cuál fue el momento más crítico?

La etapa tres donde tuve una resbalada en un barro, me caí, al caer se dobló toda la moto, fue muy difícil manejar, faltaba mucho por recorrer, comenzó a nevar, hacía mucho frío, barro, la verdad no la pasé muy bien, luego salimos con todo para la siguiente.

¿En qué momento te diste cuenta de que este era tu Dakar?

Desde el primer día, cuando salí atacando, me sentí bien desde un inicio.

¿A futuro, qué estás pensando?

Primero descansar, recuperar todas las energías, pasar con mi familia, hace tiempo que no estoy con ellos, luego regresar a Bolivia para planificar lo que será la temporada 2017, con miras al Dakar 2018.

¿Qué siente un deportista al percibir tanto cariño de la gente?

La verdad que es una gran alegría, en lo particular siento un agradecimiento por el cariño, todo comienza por mi pasión, hacerlo de la mejor manera y representar bien a Bolivia, creo que mi mayor gratitud es poder inspirar a futuras generaciones a que logren grandes cosas para los bolivianos y agradecer a toda Bolivia por el apoyo.

‘Monsieur Dakar’, la leyenda se agiganta

El francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) ganó su decimotercer Dakar, el séptimo en coches, y no solo mantuvo la corona que consiguió el año pasado sino que demostró, una vez más, que es el ‘Monsieur Dakar’.

El piloto de 51 años comenzó con el pie izquierdo su periplo en esta edición de la carrera al ser duodécimo en la primera etapa. En la segunda fue séptimo y recién ganó en la tercera.

En la quinta jornada alcanzó el liderato y lo mantuvo hasta el final, salvo en la octava y en la novena, que le fue arrebatado por Sébastien Loeb.

Justamente, el reinado de Peterhansel en 2017 no estuvo en peligro por sus rivales, sino por sus compatriotas y compañeros de equipo: Loeb y Cyril Despres, segundo y tercero en la general, respectivamente.

Loeb ganó cinco etapas (la segunda, la quinta, la octava, la undécima y la duodécima), fue segundo dos veces (en la séptima y en la décima) y le disputó el liderato al ‘Monsieur Dakar’ hasta la última jornada.

Peterhansel aceptó el desafío y se quedó con la tercera, la séptima y décima jornada.

A pesar de las grandes actuaciones de Loeb, Despres y por momentos del piloto español Nani Roma (Toyota), el ‘Monsieur Dakar’ mantuvo la tranquilidad e hizo valer toda su experiencia.

Peterhansel ganó el Dakar en la categoría motos con Yamaha en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998.

En su primera carrera en coches, en 1999, fue séptimo, mientras que en 2004 se convirtió en el segundo piloto de la historia, después del francés Hubert Auriol, en ganar la carrera en ambas categorías.

En 2004, 2005 y 2007 se impuso con Mitsubishi, en 2012 y 2013 con Mini, y en 2016 y 2017 con Peugeot.

Sin embargo, no todo fue alegría para el ‘Monsieur Dakar’ en esta edición ya que, durante la décima jornada, atropelló al motociclista esloveno Simon Marcic (KTM) y le fracturó la pierna.

“Creo que iba a 60 kilómetros por hora, pero había algo de vegetación y no se podía ver. Él venía a unos 40 kilómetros por hora, me vio y frenó y chocamos. Se metió debajo del coche. Paré en seguida. Estuvimos con él unos 15 minutos esperando al helicóptero médico”, explicó Peterhansel tras el accidente.

“Desde que hago el Dakar con el coche, en 18 carreras, he tenido pequeños accidentes. Esta es la primera vez que me sucede uno de este tipo. Si le hubiera dado en la cabeza lo habría matado. Cuando pienso en ello me quedo realmente tocado”, agregó.

PETERHANSEL NO SE SACIA NUNCA DE VICTORIAS

Stéphane Peterhansel ya había entrado en la historia del Dakar al poseer simultáneamente el récord de victorias en motos (6) y en autos (6). Sin embargo, el “Sr. Dakar” no se sacia nunca y, una vez más, ha sabido encontrar los recursos necesarios para resistir al aumento en potencia de Sébastien Loeb y rubricar su 13ª victoria en la general del Dakar.

Una cifra impresionante, sobre todo si se compara con los 7 títulos de Michael Schumacher, las 9 coronas de Valentino Rossi o los 9 campeonatos de WRC de su compañero de equipo Sébastien Loeb .

Peterhansel, que nació el 6 de agosto en 1965 en Vesoul, Francia, es el piloto más laureado de la historia del Dakar. Ganó etapas en Europa, África y América y, aunque tenga a Loeb, Despres o Roma pisándole los talones, sigue acrecentando su figura como el gran ‘Monsieur Dakar”.

EFE

Tres abandonos y lesiones en el camino a la gloria

El sitio oficial del Dakar presentaba a Sam Sunderland (KTM) como “quizás el piloto de rally más talentoso que nunca pudo terminar un Dakar”. El británico no solo completó la carrera por primera vez, en su cuarto intento, sino que la ganó.

La vida del piloto de 27 años estuvo marcada por lesiones y abandonos que ahora quedarán en el pasado al consagrarse ganador de la trigesimonovena edición del Dakar, una carrera en la que hasta este año nunca había podido ni siquiera llegar hasta la mitad.

Sunderland nació el 15 de abril de 1989 en Southampton, Inglaterra, y con solo 15 años sufrió su primer accidente a bordo de una motocicleta: se fracturó los dos tobillos y la pelvis.

Cuatro años más tarde abandonó su tierra natal y se fue a vivir a la casa de sus tíos en Dubái, donde empezó a participar en carreras con el equipo KTM.

En 2012, con solo 22 años, compitió con Honda en su primer Dakar. Comenzó con el pie derecho al ser séptimo en el debut, pero abandonó en la tercera etapa por problemas mecánicos.

En 2013 no pudo participar de la prueba de rally más exigente del mundo porque se fracturó ambas muñecas durante un entrenamiento en los días previos.

Al año siguiente no solo participó sino que ganó la segunda etapa. Sin embargo, dos días después tuvo que retirarse, nuevamente, por problemas en su moto.

Para el Dakar de 2015 cambió su Honda por una KTM. Ganó la primera etapa pero al día siguiente estuvo más de tres horas perdido en la ruta. En la cuarta etapa abandonó por tercera ves, en igual cantidad de participaciones, tras una caída. En 2016 volvió a sufrir una fractura en los días previos a la carrera, en este caso el fémur, y tuvo que darse de baja.

En 2017 comenzó con un cuarto puesto en la primera y en la segunda etapa, fue tercero en la tercera y séptimo en la cuarta.

Hasta ese momento, Sunderland no era el principal candidato. Todas las luces apuntaban a su compañero de equipo, el australiano Tobry Price, campeón en la edición anterior.

Todo cambió en la cuarta jornada, cuando Price cayó con su motocicleta y debió abandonar la competencia al fracturarse el fémur. En la jornada siguiente, y con toda la responsabilidad del equipo KTM sobre sus hombros, el británico ganó la etapa, obtuvo el liderato y lo mantuvo hasta el final.

En la jornada de descanso, que se realizó en La Paz el 8 de enero, Sunderland dialogó en exclusiva con Efe y ahí explicó su estrategia para esta edición del Dakar: “Tratar de no cometer muchos errores”.

“Fue una semana muy difícil, pero lo peor está por venir”, había dicho el británico, y no se equivocó. En las siguientes jornadas fue tercero (en la séptima y octava etapa) duodécimo en la décima, quinto en la undécima y sexta en la duodécima, mientras que las etapas sexta y novena fueron suspendidas por condiciones meteorológicas adversas.

Sunderland no solo obligará al Dakar a cambiar su perfil en la página oficial sino que también dejará de ser visto como una promesa del motociclismo para ser ahora considerado el campeón a vencer en 2018.

EFE

15 historias bolivianas en el Dakar 2017


11 JUAN CARLOS SALVATIERRA, UN CHAVO VOLADOR

En su séptima participación en el Dakar, el boliviano Juan Carlos Salvatierra (23/04/1981, Santa Cruz) logró su mejor ubicación en el Dakar al terminar en el undécimo puesto de la clasificación general.

Pese a tener complicaciones en las primeras etapas, el motociclista boliviano aceleró a fondo en los últimos kilómetros para quedarse cerca del Top Ten con un tiempo de 34h29'15''.



16 RODRIGO GUTIÉRREZ, LA SORPRESA BOLIVIANA

En su segundo Dakar, Rodrigo Gutiérrez (santa Cruz, 18/05/1977) dio la gran sorpresa de la competencia al terminar entre los 20 mejores corredores del mundo, algo inédito para un piloto boliviano.

Con el español Joan Rubi como copiloto, el boliviano demostró en cada etapa que está para grandes cosas y que las puede lograr con algo más de apoyo. Acabó el Dakar con un tiempo de 36h22'45''.



20 MARCO BULACIA EN SU MEJOR DAKAR

Marco Bulacia cumplió con su objetivo de superar lo hecho en 2016 cuando legó en el puesto 21 de la clasificación general, esta vez el piloto cruceño (30/01/1973) se puso cerca de los 20 mejores del mundo. le faltó algo más de suerte. El tiempo de Marco Bulacia fue de 38 horas, 07 minutos y 35 segundos.



24 DANIEL NOSIGLIA Y UN DEBUT ESPERANZADOR

Cuando hizo oficial su inscripción en el Dakar, pocos creían que podría acabarlo en su primera participación, pero el paceño Daniel Nosiglia (20 de julio 1994) demostró que está para grandes cosas en esta prueba al acabar en el puesto 24. Nosiglia hizo una etapa espectacular en el inicio, pero cedió posiciones después, acabó la carrera en 36h56'59''.



25 "HAPPY" PEREDO GANÓ LA CATEGORÍA T1-S

Eduardo Peredo (Santa Cruz, 20 de enero de 1983) fue el único que logró ganar una subcategoría en el Dakar. "Happy" se quedó con el primer puesto de la categoría T1-S que es para vehículos no ligeros, algo que destacar en la primera participación del multiplecampeón de automovilismo. Peredo completó el Dakar en 42h02'13''.



35 FUENTES, UN CHAQUEÑO INCANSABLE

Para Fabricio Fuentes (Villamontes, 25/01/1977) el Dakar sigue siendo una prueba a vencer y en cada temporada va mejorando su nivel y de a poco se mete entre los 30 mejores de motociclismo. este año Fuentes subió al puetso 35 de la clasificación general, mejoró lo hecho en 2016 cuando fue 38. El tiempo de Fuentes de este año fue de 38h41'24''.



41 ROCA POR FÍN PUDO COMPLETAR UN DAKAR

En su segunda participación en el Dakar, el cruceño Julio César Roca (09/06/1977, en Santa Cruz) por fin puedo terminar la competencia más dura del mundo. Roca, junto a su navegante Hernán Daza, tuvieron días difíciles, pero llegaron a la meta en Buenos Aires cumpliendo el objetivo trazado con un tiempo de 68h47'24''.



48 CAREAGA Y UN DEBUT BUENO EN EL DAKAR

Era uno de los debutantes del Team Bolivia en el Dakar, pero Orlando Careaga (Potosí, 20 de abril de 1988) pudo completar el Dakar pese a los grandes conflictos que pasó. de una familia netamente tuerca, el menor de la dinastía Careaga se puso entre los mejores 50 pilotos del mundo con un tiempo de (80h59'20'').



55 NADA PUEDE VENCER A LUIS BARBERY

Estuvo rezagado durante varias etapas, pero Lusi Berbery (Santa Cruz, 05/10/1955) pudo vencer a las adversidades en el camino y meterse en el puesto 55.

Es la sexta participación de la prueba mundial para el cruceño, logró los objetivos puestos junto a sus navegantes Abel Salazar y Remberto Roca, acabaron la prueba con 99h40'53''.



41 WALTICO NOSIGLIA NO SE RINDIÓ

No tuvo el mismo rendimiento que su hermano y su padre, pero Wálter Nosiglia Junior (Chuquisaca, 25 de enero de 1993) cumplió con el primer objetivo que era llegar a la meta en Argentina.

Nosiglia sorprendió a muchos en la séptima etapa cuando se metió entre los 10 mejores del mundo, pero una penalización le impidió de completar la hazaña. Llego a Buenos Aires con 40h47'03''.



96 NOGALES, EL PILOTO DEL PUEBLO

El cochabambino Danny Nogales (30/06/1983) fue uno de los grandes protagonistas del Dakar. El boliviano se ganó toda la atención de la prensa por las condiciones en las que corría el Dakar. Nogales no contaba con un equipo, no tenía mochilero, ni asistencia, era todo él y su moto que además era prestada. Nogales llegó como uno de los grandes héroes del dakar con un tiempo de 65h24'05''.



NOSIGLIA, EL ABANDONO QUE DOLIÓ A TODOS

Wálter Nosiglia (padre) era una de las principales cartas que tenían el team Bolivia para llegar al podio, sin embargo el sueño boliviano duró apenas unas etapas cuando el corredor abandonó la prueba.

Nosiglia cumplía una de las mejores etapas en la tercera y cuarta, incluso fue ganador de las dos, pero se le rompió el vehículo a los pocos kilómetros y abandonó el Dakar.



MALDONADO SIGUE SIN LOGRAR LA META

La tercera iba a ser la vencida para el piloto paceño Fortunato Maldonado, pero los problemas en el coche le negaron una vez más la posibilidad de llegar a la meta en Buenos Aires.

El piloto alteño tuvo que cambiar de máquina a días de que inicia la competencia, anduvo entre los últimos en la primera etapa y al final el coche ya no le respondió y tuvo que posponer sus sueños hasta 2018.



MARTÍNEZ NO PUDO REPETIR LO DE 2016

Leonardo Martínez se quedó con las ganas de mejorar su producción de 2016 cuando cuando acabó en el puesto 12 de la competencia, esta vez problemas en el vehículo impidieron que siga.

Para Martínez era una edición especial porque acompañaría a su hija, pero en la segunda etapa tuvo que decir adiós a la prueba.



SUANNY, EL SUEÑO QUE NO SE CUMPLIÓ

Suanny Martínez entró en la historia del deporte al ser la primera boliviana en correr el Dakar, había mucha expectativa por ver a la cruceña que había practicado desde hace dos años para estar al cien por ciento en la prueba.

Todo se derrumbó para la corredora en la etapa 2.


domingo, 15 de enero de 2017

Los navegantes, el apoyo de los pilotos



Durante los 12 días de competencia del Rally Dakar con cerca de 9.000 kilómetros por delante, soportando las inclemencias del tiempo y encarando diferentes problemas mecánicos, los siete corredores bolivianos en la categoría coches estuvieron acompañados por los navegantes,

asistentes que colocaron el hombro para atravesar esta aventura.
Rodrigo Gutiérrez llegó en el puesto 16 en la general, parte de este éxito tuvo como responsable a su navegante, el español Joan Rubi.
Marco Bulacia (puesto 20) fue asistido dentro del habitáculo por el argentino Claudio Bustos, debutante en este evento deportivo. Eduardo Peredo (sitio 25) afrontó su primer Dakar con el argentino Eugenio Arrieta a su lado. Para el navegante esta fue su segunda participación consecutiva y este binomio logró el título de la división T1.S. Julio César Roca (puesto 41) volvió a unir fuerzas con Hernán Daza (Bolivia); desde el 2012 hasta el 2015 fueron binomio -en 2016 fue copiloto de Luis Barbery- y en la edición 2017 mejoraron sus anteriores resultados. Orlando Careaga (sitio 48) transitó por primera vez por las rutas del Rally Dakar, para esta experiencia colocó a su lado al chileno Enzo Conrado Yupanqui. Barbery (sitio 55) afrontó su sexto Dakar con su copiloto Abel Salazar (Bolivia), un hombre de confianza. Fortunato Maldonado abandonó la carrera en la tercera etapa por fallas mecánicas, las adversidades que tuvo las afrontó con Víctor Alanoca (Bolivia).

Mochileros
El argentino Pablo Rodríguez (48 en motos) fue el “mochilero” de Juan Carlos Salvatierra y el argentino Santiago Hansen (séptimo en cuadriciclos) fue el “mochilero” del Team Nosiglia. Su tarea era asistir a sus compañeros en caso de que requieren alguna pieza de su máquina o colaboración para resolver una falla mecánica.

Torres se impone en la nueva categoría



El 2017 significó para el Dakar el estreno de una categoría como son los UTVs, aunque en profundidad vendría a ser que fue el año en el que este tipo vehículos se desprendieron de los coches para tener su propio espacio.

El ganador fue el brasilero Leandro Torres que fue acompañado de su compatriota Roldan Lourival en la máquina.

Piloto de Acciona espera más autos eléctricos en Rally

El piloto argentino Ariel Jatón, al volante del Acciona 100% EcoPowered, el primer vehículo de competición eléctrico que terminó el Rally Dakar, declaró que se imagina en el futuro “un Dakar con el 80% de coches eléctricos”.

El piloto argentino no sólo ve una ventaja medioambiental en el uso de coches eléctricos, sino también valora el margen de evolución que tiene este tipo de motores, mientras los de combustiones tradicionales tienen “un tope” de mejora.

Coma abre la puerta a más países para la edición 2018



El Rally Dakar 2017 dejó conforme al español Marc Coma, su director deportivo, quien anunció que “habrá una ronda de contactos con distintos países para definir el recorrido de 2018”.

“Yo creo que el Dakar es una carrera en constante evolución. Este año incorporamos un país nuevo como Paraguay y a Sudamérica le quedan muchos países por descubrir y muchos sitios para llegar. Pero también tiene lugares para volver. El Dakar está dispuesto a ir a los lugares que tengan todo lo que necesita la carrera”, comentó.

Coma, cinco veces campeón del Dakar en motos, completó de esta manera su primera aventura como único responsable del recorrido que tuvo al territorio boliviano como principal descubrimiento, más allá de los problemas meteorológicos que impidieron el normal desarrollo de la prueba por esos caminos.

“Llegamos a estar más de 30 días para hacer la ruta en Bolivia”, dijo el ex piloto.

El ruso Eduard Nikolaev gana su segundo Dakar en camiones



El ruso Eduard Nikolaev (Kamaz) ganó este sábado su segundo Dakar en camiones, seguido en la general por su compatriota y compañero de equipo Dmitry Sotnikov y el holandés Gerard de Rooy (Iveco).

Nikolaev, campeón también en 2013, se consagró con un tiempo de 27:58:24 horas, a 18:58 de Sotnikov y 41:19 de De Rooy, el ganador de 2016.

El flamante campeón se impuso en cuatro etapas: la tercera, la décima, la undécima etapa y la duodécima.

Salvatierra y Gutiérrez sellan el mejor Dakar del equipo Bolivia


Juan Carlos Salvatierra en motos y Rodrigo Gutiérrez en coches fueron los estandartes de la mejor participación boliviana en el rally Dakar, al concluir hoy la trigésima novena edición de la carrera, la novena desde que llegó a Sudamérica.
Salvatierra se quedó a un puesto del Top 10, pero con su undécimo lugar en la clasificación general se convirtió en el mejor piloto nacional en su categoría en todas las ediciones.
Gutiérrez, por su parte, llegó al 16 final en coches, el más alto tomando en cuenta a todos los bolivianos en la historia del Dakar.
 
El boliviano Alberto Rodrigo Gutiérrez durante la octava etapa del Rally Dakar 2017. Foto, EFE.
En esta edición que se corrió por Paraguay, Bolivia y Argentina, el chuquisaqueño Wálter Nosiglia, de la categoría cuadriciclos, fue el primer boliviano ganador de una etapa al imponerse en dos, la tercera y la cuarta, aunque en la quinta tuvo que abandonar.
El Dakar 2017 finalizó este sábado con la décima segunda etapa Río Cuarto – Buenos Aires, de 786 kilómetros en total pero de apenas 64 kilómetros de especial cronometrada.
En coches, de los siete pilotos bolivianos que comenzaron la carrera, seis consiguieron cruzar la meta final: Rodríguez, Marco Bulacia, los debutantes Eduardo Peredo y Orlando Careaga, Julio Roca y Luis Barbery.
Eduardo Peredo durante la séptima etapa del Rally Dakar 2017. Foto, EFE.
Con 36 horas, 22 minutos y 45 segundos, Gutiérrez logró el magnífico puesto 16 a 07h33’15” del vencedor, el francés Stephane Peterhansel, quien conquistó su décimo tercer Dakar, el séptimo en coches luego de haber ganado los seis primeros en motos.
En otro gran desempeño de etapa, Gutiérrez se ubicó en el puesto 15 (32’54”) para cerrar con broche de oro su participación.
“Primer boliviano en la historia del Dakar en la mejor posición, estoy muy feliz”, gritó emocionado al bajarse de su coche.
Bulacia se ubicó inmediatamente después en la etapa (16º) con un tiempo de 32’58, y consiguió entrar al Top 20 de la clasificación general de coches, con su vigésimo lugar (38h07’35”).
El boliviano Marco Bulacia durante la undécima etapa del Dakar 2017. Foto, EFE.
Por su parte, el multicampeón nacional Eduardo Peredo cerró de gran manera su debut en la carrera más extrema del mundo al colocarse en el vigésimo quinto lugar.
En la última jornada llegó en el puesto 26 en tiempo (39’08”), y se ratificó un peldaño más arriba en la general (42h02’13”).
En motos, Juan Carlos Salvatierra fue undécimo en la general con 34 horas, 29 minutos y 15 segundos, a 02h22’52” del vencedor, el británico San Sunderland.
En la última jornada, El Chavo boliviano fue octavo con 33’29, y se despidió con su mejor desempeño en una etapa, tomando en cuenta las 10 que se corrieron luego de la suspensión de dos.
El piloto boliviano Daniel Nosiglia Jager durante la undécima etapa del Dakar 2017. Foto, EFE.
En el Team Nosiglia, aunque el padre no logró terminar la carrera, sí lo hicieron sus hijos: Daniel totalizó 33 horas 59 minutos 55 segundos para ubicarse en el puesto 24; en tanto que su hermano Wálter Junior acabó en el 41 con 40h47’03”.
En medio de los dos se metió, en el puesto 35, el chaqueño Fabricio Fuentes (38h41’24).
El quinto boliviano en motos, Danny Nogales, se ubicó en el puesto 96 (65h24’05”).
De los 15 representantes nacionales, 11 acabaron el Dakar. No lo lograron Fortunato Maldonado en coches y los tres de cuadriciclos: Wálter Nosiglia, Leonardo Martínez y su hija Suany.