El Desafío Inca, que servirá de calentamiento para el Dakar 2019, reunirá a los mejores pilotos de motos de la competencia más dura del mundo, entre ellos a los españoles Joan Barreda y Laia Sanz, los hermanos argentinos Kevin y Luciano Benavides y el chileno Pablo Quintanilla.
Para el Desafío Inca, que se celebrará del 13 al 16 de septiembre sobre el desierto de Ica (Perú), sobre las mismas dunas en las que se disputará el Dakar 2019, confirmaron su presencia los principales favoritos para llevarse la prueba mayor el próximo enero.
Por parte de KTM, equipo que ha dominado la categoría de motos del Dakar en los últimos diecisiete años, estarán sus tres últimos campeones, el australiano Toby Price (2016), el británico Sam Sunderland (2017) y el austríaco Matthias Walkner (2018).
Como representantes del equipo austríaco también estará el argentino Luciano Benavides y la catalana Laia Sanz, la mejor mujer en motos en las últimas ocho ediciones del Dakar.
A bordo de las motos de Honda estarán el castellonense Joan Barreda y el argentino Kevin Benavides.
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martes, 24 de julio de 2018
sábado, 21 de julio de 2018
Perú trabaja para recibir el Dakar
La ministra de Cultura de Perú, Patricia Balbuena, afirmó ayer viernes que su organismo está "trabajando" para asegurar que la próxima edición del Dakar, que se correrá íntegramente en el país, no cause daño al patrimonio nacional.
Durante un encuentro con la Asociación de la Prensa Extranjera en Perú (APEP), Balbuena precisó que el modelo de preservación será el mismo que el desplegado este año, cuando el Dakar pasó cinco días por localidades costeras de Pisco, Ica y Arequipa.
"Ya empezamos el trabajo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), y ya tenemos las primeras rutas", señaló antes de añadir que su ministerio empieza sus tareas tres meses antes de la competencia, cuando envía un equipo para que realice todo el recorrido.
"Tenemos que hacer un trabajo de señalética e identificar si hay algún sitio arqueológico por donde vaya la ruta", indicó.
El Dakar 100 % peruano tendrá un recorrido de 5.000 kilómetros, de los cuales 3.000 serán cronometrados, con el 70 % de la ruta sobre arena y dunas en el sur del país, con un viaje de ida y vuelta de Lima a Tacna.
Durante un encuentro con la Asociación de la Prensa Extranjera en Perú (APEP), Balbuena precisó que el modelo de preservación será el mismo que el desplegado este año, cuando el Dakar pasó cinco días por localidades costeras de Pisco, Ica y Arequipa.
"Ya empezamos el trabajo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), y ya tenemos las primeras rutas", señaló antes de añadir que su ministerio empieza sus tareas tres meses antes de la competencia, cuando envía un equipo para que realice todo el recorrido.
"Tenemos que hacer un trabajo de señalética e identificar si hay algún sitio arqueológico por donde vaya la ruta", indicó.
El Dakar 100 % peruano tendrá un recorrido de 5.000 kilómetros, de los cuales 3.000 serán cronometrados, con el 70 % de la ruta sobre arena y dunas en el sur del país, con un viaje de ida y vuelta de Lima a Tacna.
jueves, 5 de julio de 2018
Perú confirma la celebración del rally Dakar 100 % peruano
El presidente del Consejo de Ministros de Perú, César Villanueva, confirmó hoy la celebración del rally Dakar 100 % peruano, tras haberse replanteado por varias semanas su realización en Perú.
"Está decidido, el (rally) Dakar va", aseguró Villanueva hoy en conferencia de prensa, donde agregó que al mandatario peruano, Martín Vizcarra, este evento deportivo "le interesa mucho".
En ese sentido, aseveró que los detalles sobre los montos de inversión "serán anunciados directamente por el propio presidente", junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roger Valencia.
La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa francesa organizadora del Dakar, anunció el jueves pasado que el Estado peruano había declarado de interés nacional el evento, decisión que ratificaba la sede de la próxima edición del Dakar.
No obstante, en las últimas declaraciones públicas del primer ministro peruano, realizada hace dos semanas, este había reconocido que estaban "ajustados en presupuesto", lo que exigía una evaluación a su compromiso con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Cultura, Ambiente y Economía y Finanzas.
La realización del Dakar 100 % peruano requiere una inversión de seis millones de dólares en concepto de canon para la ASO, a los que el Estado peruano debe agregarle los gastos relativos a los operativos de seguridad en los que participa la Policía Nacional del Perú (PNP), entre otras acciones.
El rally Dakar 2019 partirá de Lima el próximo 6 de enero y finalizará en la misma capital peruana el día 17 del mismo mes, y será la cuarta ocasión en la que Perú acoja el rally más duro del mundo, tras las ediciones de 2012, 2013 y 2018.
"Está decidido, el (rally) Dakar va", aseguró Villanueva hoy en conferencia de prensa, donde agregó que al mandatario peruano, Martín Vizcarra, este evento deportivo "le interesa mucho".
En ese sentido, aseveró que los detalles sobre los montos de inversión "serán anunciados directamente por el propio presidente", junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roger Valencia.
La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa francesa organizadora del Dakar, anunció el jueves pasado que el Estado peruano había declarado de interés nacional el evento, decisión que ratificaba la sede de la próxima edición del Dakar.
No obstante, en las últimas declaraciones públicas del primer ministro peruano, realizada hace dos semanas, este había reconocido que estaban "ajustados en presupuesto", lo que exigía una evaluación a su compromiso con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Cultura, Ambiente y Economía y Finanzas.
La realización del Dakar 100 % peruano requiere una inversión de seis millones de dólares en concepto de canon para la ASO, a los que el Estado peruano debe agregarle los gastos relativos a los operativos de seguridad en los que participa la Policía Nacional del Perú (PNP), entre otras acciones.
El rally Dakar 2019 partirá de Lima el próximo 6 de enero y finalizará en la misma capital peruana el día 17 del mismo mes, y será la cuarta ocasión en la que Perú acoja el rally más duro del mundo, tras las ediciones de 2012, 2013 y 2018.
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