El piloto potosino Ramiro Aguirre, invitado especial de la Asociación de Automovilismo Deportivo de Oruro (AADO), para acompañar a los pilotos en la prueba Integración Circuito Turístico Lago Poopó, certamen que se verificará este fin de semana, aseguró estar pasando uno de sus mejores momentos, porque se viene preparando para participar en el Rally Dakar.
En diálogo con LA PATRIA, Aguirre, señaló que hace los esfuerzos necesarios como para cubrir los gastos que demanda su participación en el certamen, "tenemos el auto listo, estamos preparando solo detalles logísticos con la gente que nos acompañará en la competencia, el problema es cubrir el costo que significa participar en la competencia, por eso es que todavía estamos realizando algunas gestiones para tener patrocinadores, espero que en estos 30 días que nos queda, podamos lograr algún apoyo más", manifestó.
PRESUPUESTO
Según explicó el piloto, el presupuesto que se tiene fijado es de 250 mil dólares, "es uno de los presupuestos más reducidos que hemos podido elaborar", aseguró.
Sin embargo, indicó que la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), corrió con los gastos de inscripción del piloto, de la misma manera la Secretaría de Turismo de la Gobernación de La Paz, hizo el pago de inscripción de los mecánicos, de manera que su participación está garantizada.
"Al margen de esa instituciones, también hemos recibido el apoyo de 9 mil dólares de parte de la Cooperativa de Transporte de Potosí, sin embargo, hay algunos ítems que todavía necesitamos cubrir", indicó Aguirre.
COCHE
Ramiro Aguirre, participará en la categoría T-1.2 con una camioneta todo terreno, la misma que está avaluada en 85 mil dólares, "hemos adquirido la camioneta con recursos propios y el apoyo de la familia, espero que pueda responder en la competencia y podamos culminar la prueba".
Luego refiriéndose a lo difícil y complicado que significa intervenir en una competencia, donde se supone que están los mejores del mundo, señaló que su principal meta es culminar la prueba, "participar en un evento de esta naturaleza con un equipo joven y reducido es un gran reto para nosotros, no quiero comprometerme a ganar porque es muy difícil, sin embargo, el propósito que tenemos es culminar la competencia y eso para nosotros ya sería un logro muy importante", aseguró.
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viernes, 29 de noviembre de 2013
Mellizos deciden por sorteo quién va al Dakar
El destino a veces es cruel. Para el inicio del Dakar, los mellizos Escalé habían programado una entrada magistral. Los hermanos se preparaban para el primer gran desafío de su carrera juntos, con los dorsales 96 y 97, en dos Suzuki idénticas. Pero la mala noticia del abandono de uno de los asociados cambió los planes de este par de jóvenes campeones, el presupuesto, más ajustado, permite inscribir solamente a un piloto. Su presencia en el primero y segundo escalón del podio de los campeonatos del mundo de Bajas (junior) muestra un nivel alto de ambos.
Finalmente Oriol competirá en el Dakar, luego de un sorteo.
"Igualmente estaremos presentes los dos en la carrera. Yo en la moto, y Gilbert en un auto de prensa ya que escribirá crónicas para un diario, lo que le permitirá también descubrir todos los pormenores del rally para el año próximo. ¡Ya que es seguro, en un año correremos los dos! ", finalizó Oriol que ya sueña con las superficies de la "Odisea"./EFE
Finalmente Oriol competirá en el Dakar, luego de un sorteo.
"Igualmente estaremos presentes los dos en la carrera. Yo en la moto, y Gilbert en un auto de prensa ya que escribirá crónicas para un diario, lo que le permitirá también descubrir todos los pormenores del rally para el año próximo. ¡Ya que es seguro, en un año correremos los dos! ", finalizó Oriol que ya sueña con las superficies de la "Odisea"./EFE
Entel es auspiciador del Rally Dakar 2014
La Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) es el auspiciador oficial del Rally Dakar 2014 para las etapas que se cumplirán en territorio boliviano, el 12 y 13 de enero.
El anuncio fue efectuado por el gerente general de Entel, Óscar Coca Antezana, en presencia del ministro de Culturas, Pablo Groux, autoridades de Estado, organizadores del Dakar 2014, organizaciones sociales e invitados especiales en una conferencia de prensa realizada en instalaciones de Entel, en La Paz.
La competencia deportiva pasará por Villazón, Tupiza y Uyuni, entre otras poblaciones bolivianas, donde Entel coloca modernos equipos para mejorar las telecomunicaciones.
El Rally Dakar se desarrollará del 5 al 18 de enero y recorrerá territorios de Argentina, Bolivia y Chile. Las incidencias de la prueba serán vistas en muchos países del mundo en todos los continentes, se mostrarán sobre todo la riquezas naturales.
Entel invierte aproximadamente 8 millones de dólares en la implementación de telecomunicaciones durante el recorrido del Dakar 2014 en Bolivia.
Se ha previsto la instalación de radiobases fijas y radiobases móviles para optimizar la señal de telefonía móvil e Internet.
El compromiso de la nacionalizada Entel es que todos los corredores y la población en general se encuentren comunicados en forma permanente, con tecnología de punta en todo el recorrido del Dakar.
El servicio Wi-Fi de Entel, en el aeropuerto La Joya Andina, de Uyuni, brindará Internet libre a turistas, pilotos y personal de apoyo del Rally Dakar 2014.
La prueba será vista por más de 1.000 millones de personas en todo el mundo.
Bolivia aguarda la llegada de al menos 70.000 personas de los cinco continentes que acompañarán esta competencia por el territorio nacional (motos y cuadratracks), que será vista por unas 1.000 millones de personas en todo el mundo.
El anuncio fue efectuado por el gerente general de Entel, Óscar Coca Antezana, en presencia del ministro de Culturas, Pablo Groux, autoridades de Estado, organizadores del Dakar 2014, organizaciones sociales e invitados especiales en una conferencia de prensa realizada en instalaciones de Entel, en La Paz.
La competencia deportiva pasará por Villazón, Tupiza y Uyuni, entre otras poblaciones bolivianas, donde Entel coloca modernos equipos para mejorar las telecomunicaciones.
El Rally Dakar se desarrollará del 5 al 18 de enero y recorrerá territorios de Argentina, Bolivia y Chile. Las incidencias de la prueba serán vistas en muchos países del mundo en todos los continentes, se mostrarán sobre todo la riquezas naturales.
Entel invierte aproximadamente 8 millones de dólares en la implementación de telecomunicaciones durante el recorrido del Dakar 2014 en Bolivia.
Se ha previsto la instalación de radiobases fijas y radiobases móviles para optimizar la señal de telefonía móvil e Internet.
El compromiso de la nacionalizada Entel es que todos los corredores y la población en general se encuentren comunicados en forma permanente, con tecnología de punta en todo el recorrido del Dakar.
El servicio Wi-Fi de Entel, en el aeropuerto La Joya Andina, de Uyuni, brindará Internet libre a turistas, pilotos y personal de apoyo del Rally Dakar 2014.
La prueba será vista por más de 1.000 millones de personas en todo el mundo.
Bolivia aguarda la llegada de al menos 70.000 personas de los cinco continentes que acompañarán esta competencia por el territorio nacional (motos y cuadratracks), que será vista por unas 1.000 millones de personas en todo el mundo.
RALLY DAKAR "Quiero llegar entre los 50 primeros"
Llegar a la meta entre los 50 primeros de la carrera es el objetivo que se ha propuesto plasmar el motociclista chaqueño Fabricio Fuentes Gutiérrez en la sexta versión del Rally Dakar en Sudamérica, que se inicia el 5 de enero en Rosario, Argentina, y termina el 18 del mismo mes en Valparaíso, Chile.
El piloto boliviano emprenderá la aventura con el apoyo de Toyosa, empresa distribuidora exclusiva de las motocicletas de la marca japonesa Yamaha.
Fuentes competirá con una Yamaha 450cc modelo 2014 y tendrá la asistencia del equipo europeo Epsilón.
“Mi intención es clasificar entre los mejores pilotos del mundo; sería una mentira si les digo que voy a ganar la carrera”, comentó el motociclista en la rueda de prensa que organizó la compañía Toyosa para presentar a Fuentes como piloto de la escudería Yamaha Team Bolivia (YTB).
Patricia Ibañez, jefa de marketing, y María Elisa Quiroga, jefa de ventas, de Toyosa, presentaron al motociclista chaqueño que hará realidad su sueño de competir en el Rally Dakar después de muchos años.
“Toyosa me abrió las puertas, tengo la fortuna de competir con una motocicleta de la prestigiosa marca Yamaha”, señaló el corredor que llevará el número 110 en la competición.
Fuentes relató que se entrena desde hace nueve meses para afrontar la competencia, pisando “tierra firma y no viviendo de ilusiones”. Además, dijo, que la base para arribar a la meta es contar “con una buena motocicleta y estar bien preparado en el aspecto físico y psicológico”.
También comentó que asimiló bastante bien el manejo del GPS, por lo que no confrontará problemas en ese sentido.
“No domino, pero entiendo, sé manejar”, sostuvo Fuentes, quien calificó la quinta etapa como la más rigurosa de la carrera, pues se desarrollará en la ruta que une Chilecito con Tucumán, con un total de 527 kilómetros.
El motociclista chaqueño compitió este año en el exterior, con la finalidad de adquirir experiencia en terrenos que tienen una topografía muy rígida. El Desafío 40, que se llevó a efecto en Perú, fue la última prueba en la que corrió.
OPINIONES
Fabricio Fuentes. Motociclista boliviano
Competir en el Rally Dakar fue mi anhelo y este año se hará realidad. Espero me vaya bien
Patricia Ibañez. Marketing, Toyosa
Para Toyosa es importante el rally porque por primera vez nuestra empresa participará con un equipo Yamaha
El piloto boliviano emprenderá la aventura con el apoyo de Toyosa, empresa distribuidora exclusiva de las motocicletas de la marca japonesa Yamaha.
Fuentes competirá con una Yamaha 450cc modelo 2014 y tendrá la asistencia del equipo europeo Epsilón.
“Mi intención es clasificar entre los mejores pilotos del mundo; sería una mentira si les digo que voy a ganar la carrera”, comentó el motociclista en la rueda de prensa que organizó la compañía Toyosa para presentar a Fuentes como piloto de la escudería Yamaha Team Bolivia (YTB).
Patricia Ibañez, jefa de marketing, y María Elisa Quiroga, jefa de ventas, de Toyosa, presentaron al motociclista chaqueño que hará realidad su sueño de competir en el Rally Dakar después de muchos años.
“Toyosa me abrió las puertas, tengo la fortuna de competir con una motocicleta de la prestigiosa marca Yamaha”, señaló el corredor que llevará el número 110 en la competición.
Fuentes relató que se entrena desde hace nueve meses para afrontar la competencia, pisando “tierra firma y no viviendo de ilusiones”. Además, dijo, que la base para arribar a la meta es contar “con una buena motocicleta y estar bien preparado en el aspecto físico y psicológico”.
También comentó que asimiló bastante bien el manejo del GPS, por lo que no confrontará problemas en ese sentido.
“No domino, pero entiendo, sé manejar”, sostuvo Fuentes, quien calificó la quinta etapa como la más rigurosa de la carrera, pues se desarrollará en la ruta que une Chilecito con Tucumán, con un total de 527 kilómetros.
El motociclista chaqueño compitió este año en el exterior, con la finalidad de adquirir experiencia en terrenos que tienen una topografía muy rígida. El Desafío 40, que se llevó a efecto en Perú, fue la última prueba en la que corrió.
OPINIONES
Fabricio Fuentes. Motociclista boliviano
Competir en el Rally Dakar fue mi anhelo y este año se hará realidad. Espero me vaya bien
Patricia Ibañez. Marketing, Toyosa
Para Toyosa es importante el rally porque por primera vez nuestra empresa participará con un equipo Yamaha
jueves, 28 de noviembre de 2013
Cochabamba lanzará campaña para atraer flujo turístico del Dakar 2014
El director departamental de Turismo, José Cerruto, informó hoy que en las próximas semanas se lanzará una campaña regional para captar parte del flujo turístico que atraerá la realización del Internacional Rally Dakar, que pasará por Bolivia en enero del próximo año.
"Vamos a concertar la estrategia cochabambina para participar con una campaña denominada El Dakar a Cochabamba, ojo, no digo que Cochabamba irá a ver al Dakar, sino que, al revés, cómo haremos los cochabambinos que desde la vitrina que significará el Dakar que vengan (los turistas)", manifestó.
Serruto explicó que mañana se efectuará una reunión con autoridades del Viceministerio de Turismo para elaborar los lineamientos para posicionar esa iniciativa de Cochabamba.
La propuesta establece la organización de una caravana, para que los turistas nacionales e internacionales que lleguen a Potosí y Oruro se trasladen al departamento para conocer y apreciar sus cualidades, sostuvo.
Asimismo, mencionó que esa actividad será reforzada con el apoyo de una exposición de la campaña a los más de 100 medios de comunicación del país y el exterior que harán la cobertura del evento deportivo.
"Se estima que más de 100 millones de televidentes y gente que pueda ver por Internet, por radio y por periódicos en el mundo estarán conociendo lo que es el Dakar, con la obvia oportunidad de que Bolivia sea vista", acotó.
De acuerdo con Serruto, la oferta turística estará basada en tres pilares, la oferta gastronómica existente en la región, los atractivos naturales del trópico de Cochabamba y las bondades de la festividad de la Virgen de Urkupiña.
"Vamos a concertar la estrategia cochabambina para participar con una campaña denominada El Dakar a Cochabamba, ojo, no digo que Cochabamba irá a ver al Dakar, sino que, al revés, cómo haremos los cochabambinos que desde la vitrina que significará el Dakar que vengan (los turistas)", manifestó.
Serruto explicó que mañana se efectuará una reunión con autoridades del Viceministerio de Turismo para elaborar los lineamientos para posicionar esa iniciativa de Cochabamba.
La propuesta establece la organización de una caravana, para que los turistas nacionales e internacionales que lleguen a Potosí y Oruro se trasladen al departamento para conocer y apreciar sus cualidades, sostuvo.
Asimismo, mencionó que esa actividad será reforzada con el apoyo de una exposición de la campaña a los más de 100 medios de comunicación del país y el exterior que harán la cobertura del evento deportivo.
"Se estima que más de 100 millones de televidentes y gente que pueda ver por Internet, por radio y por periódicos en el mundo estarán conociendo lo que es el Dakar, con la obvia oportunidad de que Bolivia sea vista", acotó.
De acuerdo con Serruto, la oferta turística estará basada en tres pilares, la oferta gastronómica existente en la región, los atractivos naturales del trópico de Cochabamba y las bondades de la festividad de la Virgen de Urkupiña.
miércoles, 27 de noviembre de 2013
VILLAZÓN Toman recaudos de seguridad para Dakar
El alcalde municipal de la ciudad fronteriza de Villazón, Augusto Mendoza, afirmó que se toman los recaudos para la seguridad del Rally Dakar que pasará en 2014. Anunció que más de 400 policías estarán ahí.
Expoteco promociona el Dakar en el departamento de Oruro
Autoridades del Ministerio de Culturas, del Viceministerio de Turismo y de la Secretaría de Cultura y Turismo del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), vieron en la Expoteco 2013, el lugar propicio para promocionar el paso del Dakar por territorio orureño.
Cuenta con un stand en el pabellón B, que manifiesta una representación del salar por donde pasarán competidores de todo el mundo, y en este caso por Salinas de Garci Mendoza en Oruro.
La responsable del programa de Promoción del Carnaval de Oruro del Gador, María Veizaga, explicó que el Dakar 2014, transcurrirá el 12 de enero por Tupiza, Villazón y Uyuni, en tanto que el 13 de enero se dirigirá a Salinas de Garci Mendoza.
Señalo que de este rally están participando sólo cuadratracks y motociclistas, siendo más de 175 corredores, cuyo paso concentrará el interés de miles de personas.
Para recibir a los visitantes, desde la Gobernación y el Gobierno central, se efectúan mejoras en los caminos como la señalización, y en la población de Salinas se están habilitando hospedajes, además de instalaciones básicas, con el fin de que se reciba a los turistas con todo lo necesario.
PAQUETES
La Secretaría de Cultura y Turismo del Gador está promocionando, también, cuatro paquetes para el Dakar, que incluyen dos días y una noche.
El paquete VIP tiene un costo de 590 bolivianos, el Familiar de 490, el Estudiantil de 390 y el Aventurero de 290 bolivianos, todos los paquetes incluyen desayuno, almuerzo, cena, además de paseos por los atractivos turísticos de Salinas de Garci Mendoza, transporte ida y vuelta y un lugar para apreciar el recorrido del Dakar.
Se informó que la única diferencia de estos paquetes es el hospedaje, pues el de 290 bolivianos es en camping y el de 590 en hotel.
Los contactos para los interesados están en la Secretaría de Cultura y Turismo del Gador, ubicada en el Teatro Palais Concert.
Cuenta con un stand en el pabellón B, que manifiesta una representación del salar por donde pasarán competidores de todo el mundo, y en este caso por Salinas de Garci Mendoza en Oruro.
La responsable del programa de Promoción del Carnaval de Oruro del Gador, María Veizaga, explicó que el Dakar 2014, transcurrirá el 12 de enero por Tupiza, Villazón y Uyuni, en tanto que el 13 de enero se dirigirá a Salinas de Garci Mendoza.
Señalo que de este rally están participando sólo cuadratracks y motociclistas, siendo más de 175 corredores, cuyo paso concentrará el interés de miles de personas.
Para recibir a los visitantes, desde la Gobernación y el Gobierno central, se efectúan mejoras en los caminos como la señalización, y en la población de Salinas se están habilitando hospedajes, además de instalaciones básicas, con el fin de que se reciba a los turistas con todo lo necesario.
PAQUETES
La Secretaría de Cultura y Turismo del Gador está promocionando, también, cuatro paquetes para el Dakar, que incluyen dos días y una noche.
El paquete VIP tiene un costo de 590 bolivianos, el Familiar de 490, el Estudiantil de 390 y el Aventurero de 290 bolivianos, todos los paquetes incluyen desayuno, almuerzo, cena, además de paseos por los atractivos turísticos de Salinas de Garci Mendoza, transporte ida y vuelta y un lugar para apreciar el recorrido del Dakar.
Se informó que la única diferencia de estos paquetes es el hospedaje, pues el de 290 bolivianos es en camping y el de 590 en hotel.
Los contactos para los interesados están en la Secretaría de Cultura y Turismo del Gador, ubicada en el Teatro Palais Concert.
Dakar 2014 Las obras en Uyuni avanzan a buen ritmo
El Alcalde de Uyuni, Froilán Condori, informó que las diferentes obras que se ejecutan en ese municipio avanzan aceleradamente para recibir al internacional Rally Dakar, que se realizará en enero del próximo año. En contacto con la Red Patria Nueva, Condori informó que la iluminación del Aeropuerto Internacional está por concluir, al igual que la torre de control y el tendido eléctrico en esa población andina.
Las obras. "Las obras están avanzando en el alumbrado eléctrico y el cambio de la red de distribución de energía", explicó Froilan. También se está impulsando el mejoramiento de calles y vías de acceso al Aeropuerto Internacional y la carretera que conecta esa población con el interior del país. Asimismo, dijo que está por concluir la refacción de las baterías de baños y ambientes de las unidades educativas que servirán como albergue. ABI.
Las obras. "Las obras están avanzando en el alumbrado eléctrico y el cambio de la red de distribución de energía", explicó Froilan. También se está impulsando el mejoramiento de calles y vías de acceso al Aeropuerto Internacional y la carretera que conecta esa población con el interior del país. Asimismo, dijo que está por concluir la refacción de las baterías de baños y ambientes de las unidades educativas que servirán como albergue. ABI.
Bulacia RALLY DAKAR "Quiero estar entre los primeros"
El piloto boliviano Marco Bulacia nació en Santa Cruz en 1973 y desde muy pequeño se sintió atraído por la velocidad y la adrenalina de las competiciones en coche.
En 2002 tuvo la oportunidad de debutar oficialmente en una competición en Camiri, a bordo de un vehículo Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4, con el que logró su primera victoria.
Desde entonces cosecha triunfos y títulos en los eventos que participa, lo que hace que muchas personas lo admiren y sigan de cerca sus pasos, en especial para su próxima cita más importante: el Rally Dakar 2014.
La competencia toma más relevancia porque la ruta incluye por primera vez a Bolivia, aunque sólo para motos y cuadriciclos.
Además, la versión 2014 de esta competencia tiene la característica de contemplar el recorrido más largo de la historia del Dakar, con alrededor de 9 mil kilómetros.
Precisamente para conocer sus expectativas, Los Tiempos entrevistó en exclusiva a Marco Bulacia.
¿Cuál es su expectativa para el Dakar 2014?
Estamos muy contentos porque falta un mes y tenemos todo listo. La camioneta está lista y probada. Nos ha dado muchas satisfacciones todo el año, entonces vamos muy ilusionados al Dakar. Queremos estar entre los primeros de nuestra categoría.
Los cinco primeros, ojalá Dios quiera se den estos resultados.
¿Cuáles son las características de su coche?
La Protobol es un armado con mecánica principal de FJ. El motor y la caja de cambio son FJ Cruiser. Y el resto de la cabina es una Hilux modificada.
¿Con qué respaldo económico competirá en el Rally?
Tenemos la suerte de contar con muy buenos patrocinadores, como ser Toyosa y Comser; estamos bastante cómodos con estos dos grandes patrocinadores. Ojalá con el tiempo se pueda sumar alguno más al proyecto.
¿Qué le parece el trazado de la carrera este año?
Está interesante. Una lástima que no entremos a Bolivia, pero bueno, esto es lo que hay y vamos a hacer lo mejor que podamos.
¿Le resta jerarquía a la carrera el hecho de que los autos y camiones no pasen por territorio nacional?
No, yo creo que tenemos algo lindo en el Dakar y eso es lo más importante.
¿Cuál tramo considera que será el más exigente?
Todos los tramos son exigentes en el Dakar, no hay ninguno que sea fácil. Así que hay que estar preparado.
"CHALECO" LÓPEZ
"El desafío es contra ti mismo"
Madrid | Efe
El chileno Francisco 'Chaleco' López, tercero en la clasificación de motos en la pasada edición del Dakar, afirmó ayer que, a pesar de su condición de candidato a la victoria, su mayor desafío en el rally que comenzará el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) será consigo mismo.
"Me siento muy bien preparado y con la tranquilidad que me transmite tener un muy buen equipo, pero todas las ediciones del Dakar son importantes y no me planteo esta edición como una oportunidad única", indicó 'Chaleco' López en declaraciones recogidas por el equipo KH-7.
"En una carrera tan larga y dura psicológicamente, el desafío fuerte es contra ti mismo", dijo.
El piloto chileno consideró necesario huir de la presión y apostó por "estar muy concentrado, llegar preparado, tener una buena moto y una buena puesta a punto" para tener opciones de liderar la clasificación general.
En 2002 tuvo la oportunidad de debutar oficialmente en una competición en Camiri, a bordo de un vehículo Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4, con el que logró su primera victoria.
Desde entonces cosecha triunfos y títulos en los eventos que participa, lo que hace que muchas personas lo admiren y sigan de cerca sus pasos, en especial para su próxima cita más importante: el Rally Dakar 2014.
La competencia toma más relevancia porque la ruta incluye por primera vez a Bolivia, aunque sólo para motos y cuadriciclos.
Además, la versión 2014 de esta competencia tiene la característica de contemplar el recorrido más largo de la historia del Dakar, con alrededor de 9 mil kilómetros.
Precisamente para conocer sus expectativas, Los Tiempos entrevistó en exclusiva a Marco Bulacia.
¿Cuál es su expectativa para el Dakar 2014?
Estamos muy contentos porque falta un mes y tenemos todo listo. La camioneta está lista y probada. Nos ha dado muchas satisfacciones todo el año, entonces vamos muy ilusionados al Dakar. Queremos estar entre los primeros de nuestra categoría.
Los cinco primeros, ojalá Dios quiera se den estos resultados.
¿Cuáles son las características de su coche?
La Protobol es un armado con mecánica principal de FJ. El motor y la caja de cambio son FJ Cruiser. Y el resto de la cabina es una Hilux modificada.
¿Con qué respaldo económico competirá en el Rally?
Tenemos la suerte de contar con muy buenos patrocinadores, como ser Toyosa y Comser; estamos bastante cómodos con estos dos grandes patrocinadores. Ojalá con el tiempo se pueda sumar alguno más al proyecto.
¿Qué le parece el trazado de la carrera este año?
Está interesante. Una lástima que no entremos a Bolivia, pero bueno, esto es lo que hay y vamos a hacer lo mejor que podamos.
¿Le resta jerarquía a la carrera el hecho de que los autos y camiones no pasen por territorio nacional?
No, yo creo que tenemos algo lindo en el Dakar y eso es lo más importante.
¿Cuál tramo considera que será el más exigente?
Todos los tramos son exigentes en el Dakar, no hay ninguno que sea fácil. Así que hay que estar preparado.
"CHALECO" LÓPEZ
"El desafío es contra ti mismo"
Madrid | Efe
El chileno Francisco 'Chaleco' López, tercero en la clasificación de motos en la pasada edición del Dakar, afirmó ayer que, a pesar de su condición de candidato a la victoria, su mayor desafío en el rally que comenzará el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) será consigo mismo.
"Me siento muy bien preparado y con la tranquilidad que me transmite tener un muy buen equipo, pero todas las ediciones del Dakar son importantes y no me planteo esta edición como una oportunidad única", indicó 'Chaleco' López en declaraciones recogidas por el equipo KH-7.
"En una carrera tan larga y dura psicológicamente, el desafío fuerte es contra ti mismo", dijo.
El piloto chileno consideró necesario huir de la presión y apostó por "estar muy concentrado, llegar preparado, tener una buena moto y una buena puesta a punto" para tener opciones de liderar la clasificación general.
Se realizó en Santa Cruz: Fuentes fue presentado en la escudería Yamaha Team Bolivia
Ayer por la mañana en las oficinas de la empresa Toyosa en la ciudad de Santa Cruz se hizo la presentación de la escudería Yamaha Team Bolivia que tiene como líder al piloto villamontino, Fabricio Fuentes, que se prepara para su participación en el Rally Dakar 2014.
En dicha presentación el piloto estuvo acompañado por los directivos de la empresa Toyosa a nivel nacional, el número asignado al piloto para el Dakar es el 110.
“Muy contentos, motivados y respaldados por tener el apoyo de una firma tan grande como Toyosa por auspiciarme con el tema de la moto para su marca Yamaha. Este martes por la mañana se hizo la presentación a nivel nacional de mi persona representando a esta importante marca de motorizados, fue un acto bastante emotivo, me siento feliz de representar a esta marca, esto es una gran responsabilidad porque ya no estamos solos, tenemos un mayor compromiso de representar de mejor manera a nuestro país”, indicó Fuentes.
Agregó que se siente confiado y tranquilo por las cosas que le están pasando en su carrera deportiva.
“Bastante tranquilo y sereno porque hemos venido trabajando de menos a más y eso es importante, soy de las personas que me gustan hacer las cosas bien, contentos porque la familia me apoya bastante, estoy en deuda con mi familia porque los he descuidado mucho por dedicarme a mis entrenamientos en la parte física y viajes, pero vale la pena, me siento afortunado quiero agradecerle a Dios porque sin él no hubiese logrado nada ni estuviese donde estoy”, señaló.
En los próximos días saldrá de la Aduana de La Paz la motocicleta con la que competirá el corredor.
“La moto con la que voy a correr el Dakar estará conmigo la próxima semana, actualmente está en la Aduana de La Paz una vez que la tenga conmigo va ser otra sensación subirse a una moto nueva de paquete, para que la gente conozca mi moto es una Yamaha GAS – GAS 450 que ha sido mejorada, equipada de principió a fin, además ha sido fabricada con mi peso y estatura, es una moto para encarar trece días de competencia con más de 9.000 kilómetros que va contemplar todo el perímetro de la carrera”, manifestó.
No hay apoyo de la Gobernación
El motociclista cuestionó la falta de apoyo por parte de la Gobernación de Tarija, de quien no recibió ningún apoyo.
“Lamentablemente en muchas oportunidades que fui a querer hablar con el gobernador, Lino Condori, para solicitar apoyo, no se pudo porque está ocupado o siempre estaba de viaje, la gente que lo acompaña nunca me dio la cobertura necesaria, estoy muy decepcionado y molesto por ello, porque me identifico como tarijeño, cuando se cierran las puertas es un dolor, más allá de la parte económica, es un dolor sentimental”, expresó.
Al final criticó a la Asamblea Legislativa Departamental que tampoco hizo efectivo el desembolso de 100.000 Bs de apoyo para su participación en el Dakar.
“Lamentablemente el apoyo que tenía que darme la Asamblea Legislativa de los 100.000 Bs fue un tema que quedó en nada, me dijeron que no es legitimo y que hay muchos temas encontrados entre la Gobernación y Asamblea, no soy abogado, no entiendo mucho de aquello, soy deportista y me limito a todo ello, la vida continúa, pero la molestia también ha nacido más con este tipo de rechazos que tuve”, finalizó.
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Fuentes quiere acabar en el ‘top 50’
Terminar entre los 50 mejores de la clasificación general de motos en el Dakar 2014, es el objetivo que pretende alcanzar Fabricio Fuentes, piloto de Villamontes, quien hará su debut en la competencia más dura del mundo.
Fuentes, quien participará en el grupo Súper Producción 450cc, fue presentado ayer en Santa Cruz como piloto oficial del Yamaha Team Bolivia (YTB), que ya le entregó la máquina —con el número 110— con la que correrá el Dakar y que en estos días está siendo preparada por la empresa española Gas Gas, fabricante de motocicletas que como marca interviene en una variedad de competencias internacionales.
Toyosa, representante de Yamaha en Bolivia, se encarga de dotarle de toda la logística; mientras que otra compañía de España, Epsilon Team, le prestará la asistencia mecánica durante el desarrollo de la carrera.
Su equipo en Bolivia le entregó, además, una moto de entrenamiento, con la que desde hace unos tres meses viene trabajando; aunque la preparación en sí se remonta a principios de año.
Fuentes contó que en el inicio realizó una importante tarea física; pero también “hemos estado aprendiendo todo sobre la navegación y el uso de los demás instrumentos que se emplean a lo largo de la competencia”, en cursos en los que participó en el exterior.
Además de terminar en el “top 50” de motos, el piloto nacional expresó que “la intención es terminar en una buena posición en las etapas que se disputarán en la zona del salar de Uyuni”.
López: “El desafío es conmigo mismo”
El chileno Francisco ‘Chaleco’ López, tercer clasificación en motos en la pasada edición del Dakar, afirmó ayer que, a pesar de su condición de candidato a la victoria, su mayor desafío en el rally que comenzará el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) será consigo mismo.
“Me siento muy bien preparado y con la tranquilidad que me transmite tener un muy buen equipo, pero todas las ediciones del Dakar son importantes y no me planteo esta edición como una oportunidad única”, indicó ‘Chaleco’ López en declaraciones recogidas por el equipo KH-7.
“En una carrera tan larga y dura psicológicamente, el desafío fuerte es contra ti mismo”, dijo.
El piloto chileno consideró necesario huir de la presión y apostó por “estar muy concentrado, llegar preparado, tener una buena moto y una buena puesta a punto” para tener opciones de liderar la clasificación general.
“Me siento muy bien preparado y con la tranquilidad que me transmite tener un muy buen equipo, pero todas las ediciones del Dakar son importantes y no me planteo esta edición como una oportunidad única”, indicó ‘Chaleco’ López en declaraciones recogidas por el equipo KH-7.
“En una carrera tan larga y dura psicológicamente, el desafío fuerte es contra ti mismo”, dijo.
El piloto chileno consideró necesario huir de la presión y apostó por “estar muy concentrado, llegar preparado, tener una buena moto y una buena puesta a punto” para tener opciones de liderar la clasificación general.
martes, 26 de noviembre de 2013
La Paz será vista por el mundo en Dakar 2014
Imagen de la presentación de los representantes en el Dakar 2014.
Con una inversión que bordea los dos millones de bolivianos en auspicio, dadas las connotaciones mundiales del evento Dakar 2014, el Gobierno Departamental de La Paz y la Dirección de Turismo, en alianza con dos pilotos, mostrarán al mundo los atractivos turísticos de La Paz impresos en los vehículos que participarán en esta importante competencia internacional.
Con el eslogan de “La Paz Turística, entre cielo y tierra”, los dos pilotos tendrán la misión de “promocionar y posesionar el turismo interno del departamento, pero esta vez lo harán también para el mundo”, dio a conocer a EL DIARIO la directora departamental del área, Viviana Méndez, por tal motivo, ayer por la mañana en Plaza Murillo, el gobernador César Cocarico nombró a los representantes como “embajadores del turismo paceño” y el presidente de la Asamblea Departamental, Nelson Guarachi, les hizo la entrega del “Pasaporte de embajador oficial del turismo paceño”.
“Es una gran oportunidad, para mostrar nuestros atractivos, nuestros productos turísticos” dijo Méndez, a tiempo de explicar que la Dirección a su cargo es la responsable de gestionar el monto mencionado ante instituciones privadas y gubernamentales como de la propia Gobernación.
En el acto de presentación, el Gobernador le expresó al corredor potosino: “Hemos podido lograr un convenio con ambos representantes de Bolivia en el Dakar Walter ahora ya no eres solamente un representante de Bolivia en el Dakar, eres también representante de La Paz, del lago Titicaca, de los Yungas, del Madidi”, dijo y agradeció a los dos competidores por llevar en alto el nombre de Bolivia, “pero particularmente por llevar al frente a nuestro lago Titicaca”.
Por su parte, Ramiro Aguirre aseguró que pondrá el mayor de los esfuerzos para representar a Bolivia dignamente, “es un grato honor recibir esta responsabilidad de representar las riquezas turísticas de nuestro país en este gran evento como es el Dakar, y haremos nuestro mayor esfuerzo por representar bien a Bolivia”, complementó, toda vez de que el corredor Walter Nosiglia no pudo asistir al evento debido al deceso de un familiar.
El Dakar 2014 se correrá del 5 al 18 de enero de 2014 por Argentina, Bolivia y Chile. Los días 12 y 13 la competencia internacional incursionará por territorio boliviano.
Por último, Natalia Quispe, secretaria departamental de Turismo y Cultura, destacó que se realizaron varias reuniones de coordinación con los representantes municipales de la zona por donde pasará la competencia en La Paz, y que se les encomendó el trabajo de compilar una serie de productos, con los cuales se asistirán a la presentación oficial de los pilotos en Uyuni los días 5 y 6 de enero, pero antes, el 15 de diciembre, de no presentarse otras modificaciones, la Secretaria de Turismo organiza una despedida oficial para ambos pilotos, desde el lago Titicaca.
Marco Bulacia: "Una lástima que no entremos a Bolivia pero esto es lo que hay"
El piloto boliviano, Marco Bulacia nació en Santa Cruz en 1973 y desde muy pequeño se sintió atraído por la velocidad y la adrenalina de las competiciones en coche.
En 2002 tuvo la oportunidad de debutar oficialmente en una competición en Camiri, a bordo de un vehículo Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4, con el que logró su primera victoria.
Desde entonces cosecha triunfos y títulos en los eventos que participa, lo que hace que muchas personas lo admiren y sigan de cerca sus pasos, en especial para su próxima cita más importante: el Rally Dakar 2014.
La competencia toma más relevancia porque la ruta incluye por primera vez a Bolivia, aunque sólo para motos y cuadriciclos. Además, la versión 2014 de esta competencia internacional tiene la característica de contemplar el recorrido más largo de la historia del Dakar, con alrededor de unos 5.000 kilómetros.
Y precisamente para conocer sus expectativas, Los Tiempos Digital entrevistó en exclusiva a Marco Bulacia.
LTD: ¿Cuál es su expectativa para el Dakar 2014?
Bueno estamos muy contentos porque falta un mes y tenemos todo listo. La camioneta está lista y probada. Nos ha dado muchas satisfacciones todo el año entonces vamos muy ilusionados al Dakar.
Queremos estar entre los primeros de nuestra categoría. Los cinco primeros, ojalá Dios quiera se den estos resultados.
LTD: ¿Cuáles son las características de su coche?
La Protobol es un armado con mecánica principal de FJ. El motor y la caja de cambio son FJ Cruiser. Y el resto de la cabina es una Hilux modificada.
LTD: ¿Con qué respaldo económico competirá en el Rally?
Bueno, tenemos la suerte de tener muy buenos patrocinadores como ser Toyosa y Comser, así que estamos con ellos y estamos bastante cómodos con estos dos grandes patrocinadores. Ojalá con el tiempo se pueda sumar alguno más al proyecto.
LTD: ¿Cuánto tiempo demanda preparase para una prueba como el Rally Dakar?
El Rally Dakar son muchos meses de entrenamiento, de práctica. Venimos logrando muchas cosas prácticamente todo el año así que es mucho el tiempo el que demora.
LTD: ¿Qué le parece el trazado de la carrera este año?
Está interesante. Una lástima que no entremos a Bolivia pero, bueno, esto es lo que hay y vamos a hacer lo mejor que podamos en todo lado.
LTD: ¿Le resta jerarquía a la carrera el hecho de que los autos y camiones no pasen por territorio nacional?
No, yo creo que tenemos algo lindo en el Dakar y eso es lo más importante.
LTD: ¿Cuál tramo considera que será el más exigente, tomando en cuenta las características del terreno?
Todos los tramos son exigentes en el Dakar. No hay ningún tramo que se fácil. Así que hay que estar preparado.
En 2002 tuvo la oportunidad de debutar oficialmente en una competición en Camiri, a bordo de un vehículo Toyota Corolla, 1.600 c.c tracción 4x4, con el que logró su primera victoria.
Desde entonces cosecha triunfos y títulos en los eventos que participa, lo que hace que muchas personas lo admiren y sigan de cerca sus pasos, en especial para su próxima cita más importante: el Rally Dakar 2014.
La competencia toma más relevancia porque la ruta incluye por primera vez a Bolivia, aunque sólo para motos y cuadriciclos. Además, la versión 2014 de esta competencia internacional tiene la característica de contemplar el recorrido más largo de la historia del Dakar, con alrededor de unos 5.000 kilómetros.
Y precisamente para conocer sus expectativas, Los Tiempos Digital entrevistó en exclusiva a Marco Bulacia.
LTD: ¿Cuál es su expectativa para el Dakar 2014?
Bueno estamos muy contentos porque falta un mes y tenemos todo listo. La camioneta está lista y probada. Nos ha dado muchas satisfacciones todo el año entonces vamos muy ilusionados al Dakar.
Queremos estar entre los primeros de nuestra categoría. Los cinco primeros, ojalá Dios quiera se den estos resultados.
LTD: ¿Cuáles son las características de su coche?
La Protobol es un armado con mecánica principal de FJ. El motor y la caja de cambio son FJ Cruiser. Y el resto de la cabina es una Hilux modificada.
LTD: ¿Con qué respaldo económico competirá en el Rally?
Bueno, tenemos la suerte de tener muy buenos patrocinadores como ser Toyosa y Comser, así que estamos con ellos y estamos bastante cómodos con estos dos grandes patrocinadores. Ojalá con el tiempo se pueda sumar alguno más al proyecto.
LTD: ¿Cuánto tiempo demanda preparase para una prueba como el Rally Dakar?
El Rally Dakar son muchos meses de entrenamiento, de práctica. Venimos logrando muchas cosas prácticamente todo el año así que es mucho el tiempo el que demora.
LTD: ¿Qué le parece el trazado de la carrera este año?
Está interesante. Una lástima que no entremos a Bolivia pero, bueno, esto es lo que hay y vamos a hacer lo mejor que podamos en todo lado.
LTD: ¿Le resta jerarquía a la carrera el hecho de que los autos y camiones no pasen por territorio nacional?
No, yo creo que tenemos algo lindo en el Dakar y eso es lo más importante.
LTD: ¿Cuál tramo considera que será el más exigente, tomando en cuenta las características del terreno?
Todos los tramos son exigentes en el Dakar. No hay ningún tramo que se fácil. Así que hay que estar preparado.
Pilotos bolivianos estarán en presentación del Dakar
Los ocho pilotos bolivianos que correrán el Dakar 2014 serán invitados de honor en el lanzamiento oficial de la competencia en el país, que se realizará el martes 10 de diciembre en La Paz. Los representantes nacionales en la competencia más extrema del mundo serán: Juan Carlos Salvatierra, Fabricio Fuentes (motos); Wálter Nosiglia (cuadriciclos); Marco Bulacia, Luis Barbery, Ramiro Aguirre, Miguel Bulacia y Ernesto Eterovic (autos).
Las instancias gubernamentales encargadas de la organización del evento manejan los detalles en reserva, aunque por el momento está descartada la presencia de pilotos del exterior, como sucedió en la gala del miércoles 20 en París, Francia.
Está asegurada la presencia de las principales autoridades de la ASO (Amaury Sport Organisation), la empresa que organiza la competencia, encabezada por su presidente Etienne Lavigne y su director de relaciones exteriores Gregory Murac.
La sexta edición del Dakar sudamericano se iniciará el 5 de enero en Rosario, Argentina. Pasará por el país —solamente en las categorías de motos y cuadriciclos— en la séptima etapa el domingo 12 de enero que se correrá entre Salta (Argentina) y Uyuni en un recorrido total de 782 kilómetros (409 de competencia y 373 de enlace); y en la octava, lunes 13, Uyuni-Calama (Chile), que incluye 692 kilómetros (230 de enlace y 462 de carrera). La carrera finalizará el sábado 18, en Valparaíso (Chile). En total serán 13 etapas y aproximadamente 9.000 kilómetros de recorrido.
De cara a la competencia más extrema del mundo, ayer el Gobernador de La Paz, César Cocarico —en un acto que tuvo lugar en Plaza Murillo— nombró a Wálter Nosiglia, ausente en el acto, y al piloto potosino Ramiro Aguirre “Embajadores del Turismo en el Departamento de La Paz”.
La autoridad —quien lució una polera roja con la inscripción: “La Paz turística… entre cielo y tierra”— dijo que los ojos del mundo van a estar concentrados en el Dakar, por eso como gobierno departamental “estamos en la misión de promocionar nuestros lugares turísticos”.
Afirmó que el principal atractivo en La Paz es el lago Titicaca “y hay que seguir promocionándolo; pero tenemos otros lugares como Los Yungas, poblaciones como Coroico, Caranavi, Chulumani; también el Madidi y toda esta región maravillosa, que es una de las reservas más importantes del país que está en territorio paceño”.
Cocarico le dijo a Aguirre que durante el Dakar no solamente representará a Bolivia, sino a La Paz. Anticipó que en la parte delantera del vehículo llevará un detalle que dirá: “La Paz turística, entre cielo y tierra. Lago Titicaca, una de las maravillas del mundo”.
Aguirre, a tiempo de agradecer la designación, expresó que para su persona y su equipo de trabajo “es un grato honor el promocionar las riquezas ecoturísticas que tiene La Paz en ese gran evento como es el Dakar”.
Los datos
Salvatierra
Juan Carlos Salvatierra estará el sábado en Chulumani para contar sus experiencias en el Dakar.
Fuentes
La escudería Yamaha Team Bolivia presentará hoy a su piloto Fabricio Fuentes.
RALLY DAKAR 670 vehículos en marcha
A 39 días de la largada inicial del Rally Dakar 2014 desde la ciudad argentina de Rosario hasta Valparaíso, en Chile, 670 vehículos iniciaron la larga travesía desde el puerto francés de Le Havre hasta Buenos Aires, capital de Argentina, lugar al que arribarán recién en tres semanas, casi un mes antes del inicio de esta competencia automovilística.
De acuerdo a la organización, para muchos competidores este esfuerzo significa un sacrificio de meses y años, motivo por el cual este momento es el inicio simbólico de la competencia para una gran mayoría de los participantes.
A pesar de los inconvenientes y dificultades por las que tuvieron que pasar, los 670 vehículos, entre participantes, motorizados de auxilio mecánico, asistencia y otros, estos ya se encuentran en la antesala de la competición, siendo el océano Atlántico la última prueba entre Le Havre y Buenos Aires.
"Este año, para algunos, el camino que lleva a Le Havre no fue para nada un descanso. Los problemas meteorológicos que afectan el centro de Francia complicaron, por ejemplo, la asistencia de Patrick Sireyjol, quien dejó Saint-Etienne bajo la nieve de la mañana del jueves pasado para emprender la ruta de Normandía. En otro registro, Robby Gordon, fino estratega, meticuloso también en cuanto a la gestión de los costos de transporte, infligió un bello periplo a sus camiones de asistencia.
Después de haber dejado sus talleres californianos para llegar a Nueva York donde un primer cargo los condujo hacia Anvers", comenta la nota de prensa del Rally Dakar 2014.
Los últimos detalles de aduana, revisión mecánica, trámites de verificación administrativa, entre otros, fueron cumplidos a tiempo.
Nombran embajadores
Ayer por la mañana, los pilotos paceños Walter Nosiglia, en cuadriciclos, y Ramiro Aguirre, en autos, fueron nombrados como los embajadores turísticos de La Paz. Ambos deberán promocionar el turismo de la Sede de Gobierno en el Rally Dakar 2014.
De acuerdo a la organización, para muchos competidores este esfuerzo significa un sacrificio de meses y años, motivo por el cual este momento es el inicio simbólico de la competencia para una gran mayoría de los participantes.
A pesar de los inconvenientes y dificultades por las que tuvieron que pasar, los 670 vehículos, entre participantes, motorizados de auxilio mecánico, asistencia y otros, estos ya se encuentran en la antesala de la competición, siendo el océano Atlántico la última prueba entre Le Havre y Buenos Aires.
"Este año, para algunos, el camino que lleva a Le Havre no fue para nada un descanso. Los problemas meteorológicos que afectan el centro de Francia complicaron, por ejemplo, la asistencia de Patrick Sireyjol, quien dejó Saint-Etienne bajo la nieve de la mañana del jueves pasado para emprender la ruta de Normandía. En otro registro, Robby Gordon, fino estratega, meticuloso también en cuanto a la gestión de los costos de transporte, infligió un bello periplo a sus camiones de asistencia.
Después de haber dejado sus talleres californianos para llegar a Nueva York donde un primer cargo los condujo hacia Anvers", comenta la nota de prensa del Rally Dakar 2014.
Los últimos detalles de aduana, revisión mecánica, trámites de verificación administrativa, entre otros, fueron cumplidos a tiempo.
Nombran embajadores
Ayer por la mañana, los pilotos paceños Walter Nosiglia, en cuadriciclos, y Ramiro Aguirre, en autos, fueron nombrados como los embajadores turísticos de La Paz. Ambos deberán promocionar el turismo de la Sede de Gobierno en el Rally Dakar 2014.
Embajadores turísticos de La Paz
Los pilotos Wálter Nosiglia y Ramiro Aguirre, competidores en el Rally Dakar 2014 en las categorías cuadriciclos y autos, respectivamente, fueron nombrados ayer como los embajadores turísticos del departamento de La Paz en un acto realizado en la plaza Murillo.
“La Paz está presente en el Dakar a través de la participación de Wálter y de Ramiro, ellos serán nuestros embajadores después de formalizar el acuerdo para que nos representen”, declaró el Gobernador de La Paz, César Cocarico.
Los pilotos llevarán en sus máquinas el lema de “La Paz turística entre cielo y tierra” como parte de la promoción de este departamento aprovechando que esta carrera por primera vez tendrá un paso por territorio boliviano; por el suroeste de Potosí y de Oruro con las motos y cuadriciclos.
“Estamos con la misión de promover nuestros lugares turísticos como el lago Titicaca, la región de Los Yungas y nuestro Madidi”, indicó el Gobernador, quien desplazará a Uyuni personal de la Dirección y Secretaria de Turismo de La Paz para impulsar esta tarea ante los ojos del mundo.
Aguirre, oriundo de Potosí, agradeció la designación y “será un honor promocionar las riquezas turísticas de La Paz. El equipo pondrá el mejor de los esfuerzos para estar a la altura de esta competencia”, fueron las palabras del piloto de autos.
“La Paz está presente en el Dakar a través de la participación de Wálter y de Ramiro, ellos serán nuestros embajadores después de formalizar el acuerdo para que nos representen”, declaró el Gobernador de La Paz, César Cocarico.
Los pilotos llevarán en sus máquinas el lema de “La Paz turística entre cielo y tierra” como parte de la promoción de este departamento aprovechando que esta carrera por primera vez tendrá un paso por territorio boliviano; por el suroeste de Potosí y de Oruro con las motos y cuadriciclos.
“Estamos con la misión de promover nuestros lugares turísticos como el lago Titicaca, la región de Los Yungas y nuestro Madidi”, indicó el Gobernador, quien desplazará a Uyuni personal de la Dirección y Secretaria de Turismo de La Paz para impulsar esta tarea ante los ojos del mundo.
Aguirre, oriundo de Potosí, agradeció la designación y “será un honor promocionar las riquezas turísticas de La Paz. El equipo pondrá el mejor de los esfuerzos para estar a la altura de esta competencia”, fueron las palabras del piloto de autos.
domingo, 24 de noviembre de 2013
El coche cuesta 250 mil dólares
El vehículo que conducirá Marco Bulacia en el Rally Dakar 2014 tiene un costo aproximado de 250 mil dólares y está “adaptado” para un terreno accidentado como en el que participará.
La empresa Toyosa cada año realiza las modificaciones al motorizado del piloto nacional para alcanzar la potencia y velocidad que requiere.
“El coche está en buenas condiciones y nosotros también porque estamos en competencia constante y esperamos llegar entre los 10 primeros de nuestra categoría”, afirmó Marco Bulacia, piloto boliviano que asistirá al Rally Dakar.
El piloto aseguró que no tiene conocimiento de la ruta del Rally, pero la experiencia asimilada en este tipo de competencias permitirá terminar la prueba de la mejor manera.
“Tengo cuatro años de experiencia en el Dakar. Mi equipo de apoyo está conformado por tres personas que estarán encargados de poner el coche en óptimas condiciones para cada etapa”, acotó Bulacia.
Además, Rubén García será el navegante de Bulacia en la competencia internacional.
MOTOS La empresa Toyosa también apoya al piloto Fabricio Fuentes que corre en la categoría motos y este año pasará por Bolivia en una Yamaha.
“Acompañaremos a Marco Bulacia (autos) y Fabricio Fuentes (motos) hasta Salta para apoyar a los pilotos nacionales que son pilotos de Toyota”, afirmó Patricia Ibáñez, jefe regional de marketing.
La empresa Toyosa cada año realiza las modificaciones al motorizado del piloto nacional para alcanzar la potencia y velocidad que requiere.
“El coche está en buenas condiciones y nosotros también porque estamos en competencia constante y esperamos llegar entre los 10 primeros de nuestra categoría”, afirmó Marco Bulacia, piloto boliviano que asistirá al Rally Dakar.
El piloto aseguró que no tiene conocimiento de la ruta del Rally, pero la experiencia asimilada en este tipo de competencias permitirá terminar la prueba de la mejor manera.
“Tengo cuatro años de experiencia en el Dakar. Mi equipo de apoyo está conformado por tres personas que estarán encargados de poner el coche en óptimas condiciones para cada etapa”, acotó Bulacia.
Además, Rubén García será el navegante de Bulacia en la competencia internacional.
MOTOS La empresa Toyosa también apoya al piloto Fabricio Fuentes que corre en la categoría motos y este año pasará por Bolivia en una Yamaha.
“Acompañaremos a Marco Bulacia (autos) y Fabricio Fuentes (motos) hasta Salta para apoyar a los pilotos nacionales que son pilotos de Toyota”, afirmó Patricia Ibáñez, jefe regional de marketing.
sábado, 23 de noviembre de 2013
Sainz: “Se viene una edición dura del Dakar”
El piloto español Carlos Sainz, que correrá el rally Dakar al volante de un buggi, afirmó el viernes que la edición de 2014 será “dura” y que su objetivo será “primero de todo acabar y luego hacerlo lo más arriba posible”.
“Mientras tenga ilusión, ganas y fuerzas, es una carrera que me gusta y voy a estar en la salida”, dijo el madrileño tras la presentación en París del recorrido de la edición próxima, que comenzará el 5 de enero en la ciudad argentina de Rosario y acabará en la chilena de Valparaíso.
“Va a ser duro, hay etapas bastante largas, otras cosas que otros años no había, alguna etapa maratón, alguna etapa con muchos kilómetros y eso hace que el rally sea más duro”, aseguró.
“En el Dakar se produce un efecto acordeón, van endureciendo unos años hasta que se pasan un poco y vuelven para atrás. Juegan a poner el límite muy alto”, dijo.
Sainz señaló que los organizadores “van conociendo el territorio” en América Latina y, pese a que cambian los países, “tienen experiencia, saben bien donde está el límite para que sea algo asequible, que no tengan que suspender o acortar etapas porque se les haya ido de la mano”.
En esta edición, los organizadores han previsto en algunas etapas recorridos diferentes para coches y motos, lo que privará a los pilotos de cuatro ruedas de las roderas dejadas por los de dos.
“Si es una etapa de desierto habrá más dificultades, porque las trazas de las motos te guían, aunque a veces te confunden, porque no van todas para el mismo lado. Pero sin trazas de motos, el primer coche sufre más”, aseguró.
“Mientras tenga ilusión, ganas y fuerzas, es una carrera que me gusta y voy a estar en la salida”, dijo el madrileño tras la presentación en París del recorrido de la edición próxima, que comenzará el 5 de enero en la ciudad argentina de Rosario y acabará en la chilena de Valparaíso.
“Va a ser duro, hay etapas bastante largas, otras cosas que otros años no había, alguna etapa maratón, alguna etapa con muchos kilómetros y eso hace que el rally sea más duro”, aseguró.
“En el Dakar se produce un efecto acordeón, van endureciendo unos años hasta que se pasan un poco y vuelven para atrás. Juegan a poner el límite muy alto”, dijo.
Sainz señaló que los organizadores “van conociendo el territorio” en América Latina y, pese a que cambian los países, “tienen experiencia, saben bien donde está el límite para que sea algo asequible, que no tengan que suspender o acortar etapas porque se les haya ido de la mano”.
En esta edición, los organizadores han previsto en algunas etapas recorridos diferentes para coches y motos, lo que privará a los pilotos de cuatro ruedas de las roderas dejadas por los de dos.
“Si es una etapa de desierto habrá más dificultades, porque las trazas de las motos te guían, aunque a veces te confunden, porque no van todas para el mismo lado. Pero sin trazas de motos, el primer coche sufre más”, aseguró.
Perú correrá con nueve equipos en el Dakar 2014
Perú redujo su participación en el rally Dakar 2014 al inscribir nueve equipos para participar en la competencia que se desarrollará en Argentina, Chile y Bolivia, informó en su página web Amaury Sport Organisation (ASO), dueña de la prueba.
A diferencia de la edición 2013 en la que el punto de partida fue en Lima y donde participaron 26 equipos locales, esta vez serán sólo 9 los que acudirán a la cita que comenzará el 5 de enero en la ciudad argentina de Rosario.
En motos estarán los corredores Eduardo Heinrich, Carlos Veluttino y Erick Meier. En esta modalidad el gran ausente será Felipe Ríos, el primer peruano en terminar el Dakar 2013 al pasar la línea de llegada en el puesto 28 de la general de motos.
En cuatrimotos participarán Alexis Hernández, Atilio Encomendero y Juan Alonso Pacheco. No estará en la partida, sin embargo, Ignacio Flores, que hizo historia en el Dakar 2013 al lograr el octavo puesto.
En tanto, en autos se presentarán Luis Felipe Pinillos, Fernando Ferrand y José León, éste último es una de las promesas tras el segundo puesto del Dakar Series Desafío Inca de octubre disputado en Ica (sur de Perú).
viernes, 22 de noviembre de 2013
Hervé Diers Afronta otro Dakar con una venta de papas
Hay muchas formas de hacerse notar en el Dakar. Por supuesto, la más prestigiosa es de batallar por el título, pero pocos pilotos tienen las competencias para esto. Otra de las posibilidades consiste en contar con la originalidad del vehículo, presentándose en la línea de largada con el vehículo que se pueda. Es la pequeña hazaña que logró realizar Hervé Diers hace 5 años al terminar el Dakar en una freidora. El piloto del norte, fabricante de camiones-tienda en su parte civil, ya había terminado el rally en cuatro oportunidades en vehículos convencionales, pero decidió atacar el primer Dakar sudamericano en un vehículo-tienda de papas fritas que conquistó los corazones de argentinos y chilenos, "Nos habíamos convertido en una de las mascotas del rally, todos nos alentaban en todo el recorrido. Y además, llegamos hasta el final, lo que da dimensión a nuestra broma, nos toman un poco más seriamente", recuerda Hervé Diers./EFE
Dakar ANH con combustible ambulante
La Agencia Nacional de Hidrocarburos realiza un reconocimiento de la zona que albergará el Dakar en 2014 con el fin de identificar puntos estratégicos para instalar estaciones móviles destinadas a surtir de energéticos a los turistas que visitarán Bolivia.
"Queremos garantizar el precio, calidad y oportunidad para que todos puedan estar tranquilos en la dotación de combustibles. Esta es una institución que se encuentra en todos los departamentos del país y hemos hecho este trabajo en el Tipnis, así que estamos listos para cumplir con el reto", manifestó Iván Canelas, encargado del área de comunicaciones en la ANH.
"Queremos garantizar el precio, calidad y oportunidad para que todos puedan estar tranquilos en la dotación de combustibles. Esta es una institución que se encuentra en todos los departamentos del país y hemos hecho este trabajo en el Tipnis, así que estamos listos para cumplir con el reto", manifestó Iván Canelas, encargado del área de comunicaciones en la ANH.
jueves, 21 de noviembre de 2013
Al menos 20 poblaciones bolivianas estarán involucradas
Son cerca de 20 las poblaciones que conformarán la ruta del Dakar 2014 , donde el epicentro en nuestro país será Uyuni, ubicada a 3.665 metros sobre el nivel del mar.
El paso de este raid internacional comprende el ingreso por la frontera con Argentina, desprendida de la Ruta 40 de Salta hacia La Quiaca para entrar a Villazón. Posteriormente se llegará a las poblaciones de Talima, Quirisa, Cántaro, Cañadón del Diablo, Valle de los Loros, Palquisa, Quebrada Seca para llegar a Tupiza; luego pasarán por el Salar deUyuni para arribar a Uyuni, donde emprenderán un largo éxodo nuevamente partiendo desde el salar hacia Colchani, Jirira, en el departamento de Oruro, donde se desplazarán por Salinas de Garci Mendoza, Llica, Challacoto, Salar de Oropeza, San Pablo de Napa, San Pedro de Quemes, para terminar en el hito 60, en la frontera con Chile, de donde partirán hacia Calama.
La información es extraoficial, por una medida de Amaury Sport Organisation (ASO), que revela los datos exactos un día antes del inicio de la competencia.
El paso de este raid internacional comprende el ingreso por la frontera con Argentina, desprendida de la Ruta 40 de Salta hacia La Quiaca para entrar a Villazón. Posteriormente se llegará a las poblaciones de Talima, Quirisa, Cántaro, Cañadón del Diablo, Valle de los Loros, Palquisa, Quebrada Seca para llegar a Tupiza; luego pasarán por el Salar deUyuni para arribar a Uyuni, donde emprenderán un largo éxodo nuevamente partiendo desde el salar hacia Colchani, Jirira, en el departamento de Oruro, donde se desplazarán por Salinas de Garci Mendoza, Llica, Challacoto, Salar de Oropeza, San Pablo de Napa, San Pedro de Quemes, para terminar en el hito 60, en la frontera con Chile, de donde partirán hacia Calama.
La información es extraoficial, por una medida de Amaury Sport Organisation (ASO), que revela los datos exactos un día antes del inicio de la competencia.
Pilotos coinciden en que rally 2014 será más complicado
El piloto francés Stéphane Peterhansel, ganador 11 veces del Rally Dakar, entre ellas las dos últimas en coche, afirmó que la próxima edición supondrá "un retorno a las raíces”.
"Es más duro y complicado, pero es un retorno al espíritu del Dakar; en África era muy duro, era complicado llegar al final y ahora tengo la sensación de que han querido volver a las raíces”, señaló.
Para Peterhansel, el hecho de que haya etapas con recorridos diferentes para coches y motos dificultará más la navegación para los pilotos de cuatro ruedas, que no podrán guiarse por las roderas de los de dos.
"Será algo diferente, yo me ayudo mucho de las roderas de las motos, cuando tengo una duda me fío de los pilotos de motos, que son buenos navegantes”.
El piloto español Carlos Sainz, que correrá el Rally Dakar al volante de un buggi, afirmó que la edición de 2014 será "dura” y que su objetivo será "primero de todo acabar y luego hacerlo lo más arriba posible”.
"Mientras tenga ilusión, ganas y fuerzas, es una carrera que me gusta y voy a estar en la salida”, dijo el madrileño.
"Va a ser duro, hay etapas bastante largas, otras cosas que otros años no había, alguna etapa maratón, alguna etapa con muchos kilómetros y eso hace que el rally sea más duro”.
Finalmente, el piloto español Nani Roma afirmó que su objetivo para el próximo Rally Dakar, cuyo recorrido fue desvelado en París, será "luchar por ganar”.
"Es un recorrido más duro y más largo. Cuando hay etapas de más de 500 o 600 kilómetros, con enlaces largos, con días de 900 kilómetros, la cosa se complica. Pero estamos entrenados y tenemos un coche resistente, todo esto es bueno”, aseguró.
"Es más duro y complicado, pero es un retorno al espíritu del Dakar; en África era muy duro, era complicado llegar al final y ahora tengo la sensación de que han querido volver a las raíces”, señaló.
Para Peterhansel, el hecho de que haya etapas con recorridos diferentes para coches y motos dificultará más la navegación para los pilotos de cuatro ruedas, que no podrán guiarse por las roderas de los de dos.
"Será algo diferente, yo me ayudo mucho de las roderas de las motos, cuando tengo una duda me fío de los pilotos de motos, que son buenos navegantes”.
El piloto español Carlos Sainz, que correrá el Rally Dakar al volante de un buggi, afirmó que la edición de 2014 será "dura” y que su objetivo será "primero de todo acabar y luego hacerlo lo más arriba posible”.
"Mientras tenga ilusión, ganas y fuerzas, es una carrera que me gusta y voy a estar en la salida”, dijo el madrileño.
"Va a ser duro, hay etapas bastante largas, otras cosas que otros años no había, alguna etapa maratón, alguna etapa con muchos kilómetros y eso hace que el rally sea más duro”.
Finalmente, el piloto español Nani Roma afirmó que su objetivo para el próximo Rally Dakar, cuyo recorrido fue desvelado en París, será "luchar por ganar”.
"Es un recorrido más duro y más largo. Cuando hay etapas de más de 500 o 600 kilómetros, con enlaces largos, con días de 900 kilómetros, la cosa se complica. Pero estamos entrenados y tenemos un coche resistente, todo esto es bueno”, aseguró.
DAKAR 2014 Bolivia recibe a las motos
La edición 2014 del rally Dakar, que se celebrará por sexta vez en Sudamérica, tendrá 1.000 kilómetros más que en la anterior versión y un recorrido diferente para motos y cuatriciclos, con una incursión de dos días en Bolivia, según el recorrido presentado ayer en París por la organización.
Un total de 438 vehículos tomarán la salida el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) y la llegada a la prueba, bautizada por los organizadores como "La Odisea", será en Valparaíso (Chile) el 18 de ese mismo mes.
"El decorado para esta edición es bastante excepcional porque por primera vez tendremos dos recorridos", destacó el director de la prueba Etienne Lavigne, durante la presentación oficial del Dakar en la capital francesa.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú, que en esta edición quedó fuera del trazado), no será la única novedad del Dakar-2014: "También hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar, habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro", explicó Lavigne.
En total, un 40 por ciento del recorrido será diferente para los vehículos ligeros con respecto al trazado para los más pesados de cuatro ruedas.
El responsable de Amaury Sport Organisation (empresa que organiza el Dakar al igual que otras pruebas mundialmente conocidas como el Tour de Francia) apeló a "razones de logística" el hecho de que sólo las motos y los cuatriciclos realicen el recorrido boliviano.
"Es un terreno muy escarpado y sólo una carretera para todos los vehículos (participantes, organización, prensa, etc) que no permite el recorrido de Bolivia para autos y camiones", explicó Lavigne.
"Estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", dijo por su parte el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana, que destacó la implicación del presidente Evo Morales.
El tener dos recorridos diferenciados restará participantes de las pistas, "con lo que disminuye el riesgo de accidentes", valoró Lavigne.
APUNTE
Recorrido total
El recorrido total: 8.734 km de los que 5.228 km de especial para motos y cuatriciclos
9.374 km de los que 5.522 km de especial para autos
9.188 km de los que 5.212 km de especial para camiones.
PILOTOS :
"será el más duro"
Los pilotos que acudieron ayer en París a la presentación del recorrido del Dakar-2014 estimaron que el trazado de la próxima edición de este rally, que comenzará en Rosario (Argentina) el 5 de enero, será "más duro" que en ocasiones anteriores.
QUINTANA:
"Esperamos convencer a los del Dakar"
Bolivia, que forma parte por primera vez del recorrido del Dakar, con dos etapas reservadas a motos y cuatriciclos, espera convencer a los organizadores para que en futuras ediciones se amplíe esa participación al resto de competidores con autos y camiones.
"Dicen que para llegar a la luna hay que dar el primer paso en la tierra, así que estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", destacó el ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El político aseguró ayer que el trabajo realizado en los últimos meses "nos permite tener cierta tranquilidad para que la competencia no tenga dificultades, y si las hubiera las iremos resolviendo sobre la marcha. Estamos preparados para que la competencia sea impecable", aseguró.
Quintana se mostró convencido de que el Dakar va a poner "en el primer renglón el valor cultural de Bolivia"
Recorrido de la prueba
El rally Dakar 2014 saldrá el próximo 5 de enero desde Rosario, en Argentina, y finalizará el 18 de enero en Valparaíso, en Chile, después de recorrer unos 9.000 kilómetros por estos dos países y por Bolivia.
1ª etapa (5 enero):
Rosario (ARG) - San Luis (ARG) (enlace de 629 km; 180 km de especial)
2ª etapa (6 enero):
San Luis (ARG) - San Rafael (ARG) (enlace de 365 km; 433 km de especial para autos, 400 km para camiones, 359 km para motos y cuatriciclos)
3ª etapa (7 de enero):
San Rafael (ARG) - San Juan (ARG) (enlace de 295 km para autos y camiones, 292 km para motos y cuatriciclos; 301 km de especial para autos y camiones, 373 km para motos y cuatriciclos)
4ª etapa (8 de enero):
San Juan (ARG) - Chilecito (ARG) (enlace 210 km para autos y camiones, 211 km para motos y cuatriciclos; 657 km de especial para autos y camiones, 353 km para motos y cuatriciclos)
5ª etapa (9 de enero):
Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG) (enlace 384 km; 527 km de especial)
6ª etapa (10 de enero):
Tucumán (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 270 km para autos, 394 para camiones, 64 para motos y cuatriciclos; 424 km de especial para autos, 156 km para camiones, 400 para motos y cuatriciclos)
11 de enero - jornada de reposo
7ª etapa (12 de enero):
Salta (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 230 km para autos y camiones; 533 km de especial para autos, 525 km para camiones)
Salta (ARG) - Uyuni (BOL) (enlace de 373 km para motos y cuatriciclos; 409 km de especial para motos y cuatriciclos)
8ª etapa (13 de enero):
Salta (ARG) - Calama (CHI) (enlace de 510 km para autos y camiones; 302 km de especial para autos y camiones)
Uyuni (BOL) - Calama (CHI) (enlace de 230 km para motos y cuatriciclos; 462 km de especial para motos y cuatriciclos)
9ª etapa (14 de enero):
Calama (CHI) - Iquique (CHI) (enlace 29 km; 422 km de especial)
10ª etapa (15 de enero):
Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI) (enlace de 58 km; 631 km de especial)
11ª etapa (16 de enero)
Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI) (enlace de 144 km; 605 km de especial)
12ª etapa (17 de enero)
El Salvador (CHI) - La Serena (CHI) (enlace de 349 km; 350 km de especial)
13ª etapa (18 de enero)
La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI) (enlace de 378 km; 157 km de especial)
Un total de 438 vehículos tomarán la salida el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) y la llegada a la prueba, bautizada por los organizadores como "La Odisea", será en Valparaíso (Chile) el 18 de ese mismo mes.
"El decorado para esta edición es bastante excepcional porque por primera vez tendremos dos recorridos", destacó el director de la prueba Etienne Lavigne, durante la presentación oficial del Dakar en la capital francesa.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú, que en esta edición quedó fuera del trazado), no será la única novedad del Dakar-2014: "También hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar, habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro", explicó Lavigne.
En total, un 40 por ciento del recorrido será diferente para los vehículos ligeros con respecto al trazado para los más pesados de cuatro ruedas.
El responsable de Amaury Sport Organisation (empresa que organiza el Dakar al igual que otras pruebas mundialmente conocidas como el Tour de Francia) apeló a "razones de logística" el hecho de que sólo las motos y los cuatriciclos realicen el recorrido boliviano.
"Es un terreno muy escarpado y sólo una carretera para todos los vehículos (participantes, organización, prensa, etc) que no permite el recorrido de Bolivia para autos y camiones", explicó Lavigne.
"Estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", dijo por su parte el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana, que destacó la implicación del presidente Evo Morales.
El tener dos recorridos diferenciados restará participantes de las pistas, "con lo que disminuye el riesgo de accidentes", valoró Lavigne.
APUNTE
Recorrido total
El recorrido total: 8.734 km de los que 5.228 km de especial para motos y cuatriciclos
9.374 km de los que 5.522 km de especial para autos
9.188 km de los que 5.212 km de especial para camiones.
PILOTOS :
"será el más duro"
Los pilotos que acudieron ayer en París a la presentación del recorrido del Dakar-2014 estimaron que el trazado de la próxima edición de este rally, que comenzará en Rosario (Argentina) el 5 de enero, será "más duro" que en ocasiones anteriores.
QUINTANA:
"Esperamos convencer a los del Dakar"
Bolivia, que forma parte por primera vez del recorrido del Dakar, con dos etapas reservadas a motos y cuatriciclos, espera convencer a los organizadores para que en futuras ediciones se amplíe esa participación al resto de competidores con autos y camiones.
"Dicen que para llegar a la luna hay que dar el primer paso en la tierra, así que estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", destacó el ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El político aseguró ayer que el trabajo realizado en los últimos meses "nos permite tener cierta tranquilidad para que la competencia no tenga dificultades, y si las hubiera las iremos resolviendo sobre la marcha. Estamos preparados para que la competencia sea impecable", aseguró.
Quintana se mostró convencido de que el Dakar va a poner "en el primer renglón el valor cultural de Bolivia"
Recorrido de la prueba
El rally Dakar 2014 saldrá el próximo 5 de enero desde Rosario, en Argentina, y finalizará el 18 de enero en Valparaíso, en Chile, después de recorrer unos 9.000 kilómetros por estos dos países y por Bolivia.
1ª etapa (5 enero):
Rosario (ARG) - San Luis (ARG) (enlace de 629 km; 180 km de especial)
2ª etapa (6 enero):
San Luis (ARG) - San Rafael (ARG) (enlace de 365 km; 433 km de especial para autos, 400 km para camiones, 359 km para motos y cuatriciclos)
3ª etapa (7 de enero):
San Rafael (ARG) - San Juan (ARG) (enlace de 295 km para autos y camiones, 292 km para motos y cuatriciclos; 301 km de especial para autos y camiones, 373 km para motos y cuatriciclos)
4ª etapa (8 de enero):
San Juan (ARG) - Chilecito (ARG) (enlace 210 km para autos y camiones, 211 km para motos y cuatriciclos; 657 km de especial para autos y camiones, 353 km para motos y cuatriciclos)
5ª etapa (9 de enero):
Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG) (enlace 384 km; 527 km de especial)
6ª etapa (10 de enero):
Tucumán (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 270 km para autos, 394 para camiones, 64 para motos y cuatriciclos; 424 km de especial para autos, 156 km para camiones, 400 para motos y cuatriciclos)
11 de enero - jornada de reposo
7ª etapa (12 de enero):
Salta (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 230 km para autos y camiones; 533 km de especial para autos, 525 km para camiones)
Salta (ARG) - Uyuni (BOL) (enlace de 373 km para motos y cuatriciclos; 409 km de especial para motos y cuatriciclos)
8ª etapa (13 de enero):
Salta (ARG) - Calama (CHI) (enlace de 510 km para autos y camiones; 302 km de especial para autos y camiones)
Uyuni (BOL) - Calama (CHI) (enlace de 230 km para motos y cuatriciclos; 462 km de especial para motos y cuatriciclos)
9ª etapa (14 de enero):
Calama (CHI) - Iquique (CHI) (enlace 29 km; 422 km de especial)
10ª etapa (15 de enero):
Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI) (enlace de 58 km; 631 km de especial)
11ª etapa (16 de enero)
Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI) (enlace de 144 km; 605 km de especial)
12ª etapa (17 de enero)
El Salvador (CHI) - La Serena (CHI) (enlace de 349 km; 350 km de especial)
13ª etapa (18 de enero)
La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI) (enlace de 378 km; 157 km de especial)
Ocho bolivianos correrán la prueba más dura del mundo
Ocho pilotos nacionales, cinco en automovilismo, dos en motociclismo y uno en cuadratrack, confirmaron su participación en el Rally Dakar, competencia internacional que se disputará entre el 5 y 18 de enero de 2014.
En autos, la nómina es liderada por Marco Bulacia, quien tendrá como acompañante a Rubén García y, de acuerdo con la numeración que proporcionó Amaury Sport Organisation (ASO), llevará el número 358 en su máquina.
Miguel Bulacia, hermano de Marco, y Marco Ponce estarán a bordo de la máquina 377. Ramiro Aguirre, David Zelaya y Gustavo Aguirre comandarán el bólido 407.
Ernesto Eterovic S. y Ernesto Eterovic T. correrán con la máquina número 422, mientras que Luis Barbery y Hernán Daza lo harán con el 427.
En el motociclismo la carta de triunfo es Juan Carlos Salvatierra, a quien la organización le entregó el número 40, en tanto que su mochilero, Fabricio Fuentes, participará con el número 110.
Wálter Nosiglia será el único representante en cuadratrack y la organización le entregó el número 297 para su motorizado.
Los representantes nacionales deberán medirse con pilotos de gran trayectoria, como el español Carlos Sainz, quien confirmó su retorno a las rutas en este evento internacional.
Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Robby Gordon y Orlando Terranova, entre otros, serán las figuras a las que deben vencer los corredores de automovilismo.
Cyril Despres, Marc Coma, Joan Barreda y Francisco López serán algunos de los principales adversarios para los motociclistas nacionales.
El boliviano Nosiglia tendrá como principales adversarios a los sudamericanos. Se destacan los argentinos Lucas Bonetto y Marcos Patronelli, y el chileno Ignacio Casale, quienes estuvieron al frente en 2013.
415 millones de dólares fue la ganancia directa de los países por los que pasó el Dakar 2013.
En autos, la nómina es liderada por Marco Bulacia, quien tendrá como acompañante a Rubén García y, de acuerdo con la numeración que proporcionó Amaury Sport Organisation (ASO), llevará el número 358 en su máquina.
Miguel Bulacia, hermano de Marco, y Marco Ponce estarán a bordo de la máquina 377. Ramiro Aguirre, David Zelaya y Gustavo Aguirre comandarán el bólido 407.
Ernesto Eterovic S. y Ernesto Eterovic T. correrán con la máquina número 422, mientras que Luis Barbery y Hernán Daza lo harán con el 427.
En el motociclismo la carta de triunfo es Juan Carlos Salvatierra, a quien la organización le entregó el número 40, en tanto que su mochilero, Fabricio Fuentes, participará con el número 110.
Wálter Nosiglia será el único representante en cuadratrack y la organización le entregó el número 297 para su motorizado.
Los representantes nacionales deberán medirse con pilotos de gran trayectoria, como el español Carlos Sainz, quien confirmó su retorno a las rutas en este evento internacional.
Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah, Nani Roma, Robby Gordon y Orlando Terranova, entre otros, serán las figuras a las que deben vencer los corredores de automovilismo.
Cyril Despres, Marc Coma, Joan Barreda y Francisco López serán algunos de los principales adversarios para los motociclistas nacionales.
El boliviano Nosiglia tendrá como principales adversarios a los sudamericanos. Se destacan los argentinos Lucas Bonetto y Marcos Patronelli, y el chileno Ignacio Casale, quienes estuvieron al frente en 2013.
415 millones de dólares fue la ganancia directa de los países por los que pasó el Dakar 2013.
Rally Dakar 2014 tendrá mil kilómetros más que en 2013
La edición 2014 del Rally Dakar, que se celebrará por sexta vez en Sudamérica, tendrá 1.000 kilómetros más que en el año anterior y un recorrido diferente para motos y cuatriciclos, con una incursión de dos días en Bolivia, según el recorrido presentado ayer en París.
Un total de 438 vehículos tomarán la salida el 5 de enero en Rosario (Argentina) y la llegada a la prueba, bautizada por los organizadores como La Odisea, será en Valparaíso (Chile) el 18.
"El decorado para esta edición es bastante excepcional porque por primera vez tendremos dos recorridos”, destacó el director de la prueba, Etienne Lavigne, durante la presentación oficial del Dakar en la capital francesa.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú, que en esta edición quedó fuera) no será la única novedad del Dakar 2014: "también hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar; habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro”, explicó.
El responsable de Amaury Sport Organisation (ASO) apeló a "razones de logística” el hecho de que sólo las motos y los cuatriciclos pasen por Bolivia.
"Es un terreno escarpado y sólo una carretera para los participantes (mecánicos, organización, prensa, etc.) que no permite el recorrido de Bolivia para autos y camiones”, explicó Lavigne.
"Estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso, va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros”, dijo por su parte el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El patrón del Dakar aseguró que esa bifurcación del trazado de la prueba permite a los organizadores "ser más creativos, con terrenos más accidentados para motos y cuatriciclos”, y destacó que estos vehículos subirán a más de 4.300 metros en el desierto salado de Uyuni. "Vamos a tocar el cielo”, sentenció.
190 países difundieron imágenes de la competencia en esta temporada y mil millones de televidentes, en todo el mundo, siguieron las incidencias de la prueba automovilística.
Un total de 438 vehículos tomarán la salida el 5 de enero en Rosario (Argentina) y la llegada a la prueba, bautizada por los organizadores como La Odisea, será en Valparaíso (Chile) el 18.
"El decorado para esta edición es bastante excepcional porque por primera vez tendremos dos recorridos”, destacó el director de la prueba, Etienne Lavigne, durante la presentación oficial del Dakar en la capital francesa.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú, que en esta edición quedó fuera) no será la única novedad del Dakar 2014: "también hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar; habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro”, explicó.
El responsable de Amaury Sport Organisation (ASO) apeló a "razones de logística” el hecho de que sólo las motos y los cuatriciclos pasen por Bolivia.
"Es un terreno escarpado y sólo una carretera para los participantes (mecánicos, organización, prensa, etc.) que no permite el recorrido de Bolivia para autos y camiones”, explicó Lavigne.
"Estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso, va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros”, dijo por su parte el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El patrón del Dakar aseguró que esa bifurcación del trazado de la prueba permite a los organizadores "ser más creativos, con terrenos más accidentados para motos y cuatriciclos”, y destacó que estos vehículos subirán a más de 4.300 metros en el desierto salado de Uyuni. "Vamos a tocar el cielo”, sentenció.
190 países difundieron imágenes de la competencia en esta temporada y mil millones de televidentes, en todo el mundo, siguieron las incidencias de la prueba automovilística.
Por Bolivia competirá un total de 200 vehículos entre motos y cuadratracks 'La odisea' se presenta oficialmente
La edición 2014 del rally Dakar, que se celebrará en Sudamérica, tendrá 1.000 km más que en el año anterior y un recorrido diferente para motos y cuatriciclos, con una incursión de dos días en Bolivia, según el recorrido presentado ayer en París por la organización. Un total de 438 vehículos tomarán la salida el próximo 5 de enero en Rosario (Argentina) y la llegada a la prueba, bautizada como "La Odisea", será en Valparaíso (Chile) el 18 de ese mes.
A navegar más . "El decorado para esta edición es bastante excepcional porque tendremos dos recorridos", destacó Etienne Lavigne, director de ASO.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú), no será la única novedad del Dakar, "También hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar, habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro", explicó Lavigne.
El “patrón” del Dakar aseguró que esa bifurcación del rasado de la prueba permite a los organizadores "ser más creativos, con terrenos más accidentados para motos y cuatriciclos" y destacó que estos vehículos subirán a más de 4.300 metros en Uyuni. "Vamos a tocar el cielo", sentenció.
Esta circunstancia, además, evitará que, como ediciones anteriores, los coches se aprovechen de las huellas dejadas en la arena por las motos para evitar perderse en aquellos parajes desérticos.
"Aumenta la importancia de la navegación", destacó Lavigne.
Por último, el tener dos recorridos diferenciados restará participantes de las pistas, "con lo que disminuye el riesgo de accidentes", valoró Lavigne.
El Dakar se ha convertido, tal como destacaron los diferentes responsables políticos de Argentina, Chile y Bolivia que participaron en la presentación de la prueba, en una de las mayores manifestaciones deportivas que se organizan en la región y en un evento que da a conocer los parajes recorridos a todo el mundo. Según datos de France Televisions, es seguido por 1.000 millones de personas en todo el mundo. ASO, además, mantiene su apuesta por Sudamérica y no descarta llevar el Dakar a Paraguay, Brasil, Ecuador e incluso Colombia.
"Ya tenemos todo listo, la presentación es solo un formalismo.
Todo lo que dijeron ya lo sabíamos. Ahora solo queda correr".
Marco Bulacia
Piloto Cruceño
A navegar más . "El decorado para esta edición es bastante excepcional porque tendremos dos recorridos", destacó Etienne Lavigne, director de ASO.
La incursión en Bolivia (en detrimento de Perú), no será la única novedad del Dakar, "También hemos aumentado las especiales sobre 13 jornadas del Dakar, habrá cinco especiales diferenciadas para motos y cuatriciclos por un lado y coches y camiones por el otro", explicó Lavigne.
El “patrón” del Dakar aseguró que esa bifurcación del rasado de la prueba permite a los organizadores "ser más creativos, con terrenos más accidentados para motos y cuatriciclos" y destacó que estos vehículos subirán a más de 4.300 metros en Uyuni. "Vamos a tocar el cielo", sentenció.
Esta circunstancia, además, evitará que, como ediciones anteriores, los coches se aprovechen de las huellas dejadas en la arena por las motos para evitar perderse en aquellos parajes desérticos.
"Aumenta la importancia de la navegación", destacó Lavigne.
Por último, el tener dos recorridos diferenciados restará participantes de las pistas, "con lo que disminuye el riesgo de accidentes", valoró Lavigne.
El Dakar se ha convertido, tal como destacaron los diferentes responsables políticos de Argentina, Chile y Bolivia que participaron en la presentación de la prueba, en una de las mayores manifestaciones deportivas que se organizan en la región y en un evento que da a conocer los parajes recorridos a todo el mundo. Según datos de France Televisions, es seguido por 1.000 millones de personas en todo el mundo. ASO, además, mantiene su apuesta por Sudamérica y no descarta llevar el Dakar a Paraguay, Brasil, Ecuador e incluso Colombia.
"Ya tenemos todo listo, la presentación es solo un formalismo.
Todo lo que dijeron ya lo sabíamos. Ahora solo queda correr".
Marco Bulacia
Piloto Cruceño
Chuquisaca participará del Dakar con caravana
Chuquisaca participará del Rally Dakar 2014 con una caravana de 80 motorizados entre motocicletas y vehículos 4x4, como parte de un emprendimiento de los sectores público y privado.
Ayer, el director Departamental de Turismo de la Gobernación de Chuquisaca, Juan José Pacheco, hizo la presentación oficial de la caravana que tendrá spots y afiche promocionales de la actividad.
Pacheco explicó que el fin de la caravana es promocionar el producto turístico de Chuquisaca en Uyuni y una de las formas de hacerlo es llevando una caravana en alianza con las empresas privadas Casa de Turismo, Tigo, Salvietti y Cobolde.
Dijo que la caravana partirá de Sucre el 11 de enero y estará de regreso el 14 del mismo mes. El 12 se presentará el producto Chuquisaca en Uyuni con la presencia de comunidades originarias de Tarabuco y el Distrito 8; además, participará el Ballet Orígenes y se distribuirá material audiovisual a la prensa internacional.
Por su parte, el representante de la Casa de Turismo, Marco Birchle, dijo que los participantes de la caravana irán con sus propios motorizados y quienes quieran ser parte de la misma viajando como pasajeros deberán pagar Bs 1.400, que les da derecho al transporte, comida, pernoctado; además, recibirán una gorra y un chaleco.
Manifestó que toda la caravana para presenciar el Dakar se ubicará en San Pedro de Quenes.
Ayer, el director Departamental de Turismo de la Gobernación de Chuquisaca, Juan José Pacheco, hizo la presentación oficial de la caravana que tendrá spots y afiche promocionales de la actividad.
Pacheco explicó que el fin de la caravana es promocionar el producto turístico de Chuquisaca en Uyuni y una de las formas de hacerlo es llevando una caravana en alianza con las empresas privadas Casa de Turismo, Tigo, Salvietti y Cobolde.
Dijo que la caravana partirá de Sucre el 11 de enero y estará de regreso el 14 del mismo mes. El 12 se presentará el producto Chuquisaca en Uyuni con la presencia de comunidades originarias de Tarabuco y el Distrito 8; además, participará el Ballet Orígenes y se distribuirá material audiovisual a la prensa internacional.
Por su parte, el representante de la Casa de Turismo, Marco Birchle, dijo que los participantes de la caravana irán con sus propios motorizados y quienes quieran ser parte de la misma viajando como pasajeros deberán pagar Bs 1.400, que les da derecho al transporte, comida, pernoctado; además, recibirán una gorra y un chaleco.
Manifestó que toda la caravana para presenciar el Dakar se ubicará en San Pedro de Quenes.
Las etapas del Dakar 2014
Etapas del Dakar 2014, que comenzará el 5 de enero próximo en Rosario y acabará el 18 en Valparaíso. El rally distinguirá en esta edición el recorrido de las motos y de los quads, del de coches y camiones.
En total, las motos recorrerán 8.734 kilómetros, de los cuales 5.228 serán cronometrados, incluida, por primera vez, un paso por Bolivia. Los coches recorrerán 9.374 kilómetros, de los cuales 5.522 serán cronometrados.
- Etapa 1, 5 enero: Rosario (ARG) - San Luis (ARG)
809 kilómetros - 180 cronometrados
- Etapa 2, 6 enero: San Luis (ARG) - San Rafael (ARG)
Motos: 724 km - 359 cronometrados
Coches: 798 km - 433 cronometrados
- Etapa 3, 7 enero: San Rafael (ARG) - San Juan (ARG)
Motos: 665 km, 373 cronometrados
Coches: 596 km, 301 cronometrados
- Etapa 4, 8 enero: San Juan (ARG) - Chilecito (ARG)
Motos: 563 km - 211 cronometrados
Coches: 868 km - 657 cronometrados
- Etapa 5, 9 enero: Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG)
911 km - 527 cronometrados
- Etapa 6, 10 enero: Tucumán (ARG) - Salta (ARG)
Motos: 464 km, 400 cronometrados
Coches: 694 km, 424 cronometrados
- Jornada de descanso en Salta, 11 de enero
- Etapa 7, 12 enero
Motos: Salta (ARG) - Uyuni (BOL), 782 km, 409 cronometrados
Coches: Salta (ARG) - Salta (ARG), 763 km, 533 cronometrados
- Etapa 8, 13 enero
Motos: Uyuni (BOL) - Calama (CHI), 692 km, 462 cronometrados
Coches: Salta (ARG) - Calama (CHI), 812 km, 302 cronometrados
- Etapa 9, 14 enero: Calama (CHI) - Iquique (CHI)
451 km, 422 cronometrados
- Etapa 10, 15 enero: Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI)
689 km, 631 cronometrados
- Etapa 11, 16 enero: Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI)
749 km, 605 cronometrados
- Etapa 12, 17 enero: El Salvador (CHI) - La Serena (CHI)
699 km, 350 cronometrados
- Etapa 13, 18 enero: La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI)
535 km, 157 cronometrados.
El Dakar 2014 rodará por el salar
El salar de Uyuni no sólo será el principal destino turístico cuando el Dakar 2014 pase por Bolivia, sino que también formará parte del recorrido de la octava etapa de motocicletas y cuadriciclos, confirmó ayer, desde París, Francia, el ministro de Culturas y Turismo, Pablo Groux, quien integró la comitiva nacional que participó en la presentación oficial de la competencia.
La sexta edición del Dakar en Sudamérica incluirá unos 1.000 kilómetros más que la edición 2013; además, en la séptima etapa (Salta-Uyuni) y en la octava (Uyuni-Calama) habrá un recorrido para motos y cuadriciclos, las dos que contemplan al país; y otro para autos y camiones, que sólo se desplazarán por Argentina y Chile.
Para motos el recorrido total será de 8.734 kilómetros (5.228 cronometrados y 3.506 de enlace); para autos 9.374 kilómetros (5.522 de competencia y 3.852 de enlace); y para camiones: 9.188 (5.212 cronometrados y 3.976 de enlace).
La delegación boliviana en la gala de ayer estuvo presidida por Juan Ramón Quintana, ministro de la Presidencia, e integrada por Groux, además de Jean Paul Guevara, embajador de Bolivia en Francia, y Sergio Cáceres, delegado permanente de Bolivia ante la Unesco (Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura).
Participaron ejecutivos de la ASO, que organiza la carrera, representantes de los gobiernos de Argentina y Chile y algunos pilotos. “Se prevé que el salar no solamente exigirá a los competidores, sino va a maravillar a quienes lo vean por televisión”, dijo Groux, quien además confirmó que la ASO (Amaury Sport Organization) “ha incluido al salar en la ruta, de hecho es la prioridad número uno”.
Explicó que en la época de lluvias se produce el “fenómeno de la inundación” en el mar de sal; pero la información que maneja la ASO es que “esa situación comienza a producirse a finales de enero y durante febrero, así que tienen la esperanza de que el salar realmente sea escenario de competencia”.
Entre 72 y 48 horas antes de correrse cada etapa, la organización realiza una evaluación de la ruta, “pero la sensación y la esperanza que tienen es que existan las condiciones adecuadas para atravesar efectivamente por el salar”.
La séptima etapa, que se correrá el domingo 12 de enero entre Salta (Argentina) y Uyuni, tendrá un recorrido total de 782 kilómetros (409 de competencia y 373 de enlace). La octava, lunes 13 de enero, Uyuni-Calama (Chile), incluye 230 de enlace y 462 de carrera.
Groux, respecto de la séptima etapa, puntualizó que la ASO cuando comenzó a trazar la ruta tenía previsto acabar el tramo cronometrado en Tupiza y luego hacer un enlace hasta Uyuni. Sin embargo “han modificado aquella ruta, la etapa va a concluir a pocos kilómetros de Uyuni, harán un enlace de siete kilómetros para atravesar el área urbana de Tupiza, pero van a llegar en competencia a Uyuni. Se han sumado unos 160 kilómetros en ese tramo”. La segunda jornada en el país se mantendrá como al principio y tendrá como punto de partida el salar.
Los datos
Principio y fin
La competencia se iniciará el domingo 5 de enero en Rosario, Argentina, y finalizará el sábado 18 en La Serena, Chile.
Participantes
Se correrán 13 etapas en la edición 2014, y serán 438 participantes, de los que 175 lo harán en motos, 41 en cuadriciclos, 151 en coches y 71 en camiones.
Por Bolivia
Está previsto que por el país pasen 216 pilotos. “Un buen número”, dijo Groux. Dentro de Bolivia, los vehículos recorrerán unos 800 kilómetros.
Nani Roma: “El objetivo es luchar por ganar el Dakar”
El piloto español Nani Roma afirmó que su objetivo para el próximo rally Dakar, cuyo recorrido fue desvelado ayer, será “luchar por ganar”.
“Es un recorrido más duro y más largo. Cuando hay etapas de más de 500 o 600 kilómetros, con enlaces largos, con días de 900 kilómetros, la cosa se complica. Pero para la gente que estamos entrenados (...), que tenemos un coche resistente, todo esto es bueno”, aseguró.
“Es un recorrido más duro y más largo. Cuando hay etapas de más de 500 o 600 kilómetros, con enlaces largos, con días de 900 kilómetros, la cosa se complica. Pero para la gente que estamos entrenados (...), que tenemos un coche resistente, todo esto es bueno”, aseguró.
Es el punto de partida para seguir en 2015
Bolivia aspira a ser parte del Dakar también en 2015, de acuerdo con la exposición, ayer en París, del ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, durante la presentación de la competencia de 2014.
“Hoy estamos invitando a los pilotos de motocicletas y cuadriciclos; mañana invitamos a todos, a quienes hoy compiten por Chile y por Argentina, en autos y camiones. Bolivia tiene las puertas abiertas, el corazón generoso y por cierto tiene los brazos abiertos para todos ustedes; además el Dakar nunca se corrió en el cielo”, manifestó la autoridad.
Pablo Groux, ministro de Culturas y Turismo, declaró, tras la ceremonia en la capital francesa, que existe un compromiso entre el Gobierno boliviano y los directores de la ASO, entidad organizadora de la competencia, para “que una vez que concluya la versión 2014 nos sentemos entre todos a evaluar lo sucedido en esta primera experiencia y eventualmente planificar una nueva participación con las cuatro categorías para el año 2015: autos, camiones, motos y cuadriciclos”.
Anunció que existe la predisposición al diálogo de ambas partes. En lo que respecta al Gobierno, “realizaremos el planteamiento oficialmente por parte de Bolivia, pero vamos a aguardar que termine la carrera de 2014”.
Bolivia, de acuerdo con la información de la agencia EFE, se convertirá en el vigésimo octavo país que albergue la carrera de resistencia más importante del mundo, pero por motivos logísticos los organizadores no pasarán coches y camiones, sólo lo harán motos y cuadriciclos.
Al respecto, el ministro Quintana dijo que con la presencia de esas dos categorías “estamos dando un paso cualitativo”; pero “mañana queremos avanzar el otro paso sustantivo, acoger autos y camiones para cerrar este gran circuito del Dakar en Bolivia”.
Groux indicó que uno de los motivos que hace pensar en que se puede repetir la experiencia es que el Gobierno de Bolivia “ha cumplido rigurosamente con todos los requisitos exigidos por la ASO”, en todas las áreas que lo han solicitado.
Manifestó que la semana pasada personeros de la organización han llegado exclusivamente al país para llevar adelante un seminario de seguridad, del que participaron la Policía y las Fuerzas Armadas. Con el trabajo esas entidades “también han quedado muy satisfechas”.
Considera que Bolivia “se ha puesto al día muy rápidamente con relación a la experiencia que tienen Argentina y Chile, que van a acoger por sexta vez la competencia”. Antes “quedaron satisfechos porque todas las instituciones que están involucradas en el comité de organización están cumpliendo sus requerimientos”. En diciembre, gente de la ASO estará de vuelta para hacer una presentación de la competencia en el país.
La Pachama ‘protegerá a pilotos’
Sin temor
El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, les dijo a los pilotos de motos y cuadriciclos en París que “no tengan temor de correr por las rutas en Bolivia, porque vamos a estar por la madre naturaleza, por la Pachamama, por los dioses tutelares que gobiernan este gran territorio de Bolivia. Sus instrumentos serán el sol, la luna, las estrellas y el salar”.
Obsequios
Durante el acto de presentación, las autoridades bolivianas, además de promover nuestro país como un destino turístico, entregaron a los presentes “una botella de singani boliviano, con un poco de sal que tiene tallada la leyenda del Dakar 2014”, contó el ministro Groux.
Video
La autoridad también comentó que para presentar el paso del Dakar por Bolivia, la ASO ha producido un video específico sobre el país y el salar de Uyuni. “Se destaca obviamente el paisaje del salar y otros atractivos de la región, pero —y algo que nos ha parecido muy bonito— es que hubo mucha imagen de rostros de gente boliviana”.
Recorrido del Dakar 2014
- Etapa 1
5 enero: Rosario (ARG) - San Luis (ARG)
809 kilómetros - 180 cronometrados
- Etapa 2
6 enero: San Luis (ARG) - San Rafael (ARG)
Motos: 724 km - 359 cronometrados
Coches: 798 km - 433 cronometrados
- Etapa 3
7 enero: San Rafael (ARG) - San Juan (ARG)
Motos: 665 km, 373 cronometrados
Coches: 596 km, 301 cronometrados
- Etapa 4
8 enero: San Juan (ARG) - Chilecito (ARG)
Motos: 563 km - 211 cronometrados
Coches: 868 km - 657 cronometrados
- Etapa 5
9 enero: Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG)
911 km - 527 cronometrados
- Etapa 6
10 enero: Tucumán (ARG) - Salta (ARG)
Motos: 464 km, 400 cronometrados
Coches: 694 km, 424 cronometrados
- Jornada de descanso
En Salta, 11 de enero
- Etapa 7,
12 enero
Motos: Salta (ARG) - Uyuni (BOL), 782 km, 409 C.
Coches: Salta (ARG) - Salta (ARG), 763 km, 533 C.
- Etapa 8
13 enero
Motos: Uyuni (BOL) - Calama (CHI), 692 km, 462 C.
Coches: Salta (ARG) - Calama (CHI), 812 km, 302 C.
- Etapa 9
14 enero: Calama (CHI) - Iquique (CHI)
451 km, 422 cronometrados
- Etapa 10
15 enero: Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI)
689 km, 631 cronometrados
- Etapa 11
16 enero: Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI)
749 km, 605 cronometrados
- Etapa 12
17 enero: El Salvador (CHI) - La Serena (CHI)
699 km, 350 cronometrados
- Etapa 13
18 enero: La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI)
535 km, 157 cronometrados.
5 enero: Rosario (ARG) - San Luis (ARG)
809 kilómetros - 180 cronometrados
- Etapa 2
6 enero: San Luis (ARG) - San Rafael (ARG)
Motos: 724 km - 359 cronometrados
Coches: 798 km - 433 cronometrados
- Etapa 3
7 enero: San Rafael (ARG) - San Juan (ARG)
Motos: 665 km, 373 cronometrados
Coches: 596 km, 301 cronometrados
- Etapa 4
8 enero: San Juan (ARG) - Chilecito (ARG)
Motos: 563 km - 211 cronometrados
Coches: 868 km - 657 cronometrados
- Etapa 5
9 enero: Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG)
911 km - 527 cronometrados
- Etapa 6
10 enero: Tucumán (ARG) - Salta (ARG)
Motos: 464 km, 400 cronometrados
Coches: 694 km, 424 cronometrados
- Jornada de descanso
En Salta, 11 de enero
- Etapa 7,
12 enero
Motos: Salta (ARG) - Uyuni (BOL), 782 km, 409 C.
Coches: Salta (ARG) - Salta (ARG), 763 km, 533 C.
- Etapa 8
13 enero
Motos: Uyuni (BOL) - Calama (CHI), 692 km, 462 C.
Coches: Salta (ARG) - Calama (CHI), 812 km, 302 C.
- Etapa 9
14 enero: Calama (CHI) - Iquique (CHI)
451 km, 422 cronometrados
- Etapa 10
15 enero: Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI)
689 km, 631 cronometrados
- Etapa 11
16 enero: Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI)
749 km, 605 cronometrados
- Etapa 12
17 enero: El Salvador (CHI) - La Serena (CHI)
699 km, 350 cronometrados
- Etapa 13
18 enero: La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI)
535 km, 157 cronometrados.
Peterhansel: “El Dakar vuelve a las raíces”
El piloto francés Stéphane Peterhansel, ganador 11 veces del rally Dakar, entre ellas las dos últimas en coche, afirmó que la próxima edición, cuyo recorrido fue presentado ayer en París, supondrá “un retorno a las raíces”.
“Creo que acabar un Dakar es algo que tiene que merecerse, no debe ser algo sencillo y esta edición hay más dificultad, creo que es bueno”, aseguró tras conocer el recorrido.
“Creo que acabar un Dakar es algo que tiene que merecerse, no debe ser algo sencillo y esta edición hay más dificultad, creo que es bueno”, aseguró tras conocer el recorrido.
Carlos Sainz. El piloto español volverá a correr el Dakar en 2014
El piloto español Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallis, correrá la próxima edición del Dakar, una prueba que ya ganó en 2010 y en la que fue tercero en 2011, según confirmó el equipo Red Bull Rally.
A lo largo de sus seis participaciones en el Rally Dakar, Sainz logró 25 victorias de etapa, además de su triunfo final en 2010 al cabo de un cerrado duelo con su compañero de equipo el catarí Nasser Al-Attiyah en las dunas de Copiapó, en el desierto de Atacama (Chile).
Sainz, apodado “El Matador” en el mundo automovilístico, competirá en el Dakar 2014 con un Buggy que el propio piloto madrileño desarrolló en colaboración con el jefe del equipo Red Bull Rally, Philippe Gache.
Sainz volverá a tener como copiloto al alemán Timo Gottschalk, experto en orientación en ruta, que también ganó el Dakar.
"Este año he estado trabajando con Philippe Gache, que tiene una gran experiencia en Buggys en el Dakar. Ya trabajé con él en el Rally de España Histórico, en el que gané con un Porsche 911, por tanto sé que podemos tener éxito juntos", comentó Carlos Sainz en un comunicado del equipo.
Sainz afronta la prueba con optimismo. “Tengo buenas sensaciones con el Buggy que vamos a llevar al Dakar. El objetivo será llevarlo hasta la meta final. Podremos ser rápidos o lentos, pero lo importante es no parar jamás. Hemos probado el coche y trabajado duro las últimas semanas para identificar los problemas y solucionarlos antes de la carrera”.
Sainz asegura que no se siente nervioso. “Participar en el Dakar es algo muy especial porque es una carrera única. Por el momento no siento nervios pero estoy seguro de que aparecerán la víspera de la carrera”
A lo largo de sus seis participaciones en el Rally Dakar, Sainz logró 25 victorias de etapa, además de su triunfo final en 2010 al cabo de un cerrado duelo con su compañero de equipo el catarí Nasser Al-Attiyah en las dunas de Copiapó, en el desierto de Atacama (Chile).
Sainz, apodado “El Matador” en el mundo automovilístico, competirá en el Dakar 2014 con un Buggy que el propio piloto madrileño desarrolló en colaboración con el jefe del equipo Red Bull Rally, Philippe Gache.
Sainz volverá a tener como copiloto al alemán Timo Gottschalk, experto en orientación en ruta, que también ganó el Dakar.
"Este año he estado trabajando con Philippe Gache, que tiene una gran experiencia en Buggys en el Dakar. Ya trabajé con él en el Rally de España Histórico, en el que gané con un Porsche 911, por tanto sé que podemos tener éxito juntos", comentó Carlos Sainz en un comunicado del equipo.
Sainz afronta la prueba con optimismo. “Tengo buenas sensaciones con el Buggy que vamos a llevar al Dakar. El objetivo será llevarlo hasta la meta final. Podremos ser rápidos o lentos, pero lo importante es no parar jamás. Hemos probado el coche y trabajado duro las últimas semanas para identificar los problemas y solucionarlos antes de la carrera”.
Sainz asegura que no se siente nervioso. “Participar en el Dakar es algo muy especial porque es una carrera única. Por el momento no siento nervios pero estoy seguro de que aparecerán la víspera de la carrera”
FUE AYER EN LA CAPITAL FRANCESA Destacan la belleza del salar de Uyuni
El lanzamiento oficial del Rally Dakar 2014 por parte de los ejecutivos de la Amaury Sport Organisation (ASO), empresa propietaria de la competencia, se llevó a cabo ayer en París (Francia). En la ocasión se destacó la belleza del salar de Uyuni por donde pasará la competencia el 12 y 13 de enero, con la séptima y octava etapa, respectivamente, solo para motos y cuadratracks.
La prueba comenzará el 5 de enero y tendrá un total de 438 participantes en las diferentes modalidades. La partida se realizará en Rosario (Argentina) y culminará en Valparaíso (Chile), el 18 de ese mes.
Al acto de presentación asistieron los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas y Turismo, Pablo Groux, quienes destacaron la inclusión de Bolivia en el Dakar, más aún cuando la misma atravesará el salar de Uyuni. “El Dakar nunca antes se corrió en el cielo”, destacaron las autoridades.
“La madre tierra protegerá a los competidores en el inmenso mar de sal, los esperamos en el cielo majestuoso de Uyuni”, manifestó Quintana, de acuerdo con un comunicado de prensa de la cartera de Culturas. De los 438 vehículos que estarán presentes en la salida desde Rosario, 175 lo harán en la categoría motos, 41 en cuadratracks, 151 en coches y 71 en camiones.
En Bolivia, los días de la competencia se realizarán en la séptima etapa (12 de enero) y octava etapa (13 de enero), pero únicamente en la categoría motos y cuadratracks. La séptima etapa contempla el recorrido de Salta (Argentina) hasta Uyuni, que contempla un enlace de 373 km y 409 km de especial. La octava será de Uyuni hasta Calama (Chile) y comprende un enlace de 230 km y 462 km de especial.
Evo será anfitrión en Uyuni
El ministro Quintana aseguró desde París que el presidente Evo Morales será uno de los anfitriones que recibirá en una cena a todos los pilotos que llegarán a Uyuni y un día después dará la partida a la siguiente etapa.
Quintana dijo que tras albergar al año el Rally Dakar en su carrera de motos y cuadratracks, quiere que a partir del siguiente año lo hagan también los coches y los camiones.
“Hoy estamos dando un paso cualitativo con la incorporación de Bolivia al Dakar, mañana queremos avanzar el otro paso sustantivo, para cerrar este gran circuito del Dakar en Bolivia”, dijo Quintana desde París
La prueba comenzará el 5 de enero y tendrá un total de 438 participantes en las diferentes modalidades. La partida se realizará en Rosario (Argentina) y culminará en Valparaíso (Chile), el 18 de ese mes.
Al acto de presentación asistieron los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas y Turismo, Pablo Groux, quienes destacaron la inclusión de Bolivia en el Dakar, más aún cuando la misma atravesará el salar de Uyuni. “El Dakar nunca antes se corrió en el cielo”, destacaron las autoridades.
“La madre tierra protegerá a los competidores en el inmenso mar de sal, los esperamos en el cielo majestuoso de Uyuni”, manifestó Quintana, de acuerdo con un comunicado de prensa de la cartera de Culturas. De los 438 vehículos que estarán presentes en la salida desde Rosario, 175 lo harán en la categoría motos, 41 en cuadratracks, 151 en coches y 71 en camiones.
En Bolivia, los días de la competencia se realizarán en la séptima etapa (12 de enero) y octava etapa (13 de enero), pero únicamente en la categoría motos y cuadratracks. La séptima etapa contempla el recorrido de Salta (Argentina) hasta Uyuni, que contempla un enlace de 373 km y 409 km de especial. La octava será de Uyuni hasta Calama (Chile) y comprende un enlace de 230 km y 462 km de especial.
Evo será anfitrión en Uyuni
El ministro Quintana aseguró desde París que el presidente Evo Morales será uno de los anfitriones que recibirá en una cena a todos los pilotos que llegarán a Uyuni y un día después dará la partida a la siguiente etapa.
Quintana dijo que tras albergar al año el Rally Dakar en su carrera de motos y cuadratracks, quiere que a partir del siguiente año lo hagan también los coches y los camiones.
“Hoy estamos dando un paso cualitativo con la incorporación de Bolivia al Dakar, mañana queremos avanzar el otro paso sustantivo, para cerrar este gran circuito del Dakar en Bolivia”, dijo Quintana desde París
El Dakar de 2014 propondrá, durante cinco etapas, un recorrido diferente para los coches y las motos
El Dakar de 2014 propondrá, durante cinco etapas, un recorrido diferente para los coches y las motos, lo que incrementará la dificultad y hará más interesante la carrera, según los organizadores, que ayer desvelaron en París detalles de la próxima edición.
El rally, que comenzará el 5 de enero próximo en la localidad argentina de Rosario, se dirigirá hacia el norte, donde las motos entrarán, por vez primera, en Bolivia.
Los coches se dirigirán directamente al desierto chileno de Atacama, donde dos días más tarde la caravana volverá a reunirse.
El director del Dakar, Etienne Lavigne, destacó las dificultades logísticas que suponía llevar todo el rally a Bolivia, donde el escenario será el salar de Uyuni, un terreno que el ministro boliviano de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, definió como “el cielo”.
“Nunca el Dakar corrió tan alto, tal lejos, en el cielo. Lo hará en este mar infinito de sal”, destacó Quintana.
El responsable de Presidencia alentó al rally a regresar en próximas ediciones con toda la caravana y restó importancia a los problemas de seguridad, al señalar que “la madre naturaleza, la ‘Pachamama’, velará por los competidores”.
Además del tramo boliviano, los organizadores del Dakar han previsto recorridos diferenciados en otras etapas, lo que les permite “ser más creativos y proponer terrenos más específicos desde el punto de visto deportivo”, analizó Lavigne.
“Los coches irán por rutas no marcadas por las motos, lo que hará más interesante la navegación. Tendrán que abrir la pista y eso les puede complicar las etapas. Además, reducimos el riesgo de accidentes en los adelantamientos”, agregó.
La edición de 2014 contará con los ganadores de la pasada, los franceses Cyril Despres, que este año dejó KTM por Yamaha, y Stephan Peterhansel, en la categoría de coches.
Volverá el español Marc Coma en motos y sobre cuatro ruedas Carlos Sainz correrá de nuevo sobre un buggi, como el año pasado.
El rally contará con más de 430 vehículos y más de 700 pilotos y copilotos de 50 nacionalidades diferentes, con un fuerte incremento de argentinos y chilenos, tercera y quinta naciones más representadas.
Los organizadores indicaron que el rally contará con las principales dificultades de otras ediciones y algunas nuevas, “con el fin de mantener siempre el interés de la competición”, indicó Lavigne.
En ese sentido, se han incrementado los kilómetros “maratón”, sin asistencia exterior a los pilotos y se han incluido dos etapas muy largas.
El ministro argentino de Turismo, Enrique Meyer, destacó que el Dakar es “una oportunidad para mostrar al mundo los paisajes extraordinarios del país y una herramienta de promoción turística”, al tiempo que señaló que se han calculado en 100 millones de dólares los beneficios que el rally ha dejado en el país.
Para el responsable de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz-Tagle, el Dakar “se consolida y crece en América Latina” y supone, como otras pruebas deportivas, una oportunidad de crecer en estas disciplinas.
Tras la presentación de la carrera “The Odyssey 2014”, del Dakar, en París, Francia, el Ministro de Cultura y Turismo del Estado Plurinacional de Bolivia, Pablo Groux, dio una entrevista exclusiva al programa televiso El Deportivo, donde explicó lo más sobresaliente de la presentación.
Recibimiento: “Se destacó mucho, no solo el Salar de Uyuni, como un paisaje natural impresionante y escenario adecuado para una competencia mundial, de una exigencia como es el Dakar, sino también nuestra gente, nuestro pueblo”. También, presentaron la producción del video donde destacan paisajes naturales que tienen Villazón, Tupiza, Uyuni. Destaca la gente, sitios como el cementerio de trenes, también la propia estación de Uyuni. Y, cuando se realizó la presentación hubo un emotivo aplauso”.
Recorrido: “Algo más de doscientos competidores están inscritos en las categorías de motos y cuadratracks, que ingresarán a Bolivia el 12 de enero. También, debemos precisar que el hecho del recorrido del Dakar en Bolivia, tiene un incremento de acuerdo con la previsión inicial de: 170 km. No habrá nada más que una neutralización de 7 km atravesando el área urbana de Tupiza, sino que los competidores, saliendo de Salta, entrarán en competencia hasta llegar a Uyuni, pasando por la neutralización que describo de 7 km por Tupiza, continuando por la carretera, pasando por Atocha y llegando a Uyuni”.
Competidores: “Destacamos mucho el hecho de que el año pasado, teníamos seis competidores en el Dakar, este año serán ocho los compatriotas en esta versión. Nuestro mayor crédito, es Juan Carlos Salvatierra. Sobre el ‘Chavo’ se tiene mucha expectativa, porque ha obtenido el título mundial en su categoría”.
Dakar 2015: “No ha quedado al margen el compromiso que, una vez concluida la versión 2014, nuevamente retomemos las negociaciones con la A.S.O. con el señor, Etienne Lavigne, para poder plantearnos como un objetivo definitivo para que las cuatro categorías del Dakar, atraviesen el territorio boliviano”.
- Etapa 1
5 enero: Rosario (ARG) - San Luis (ARG)
809 kilómetros - 180 cronometrados
- Etapa 2
6 enero: San Luis (ARG) - San Rafael (ARG)
Motos: 724 km - 359 cronometrados
Coches: 798 km - 433 cronometrados
- Etapa 3
7 enero: San Rafael (ARG) - San Juan (ARG)
Motos: 665 km, 373 cronometrados
Coches: 596 km, 301 cronometrados
- Etapa 4
8 enero: San Juan (ARG) - Chilecito (ARG)
Motos: 563 km - 211 cronometrados
Coches: 868 km - 657 cronometrados
- Etapa 5
9 enero: Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG)
911 km - 527 cronometrados
- Etapa 6
10 enero: Tucumán (ARG) - Salta (ARG)
Motos: 464 km, 400 cronometrados
Coches: 694 km, 424 cronometrados
- Jornada de descanso
En Salta, 11 de enero
- Etapa 7,
12 enero
Motos: Salta (ARG) - Uyuni (BOL), 782 km, 409 C.
Coches: Salta (ARG) - Salta (ARG), 763 km, 533 C.
- Etapa 8
13 enero
Motos: Uyuni (BOL) - Calama (CHI), 692 km, 462 C.
Coches: Salta (ARG) - Calama (CHI), 812 km, 302 C.
- Etapa 9
14 enero: Calama (CHI) - Iquique (CHI)
451 km, 422 cronometrados
- Etapa 10
15 enero: Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI)
689 km, 631 cronometrados
- Etapa 11
16 enero: Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI)
749 km, 605 cronometrados
- Etapa 12
17 enero: El Salvador (CHI) - La Serena (CHI)
699 km, 350 cronometrados
- Etapa 13
18 enero: La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI)
535 km, 157 cronometrados.
PRESENTARION EL DAKAR 2014 CUENTA REGRESIVA
En un acto que contó con la presencia de representantes de la Amaury Sport Organisation (ASO) -entidad encargada de la organización- y de autoridades de Argentina, Bolivia y Chile, que forman parte de la ruta de la prueba, la madrugada de ayer fue presentado de manera oficial el Rally Dakar 2014, que se efectuará del 5 al 18 de enero sobre 13 etapas de competencia y un total de 9.188 kilómetros de recorrido.
El paso de la prueba por territorio boliviano, en motos y cuadriciclos, genera gran interés en los participantes que aumentaron a 438 corredores (175 en motos y 41 en cuadriciclos).
El paso del Dakar por Bolivia está programado para el 12 de enero con un trayecto total de 782 kilómetros de los cuales 373 serán de enlace y 409, de velocidad. Las motos y los cuadriciclos tomarán un desvío para ingresar por Villazón, dirigirse hacia Atocha, Tupiza y Uyuni (Potosí), donde el pernocte se producirá en un regimiento militar acondicionado especialmente para el efecto.
El 13 de enero habrá 692 kilómetros de recorrido, 230 de enlaces y 462 de velocidad. Todo comenzará en Uyuni, atravesará por Tawau (Potosí), surcará la población de Salinas de Garci Mendoza (Oruro) y cuya meta se establecerá en Calama, Chile, punto en el que se encontrarán con autos y camionetas.
El ministro boliviano de Presidencia, Juan Ramón Quintana, aseguró a la agencia EFE que, tras albergar este año la competición de motos y cuatriciclos del Dakar, las autoridades quieren que a partir del año próximo lo hagan también los coches y los camiones.
"Hoy estamos dando un paso cualitativo con la incorporación de Bolivia al Dakar, mañana queremos avanzar el otro paso sustantivo, para cerrar este gran circuito del Dakar en Bolivia".
Quintana indicó que esta primera experiencia servirá de "examen" para comprobar si Bolivia puede albergar todo el rally.
"Estamos seguros de que el Dakar puede pasar en todas las versiones por Bolivia, estamos preparados".
El paso de la prueba por territorio boliviano, en motos y cuadriciclos, genera gran interés en los participantes que aumentaron a 438 corredores (175 en motos y 41 en cuadriciclos).
El paso del Dakar por Bolivia está programado para el 12 de enero con un trayecto total de 782 kilómetros de los cuales 373 serán de enlace y 409, de velocidad. Las motos y los cuadriciclos tomarán un desvío para ingresar por Villazón, dirigirse hacia Atocha, Tupiza y Uyuni (Potosí), donde el pernocte se producirá en un regimiento militar acondicionado especialmente para el efecto.
El 13 de enero habrá 692 kilómetros de recorrido, 230 de enlaces y 462 de velocidad. Todo comenzará en Uyuni, atravesará por Tawau (Potosí), surcará la población de Salinas de Garci Mendoza (Oruro) y cuya meta se establecerá en Calama, Chile, punto en el que se encontrarán con autos y camionetas.
El ministro boliviano de Presidencia, Juan Ramón Quintana, aseguró a la agencia EFE que, tras albergar este año la competición de motos y cuatriciclos del Dakar, las autoridades quieren que a partir del año próximo lo hagan también los coches y los camiones.
"Hoy estamos dando un paso cualitativo con la incorporación de Bolivia al Dakar, mañana queremos avanzar el otro paso sustantivo, para cerrar este gran circuito del Dakar en Bolivia".
Quintana indicó que esta primera experiencia servirá de "examen" para comprobar si Bolivia puede albergar todo el rally.
"Estamos seguros de que el Dakar puede pasar en todas las versiones por Bolivia, estamos preparados".
miércoles, 20 de noviembre de 2013
Bolivia quiere ampliar participación de autos y camiones en el Dakar
Bolivia, que forma parte por primera vez del recorrido del Dakar, con dos etapas reservadas a motos y cuatriciclos, espera convencer a los organizadores para que en futuras ediciones se amplíe esa participación al resto de competidores con autos y camiones.
"Dicen que para llegar a la luna hay que dar el primer paso en la tierra, así que estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", destacó el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El político aseguró que el trabajo realizado en los últimos meses "nos permite tener cierta tranquilidad para que la competencia no tenga dificultades, y si las hubiera las iremos resolviendo sobre la marcha. Estamos preparados para que la competencia sea impecable", aseguró.
Quintana se mostró convencido de que el Dakar va a poner "en el primer renglón el valor cultural de Bolivia dentro de la Humanidad", dando a conocer los pueblos indígenas que aún perduran en la región de Uyuni.
"Vamos a colocar a estos pueblos en primera fila teniendo conciencia de que es posible vivir en armonía entre naturaleza, hombre y tecnología".
Quintana añadió que el presidente Evo Morales se ha implicado mucho en la organización del evento: "Se va a poner la chaqueta número uno del Dakar. Va a recibir a los pilotos cuando lleguen de la competencia en Uyuni, va a cenar con ellos y va a dar la largada al día siguiente".
"Va a formar parte de todo el equipo que está trabajando desde hace tiempo y va a ser uno más de los anfitriones en Bolivia y uno de nuestros líderes para tratar de convencer a los de ASO (empresa organizadora de la prueba) de que el otro sueño es posible", añadió en referencia a una mayor participación de Bolivia en próximas ediciones.
"Dicen que para llegar a la luna hay que dar el primer paso en la tierra, así que estamos construyendo el camino y seguramente el ingreso a Uyuni, por lo espectacular, por este paisaje majestuoso va a acabar convenciendo (a la organización) de que tienen que entrar los autos y los carros", destacó el ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, Juan Ramón Quintana.
El político aseguró que el trabajo realizado en los últimos meses "nos permite tener cierta tranquilidad para que la competencia no tenga dificultades, y si las hubiera las iremos resolviendo sobre la marcha. Estamos preparados para que la competencia sea impecable", aseguró.
Quintana se mostró convencido de que el Dakar va a poner "en el primer renglón el valor cultural de Bolivia dentro de la Humanidad", dando a conocer los pueblos indígenas que aún perduran en la región de Uyuni.
"Vamos a colocar a estos pueblos en primera fila teniendo conciencia de que es posible vivir en armonía entre naturaleza, hombre y tecnología".
Quintana añadió que el presidente Evo Morales se ha implicado mucho en la organización del evento: "Se va a poner la chaqueta número uno del Dakar. Va a recibir a los pilotos cuando lleguen de la competencia en Uyuni, va a cenar con ellos y va a dar la largada al día siguiente".
"Va a formar parte de todo el equipo que está trabajando desde hace tiempo y va a ser uno más de los anfitriones en Bolivia y uno de nuestros líderes para tratar de convencer a los de ASO (empresa organizadora de la prueba) de que el otro sueño es posible", añadió en referencia a una mayor participación de Bolivia en próximas ediciones.
La ruta del Dakar fue presentada en Paris con la incursión en Bolivia como novedad
El Dakar de 2014 propondrá, durante cinco etapas, un recorrido diferente para los coches y para las motos, lo que incrementará la dificultad y hará más interesante la carrera, según los organizadores, que hoy desvelaron en París detalles de la próxima edición.
El rally, que comenzará el 5 de enero próximo en la localidad argentina de Rosario, se dirigirá hacia el norte, donde las motos entrarán, por vez primera, en Bolivia.
Los coches se dirigirán directamente al desierto chileno de Atacama, donde dos días más tarde la caravana volverá a reunirse.
El director del Dakar, Etienne Lavigne, destacó las dificultades logísticas que suponía llevar todo el rally a Bolivia, donde el escenario será el salar de Uyuni, un terreno que el ministro boliviano de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, definió como "el cielo".
"Nunca el Dakar corrió tan alto, tal lejos, en el cielo. Lo hará en este mar infinito de sal", destacó Quintana.
El responsable de Presidencia alentó al rally a regresar en próximas ediciones con toda la caravana y restó importancia a los problemas de seguridad, al señalar que "la madre naturaleza, la 'Pachamama', velará por los competidores".
Además del tramo boliviano, los organizadores del Dakar han previsto recorridos diferenciados en otras etapas, lo que les permite "ser más creativos y proponer terrenos más específicos desde el punto de visto deportivo", analizó Lavigne.
"Los coches irán por rutas no marcadas por las motos, lo que hará más interesante la navegación. Tendrán que abrir la pista y eso les puede complicar las etapas. Además, reducimos el riesgo de accidentes en los adelantamientos", agregó.
La edición de 2014 contará con los ganadores de la pasada, los franceses Cyril Despres, que este año dejó KTM por Yamaha, y Stephan Peterhansel, en la categoría de coches.
Volverá el español Marc Coma en motos y sobre cuatro ruedas Carlos Sainz correrá de nuevo sobre un buggi, como el año pasado.
El rally contará con más de 430 vehículos y más de 700 pilotos y copilotos de 50 nacionalidades diferentes, con un fuerte incremento de argentinos y chilenos, tercera y quinta naciones más representadas.
Los organizadores indicaron que el rally contará con las principales dificultades de otras ediciones y algunas nuevas, "con el fin de mantener siempre el interés de la competición", indicó Lavigne.
En ese sentido, se han incrementado los kilómetros "maratón", sin asistencia exterior a los pilotos y se han incluido dos etapas muy largas.
El ministro argentino de Turismo, Enrique Meyer, destacó que el Dakar es "una oportunidad para mostrar al mundo los paisajes extraordinarios del país y una herramienta de promoción turística", al tiempo que señaló que se han calculado en 100 millones de dólares los beneficios que el rally ha dejado en el país.
Para el responsable de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz-Tagle, el Dakar "se consolida y crece en América Latina" y supone, como otras pruebas deportivas, una oportunidad de crecer en estas disciplinas.
Recién nombrado ministro, el primero de su país en esta disciplina, Ruiz-Tagle aseguró que el rally "tiene especial cuidado con los temas medioambientales y con la seguridad de los pilotos".
Esta es la ruta del Dakar:
1ª etapa (5 enero):
Rosario (ARG) - San Luis (ARG) (enlace de 629 km; 180 km de especial)
2ª etapa (6 enero):
San Luis (ARG) - San Rafael (ARG) (enlace de 365 km; 433 km de especial para autos, 400 km para camiones, 359 km para motos y cuatriciclos)
3ª etapa (7 de enero):
San Rafael (ARG) - San Juan (ARG) (enlace de 295 km para autos y camiones, 292 km para motos y cuatriciclos; 301 km de especial para autos y camiones, 373 km para motos y cuatriciclos)
4ª etapa (8 de enero):
San Juan (ARG) - Chilecito (ARG) (enlace 210 km para autos y camiones, 211 km para motos y cuatriciclos; 657 km de especial para autos y camiones, 353 km para motos y cuatriciclos)
5ª etapa (9 de enero):
Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG) (enlace 384 km; 527 km de especial)
6ª etapa (10 de enero):
Tucumán (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 270 km para autos, 394 para camiones, 64 para motos y cuatriciclos; 424 km de especial para autos, 156 km para camiones, 400 para motos y cuatriciclos)
11 de enero - jornada de reposo
7ª etapa (12 de enero):
Salta (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 230 km para autos y camiones; 533 km de especial para autos, 525 km para camiones)
Salta (ARG) - Uyuni (BOL) (enlace de 373 km para motos y cuatriciclos; 409 km de especial para motos y cuatriciclos)
8ª etapa (13 de enero):
Salta (ARG) - Calama (CHI) (enlace de 510 km para autos y camiones; 302 km de especial para autos y camiones)
Uyuni (BOL) - Calama (CHI) (enlace de 230 km para motos y cuatriciclos; 462 km de especial para motos y cuatriciclos)
9ª etapa (14 de enero):
Calama (CHI) - Iquique (CHI) (enlace 29 km; 422 km de especial)
10ª etapa (15 de enero):
Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI) (enlace de 58 km; 631 km de especial)
11ª etapa (16 de enero)
Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI) (enlace de 144 km; 605 km de especial)
12ª etapa (17 de enero)
El Salvador (CHI) - La Serena (CHI) (enlace de 349 km; 350 km de especial)
13ª etapa (18 de enero)
La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI) (enlace de 378 km; 157 km de especial)
Total:
8.734 km de los que 5.228 km de especial para motos y cuatriciclos
9.374 km de los que 5.522 km de especial para autos
9.188 km de los que 5.212 km de especial para camiones
El rally, que comenzará el 5 de enero próximo en la localidad argentina de Rosario, se dirigirá hacia el norte, donde las motos entrarán, por vez primera, en Bolivia.
Los coches se dirigirán directamente al desierto chileno de Atacama, donde dos días más tarde la caravana volverá a reunirse.
El director del Dakar, Etienne Lavigne, destacó las dificultades logísticas que suponía llevar todo el rally a Bolivia, donde el escenario será el salar de Uyuni, un terreno que el ministro boliviano de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, definió como "el cielo".
"Nunca el Dakar corrió tan alto, tal lejos, en el cielo. Lo hará en este mar infinito de sal", destacó Quintana.
El responsable de Presidencia alentó al rally a regresar en próximas ediciones con toda la caravana y restó importancia a los problemas de seguridad, al señalar que "la madre naturaleza, la 'Pachamama', velará por los competidores".
Además del tramo boliviano, los organizadores del Dakar han previsto recorridos diferenciados en otras etapas, lo que les permite "ser más creativos y proponer terrenos más específicos desde el punto de visto deportivo", analizó Lavigne.
"Los coches irán por rutas no marcadas por las motos, lo que hará más interesante la navegación. Tendrán que abrir la pista y eso les puede complicar las etapas. Además, reducimos el riesgo de accidentes en los adelantamientos", agregó.
La edición de 2014 contará con los ganadores de la pasada, los franceses Cyril Despres, que este año dejó KTM por Yamaha, y Stephan Peterhansel, en la categoría de coches.
Volverá el español Marc Coma en motos y sobre cuatro ruedas Carlos Sainz correrá de nuevo sobre un buggi, como el año pasado.
El rally contará con más de 430 vehículos y más de 700 pilotos y copilotos de 50 nacionalidades diferentes, con un fuerte incremento de argentinos y chilenos, tercera y quinta naciones más representadas.
Los organizadores indicaron que el rally contará con las principales dificultades de otras ediciones y algunas nuevas, "con el fin de mantener siempre el interés de la competición", indicó Lavigne.
En ese sentido, se han incrementado los kilómetros "maratón", sin asistencia exterior a los pilotos y se han incluido dos etapas muy largas.
El ministro argentino de Turismo, Enrique Meyer, destacó que el Dakar es "una oportunidad para mostrar al mundo los paisajes extraordinarios del país y una herramienta de promoción turística", al tiempo que señaló que se han calculado en 100 millones de dólares los beneficios que el rally ha dejado en el país.
Para el responsable de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz-Tagle, el Dakar "se consolida y crece en América Latina" y supone, como otras pruebas deportivas, una oportunidad de crecer en estas disciplinas.
Recién nombrado ministro, el primero de su país en esta disciplina, Ruiz-Tagle aseguró que el rally "tiene especial cuidado con los temas medioambientales y con la seguridad de los pilotos".
Esta es la ruta del Dakar:
1ª etapa (5 enero):
Rosario (ARG) - San Luis (ARG) (enlace de 629 km; 180 km de especial)
2ª etapa (6 enero):
San Luis (ARG) - San Rafael (ARG) (enlace de 365 km; 433 km de especial para autos, 400 km para camiones, 359 km para motos y cuatriciclos)
3ª etapa (7 de enero):
San Rafael (ARG) - San Juan (ARG) (enlace de 295 km para autos y camiones, 292 km para motos y cuatriciclos; 301 km de especial para autos y camiones, 373 km para motos y cuatriciclos)
4ª etapa (8 de enero):
San Juan (ARG) - Chilecito (ARG) (enlace 210 km para autos y camiones, 211 km para motos y cuatriciclos; 657 km de especial para autos y camiones, 353 km para motos y cuatriciclos)
5ª etapa (9 de enero):
Chilecito (ARG) - Tucumán (ARG) (enlace 384 km; 527 km de especial)
6ª etapa (10 de enero):
Tucumán (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 270 km para autos, 394 para camiones, 64 para motos y cuatriciclos; 424 km de especial para autos, 156 km para camiones, 400 para motos y cuatriciclos)
11 de enero - jornada de reposo
7ª etapa (12 de enero):
Salta (ARG) - Salta (ARG) (enlace de 230 km para autos y camiones; 533 km de especial para autos, 525 km para camiones)
Salta (ARG) - Uyuni (BOL) (enlace de 373 km para motos y cuatriciclos; 409 km de especial para motos y cuatriciclos)
8ª etapa (13 de enero):
Salta (ARG) - Calama (CHI) (enlace de 510 km para autos y camiones; 302 km de especial para autos y camiones)
Uyuni (BOL) - Calama (CHI) (enlace de 230 km para motos y cuatriciclos; 462 km de especial para motos y cuatriciclos)
9ª etapa (14 de enero):
Calama (CHI) - Iquique (CHI) (enlace 29 km; 422 km de especial)
10ª etapa (15 de enero):
Iquique (CHI) - Antofagasta (CHI) (enlace de 58 km; 631 km de especial)
11ª etapa (16 de enero)
Antofagasta (CHI) - El Salvador (CHI) (enlace de 144 km; 605 km de especial)
12ª etapa (17 de enero)
El Salvador (CHI) - La Serena (CHI) (enlace de 349 km; 350 km de especial)
13ª etapa (18 de enero)
La Serena (CHI) - Valparaíso (CHI) (enlace de 378 km; 157 km de especial)
Total:
8.734 km de los que 5.228 km de especial para motos y cuatriciclos
9.374 km de los que 5.522 km de especial para autos
9.188 km de los que 5.212 km de especial para camiones
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