Suany Martínez conquistó el rally Merzouga

La piloto boliviana Suany Martínez, hija de Leonardo Martínez, subió al primer lugar del podio entre las competidoras mujeres del rally de Merzouga; registró un tiempo de 64 horas, 36 minutos y 45 segundos. Fue la más veloz de la categoría Quad Pro Rally, por detrás de ella terminaron Michelle Girard - Celia Abrantes con un tiempo de 72h18”43’ y Sophie Kreisberger - Jade Kreisberger (136h00”14’), respectivamente.

La competición es una prueba que es clasificatoria y de entrenamiento para el rally Dakar 2017 y se desarrolló del 23 al 27 de mayo en Merzouga, un pueblo de Marruecos. Suany cumplió con uno de los requisitos de la Amaury Sport Organisation (ASO), que analiza su carta de solicitud para competir en la carrera más dura del mundo.

En la categoría Quad Pro (damas y varones) Suany concluyó en el puesto 13 entre 17 competidores. La boliviana tuvo percances mecánicos desde la segunda etapa; primero tuvo complicaciones con el manillar y luego con la bomba de gasolina. Su padre, Leonardo Martínez, que fue su mochilero y llegó en el puesto 14.

Suany demostró mucha confianza

La corredora boliviana expresó su satisfacción por conseguir ser la campeona femenina. “(A los bolivianos) hoy nos reconocen como excelentes competidores, saben que somos capaces de afrontar grandes desafíos y vencerlos. Los Martínez creemos en lo que somos capaces y por eso tenemos estos logros”.

Su padre está orgulloso

No pudo de ser otra forma, Leonardo Martínez aplaudió el logro de su hija. “Estoy orgulloso de mi hija Suany, que pese a las dificultades se mantuvo firme. Eso le permitió ser destacada por la organización, sobre otras competidoras”, señaló.

Al mundial de Rally Cross Country 'Chavo' apunta a ganar en Italia

La temporada 2016 avanza y Juan Carlos “Chavo” Salvatierra afina su preparación con miras al Dakar 2017; el piloto viajará en esta jornada a Italia para competir en la segunda fecha del campeonato mundial de rally Cross Country, el mismo que se disputará en la localidad de Cerdeña del 2 al 7 de julio. Será su segunda competición a nivel internacional, ya que compitió en el Rally de Catar y se ubicó en la cuarta posición, y su regreso al certamen luego de que en 2015 decidiera no participar.

Un camino que ya conoce. "Algunas partes del Rally de Cerdeña se asemejan al camino de montaña de Argentina, a las serranías de Córdoba... hay partes con piedras, caminos con curvas y contracurvas y eso ayuda para la preparación del Dakar", dijo el piloto, que participó por última vez en 2014, metiéndose entre los mejores 20 en la categoría 450cc. La competencia contará con un prólogo que comenzará el jueves 2, dando paso a la primera etapa del viernes 3 Budoni-Budoni con alrededor de 270 kilómetros de distancia. En suma, el recorrido de la carrera será de más de 1.300 km y tendrá cinco etapas. En las últimas semanas, “Chavo” ha hecho énfasis en sus entrenamientos en circuitos de motocross. "He estado usando una moto más liviana, ya que en Cerdeña correré con una moto de enduro", explicó el competidor. A su regreso, Salvatierra partirá a Argentina para correr en el Desafío Ruta 40, perteneciente al Dakar Series, del 17 al 23 de junio.

Suany, campeona femenina en Merzouga

La boliviana Suany Martínez subió al podio y fue premiada con el primer lugar entre las mujeres competidoras en el rally de Merzouga, disputado en Marruecos entre el 23 y 27 de mayo. La organización del rally Merzouga, que forma parte del Dakar Series, actualizó su página web y colocó las imágenes de la premiación de la prueba que es clasificatoria y de entrenamiento para el rally Dakar 2017.

Suany Martínez quedó en el primer lugar en la clasificación general exclusiva para mujeres, con un tiempo de 64:36:45, acumulado en la categoría Quad Pro Rally. Fue más veloz que las competidoras en coches todo terreno SSV Michelle Girard-Celia Abrantes (segundo lugar con 72:18:43) y Sophie Kreisberger-Jade Kreisberger (tercer lugar con 136:00:14). La boliviana compitió en la categoría Quad Pro (damas y varones) en la que concluyó en el puesto 13 entre 17 corredores, afectada por percances mecánicos, primero en un manillar y luego en la bomba de gasolina. Su padre Leonardo, que ofició de su mochilero en esta prueba, llegó en el puesto 14.

Suany compitió en el Rally Merzouga para cumplir uno de los requisitos de la Amaury Sport Organisation (ASO) que analiza su carta de solicitud para competir en el Dakar 2017. Por su parte, Leonardo Martínez es el único boliviano en ganar una categoría del Dakar, tras imponerse en enero de este año en la modalidad cuadriciclos 4x4 y está invitado por la ASO para competir en el Dakar 2017. “La carrera fue impresionante, con mucha navegación y un calor infernal. Hemos tenido muchos problemas mecánicos, desde la segunda etapa. Pero en un rally el objetivo del piloto es cruzar la meta en la última etapa y eso lo conseguimos, eso ya es victoria. Estoy orgulloso de mi hija Suany, que pese a las dificultades se mantuvo firme. Eso le permitió ser declarada campeona por la organización, sobre otras competidoras”, resumió Leonardo Martínez, de regreso al país. Suany Martínez destacó por su parte que “ya no tenemos que mostrar en el mapa donde está Bolivia, hoy nos reconocen como excelentes competidores, saben que somos capaces de afrontar grandes desafíos y vencerlos. Porque creemos en nosotros mismos cuando salimos a competir al exterior. Nuestras autoridades también deberían tenernos esa confianza. Los Martínez creemos en lo que somos capaces y por eso conseguimos estos logros”.

Martínez Dakar Team

Daniel Nosiglia ganó un boleto gratis al Dakar

"Gracias Dios terminé mejor de lo que se esperaba el Dakar Series, el cual nos abre las puertas al Dakar 2017”, afirmó el motociclista nacional Daniel Nosiglia, luego de concluir la competencia en Merzouga, Marruecos, donde ganó un boleto gratis para participar en la prueba más dura del planeta en la siguiente temporada.

El corredor se impuso en la división promocional, categoría en la que participaron pilotos que nunca habían corrido un Dakar.

El menor de los Nosiglia dominó la competencia desde el inicio. En la primera etapa se quedó con el primer lugar y no lo soltó hasta el final, lo que el corredor boliviano lo calificó como un logro especial.
"Muy contento de representar a mi país de la mejor manera. Fue una carrera difícil pero aprendimos muchísimo”, destacó.

Quien también cumplió con sus objetivos fue su hermano Wálter, quien no hizo podio en la categoría promocional, fue cuarto, y ese resultado le da el derecho de correr en el Dakar de 2017 que una vez más pasará por suelo boliviano.

A diferencia de su hermano, Waltico tendrá que correr con los gastos de inscripción para el evento, en el que también participará su padre Wálter Nosiglia, pero éste en la categoría cuadratracks.

"Misión cumplida. Viajamos hasta el otro lado del mundo con el objetivo de terminar el Rally Merzouga y terminamos en posiciones que ni siquiera pensamos. Estoy orgulloso de llevar mi bandera conmigo”, dijo Wálter (h) tras la finalización del evento.

En la clasificación general de Merzouga, el primer lugar de la categoría motociclismo lo ocupó el argentino Kevin Benavides con un tiempo de 15 horas, dos minutos 40 segundos; Stefan Svitco, de Eslovaquia, quedó en el segundo lugar con 15h6’12” y el tercer puesto fue para el francés Adrien Van Bereven con 15h12’37”.

El boliviano Daniel Nosiglia quedó en la octava posición en la general con un registro de 17h17’19”, mientras que su hermano alcanzó la duodécima ubicación con un tiempo de 18h33’40”.

Los hermanos Nosiglia destacan en el Dakar Series

Siguiendo las huellas de su padre, el piloto boliviano Daniel Nosiglia, hijo del chuquisaqueño Wálter, consiguió ayer su pase al Dakar 2017 al culminar en el primer lugar de la categoría promocional del Rally de Merzouga (Marruecos), donde su hermano, Wálter, terminó cuarto en la misma clase.

“Gracias a Dios acabo mejor de lo que esperábamos”, publicó Daniel en su Facebook, donde destaca su 8º lugar y el 12º de su hermano en la clasificación general.

Daniel Nosiglia ya tiene el pase al Dakar 2017

Un bautizo extraordinario a nivel internacional tuvieron los hermanos Nosiglia, Daniel y Walter jr, quienes lograron hacer podio en la categoría Dakar Challenge amateur, que ayer llegó a su fin en Marruecos, en el marco del Rally de Merzouga.

Para ser la primera experiencia internacional de ambos, “es algo notable lo que han hecho”m resaltó anoche Juan Antonio Terán, quien es allegado a la familia de Walter Nosiglia.

“Es la primera vez en su vida que corren una carrera de este tipo, ni de rally corrieron jamas, es extraordinario”, afirmó Terán bastante contento con la performance de los dos hijos de Walter Nosiglia.

En el caso de Daniel Nosiglia, al ganar en la categoría Dakar Challenge, logró el pase directo para participar en el Dakar 2017, el objetivo que se había trazado. Mientras, Walter jr también puede acceder, pero deberá pagarse la inscripción.

En la General, Daniel se ubicó en el octavo lugar, mientras Walter jr fue decimo segundo y en el Dakar Challenge fue cuarto.

Nosiglia, cerca de ganar el pase al Rally Dakar 2017

El piloto boliviano Daniel Nosiglia está a un paso de ganar el derecho de correr el Rally Dakar 2017. Para lograr su objetivo debe mantener el ritmo y ganar la categoría promocional del Rally de Merzouga, Marruecos, en el que
se encuentra en primer lugar.

En esta división participan pilotos que nunca corrieron en un Dakar, como ocurre con los hermanos Nosiglia. El premio es la inscripción gratuita para la competencia más dura del planeta.

El representante nacional acumula hasta el momento, luego de cuatro etapas, 15 horas, 46 minutos y 36 segundos. El segundo puesto es para Joaquim Rodrigues con 16h24’54”, seguido de Reis Goncalo con 16h41’26”, ambos de Portugal.

Wálter Nosiglia (h) se encuentra en la quinta posición con un registro de 16h58’25” y para lograr la clasificación al Dakar deber concluir con la prueba.

De acuerdo con la web oficial de la competencia, en la clasificación general se mantiene como líder el argentino Kevin Benavides, quien hasta la jornada de ayer acumuló un tiempo de 13h39’30”, el segundo lugar es para el eslovaco Stefan Svitko con 13h42’35” y en tercera posición se ubica Adrien Van Bereven, de Francia, tras acumular
un tiempo de 13h51’06”.

Daniel fue 18 en la cuarta etapa; sin embargo, se mantiene como octavo en la general .

"Venía muy bien hasta el CP2, me perdí más o menos 20 minutos al final de la especial”, dijo.

Mientras tanto, su hermano cerró la jornada en el puesto 11 y es 12 en la general.

Daniel Nosiglia, tres al hilo en Merzouga

Daniel Nosiglia, jornada a jornada ratifica su excelente performance en el Rally Merzouga, en la clase Dakar Challenge, dond e ayer una vez más conquistó el primer lugar. El hijo de Walter Nosiglia, de esta manera confirmó que está para grandes cosas, tomando en cuenta que tiene la oportunidad de codearse palmo a palmo con los mejors motociclistas del mundo.

No desentona su hermano, Walter jr, quien ayer se ubicó en segundo lugar en la misma categoría de Daniel, y está cuarto en la clasificación general.

Los dos hermanos Nosiglia están presentes en el rally de Merzouga, un Dakar Series, para poder calificar para el Rally Dakar 2017.

En la clasificación general, Daniel Nosigilia se ubicó en el octavo lugar, donde Stevan Skipvo, Kevin Benavidez, Helder Rodríguez, estuvieron ubicados en los lugares de privilegio. Para destacar la clasificación de Nosiglia, puesto que en la general relegó al portugués Rubén Farías al noveno lugar.

La etapa de ayer, incluso tuvo sus complicaciones,porque fue Marathon, porque implica que no tenía asistencia mecánica.

En tanto que Walter jr. Nosiglia se ubicó en el puesto 12 de la clasificación general, lo que habla de la magnífica performance de los dos pilotos nacionales. Los acompaña, Walter Nosiglia, quien está conforme por la magnífica performance que han tenido sus dos hijos.

Para las próximas etapas, espera que se confirme su magnífica actuación, según se mencionó.

En el rally de Merzouga Los Nosiglia ocupan el 1er y 3er lugar

Los hermanos Wálter Jr y Daniel Nosiglia van “viento en popa” en el rally de Merzouga, ambos se posicionaron en el primer y tercer lugar, respectivamente, en la categoría Dakar Challenger y, a falta de tres jornadas de competición, se están asegurando su participación en el Dakar 2017. En la tabla general que domina el eslovaco Svitko Stefan con 7 horas, 48 minutos y 25 segundos, los motociclistas se posicionaron en la octava y 12va posición. Hoy recorrerán más de 1.000 kilómetros entre tramos especiales y rutas de enlace.

Llevan un buen ritmo. Es la primera vez que Daniel y Wálter Jr compiten en un Dakar Series, el objetivo es clasificarse para la versión 2017 de la carrera más extrema del planeta: El Dakar. Daniel es el que se coloca en la punta del Dakar Challenger con un crono de 8h21m0s, mientras que Wálter Jr lo acecha en la tercera posición (9h04m33s). En la etapa 2, que se disputó el martes, el primero paró el reloj en 5h04m04s, ocupando la novena plaza y el segundo acumuló 5h28m26s, obteniendo el 18vo lugar. "Etapa muy difícil. Físicamente no estuve a mi 100%, con mucho dolor de cabeza y vómitos", posteó en su Facebook Wálter. "Etapa complicada.

Muy contento por el resultado, 9no en la general y 1ro en Dakar Challenger. Mañana salimos a (la) etapa maratón (sin asistencia mecánica)", publicó Daniel en su red social. En esta jornada la especial tendrá un tramo de 223km, pero no habrá ninguno tipo de ayuda externa fuera de los mismo pilotos. Mañana el recorrido se reduce a 204km en la especial.

Merzouga: Daniel Nosiglia no suelta el primer lugar

Daniel Nosiglia ha logrado mantenerse líder en el Dakar Challenge y se ubica octavo en la clasificación general, en una jornada larga y exigente con un total de 582 km. con 2 sectores cronometrados y 85 km de neutralización. Su hermano Walter jr. no se sintió bien físicamente, pero sigue firme en la tercera posición en procura de lograr el objetivo.

Se han encontrado en la segunda etapa con las imponentes dunas de Merzouga y toda una odisea en la arena, con algunos tramos técnicos y de auténtico enduro. Daniel se mantiene líder en el Dakar Challenge y ascendió al octavo lugar de la general.

“Otra etapa complicada. Muy contento con el resultado (9no) en la general y (1ro) en Dakar Challenge, mañana (por hoy) salimos a la etapa maratón (sin asistencia mecánica)”, dijo Daniel.

“Etapa muy dificil, fisicamente no estuve cien por ciento con mucho dolor de cabeza y vómitos. La etapa fue muy larga y con mucha navegacion y los errores fueron mínimos. A seguir aprendiendo”, aseveró Walter Jr.

Los Nosiglia dan la talla en Rally de Merzouga

Notable performance de los hermanos Nosiglia, Daniel y Walter, quienes en la primera etapa del Rally de Merzouga, se ubicaron entre los 12 mejores pilotos, en la clasificación general.

De acuerdo al departamento de prensa de los hijos de Walter Nosiglia, quienes en Marruecos buscan su clasificación al Dakar 2017, tuvieron ayer una exigente primera etapa y el comienzo no pudo ser mejor para ambos.

Daniel Nosiglia ocupó el primer lugar en el grupo amateur denominado Dakar Challenge y el noveno en la clasificación general; mientras que su hermano Walter Nosiglia Jr. fue su escolta en la segunda casilla y el décimo primero en la general.

“Muy buen comienzo y además sorprendido por estar tan adelante en mi primer Rally”, aseveró Daniel Nosiglia. “Etapa muy dura, también sorprendido con el resultado. Perdí mucho tiempo después del CP1 cuando agarre un rumbo equivocado y tuve que retomar ruta”, dijo Walter Nosiglia Jr.

Es la primera vez que los hermanos Nosiglia participan de una prueba de esta naturaleza, con el aditamento de estar entre los 11 mejores, en medio de pilotos de élite como Stefan Svitko, Ruben Faria, Helder Rodriguez, entre otros.

La etapa de ayer contempló 241 km. y la navegación ha resultado fundamental para los competidores que han tenido la oportunidad de probar un nuevo tipo de way point conocido como “WPC” (que complica más si cabe la navegación), con el que se toparán en el Dakar 2017.

Suany, lista para Marruecos

La meta es una sola, estar en la largada del 2 de enero de 2017 en Asunción para convertirse automáticamente en la primera piloto mujer boliviana en disputar un Dakar. Por eso Suany Martínez ya está en Marruecos para disputar el Merzouga Rally en tierras africanas en una fecha válida por el Dakar Series, requisito necesario para disputar la próxima edición del cross country más exigente del planeta.

Con el apoyo de papá. Martínez llega a Marruecos junto con el reconocido piloto Leonardo Martínez, quien ha obtenido varios títulos a nivel cross country, de hecho, ya tiene dos ediciones del Dakar en sus espaldas, es el mochilero ideal para su propia hija, Suany.

Por lo que padre e hija afrontarán el temido desierto africano en busca de sumar un podio en una fecha del Dakar Series.

No es la primera vez que Suany afronta una fecha del Series, de hecho obtuvo el cuarto lugar en la edición 2015 del Desafío Guaraní (Paraguay) y además finalizó en 5to lugar en el Ruta 40 (Argentina). Por lo que se trata de una buena oportunidad para sumar un podio y al mismo tiempo la chance ideal para que Suany Martínez exhiba sus cualidades ante la ASO, los organizadores del Dakar.

Hay que recordar que Leonardo Martínez, padre de Suany, consiguió de esta manera su entrada al Dakar, siendo tercero en el Desafío Guaraní de 2015. Para luego consagrarse con la victoria en Quadratrack en el último Dakar, marcando un verdadero hito histórico en el deporte boliviano. Ahora ayuda a su hija para que pueda seguir sus pasos en el cross country más duro del planeta.

Martínez busca su espacio para competir en el Dakar -

Suany Martínez, la hija del conocido corredor boliviano Leonardo Martínez, sueña con convertirse en la primera mujer boliviana en competir en el rally más duro del mundo por lo que comenzó sus primeros entrenamientos en las dunas de Merzouga, Marruecos, donde se disputará el Dakar Series 2016, prueba clasificatoria para algunos pilotos que apuntan a estar en el Dakar 2017.

La prueba clasificatoria comenzará este domingo 22 y finalizará el 27 de mayo en Marruecos. Suany está entusiasmada por que los organizadores, Amaury Sport Organisation (ASO), le den luz verde. La prueba de este domingo es uno de los requisitos para que su solicitud sea aprobada.

La boliviana tendrá como mochilero a su padre Leonardo Martínez, quien tuvo una excepcional participación en el Dakar de este año en la modalidad cuadriciclos 4x4. Sin duda, Suany tendrá la confianza de tener de apoyo a uno de los mejores, pues su padre es campeón sudamericano 2014, primero en el Dakar Series Desafío Guaraní 2015 (Paraguay) y Campeón del rally Atacama 2012 (Chile). Por lo que Leonardo ya fue invitado por la ASO para competir el rally Dakar 2017.

Suany tiene los genes de ganadores

Suany Martínez tiene los genes de su padre y tiene un futuro prometedor que apunta a ser una corredora de élite. En sus primeras competiciones internacionales se ha destacado. Terminó en el cuarto lugar del Dakar Series Desafíos Guaraní 2015 (Paraguay) y sacó un quinto puesto en el Dakar Series Ruta 40 el mismo año en Argentina.

El “Chavo” Salvatierra llega hoy a Potosí en busca de promocionar el Dakar 2017

El motociclista internacional Juan Carlos Salvatierra arriba hoy a la capital potosina a objeto de reunirse con el gobernador de Potosí, Juan Carlos Cejas, y acordar un plan estratégico que permita promocionar el Dakar que se correrá a principios del 2017 por territorio boliviano.

De acuerdo con la agenda que tiene el motociclista cruceño, el arribo a la capital potosina está previsto para las 9:00, tras su llegada se trasladará a la Gobernación donde se reunirá con la primera autoridad para buscar un acercamiento cuyo objetivo central es promocionar la competencia más dura del deporte tuerca que se correrá por cuarta vez consecutiva en territorio potosino.

A las 11:30, el competidor Juan Carlos “Chavo” Salvatierra se dirigirá a oficinas de la telefónica Tigo, ubicado en calle Serrudo, donde por el lapso de media hora atenderá a la prensa, posteriormente firmará autógrafos y se sacará fotos con todos los seguidores que tiene el deportista.

Tres bolivianos van por el pase al Dakar

Tres pilotos nacionales -Wálter Nosiglia (hijo), Daniel Nosiglia y Suany Martínez- se van rumbo a África a buscar el pase al Dakar 2017. Para conseguir el boleto deberán correr en el Rally de Merzouga, en Marruecos.

La competencia Dakar series se disputará del 21 al 27 de mayo. Arrancará con un prólogo y tendrá cinco etapas.

Según confirmaron los pilotos, deberán concluir el evento africano y ello les dará la posibilidad de disputar la prueba más difícil del planeta durante la siguiente gestión.

La primera en partir rumbo a Marruecos fue la cruceña Martínez. Salió ayer junto con su padre, Leonardo. Ambos correrán la carrera, aunque ella es la única que necesita concluir la prueba para habilitarse al Dakar.

Leo Martínez, padre de la corredora, confirmó que incluso ya se les proporcionó la numeración correspondiente para sus motorizados, ambos correrán en la categoría cuadratracks 4x4.

"Participaré con el número 111 y ella con el 112. Esperamos cumplir un buen papel y concluir la competencia. Los organizadores nos indicaron que como incentivo se tomó la determinación de que quienes terminen el evento estarán clasificados al Rally Dakar del siguiente año”, señaló.

Añadió que para el evento se consiguieron los servicios de una empresa española que los apoyará en el tema técnico.

"Las máquinas ya están en camino a África. La gente que nos brinda el apoyo se encargó de trasladarlas”, apuntó.

Suany llega a la prueba con la experiencia de participar en competencias como el Desafío Guaraní y carreras en el campeonato argentino. También corrió dos carreras en Santa Cruz.

Los Nosiglia están listos

Los hermanos Wálter y Daniel Nosiglia también van en busca del pase al Dakar. Hoy, pasado el mediodía, partirán rumbo a Marruecos para participar en el Rally de Merzouga.

Ambos competirán en la categoría motociclismo y en esta oportunidad tendrán el respaldo total de su padre, Wálter Nosiglia, quien viaja como jefe del equipo.

Para la competencia contarán con el respaldo de KTM, confirmó la gente encargada de prensa del team.

"Llegó el tiempo en que me toca dejar el egoísmo y dejar volar a los dos seres más amados, a los que protegí,
amé, eduqué con todo mi corazón”, escribió Wálter Nosiglia en la red social Facebook en la previa de la partida al continente africano.

Deseó éxito a sus dos hijos que buscan la clasificación a la prueba más dura del planeta.

Los pilotos cumplieron un periodo de preparación desde enero de este año. Tras la conclusión del Dakar tuvieron la oportunidad de correr el Enduro de Verano, prueba tradicional en Argentina.

También se entrenaron en suelo chileno, donde contaron con el apoyo de José Cornejo, entrenador de Wálter (padre).

Él se encargó de orientarlos en cuanto a la navegación y el manejo de la hoja de ruta, importante para la competencia.

La previa al Dakar

Confirmado Leonardo Martínez informó que la ASO, dueña del Dakar, le hizo llegar la invitación para su participación en la siguiente versión de la competencia más dura del planeta, por lo que su presencia está ratificada.
No correrá Estaba en planes que Wálter Nosiglia (padre) compita en el Dakar Series de Marruecos, pero al final optaron porque sea el jefe del equipo.
Pilotos Juan Carlos Salvatierra, Fortunato Maldonado, Dany Nogales, Leonardo Martínez, Marco Bulacia y Wálter Nosiglia son algunos de los corredores que confirmaron su participación en la siguiente versión del Dakar.

Fabricio Fuentes: “Tengo nuevos objetivos para el próximo Dakar”

El piloto chaqueño Fabricio Fuentes, confirmó su presencia en el Rally Dakar del año 2017, el crédito boliviano manifestó que quiere llegar en niveles mucho mejores a comparación de su última participación, además estará presente en competencias internacionales durante el año.

“La verdad que muy contentos por lo que el Dakar va pasar por Bolivia por cinco días y con un día de descanso en La Paz, eso me posibilita a trazarme nuevos objetivos, mi participación es un hecho con la ayuda de Dios vamos a poder lograr los objetivos que nos hemos trazado, para eso necesitamos tener las condiciones tanto técnicas como económicas, estamos tocando las puertas tanto de las instituciones públicas como privadas para que se pueda sumar a este proyecto”, declaró.
Asimismo dijo que habrá cambios dentro del equipo que lo acompaña en sus entrenamientos. Fuentes reconoce que una de sus debilidades fue la de no estar al 100% en la parte física, lo cual lo obliga a entrenar intensamente.
“En la preparación física me colabora Eduardo Ruiz, un deportista muy destacado a nivel nacional, y en Villa Montes entreno con Josué Ballón una persona muy destacada, en la parte física tuvimos debilidades y es algo que vamos a reforzarlo con el equipo de asistencia que tenemos, daremos a conocer próximamente mi presentación”, agregó.
Fuentes además anunció en las competencias donde estará presente a nivel Sudamérica y en Europa.
“Tengo que prepararme para lo que va ser el desafío ruta 40 en la Rioja Argentina, el 16 de junio es mi viaje, vamos a ser partícipes de esta competencia a nivel internacional, después iré a Europa con el nuevo equipo con el que voy a correr, en julio y noviembre en Sudamérica estaré en el mundial de Atacama en Chile esas son las carreras que voy a tener fuera del país y muy posible pueda correr en una carrera en Bolivia que es un Cross country que hace la ADECRUZ ”,finalizó.

Rally 2017: Nacionales invierten recursos en su preparación para el Dakar

Tras ratificar a Bolivia como parte del recorrido del Rally Dakar 2017 en su novena versión en Sudamérica, los pilotos bolivianos aseguraron que extremarán recursos para llegar en buenas condiciones físicas a la prueba extrema, para ese fin participarán en campeonatos internacionales (Dakar Series entre otras competencias) que se desarrollarán durante este año.



La preparación de los bolivianos no sólo será en pruebas internacionales, también tienen planificado aprovechar el territorio nacional para continuar sus vueltas de entrenamiento que les sirve para afianzarse en sus máquinas además de superar problemas físicos, considerando la dureza de la competencia, cuya organización el pasado viernes 29 en ocasión de la presentación oficial subrayó que habrán sorpresas “duras de pasar”.

“Volver a ser parte de un Rally Dakar es algo único para los pilotos. Lamentablemente este año no pude terminar esta carrera por disposiciones de los organizadores, pero mi reto se mantiene para el 2017 y es llegar a la meta, con esa idea me estoy preparando con todo, además quiero contar con el apoyo de un equipo (auxilio, además de apoyo mecánico). Me preparo físicamente, eso es importante, pero también me acomodo a la máquina. Entre los desafíos que tengo es ser parte del Rally de Argentina, además de Chile, posiblemente en Holanda”, expresó Danny Nogales, piloto cochabambino.

Entre los más experimentados del grupo es Juan Carlos Salvatierra (participa con su moto), quien reiteró que continuará con su periplo de ser parte de carreras internacionales en los que ya se destacó, para el siguiente año en el rally extremo tiene la finalidad de subir peldaños, pero también reconoció que todo depende del estado de la máquina, pero también aclaró que la parte física y psicológica también juegan un papel importante en la carrera. “Los pilotos tenemos que mostrar que podemos seguir dando pelea”.

Por su lado Fabricio Fuentes, piloto de motos también informó que su trabajo de preparación comenzó desde las pasadas semanas, “estoy motivado con esta nueva experiencia, inició mis entrenamientos con tiempo, tengo un proyecto bastante ambicioso que podré cumplir con el apoyo de mi familia y espero con la de la empresa privada como de las autoridades que me patrocinan, para cumplir con mi objetivo. Tengo una agenda apretada quiero participar en competencias internacionales como seguir mis entrenamientos en mi país, con la moto que es de buenas características, quiero cambiar de máquina, pero eso ya no depende de mí”.

Del grupo de los bolivianos que supera los nueve, se destaca la posible participación de Sauny Martínez, quien además sería la única dama por Bolivia que sería parte de la competencia extrema, su presencia aún no está confirmada, espera el visto bueno de la organización del Rally Dakar, la respuesta la conocerá en el mes de junio, pero entre tanto será parte de carreras que son parte del Dakar Series.

“Ser parte del Dakar ya no depende de mí, los organizadores me darán una respuesta en los próximamente, pero mientras tanto seguiré preparándome porque es una carrera en el que debes ir ya está, hay que entrenar mucho, sé que puedo. Gracias a Dios puedo compartir esos momentos con mi padre (Leonardo Martínez) con quien seguiremos entrenando”, declaró la piloto de cuadriciclo.

Entre los pilotos bolivianos que confirmaron su participación están, Salvatierra, Fuentes y Nogales (motos); además de Marco Bulacia, Fortunato Maldonado (autos), Walter Nosiglia junto a sus hijos Walter y Daniel, Leonardo y Soany Martínez. El Rally Dakar se correrá a partir del 3 al 14 de enero en 14 etapas.

El Dakar se ve atraído por las alturas

El rally Dakar crece en Bolivia. En 2017 la mayor parte de la competencia se desarrollará en el país, serán cinco etapas. El presidente Evo Morales está convencido de que el cariño que demostraron los bolivianos en las anteriores versiones de la prueba sedujo a los pilotos, quienes una vez más quieren recorrer las rutas.

La presentación de la carrera fue ayer por la mañana en un céntrico hotel de La Paz. Participó el presidente Morales y el ministro de culturas Marko Machicao, además de los pilotos que representarán al país. Por Amaury Sport Organisation (ASO), dueña del evento, estuvieron los franceses Etienne Lavigne y Jean-Marc Aublanc-Piolot.

"En 2016 los pilotos que corrieron el Dakar me dijeron: tu pueblo es único en el mundo, es el más cariñoso y solidario", dijo el presidente Evo, quien argumentó que esa es una de las razones por las que ASO trajo la competencia al país por cuarta vez consecutiva.

Agregó que el retorno del evento a suelo nacional no es por las gestiones de los ministros y autoridades, sino por la fiesta que se vivió en el país.

Resaltó que durante las jornadas de carrera más de 1.000 motorizados llegarán a Bolivia, de los cuales 559 serán competidores, representantes de 60 nacionalidades de los cinco continentes del planeta.

"El deporte es integración. Si no tenemos Mundial de fútbol tendremos Dakar para los pilotos", señaló la autoridad durante su discurso de presentación del evento.

Insistió en que los pilotos del exterior están agradecidos por quedarse en el país, esto con relación a la jornada de descanso que se programó en La Paz.

El acto fue corto, en comparación a anteriores presentaciones, pero no faltó el brillo de las danzas y música nacional.

A través de videos, ASO mostró como se vio el Dakar 2016 a través de las diferentes cadenas internacionales, como observaron a Bolivia en el resto del planeta.

Etienne Lavigne también hizo el anuncio de la prueba. Hizo hincapié en lo que había manifestado el Presidente, el cariño de los bolivianos.

"Hay mucho entusiasmo por ver a la gente boliviana en las rutas. Bolivia es un desafío", señaló el francés en el acto de presentación.



BOLIVIANOS

Hermanos nosiglia y martínez buscarán el pasaporte

Los pilotos nacionales Wálter Nosiglia (hijo), Daniel Nosiglia y Suany Martínez buscarán su pase al Dakar 2017 en África, ya que competirán en una prueba clasificatoria en Merzouga, África.

Los tres confirmaron que se trata de un evento duro, "un pequeño Dakar de cinco días" y el requisito es que concluyan la competencia para estar habilitados para la prueba.

En el caso de los hermanos Nosiglia, afirmaron que desde hace tiempo vienen entrenando juntos, pero que la prueba de rally es muy diferente a lo que hacen, que es el motocross. "Es una clasificatoria que nos abre las puertas. Es un pequeño Dakar de cinco días", dijo Daniel.

En tanto, Wálter Nosiglia (hijo) afirmó que se trata de un sueño familiar, el correr un Dakar juntos, por lo que espera logren la clasificación.

La cruceña Suany Martínez también estará en la competencia en África. Ella apunta a correr la prueba más dura del planeta en la especialidad cuadratracks y tiene la experiencia de acompañar a su padre, Leonardo Martínez, en las anteriores carreras.




EN LA PAZ

El vivac estará ubicado en la zona sur

Etienne Lavigne, director general del Dakar, confirmó ayer que el vivac para la jornada de descanso en La Paz estará ubicado en la zona sur, donde se tendrá que ubicar un terreno para armar el campamento.

"Estaremos en la parte sur, en la parte más baja para que los pilotos descansen", aseveró el francés luego de la presentación de la carrera.

Añadió que esa jornada será la principal atracción de la competencia en la siguiente gestión, ya que el país no tuvo en las anteriores pruebas la posibilidad de compartir con los participantes por una jornada.

"Esperamos el entusiasmo y mucha gente en La Paz en esa jornada. Llegaremos el sábado, y el domingo los pilotos estarán sin hacer nada", mencionó.

El ministro de culturas Marko Machicao apuntó que aún no se definió el lugar en el que se ubicará el campamento, ya que se requiere un terreno amplio para que los pilotos puedan instalar sus casas rodantes y puntos de reparación de los motorizados.

"El día de descanso es impresionante. Más de 1.500 pilotos y navegantes podrán articularse con la gente", afirmó el Ministro de Culturas.

Agregó que para la elección del lugar se tiene que coordinar con la gente de la competencia, tomar en cuenta los temas relacionados con la seguridad.

"Se necesitan espacios grandes, tenemos algunos lugares localizados, pero otras alternativas", acotó.

Sobre el trazado, el francés Etienne Lavigne confirmó que los motorizados de las cuatro categorías estarán en suelo nacional, pero que aún no se definió los lugares exactos por los que pasarán en la competencia.

"Estoy contento por volver y armar una edición con cinco etapas, cuatro campamentos que estarán en Tupiza, Oruro, La Paz y Uyuni", señaló.

Quedó en duda el que los coches crucen por el salar de Uyuni, "no sabemos aún, es un poco temprano".

"Lo que sí está confirmado es que llegaremos cerca del lago Titicaca", remarcó.

Calificó a la prueba como muy física y dura para los pilotos, en especial para quienes llegarán de Europa.



La carrera comenzará el 2 de enero en Paraguay y terminará el 14 del mismo mes en Buenos Aires, Argentina.

Nogales se hará presente con apoyo logístico

Danny Nogales, piloto valluno de motos, que este año tuvo que abandonar porque no tuvo apoyo logístico, ahora llegará en mejores condiciones al Dakar. Tanto es así, que piensa correr en 2016 en Argentina, Chile y probáblemente Holanda, a fin de estar en su mejor condición. “Tengo que mejorar el tema físico, lo logístico que lo estamos trabajando ahora, porque sino tenemos este respaldo, las cosas se tornarán difíciles”, señaló el piloto quien fue obligado a abandonar porque no tenía apoyo.

Fuentes apunta a hacer un mejor Dakar en el 2017

El piloto chaqueño de motos Fabricio Fuentes expresó su alegría porque se tendrá un Dakar más completo el 2017. “Los pilotos bolivianos vamos a tener el apoyo de mayor cantidad de gente , este año gracias al respaldo del pueblo boliviano, me motivé para seguir adelante”, señaló Fuentes. El chaqueño dijo que la experiencia que tiene hace que mejore las debilidades que ha tenido en los Dakar anteriores, “este año luchamos para mejorar las condiciones”.

Walter Nosiglia era uno de los más contentos cuando se realizó el lanzamiento del Dakar 2017

Está feliz con el reto de correr un nuevo Dakar. Walter Nosiglia era uno de los más contentos cuando se realizó el lanzamiento del Dakar 2017 que en la próximas versión tendrá cinco etapas, más una de descanso y en La Paz.

La adrenalina ya se le subió y “contagió” a sus hijos Walter jr y Daniel, quienes también quieren ser parte de la próxima versión del Dakar. Ellos buscan el apoyo financiero y los sponsors que le puedan asegurar su presencia en el raid más duro del mundo.

Mientras Walter ya se alista para cumplir la mejor performance de su vida.

“Este nuevo Dakar me pone contento, llegará a La Paz, estaremos en casa, en mi patio, en mi jardín, la noche del día de descanso la voy a pasar en mi casa (sonríe), algo inédito que no me imaginé, agradecido con la organización, con el presidente, con todos quienes han hecho posible que este Dakar llegue hasta La Paz y que estemos tan involucrados en una carrera tan importante a nivel mundial”, afirmó el destacado piloto nacional, quien ya hizo podio en la versión 2015.

Se le iluminan los ojos cuando se le pregunta por sus hijos, por la primera participación de ellos, “por eso será especial, vamos a hacer un equipo importante, ellos se están preparando bastante bien y creo que van a dar mucho de que hablar en este Dakar”.

Todavía está en veremos cuál será el equipo donde estarán sus hijos, por el momento están en otro( en el del Chavo Salvatierra), pero hay la intención de llevarlos consigo en la prueba internacional.

De todos modos, el chuquisaqueño está agradecido con el respaldo que se le da.

“Quiero agradecer por tanto apoyo, por tanto cariño, quiero decirles que lo voy a dar todo, hacer una carrera de todo corazón como todo en la vida y me estoy preparando como nunca”, agregó con una sonrisa.

No quiere hablar de algún tipo de ventaja, ni siquiera porque es un hombre de altura, “creo que mi ventaja es el cariño, el apoyo del pueblo de Bolivia, porque todos los pilotos están increíblemente bien preparados, para ellos no existe la altura, esto no es fútbol, en el Dakar nadie se queja de la altura y sus pilotos realmente son muy buenos”.

Para finalizar, también con el brillo de sus ojos, Nosiglia dijo algo que lo identifica como hombre y deportista: “el Dakar cambió mi vida, a partir de mi primer Dakar mi visión y todas las cosas que he hecho en mi vida han cambiado, el Dakar me ha dado mucho más que el motocross, que es el deporte que yo más amo, y me ha dado mucho más que todo lo que he podido hacer en mi vida personal”.

Tampoco quiere asegurar un lugar en el podio, eso sí, con la convicción que lo caracteriza, manifiesta que “aspiro a una presentación hermosa para Bolivia, ojalá traerles una alegría, ojalá estar otra vez entre los diez primeros, no es nada fácil; son tres años que estamos en esto, solo dos veces hemos estado entre los diez primeros y ahí se nota lo dificultoso que es estar en la punta de un Dakar”.

El Team Maldonado tendrá a tres representantes en el Rally 2017

En la presentación del Dakar 2017, Fortunato Maldonado se declaró enamorado del raid más duro del planeta. Por eso, ahora esta planificando lo que será su tercera incursión en el Dakar 2017, la misma que tendrá una variante importante, porque el team Maldonado incorporará a dos personas más en la competición: Nilton y Gary, el primero es hijo de “Don Fortu” y el segundo es nieto. Fortunato Maldonado irá con una versión mejorada del Hilux con el que participó este año, mientras su hijo Nilton con el vehículo en que corrió en el Dakar 2016. ¿Y Gary?, el novel piloto de automovilismo y campeón nacional de karting será uno de los que asistirán con el grupo de apoyo del team en la competencia. “Nos alistamos, tenemos fe de que vamos a coronar nuestra presencia en el Dakar llegando a la meta”, dijo Fortunato Maldonado, quien es la cabeza del team.

El Dakar llegará a La Paz y se instalará en Irpavi

Los ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation, dueña del Dakar) luego de la presentación del evento mundial de la siguiente temporada anticiparon que en nuestro país habrá tres campamentos; estos espacios tiene carácter de obligatoriedad, puesto que en esos se instalará la atención a los participantes de la competencia automovilística más peligrosa del mundo.

El primero será en Tupiza, donde existe una unidad militar. Las instalaciones del Regimiento Camacho de Oruro y que están ubicadas en el camino hacia Potosí servirán para colocar el segundo campamento del Dakar 2017. El pasado año este lugar ya fue inspeccionado por los ejecutivos de la ASO y fue aprobado para la utilización de estas dependencias en la versión 2017.

El tercer campamento, según los ejecutivos de ASO, estará en el Colegio Militar de nuestra ciudad. Estas decisiones tienen que ver con el sustento de que la seguridad es lo más importante, además dará la posibilidad de trasladarse de manera más fácil, ya que, “instalados ahí podemos llegar a El Alto”, rápidamente señaló Jean Marc Aublanc Piolot.

Con relación a las “dunas” estas no existen en nuestro país, si bien hay espacios con arena estas no alcanzan al calificativo de dunas, hay lugares en la ciudad de Oruro y en el camino que une La Paz con Arica que tienen estas características, pero no son suficientes para incorporar al trazado; “ya recorrimos estos lugares, pero no son las ideales por el pesado tránsito que significa un Dakar”, anticipó Aublanc-Piolot, ejecutivo de la ASO.

Hay un lugar denominado “ciudad de piedra” que se encuentra en el camino rumbo a Tambo Quemado, este será tomado en cuenta por las características propias, “es bello el lugar”, comentó el francés.

El personero de la ASO, posteriormente dijo: “Volveré en tres semanas para restablecer las reuniones con las comisiones que ya tienen conocimiento de las diligencias que se deben desarrollar para repetir los éxitos de los pasados años”.

El Dakar ya le redituó al país unos 260 millones de dólares

Bolivia invirtió hasta ahora en el Dakar unos 20 millones de dólares; a cambio, el país obtuvo beneficios al menos por unos 260 millones de dólares de movimiento económico entre 2014 y 2016. El ministro de Culturas y Turismo, Marko Machicao, dijo ayer en el programa Piedra, papel y tinta de La Razón, emitido por Cadena A, que la inversión que hace el Gobierno es recompensada con “un retorno económico muy fuerte en diferentes subsectores”, y que “el primero y el más afectado es el turístico: hospedaje, hotelería, gastronomía, servicios, artesanía, tours, paquetes, etcétera”. Bolivia recibirá el Dakar por cuarta vez en 2017, con más etapas que en años anteriores: cinco.

En 2014, primera vez del Dakar por Bolivia, “la inversión fue la más elevada: pagamos 2 millones de dólares de franquicia; sin embargo, se invirtió cerca de 8 millones de dólares en obras complementarias y estructura, llámese el aeropuerto de Uyuni, la conexión a la red de electrificación nacional para Uyuni, Tupiza, Villazón; sistemas de agua potable y otros”.

Las inversiones del Dakar —agregó— fueron fundamentalmente en servicios de orden municipal o departamental, mejoramiento en las condiciones de vida de las personas y aproximadamente un millón de dólares destinado a la promoción. Ésa fue la primera”.

Para la segunda el monto fue menor, “de 3 millones de dólares, más 2,5 millones de dólares; es decir, 5,5 millones de dólares. ¿Por qué? Las obras ya estaban hechas, no se necesitaba poner electrificación al municipio de Uyuni ni habilitar agua potable en Tupiza o generar un aeropuerto”.

En 2016 la inversión fue “mucho menor”; según los cálculos de Machicao, “cerca de 4,5 millones de dólares. Estoy hablando de todo el aparato, medios de comunicación incluidos. Si ustedes se fijan, el año pasado en términos de difusión internacional se hizo mucho menos que en versiones anteriores porque ya había una idea posicionada, ya había un destino más o menos estructurado”.

Para explicar los beneficios que deja la presencia del Dakar en Bolivia aclaró que se trata de “una competencia netamente deportiva, pero el Estado, Bolivia, nuestras regiones, aprovechan esta competencia para dar una cara distinta, que es la de mostrar el país, generar un apropiamiento cultural, una promoción y difusión del patrimonio y del turismo”.

Informó que el primer Dakar generó un movimiento económico de unos 68 millones de dólares en dos días de competencia. En el segundo subió —de acuerdo con su estimación— a unos 87 millones de dólares. “Ese dinero se queda fundamentalmente en la zona por donde pasa la competencia”.

Por tanto, “hay un retorno económico muy fuerte”. De hecho, el turismo efectivamente es el sector más beneficiado, “pero hay otros concurrentes que forman parte de los servicios complementarios: la comunicación, el transporte, etcétera, que también hacen y aportan un movimiento económico interesante” para el país.

Desde su punto de vista, no basta con mencionar cifras para mostrar en dónde se ve ese movimiento económico; sino que “basta con mostrar y ‘tangibilizar’ (sic) las cosas, y creo que la mejor manera, con respecto a este producto Dakar, es ir a las regiones por donde pasó la competencia, ver qué es lo que ha pasado con la oferta hotelera de 2011 versus la oferta hotelera de 2015. Estoy hablando de cifras muy redondas: por ejemplo, pasar de 1.020 camas en todo Uyuni a casi 3.500 este año en el mimo lugar”.

Indicó que en la tercera edición del Dakar se logró generar “105 millones de dólares en movimiento económico. ¿Cuáles son las razones de la diferencia (respecto a la primera)? Cuatro días de competencia, o sea se incrementó el tiempo de turismo, de viaje, de gasto” de la gente visitante. Su conclusión es que “el aspecto económico nos demuestra que la inversión reditúa”.

Los datos

Difusión

“El otro efecto importante es la mediatización, la difusión del país, de la marca y de las regiones. Lo que Bolivia puede mostrar, exportar y atraer”.

Inversión

“Hace cinco años, en Turismo la inversión en el país no superaba los 100.000 bolivianos, hoy ésta es retroalimentada con el mismo Dakar”.

Autoestima

“Bolivia gana en autoestima, el orgullo de esta cohesión social a partir de una competencia deportiva”.

Gobierno es el que da visto bueno a la ruta

El Gobierno cuida por dónde pasa el Dakar, en tal sentido, la Amaury Sport Organisation, dueña de la carrera, tiene primero que pedir autorización para hacer el trazado. Ello para cuidar que no se deterioren sectores patrimoniales. El viernes, el director de la ASO, el francés Etienne Lavigne, dijo que se busca la posibilidad de que la carrera pase por los arenales “que hay entre Oruro y La Paz”, aunque dependerá de que el Gobierno lo autorice.

“La ASO propone una ruta de competencia, que es puesta a consideración de diferentes instituciones: Ministerio de Medio Ambiente y Agua, Ministerio de Culturas y Turismo, tenemos que autorizar primero. Nunca se dio el okey a todo lo que nos han propuesto porque en algunos casos pasaban por bofedales, áreas de protección alta, sitios patrimoniales; entonces, siempre se han modificado”. La competencia tiene que garantizar todo un estudio de impacto ambiental, es decir, lograr una certificación y un visto bueno.

Informó que el impacto es mínimo porque el Dakar en Bolivia nunca hace campo traviesa, “que es correr por donde les da la gana”. Las tres versiones anteriores tuvieron la característica de que lo hicieron por caminos secundarios o terciarios, es decir, caminos que ya fueron impactados”.