Salvatierra mantiene el mejor registro boliviano en el Rally Dakar

 Concluida la edición 2022 del Rally Dakar en Arabia Saudita, Juan Carlos Salvatierra sigue como el piloto boliviano con la mejor posición hasta la fecha en la clasificación general con el décimo lugar en la categoría de motociclismo. Esa conquista fue alcanzada en 2017, cuando las máquinas largaron desde Asunción, pasaron por La Paz y finalizaron en Buenos Aires.

Salvatierra, ausente en este evento deportivo, fue uno de los primeros pilotos de Bolivia en correr en el Rally Dakar, desde que esta prueba pisó territorio sudamericano en 2009. Fue uno de los artífices, como imagen del “deporte tuerca” boliviano en el extranjero, para que esta carrera ingrese a Bolivia en 2014 y sea incluido en la hoja de ruta hasta 2018.

Hasta la versión 2018 de esta carrera, Salvatierra fue piloto de motos, la histórica décima ubicación fue encima de una motocicleta. Ese año decidió dar el salto a la categoría de cuadriciclos cumpliendo su preparación enfocada en ese sentido para participar en el Rally Dakar 2019, pero el debut no llegó debido a una disposición del organizador, la empresa privada Amaury Sport Organisation (ASO).

La observación de la Amaury, a horas del inicio de la prueba, iba en sentido de que el cuadriciclo Barren Racer One 690 no formaba parte de la producción en serie, pero la misma máquina corrió dos Dakar en 2017 y 2018 y un Campeonato Mundial en 2017 con la conducción del holandés Kees Koolen. Salvatierra también compitió en el Dakar Series (Desafío Ruta 40 y Desafío Inka).

Debido a esa decisión, Salvatierra demandó a la ASO, que en ese entonces era dirigida por el francés Etienne Lavigne. Este proceso legal continúa, mientras esto no se resuelva, el piloto cruceño no puede correr el Dakar, pero sigue corriendo en el Campeonato Mundial del Desierto.

Coma augura un Dakar duro

Marc Coma, director deportivo del rally Dakar, aseguró que buscaba un diseño de la prueba con un “perfil dakariano” y cree que lo consiguió en la cuadragésima edición de la prueba (6 al 20 de enero).

Coma, de 41 años y cinco veces ganador del Dakar, comentó en Barcelona que le hubiera gustado correr esta prueba. “Tiene todos los ingredientes para que sea un Dakar histórico, estoy contento con el resultado final y con ganas de que comience”, dijo el director del rally, cuya principal preocupación son las condiciones meteorológicas.

“Será una carrera muy interesante desde el primer al último día”, comentó Coma, en una prueba que cuenta con 525 inscritos de 54 países. En total participan 190 motos y quads, 105 coches y 42 camiones.

“Hace tiempo que el Dakar no tenía 14 etapas. En la primera semana el perfil es algo que nunca se ha hecho en Sudamérica, la altura de Bolivia no es fácil para nadie y después se llega a la parte mítica de Argentina. Son tres bloques muy diferenciados”, insistió.

En cuanto a los favoritos, Coma recordó que en motos Sam Sunderland, el ganador del año pasado, no tuvo una temporada fácil, Toby Pryce completó una temporada en blanco y es una incógnita, mientras que a Joan Barreda le persiguieron las lesiones. “No veo candidatos claros”, dijo.

En coches, aseguró que los Peugeot demostraron “cierta superioridad” en 2017, pero con el nuevo reglamento, habrá que tener en cuenta a los Mini y el Toyota comandado por Nasser Al-Attiyah.

Fuentes crea Villamontes Racing para ir al Rally Dakar

El piloto chaqueño Fabricio Fuentes está preparado para iniciar su quinta participación en el Rally Dakar. Para encarar la prueba, en marzo de este año conformó su propio equipo, Villamontes Racing, con el objetivo de entrenarse para “mejorar las participaciones pasadas”.


“Gracias a la experiencia de todas las competencias en las que participé, decidí formar mi propio equipo llamado Villamontes Racing”, explicó Fuentes, quien acotó que el mismo “está compuesto por un director de equipo, un nutricionista, un asistente, una persona de comunicación, un mecánico y un preparador físico”.


Según Fuentes, la idea de formar el Villamontes Racing es parte de un proyecto que también lo lidera el piloto llamado Bolivia Competitiva cuyo objetivo es mejorar su participación en esta edición del rally más duro del mundo. “Estar entre los 20 mejores sería un éxito para este equipo con el que entrené durante el año”, aseguró el corredor chaqueño.


Si bien con el Villamontes Racing hizo toda su preparación, Fuentes dijo que en la competencia lo asistirá el Duust Team KTM, por la moto en la que correrá. Este equipo tiene un boliviano, el mecánico Alberto Durán. “Él (Durán) logró ingresar a este equipo europeo tras mucha preparación internacional, es uno de los mejores”, dijo.


En cuanto a la moto en la que competirá en esta edición, Fuentes dijo: “Es una KTM Dakar replica de Rally, que se llama La Bolivianita y es con la que corrí en la fecha mundial de octubre, es muy linda, estoy muy contento de volverla a manejar”. La moto llegará a Lima el 2 de enero, mientras que el piloto estará al día siguiente en la madrugada, con su cronograma de entrenamiento sobre su vehículo.


“El primer contacto con la moto la tendré el 3 de enero por la tarde, ese día probaremos el equipo de navegación y dos días después la dejaremos en el parque cerrado para iniciar la competencia el 6”, aseguró el piloto que viajará el 2 de enero desde La Paz.
El piloto durante uno de sus entrenamientos sobre dunas.
Fotos: Fabricio Fuentes


“Totalmente recuperado” de una lesión


El año no fue bueno en cuanto a las lesiones para Fuentes, ya que en sus prácticas se fracturó un hueso de la muñeca derecha y la clavícula en el primer semestre, pero el mismo piloto confirmó que está “totalmente recuperado” y se siente “completo para este rally”.


“En la parte física es bastante exigente por las horas encima de la moto, este año tuve un par de lesiones complicadas, me rompí dos huesos, pero ya estoy totalmente recuperado, ya fui a Merzouga y a la fecha mundial de Bolivia”, contó el motociclista nacional.

Su entrenamiento

Inicio Fuentes solo descansó dos meses luego de su participación en el anterior Dakar, ya que su preparación para la edición 2018 comenzó a inicios de marzo.
Modernización El chaqueño junto a su equipo trabaja con un nuevo software para diseñar nuevas rutas para sus entrenamientos.
Apoyo El piloto agradeció todo el apoyo que recibe de su región.

Dakar 2018: Alcaldía de Sucre otorgó 12 llantas al piloto Luciano Pérez

El Gobierno municipal de Sucre, otorgó hoy 12 llantas profesionales de competición al piloto Luciano Pérez, quien participará del rally Dakar en enero de 2018. Los neumáticos son de la marca Bf Goodrich y se invirtió 43.606 bolivianos, según la agencia ABI.

"Estoy agradecido, porque el apoyo se siente, es increíble la cantidad de gente que me está dando una mano, gracias a Dios que estoy con esa gente", expresó Pérez e informó que conducirá una camioneta Toyota Hilux del equipo argentino RC Competición (Prototipo RC3).

"La camioneta es una RC Competición del equipo argentino, está revisada, es un Prototipo RC3 que nos invitaron a probar y manejar a principios del año pasado, obviamente, tomar la decisión fue difícil, ahora estamos a puertas de largar, la camioneta sale el 26 de diciembre de Córdoba y llegará en enero a Lima", informó a los periodistas chuquisaqueños.

El Dakar se desarrollará de 6 al 20 de enero y recorrerá Perú, Bolivia y Argentina.

Video Entrevista al Chavo Salvatierra en No Mentiras

Pilotos bolivianos se ubican en el “Top 10”

Los pilotos bolivianos ocupan el “Top 10” del Desafío Ruta 40 en las distintas categorías, luego de cumplirse ayer la tercera etapa, entre las ciudades argentinas de Tinogasta y Belén.

A falta de dos etapas para concluir con una de las pruebas clasificatorias para el rally Dakar, seis de los ocho corredores bolivianos en competencia se sitúan entre los diez mejores de sus respectivas categorías.

Hernán Paredes es el piloto boliviano mejor ubicado. Es tercero en la clasificación general de quads 4x4, luego de haber acabado en el mismo sitial la etapa de ayer. Firmó un tiempo de seis horas, 59 minutos y 17 segundos.

En esta especialidad también compiten Suany Martínez y Leonardo Martínez. Suany fue séptima en la etapa (7h24’47’’) y es sexta en la general; mientras que su padre, llegó sexto en la etapa (7h23’37’’) y se sitúa octavo en la clasificación. El ganador y líder de esta categoría es el argentino Daniel Mazzuco.

También en quads, pero en la especialidad 4x2, el chuquisaqueño Walter Nosiglia marcha cuarto en la general, merced al séptimo lugar conseguido ayer (5h50’02’’). El líder de esta categoría es el argentino Nico Cavigliasso.

En motos, los hijos del “Lobo del desierto” se mantienen en puestos expectantes. Daniel fue décimo ayer (4h48’07’’) y Walter Junior decimosegundo (5h16’38’’), para ocupar el séptimo y undécimo lugar en la general, respectivamente. El portugués Paulo Goncalves lidera la competencia en dos ruedas.

Entretanto, en autos, Rodrigo Gutiérrez ascendió del octavo al séptimo puesto en la clasificación general, gracias al sexto lugar firmado ayer (7h13’09’’). El experimentado Orlando Terranova domina la carrera.

Hasta el cierre de esta edición todavía no cruzó el punto de control final el chuquisaqueño Luciano Pérez, en autos, que un día antes se ubicaba en el séptimo lugar.

Hoy, miércoles, se correrá la cuarta y penúltima etapa, entre las ciudades argentinas de Belén y Tafí del Valle.

 TERCERA ETAPA

MOTOS

1. Paulo Goncalves (POR)

2. Pablo Quintanilla (CHI)

3. Ricky Brabec (EEUU)

10. Daniel Nosiglia (BOL)

12. Walter Nosiglia Jr. (BOL)

QUADS 4X2

1. Nico Cavigliasso (ARG)

2. Gustavo Gallego (ARG)

3. Ferioli Gonzáles (ARG)

7. Walter Nosiglia (BOL)

QUADS 4X4

1. Daniel Mazzuco (ARG)

2. Martín Sarquiz (ARG)

3. Hernán Paredes (BOL)

6. Leonardo Martínez (BOL)

7. Suany Martínez (BOL)

AUTOS

1. Orlando Terranova (ARG)

2. Martín Maldonado (ARG)

3. Juan Silva (ARG)

6. Rodrigo Gutiérrez (BOL)

 GENERAL

MOTOS

1. Paulo Goncalves (POR)

2. Kevin Benavides (ARG)

3. Xavier Desoultrait (FRA)

7. Daniel Nosiglia (BOL)

11. Walter Nosiglia Jr. (BOL)

QUADS 4X2

1. Ferioli Gonzáles (ARG)

2. Pablo Copetti (ARG)

3. Rafael Sonik (POL)

7. Walter Nosiglia (BOL)

QUADS 4X4

1. Daniel Mazzuco (ARG)

2. Pablo Novarra (ARG)

3. Hernán Paredes (BOL)

6. Suany Martínez (BOL)

8. Leonardo Martínez (BOL)

AUTOS

1. Orlando Terranova (ARG)

2. José García (ARG)

3. Blas Zapag (PRY)

7. Rodrigo Gutiérrez (BOL)

Nueve bolivianos van a Argentina

Bolivia tendrá una presencia numerosa en el Desafío Ruta 40 Norte, que se correrá desde hoy hasta el 31 de este mes en Argentina. Nueve serán nuestros representantes tanto en motos, cuadratracks como en autos.
En motos nuestros representantes serán Juan Carlos Salvatierra y los hermanos Nosiglia, Wálter Jr. y Daniel. Los tres utilizarán motos de la marca KTM. En esta categoría se inscribieron 35 corredores.
El chaqueño Fabricio Fuentes también tenía previsto participar en esta competencia, pero debido a una lesión en la mano derecha, de la cual se recupera, desestimó su presencia.
En ‘cuadras’, que tiene 33 registrados, los que llevarán la tricolor nacional serán Leonardo Martínez y su hija Suany, además de Hernán Paredes y Walter Nosiglia. Los tres primeros lo harán en la categoría 4x4 y el único que lo hará en la 4x2 es el ‘Lobo del desierto’.
Finalmente en autos se registraron 15 pilotos, de los cuales dos son bolivianos, Luciano Pérez y Rodrigo Gutiérrez, ambos de la clase T1.
La competencia en motos y cuadratracks es válida por una fecha del campeonato Mundial de rally cross country, mientras que en autos es la cuarta fecha del campeonato sudamericano.

GUTIÉRREZ APUNTA ALTO
Tiene la mira puesta solo en el título. Rodrigo Gutiérrez es el único boliviano que está corriendo todas las fechas del campeonato sudamericano de cross country en autos, incluso hace una semana estuvo en la tercera fecha que se disputó en Chile, en el Atacama Rally.
El cruceño ganó las dos primeras pruebas en Argentina y en Paraguay, pero abandonó en la penúltima etapa en Chile. Sin embargo, tiene la chance de descartar dos de las seis fechas que tiene el campeonato y una será el Atacama Rally.
Su objetivo en esta carrera que se avecina es volver a subir a lo más alto del podio, aunque no correrá en la Toyota Hilux V8 5.000, lo hará en otra Hilux, pero de menor potencia, una V6 4.000.

Paredes viaja a Argentina en busca del pase al Dakar 2018

El piloto paceño Hernán Paredes partió ayer rumbo a Argentina, donde participará en el Rally Desafío Ruta 40, en el que buscará la clasificación al Dakar 2018.

Confirmó que competirá en la especialidad cuadratracks, aunque en un principio su meta era correr en automovilismo, su especialidad.

"Con muchos sueños por hacer realidad. Agradecido con la vida por darme otra vez la oportunidad de competir al más alto nivel”, escribió el corredor nacional en la red social Facebook poco antes de emprender vuelo a Buenos Aires.

Paredes retornó a la actividad tuerca cuatro años después de que dejó la misma. Contó que se decidió por competir en cuadriciclos por recomendación de Wálter Nosiglia, el mayor exponente nacional en este tipo de máquinas y con quien tuvo la posibilidad de entrenarse.

"La máquina no tiene nada extraordinario, es estándar. Pedí al equipo argentino que la prepare así porque el objetivo que nos trazamos es terminar la prueba en una buena posición y que nos acepten en el Dakar”, aseveró el corredor durante su presentación para el evento.

Para la cita alistó una cuadra de la marca Can Am y tuvo la oportunidad de entrenarse en suelo chileno, en las dunas. También realizó algunos cursos de navegación con José Cornejo.

Para la jornada de hoy tiene previsto realizar un entrenamiento y mañana participar en la verificación técnica y administrativa.

"La mente está muy concentrada en el objetivo. Gracias a toda la gente que me ayudó de una u otra manera. Es un esfuerzo muy importante en los físico, económico, tiempo, pasión y más”, subrayó el corredor.

No será el único representante nacional en la prueba. También está confirmados Wálter Nosiglia y sus hijos Waltico y Daniel.

El mayor competirá en cuadriciclos y los dos últimos en motociclismo.

Tendrán la oportunidad de probar las motos KTM con las que competirán en el Dakar del siguiente año, una vez que cambiaron de equipo.

Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes, también en motociclismo, estarán en la carrera Argentina.

Además se anunció que Suany y Leonardo Martínez correrán en cuadras y Rodrigo Gutiérrez, en automovilismo.



La competencia

Inicio El 26 de agosto se realizará el prólogo y un curso opcional de GPS y sentinel, además del Briefing General de acuerdo con el cronograma que hizo conocer la organización.
Carrera El 27 de agosto se disputará la primera etapa de la prueba que será entre San Juan y Villa Unión. La prueba llegará a su fin el 31 luego de la disputa de cinco etapas.

Salvatierra asiste al Ruta 40 con la mejor energía

Antes de emprender el viaje a Argentina para encarar la carrera Desafío Ruta 40, el corredor Juan Carlos Salvatierra,

de la categoría motos, mencionó que está entusiasmado con su participación en territorio argentino como parte de su preparación apuntando al Rally Dakar 2018.

Salvatierra, en la jornada, presentó el uniforme que vestirá a partir de la carrera del Desafío Ruta 40, el modelo del casco y de la motocicleta, y destacó el diseño que va acompañado con una imagen de la mirada de un tigre.

¨El tigre inspira agresividad, inspira miedo y si el tigre está saliendo al ataque la víctima va a sufrir y es, más o menos, la actitud con la que estaré en el Dakar. Vamos a salir con mucha agresividad¨, declaró el piloto durante la conferencia de prensa en la capital cruceña.

Del 26 al 31 de agosto se llevará adelante el Desafío Ruta 40, con un prólogo y cinco etapas, atravesando por San Juan, Villa Unión, Tinogasta, Belén, Tafí del Valle y finalizando en Tucumán con desiertos y una diversidad de terrenos que servirán como prueba con vista a lo que afrontará en el Rally Dakar 2018.

¨Por la cantidad y calidad de pilotos participantes serán una prueba exigente y bastante difícil, pero carreras como está ayudan a la preparación del Dakar¨, mencionó Salvatierra.

Paredes inicia el sueño Dakar con el Desafío Ruta 40

El piloto paceño Hernán Paredes (34 años) inició el proyecto Rally Dakar 2018 con su participación en la carrera Desafío Ruta 40 en Argentina, prueba que se llevará adelante a partir del 25 de agosto, en la cual al mando de un cuadriciclo Cam Am (4x4) buscará hacer un buen desempeño para ser aceptado en la principal competencia del ´deporte tuerca´.

Después de cuatro años de retiro de las carreras, Paredes, nacido en La Paz, decidió volver a la actividad con un ambicioso proyecto, que inicia con el reto de finalizar la prueba del Desafío Ruta 40 como uno de los requisitos que pide la Amaury Sport Organisation (Aso) para acceder al Rally Dakar y que sumará a su amplio currículo deportivo. “Aseguramos ir en cuadriciclos, aunque lo ideal habría sido ir en automovilismo, que es mi especialidad, pero vamos a ir en cuadriciclos; me cae bastante bien y vamos a tratar de hacer una buena competencia”, declaró Paredes en la presentación de su proyecto. El piloto está autofinanciado su participación, luego del Desafío Ruta 40 buscará apoyo de las empresas.

En principio Paredes tenía previsto conducir en la categoría motociclismo; sin embargo, a sugerencia de Wálter Nosiglia optó por cuadriciclos, una especialidad que no es extraña para el corredor paceño porque años atrás condujo estas máquinas.

“El cuadriciclo no tiene nada extraordinario, es estándar, he pedido al equipo argentino que la prepare así, porque el objetivo que nos trazamos es terminar el Desafío Ruta 40, buscar una posición y que nos acepten en el Dakar y si eso sucede vamos a hacer otra planificación”, mencionó Paredes, quien en 2013 se despidió del automovilismo como campeón nacional en Cochabamba.

APG

Nosiglia en el Dakar con KTM

Los hermanos Wálter Jr y Daniel Nosiglia estrenarán nuevo equipo en el próximo Dakar 2018; los pilotos nacionales correrán con el equipo holandés HT Rally Race a bordo de dos máquinas KTM. La relación con Honda llegó a su fin, luego de que ambos señalaran que cambiaron las condiciones este año y no quedaron satisfechos con eso. Esta será su segunda participación en el rally más extremo del planeta y esperan dar la sorpresa de quedar arriba del top 20.

Un cambio para mejorar. "Hemos decidido ir al equipo HTE Rally Race, que es un equipo que ya tiene muchísimos años de trayectoria en lo que es el Dakar. También por ahí se guía nuestra decisión. Vienen participando en el Dakar desde cuando se corría en África", señaló Wálter. Entre otros de los motivos por el que decidieron cambiar fue el cambio de las condiciones que les brindaron este año respecto al anterior, hecho que no convenció a los hermanos. "Todo lo que fue el Team Honda y las condiciones que tuvimos el año pasado no fueron presentes de la misma manera este año. Las condiciones para correr bajo el ala de Honda y el Mec Team eran distintas, entonces decidimos buscar nuevos rumbos con lo que es KTM. Sabemos que es una marca muy reconocida en lo que es el mundo del rally, en el Dakar", acotó el mayor de los Nosiglia.

Ya están inscritos. "Después de haber estudiado su candidatura y motivaciones, tenemos el placer de confirmar su inscripción para el Dakar Perú-Bolivia-Argentina 2018", dicta la carta de confirmación que les envió la Amaury Sport Organisation (ASO) dando luz verde a su participación para la edición 40 de la competencia. Respecto al apoyo económico, el papá de los hermanos, argumentó que están buscando nuevos sponsores. "Ahora nos preocupa el apoyo económico porque dos importantes sponsors ya no están con nosotros. Aún tenemos el apoyo de la Boliviana Ciacruz y Herbalife; estamos viendo cómo tener sponsors, para cubrir los montos que se tiene que cubrir”, subrayó Wálter.

Chavo' Salvatierra subió al 11vo puesto en la general Remontada cerca del Top 10

El piloto Juan Carlos “Chavo” Salvatierra ya está a un puesto de entrar al Top 10 en el Rally de Merzouga (Marruecos), luego de finalizar en la 14va posición en el cuarto día de la prueba, gracias a un tiempo de 3 horas, 52 minutos y 54 segundos, jornada que conquistó el corredor Caimi Franco (3h16m26s). El “Chaqueño” Fabricio Fuentes terminó en la 35va posición en la etapa (4h54m2s) y quedó de 26 en la general. La competencia entra en su recta final, ya que en este día se realizará la penúltima etapa, la maratón, la misma que no tendrá asistencia mecánica para ningún competidor.

Va mejorando día a día. Los problemas mecánicos ya van quedando atrás para “Chavo” –tuvo problemas en el embriague en la segunda etapa– y está escalando lugares en la general. Es así que de iniciar en el puesto 18, ahora está en el 11. "Lamentablemente en el kilómetro 10 comenzó a fallar el embrague y fue toda una odisea sortear todas las dunas sin embrague y sin que se apague la moto”, fueron las palabras del piloto es esa jornada. Pero los resultados giran en torno de alcanzar lo antes posible a Xavier De Soultrait, quien lidera la general con un crono acumulado de 10h36m18s, sacándole a “Chavo” 1h31m51s de diferencia y a Fuentes 4h29m05s. Salvatierra cuenta con una marca de 12h08m09s hasta el momento, mientras que el chaqueño tiene 15h05m23s.

La etapa de hoy es intensa. No habrá asistencia mecánica para nadie, así que el que tenga problemas en su máquina tendrá que solucionarlo como sea, puesto que lo contrario significaría quedarse fuera de la competencia. Ya lo dice la organización que será un día duro y con novedades: "Los competidores que se hayan ganado una noche bajo las estrellas del desierto marroquí, tras superar las dificultades de la etapa 4, deberán destacar en esta quinta etapa. El contexto de una etapa maratón, la ausencia de mecánicos desde la víspera no pondrá las cosas fáciles… ¡tampoco a los mejores navegadores! Tras el CP2, un programa lleno de tramos inéditos y difíciles de encontrar y de atravesar. Los mecánicos, que entrarán de nuevo en juego en cuanto los competidores crucen la meta, ¡tendrán el doble de trabajo en el vivac!".

Son aproximadamente 205 kilómetros de recorrido.

Salvatierra sube cuatro puestos

Pese a sufrir percances mecánicos, Juan Carlos Salvatierra escaló cuatro posiciones en la segunda etapa del Rally Merzouga que se corre en Marruecos y que forma parte del Dakar Series.

09 de Mayo de 2017
Salvatierra sube cuatro puestos

‘Chavo’ Salvatierra, que corre a bordo de una motocicleta KTM, empleó un tiempo de 3 horas, 55 minutos y 13 minutos para ocupar el puesto 14 de la jornada y también de la clasificación general de motos. “En el kilómetro 10 comenzó a fallar el embrague y fue toda una odisea sortear todas las dunas sin embrague”, señaló

El Llanero ya no está solo y recibe ayuda para Dakar

El Llanero Solitario ya no está solo. Danny Nogales, aquel vinteño que se ganó dicho apelativo porque corrió sin asistencia mecánica en el Dakar 2017 y sin las pompas ostentosas que supone competir con un equipo completo, será apoyado por la unidad Cemento de la Cooperativa Boliviana de Cemento, Industrias y Servicios (COBOCE Ltda.) en la siguiente edición de la odisea más dura del planeta.

Aún se trata de un acuerdo verbal, pues resta ultimar detalles con relación al contrato, pero lo efectivo es que el cochabambino podrá sumar una estrella más en su lista de auspiciadores.

La responsable de Relaciones Públicas de COBOCE, Nilda Quintanilla, adelantó que la firma apoyará a Danny con un incentivo económico que, posteriormente, se oficializará. Se prevé realizar mañana una conferencia de prensa en la que se establecerán los parámetros de la colaboración, según Quintanilla.

Uno de los elementos atractivos es que el vinteño será la figura que engalanará el stand de COBOCE en la Feria Internacional de Cochabamba (Feicobol).

Junto a su moto, su compañera en la afamada travesía dakariana, Nogales estará dispuesto a repartir afiches y firmar autógrafos a sus fanáticos, así como lo hizo en enero pasado, cuando no se rehusó a entregarse a su gente ante el pedido constante de retratar el instante especial mediante las selfies.

Y Danny, el hombre que aguantó como pudo en el Dakar 2017 y que protagonizó un simpático momento cuando fue colaborado por una comerciante ambulante (la mujer le pagó la gasolina), está contento.

Así lo dio a conocer el propio corredor. En las repetidas ocasiones en que fue entrevistado por los medios locales, jamás olvidó mencionar a Dios, pues profesa el cristianismo. Y lo de ayer no fue la excepción. “Siempre pedí a Dios que todo sea conforme a su voluntad. Es una señal de que todo estará bien para el próximo Dakar”.

También se mostró ilusionado con la posibilidad de ser parte del stand cobociano en la Feicobol.

No falta mucho para que enfrente su tercer desafío en la contienda internacional. Poco menos de nueve meses para volver a subirse a la moto (una nueva) y Bolivia tendrá, nuevamente, a su Piloto del Pueblo en acción.

Su debut se dio en 2016, año que marcó el principio de una historia distinta, llena de emotividad y cargada por el carisma especial que desprende el vinteño, hijo de don Simón y doña Silvia.

Ahora, el objetivo de Danny es más ambicioso: tener equipo completo.

Rally Dakar 2018 recorrerá seis ciudades de Perú

El Rally Dakar 2018 visitará seis ciudades de Perú, tras iniciarse el 6 de enero en Lima, con un exigente recorrido de seis etapas que surcará desiertos y montañas, informaron los organizadores.

"El Dakar vuelve al Océano Pacífico y particularmente a las dunas de Perú", indicó Amaury Sport Organisation (ASO) en su página web.

Para su 40ª edición y su décima en el continente sudamericano, el Dakar tendrá seis etapas dentro de Perú, que recorrerán las ciudades de Lima, Ica, Huancavelica, Ayacucho, Arequipa y Puno. Su largada será el 6 de enero en Lima y terminará la jornada en la ciudad de Pisco en la región Ica (sur). Al día siguiente los competidores se movilizarán a la ciudad andina de Huancavelica (sureste) para volver a Pisco al finalizar la etapa.

Luego, los participantes se dirigirán al distrito de San Juan de Marcona en la provincia de Nazca, donde partirán rumbo a Ayacucho -los Andes- para retornar al punto de inicio y finalizar el día de competencia. El 10 de enero, desde San Juan de Marcona comenzará la salida de la carrera del territorio peruano, movilizándose hacia la región Arequipa para finalmente despedirse del país en la región Puno, el 11 de enero. Desde allí atravesarán hacia La Paz, en Bolivia, donde habrá un día de descanso.

La carrera continuará su recorrido por dos días en territorio boliviano, movilizándose por Uyuni y Tupiza hasta ingresar a Argentina y detenerse en Salta el 15 de enero. El Dakar continuará pasando por las ciudades de Belén, Chilecito y San Juan por cuatro días hasta finalizar el rally en Córdoba, que recibirá por primera vez el podio final, el 20 de enero.

La capital peruana fue el escenario de la llegada final del rally en 2012 y la salida en 2013, en las dos únicas ediciones en las que Perú formó parte del trazado de la prueba.

En agosto de 2015, Perú renunció a acoger el Rally Dakar 2016 para dar prioridad a la prevención del impacto del fenómeno El Niño en el país. En 2014, Perú no fue considerado por los organizadores para incluir a Bolivia. Este año, el Dakar se corrió en Paraguay, Bolivia y Argentina.

Video Dakar 2017 Llegada a Tupiza Parte 6

Las razones para la salida de Chile

Una de las quejas que más se escuchó de los pilotos tras el término del rally Dakar 2017 fueron los terrenos que tuvieron que transitar durante los 15 días de carrera. La ausencia de terrenos desérticos y dunas, tan características de la prueba, no dejaron satisfechos a los competidores y muchos pedían el retorno de Chile al recorrido, que por segundo año quedaba fuera por trabas en las negociaciones de las autoridades nacionales y ASO, empresa organizadora del evento.

Sin embargo, una vez más, las tratativas no llegaron a buen puerto y Chile, por tercera vez consecutiva, no tendrá el rally.

Dentro de lo que querían las autoridades chilenas era que la carrera sólo pasara en terreno nacional por la ciudad de Iquique y ahí se realizara, además de un tramo de la competencia, una especie de exhibición, se contara o no con el día de descanso, para acercar la carrera a la ciudadanía. La opción fue descartada rápidamente por la organización.

Sin embargo, no fue el único requerimiento de las autoridades y también exigían que sólo pasaran los autos y las motos, dejando fuera a la categoría de camiones para disminuir el impacto ambiental. Finalmente, le dejaron en claro a la organización que no aportarían financiamiento y que sólo facilitarían infraestructura policial, de Sernatur y del Ministerio del Deporte.

De esta forma, la organización, que ya había cerrado un trato con Perú, en un principio, ya tiene definidos los hitos claves, siendo Lima la ciudad elegida para la partida, con día de descanso en Bolivia y llegada en Argentina.

Partida de Uyuni hacia Salta Parte 1

Video Partida de Uyuni a Piscuno Salta

Sainz: "Este Dakar fue uno de mis más grandes disgustos"

Carlos Sainz, el piloto madrileño comentó en la rueda de prensa las impresiones que le dejó el Dakar 2017, que tuvo que abandonar por un accidente en la cuarta etapa. "Uno de los disgustos más gordos de mi carrera deportiva fue este Dakar, porque me preparé muy bien y me encontraba fantásticamente en la carrera. No empezó bien para nosotros, con problemas. A pesar de eso el día del accidente íbamos liderando, sabía que íbamos líderes y por eso me da tanta rabia", comentó Sainz.

"Sabía del accidente de Al Attiyah, sabía que íbamos a pelear el Dakar los pilotos Peugeot. Cuando no tomas riesgos y te ocurre lo que me pasó a mí por un poco de polvo, te da una rabia tremenda".

As.com