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domingo, 24 de junio de 2018
DAKAR 2019 LA ORGANIZACIÓN DEL RALLY EN PERÚ “SIGUE EN MARCHA”
La organización del rally Dakar 2019, que será íntegramente en Perú, sigue en marcha, aclararon ayer los promotores en sus redes sociales, tras los rumores de una eventual cancelación que motivó la preocupación de los pilotos participantes.
A través de su cuenta en Facebook, el rally Dakar 2019 escribió que “la organización sigue en marcha” acompañado de una imagen de la competencia en las dunas de la costa peruana.
A inicios de esta semana, los pilotos peruanos participantes en el Dakar expresaron su preocupación por una eventual cancelación del compromiso del Gobierno de Perú de acoger la edición de 2019 de la carrera, anunciada como el Dakar 100% peruano.
En una carta dirigida al primer ministro, César Villanueva, los pilotos solicitaron a las autoridades mantenerse firmes en los compromisos adoptados y desearon que las informaciones de una posible cancelación “sean sólo rumores”.
Recordaron el “impacto negativo para la imagen de seriedad del Gobierno peruano a nivel internacional” que supuso la cancelación de la salida del Dakar 2016, lo que obligó a los organizadores de la carrera a limitar el recorrido de esa edición a Argentina y Bolivia.
Los pilotos explicaron que para participar en el Dakar 2019, con la sede de Perú anunciada desde enero, ya invirtieron en comprar vehículos y formar sus equipos, además de acometer las costosas inscripciones para participar en el rally más duro del mundo.
Asimismo, suscribieron compromisos con los patrocinadores que les permiten costear los considerables gastos que implica toda la carrera.
Los “dakarianos” también recordaron al Ejecutivo peruano que, en la edición de 2018, el Dakar dejó en Perú un impacto mediático valorado en 154 millones de dólares y un impacto económico de 40,5 millones de dólares en turismo, con sólo cinco días de competición, según las cifras del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.
Para la próxima edición está previsto que el Dakar se desarrolle íntegramente en Perú a lo largo de 11 días, del 6 al 17 de enero, con diez jornadas de competición y una de descanso en alguna ciudad del sur del país incaico.
miércoles, 20 de junio de 2018
Perú admite que evalúa cancelar el Dakar 2019
Perú admitió este miércoles que, debido a problemas financieros, evalúa cancelar el rally Dakar 2019 previsto para disputarse en enero exclusivamente en su territorio, informó el primer ministro César Villanueva.
"Nosotros queremos hacer todos los esfuerzos para que sea posible hacer el Dakar",dijo Villanueva durante una conferencia de prensa donde admitió la existencia de un impase y dejó entrever que en las próximas horas podría haber una decisión a favor o en contra de mantener la célebre carrera en el país.
"Estamos ajustados presupuestalmente", acotó el alto funcionario sobre imprevistos que surgieron debido a que el gobierno destinó fondos a temas coyunturales, como asistir a poblaciones de los Andes afectadas por una intensa ola de frío.
"Están trabajando los ministerios de Educación, Cultura, Comercio y Economía para tratar de resolver un impase", acotó.
Pese a ello, el primer ministro consideró que la competencia automovilistica "es un evento de suma importancia para el país porque es obvio que atrae la mirada hacia el Perú".
La declaración de Villanueva ocurre al día siguiente que un grupo de 24 pilotos peruanos expresara su preocupación ante versiones de que el gobierno peruano estudia cancelar la competencia.
En la misiva, los pilotos solicitaron al gobierno que mantenga su compromiso de respaldar el rally.
Los pilotos explicaron que para participar en el Dakar 2019 ya invirtieron en comprar vehículos y formar sus equipos.
Luego de la marginación de Argentina, Chile y Bolivia, la empresa organizadora ASO anunció que el Dakar 2019 se correría íntegramente en Perú.
Chile y Argentina se marginaron de la próxima edición invocando políticas de austeridad, mientras que Bolivia no alcanzó un acuerdo sobre un itinerario con ASO.
En la edición 2015 Perú no participó por falta de presupuesto, y en 2014 el país no fue considerado por los organizadores para incluir a Bolivia.
Lima fue el escenario de la final del rally en 2012 y la salida en 2013 y 2018, en las tres ocasiones en las que Perú formó parte de su trazado, en medio de reclamos de arqueólogos y ambientalistas por el daño que causan corredores y turistas en zonas protegidas.
El Dakar-2018 tuvo 14 etapas, salió desde Lima y finalizó en la provincia argentina de Córdoba, después de atravesar el sur de Bolivia.
Perú renunció a acoger el rally Dakar-2016 y dio prioridad a prevenir el impacto que ocasionó el fenómeno El Niño. (20/06/2018)
¿El Dakar 2019 está en duda?
Los pilotos peruanos participantes en el rally Dakar expresaron ayer su preocupación por una eventual cancelación del compromiso del Gobierno de Perú de acoger la edición de 2019 de la carrera, anunciada como el Dakar 100 % peruano, con un recorrido íntegramente sobre su territorio. En una carta dirigida al primer ministro, César Villanueva, los pilotos solicitaron a las autoridades mantenerse firmes en los compromisos adoptados y desearon que las informaciones de una posible cancelación “sean solo rumores”.
Recordaron el “impacto negativo para la imagen de seriedad del Gobierno peruano a nivel internacional” que supuso la cancelación de la salida del Dakar 2016, lo que obligó a los organizadores de la carrera a limitar el recorrido de esa edición a Argentina y Bolivia.
“Con todos los preparativos avanzados y las inversiones hechas, el Gobierno decidió dar marcha atrás en su participación en la carrera, hecho que no sólo nos perjudicó deportiva y económicamente a nosotros y a los miles de peruanos involucrados directa o indirectamente con la competencia”, agregaron.
Los pilotos explicaron que para participar en el Dakar 2019, con la sede de Perú anunciada desde enero, ya invirtieron en comprar vehículos y formar sus equipos, además de acometer las costosas inscripciones para participar en el rally más duro del mundo.
EFE
Recordaron el “impacto negativo para la imagen de seriedad del Gobierno peruano a nivel internacional” que supuso la cancelación de la salida del Dakar 2016, lo que obligó a los organizadores de la carrera a limitar el recorrido de esa edición a Argentina y Bolivia.
“Con todos los preparativos avanzados y las inversiones hechas, el Gobierno decidió dar marcha atrás en su participación en la carrera, hecho que no sólo nos perjudicó deportiva y económicamente a nosotros y a los miles de peruanos involucrados directa o indirectamente con la competencia”, agregaron.
Los pilotos explicaron que para participar en el Dakar 2019, con la sede de Perú anunciada desde enero, ya invirtieron en comprar vehículos y formar sus equipos, además de acometer las costosas inscripciones para participar en el rally más duro del mundo.
EFE
miércoles, 13 de junio de 2018
martes, 12 de junio de 2018
jueves, 7 de junio de 2018
El Dakar volverá a tocar puerta de Argentina, Bolivia, Chile y Perú para 2020
El rally Dakar tocará una vez más la puerta de Argentina, Bolivia y Chile antes de decidir en unos meses si la carrera regresa a África después de su edición de 2019, que se correrá íntegramente en Perú, anunció ayer su director, Etienne Lavigne.
Durante la presentación la próxima edición del rally en Lima, que será el punto de partida y de llegada, Lavigne explicó que mientras preparan la carrera de 2019 mantendrán contactos con esos tres países y con Perú para conocer si tienen intención de volver a albergar nuevamente la competición en 2020.
“Hoy sabemos que hay una coyuntura difícil para países como Chile y Argentina. Ellos no pueden armar el Dakar con las condiciones económicas de hoy. Esperamos que solamente sea una coyuntura por este año”, comentó Lavigne.
“Pensamos volver a tocar a la puerta de los países para saber si podemos o no armar nuevas ediciones del Dakar. Para tener las cosas claras, haremos propuestas a estos países para ver si en seis u ocho meses hay voluntad de invitarnos a trabajar de nuevo”, añadió.
De no darse la condiciones, el Dakar puede tomar la decisión de regresar a África tras once años sin correr en su territorio, pues el mismo Lavigne reveló en mayo que la Amaury Sport Organisation (ASO), empresa organizadora del rally, ya mantiene contactos con Portugal, Argelia, Angola y Namibia para un eventual trazado en 2020.
Dentro de ese “contexto excepcional” se tendrá que hacer en 2019 el Dakar por primera vez en un solo país, Lavigne afirmó que es un desafío bonito.
El director del rally anticipó que será un Dakar “mucho más corto” en comparación a ediciones precedentes, “con etapas más técnicas, de 250 o 300 kilómetros, porque es imposible hacer más”.
“Estamos seguros de armar un Dakar muy interesante porque la geografía peruana es muy difícil, con arenas y dunas. Todos los pilotos saben que será un Dakar de alta calidad deportiva”, anticipó.
El francés comentó que en septiembre podrán dar más detalles de las etapas que tendrá el rally, que se celebrará del 6 al 17 de enero.
Esta será la undécima edición del Dakar que se celebra en Sudamérica y la cuarta en la que participa Perú, tras haberlo hecho anteriormente en 2012, 2013 y 2018.
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