miércoles, 14 de febrero de 2018

Gobierno desconoce posible exclusión del rally

Ante las versiones de autoridades ecuatorianas de recibir el Dakar 2019 y la inminente exclusión de Bolivia y de Argentina, el ministro de Deportes, Tito Montaño, afirmó a DIEZ este miércoles, que el país recibió buena calificación en la reciente competición que pasó por suelo nacional. "Son simples especulaciones. De los organizadores solo recibimos una felicitación especial", afirmó Montaño.

La autoridad destacó la organización que se cumplió en el rally de 2018 y que se espera que vuelva al país en 2019. "El último contacto que se tuvo con gente del Dakar fue para agradecernos por la organización", señaló. Bolivia recibe el rally más duro del mundo desde 2014 de manera ininterrumpida.

En Ecuador surgió la versión de que la competencia llegará a ese país tras partir desde Santiago de Chile, pasar por Perú para cerrar la prueba en la ciudad ecuatoriana de Cuenca. Con este trazado, Bolivia y Argentina quedarían fuera.

Es más, se habla de que el Gobierno ecuatoriano aportará con $us 6 millones para garantizar el Dakar el próximo año. El rally llegó a Sudamérica en 2009. Hasta el momento transitó por Argentina, Bolivia, Perú, Chile y Paraguay.

lunes, 12 de febrero de 2018

En Ecuador anuncian que el Dakar 2019 está más cerca de su país



Las gestiones están muy adelantadas para que el Dakar 2019 tenga como punto de meta la ciudad de Cuenca, Ecuador, prueba que comenzaría en Santiago de Chile, pasaría por Perú y se dirigiría a suelo ecuatoriano, confirmó ayer Vicente Argudo, miembro de Aneta (Automóvil Club del Ecuador).

“Si Dios lo permite y el presidente (Lenin) Moreno se ratifica en su decisión de apoyo, estamos a un paso, muy cerca de firmar el acuerdo para que Ecuador reciba al Dakar 2019, y si es así, el recorrido comenzaría en Chile, pasa por Perú y llegaría a nuestra nación”, dijo el dirigente del automovilismo ecuatoriano.

La decisión surgió en ocasión de la reunión de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) en Quito, Ecuador, durante la semana, cuando surgieron reuniones con altos dirigentes de dicha entidad, más otras del Dakar y el Mandatario ecuatoriano, quien expresó su predisposición de apoyar estatalmente la llegada de dicha competencia.

“Nuestro país tiene todas las condiciones, en cuanto a territorio y organización para recibir una prueba como la del Dakar, aunque sabemos que es el señor Ettiene Lavigne quien define el recorrido”, explicó Argudo.

En los medios ecuatorianos desde ya se habla de un recorrido tentativo: comenzaría en Santiago de Chile, seguiría por Copiapo, La Serena, Antofagasta y Arica; pasaría a suelo peruano por Tacna rumbo a Lima, luego a Chiclayo, Trujillo, Piura y Sullana, para continuar por el sur ecuatoriano, donde ingresaría por Macará hasta seguir a Cuenca.

De acuerdo con el mismo dirigente, se trata de un viejo anhelo del automovilismo ecuatoriano y de su gobierno nacional, que tendría que desembolsar $us 6 millones para gastos de logística y traer al Dakar a suelo ecuatoriano.

En la edición impresa de La Razón del martes 6, Marcas publicó que Bolivia corre riesgo de quedar fuera del Dakar, luego de que recibiera la prueba durante cinco año seguidos desde 2014, esto debido a la necesidad de la ASO de buscar “nuevos aires” y de encontrar otras “rutas creativas”. Además en ese mismo informe se anticipó que Argentina también quedaría fuera, aunque en esta ocasión por decisión propia, pues quiere albergar ahora una prueba de Fórmula Uno.



domingo, 11 de febrero de 2018

Se partiría de Santiago, finalizaría en Cuenca

En las últimas horas el ingeniero Vicente Agudo, miembro del Automóvil Club de Ecuador (ANETA), anunció que el Dakar 2019 comenzará en Santiago de Chile, pasará por Perú y finalizará en Cuenca-Ecuador.

La afirmación implica que Ecuador estaría aceptada por la ASO como nuevo anfitrión.

Sin embargo, hasta ayer, la ASO no se pronunció al respecto lo que aún pone en duda la partición ecuatoriana.

La incógnita también recae en Argentina y se dice que el Gobierno de Mauricio Macri no querría desembolsar más recursos para solventar la competencia.

Cabe recordar que Colombia y Paraguay están también interesado en que la competencia llegue a su territorio. Al respecto el director del Dakar, Etienne La Lavigne, señaló tras finalizar la competencia este año que Colombia estaría “cerca” de ser uno más de los anfitriones de la competencia.

¿Se alista un Dakar sin Bolivia?

Tras cinco participaciones continuas de Bolivia como uno de los anfitriones del Dakar, los organizadores (ASO) podrían determinar que el rally más peligroso del mundo no pase por nuestro país en 2019.

Según se conoció la ASO estaría observando el intento de “boicot” de algunas organizaciones sociales que se opusieron a la carrera e intentaron impedir su paso en la llegada de Perú a Bolivia en la 6ta etapa cuando manifestantes trataron de cerrar la avenida Montes en La Paz que a la postre fue desbloqueada por la Policía Boliviana.

Cabe recordar que otros grupos de oposición al Dakar marcharon en la calle 21 de Calacoto con pancartas y altavoces.

Entre otras observaciones de los organizadores estaría el tema de la altura, las fuertes lluvias que cancelaron una etapa (Tupiza-Salta) y el intenso frío del altiplano.

Sin que exista nada oficial de parte de la ASO, varias voces de pilotos “descontentos” se escucharon en países vecinos como Chile y Argentina que pidieron no se corra en Bolivia.

Sin embargo, hasta la fecha la ASO no emitió ningún pronunciamiento oficial al respecto.

Varias páginas en internet hablan del posible recorrido del Dakar 2019, algunas afirman que Bolivia ya es parte de la competencia y que no quedaría excluida. Otras, ponen en duda su continuidad.

Sobre el recorrido, algunos artículos de prensa aseguran que Chile retornará como anfitrión de la competencia para lo que la ASO ya estaría en tratativas con los mapochinos.

Viña del Mar sería el lugar escogido por los organizadores para dar la largada inicial, pero el gobierno chileno habría sugerido Santiago de Chile.

Otros sitios de internet, en el caso de Argentina, aseguran que la competencia no llegará en 2019 a Córdoba, Buenos Aires ni Rosario, pero se mantendrán las etapas de Fiambalá, Belén y Salta.

El pasado 21 de enero el director del Dakar, Etienne Lavigne, declaró que Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador y Perú son los cinco países más cercanos a acoger el Dakar.

Hasta ahora la Aso se mantiene en hermetismo total, es algo qu seguro con el transcurso de los días se confirmará o no.

EL PILOTO PAREDES CONFIRMA LA VERSIÓN

El piloto paceño Hernán Paredes, quien participó en cuadriciclos, había anticipado algo al respecto, cuando dio una conferencia de prensa en La Paz, a poco de su arribo tras haber participado en el Dakar. Paredes, al parecer había escuchado algunos trascendidos en territorio argentino, cuando fue la premiación. “Se los dije en mi conferencia de prensa cuando retorné, ahora se va haciendo público”, dijo en torno a los trascendidos que dan cuenta que Bolivia no será parte del evento tuerca. Paredes, en su grupo de prensa, también comentó de que preguntó en torno a tal situación, “pero tampoco responden, pero esa es la idea que se habló mucho cuando terminó la competencia”, dijo Paredes.

sábado, 10 de febrero de 2018

Sainz: “Cuando llegue el momento de irme lo diré”

Carlos Sainz, doble campeón del rally Dakar (2010 y 2018), aseguró ayer que aún “no” le “ha dado tiempo” a ver si hay ofertas para seguir compitiendo un año más y declaró que la decisión sobre su continuidad o no la dirá “cuando llegue el momento”.

Tras su reciente victoria en el Dakar, con 55 años, Carlos Sainz aún no ha desvelado los planes que tiene a nivel deportivo sobre si seguirá compitiendo u optará por la retirada tras una carrera plagada de éxitos.

“De momento seguimos celebrando y cuando llegue el momento lo diré. Solo espero que el que crea que debemos seguir y el que crea que no lo respete, sea lo que sea”, dijo Sainz, que acudió al homenaje que le brindó la Comunidad de Madrid junto a su copiloto, el barcelonés Lucas Cruz.

“No me ha dado tiempo a ver si hay ofertas. Los equipos están haciendo sus planes”, apuntó el piloto, reconocido seguidor del Real Madrid, que no valoró la posibilidad de un homenaje por parte del club blanco.

“Me siento satisfecho. Si llega encantando y, si no, lo estaré igual”, concluyó. EFE

Marc Coma deja agradecido su cargo en el Dakar

El expiloto español Marc Coma ha decidido dejar sus funciones como director deportivo del rally Dakar, cargo que ha desempeñado los tres últimos años, informan los organizadores.

Coma, de 41 años, cinco veces ganador del Dakar y en seis ocasiones Campeón del mundo de rallys todoterreno, deja el puesto después de tres años al frente de la carrera.

Mediante un comunicado de la organización, el expiloto “agradece encarecidamente a cada uno de los integrantes de Amaury Sport Organisation (ASO) el gran trabajo realizado y la gran cantidad de experiencias vividas conjuntamente”.

“Después de haber sido competidor del Dakar y ganarlo cinco veces, ha sido maravilloso poder descubrirlo entre bambalinas, conocer lo que hay detrás de su imponente decorado, el increíble engranaje que conforma la organización de este evento fuera de lo común”, explica Marc Coma.

“Estar en el corazón del rally durante tres años, en contacto con especialistas entregados y muy profesionales, me ha enseñado a valorar el compromiso que demuestran todos los equipos de la organización en este evento único en el mundo. Solo puedo desear que el Dakar siga haciéndonos disfrutar y soñar durante muchos años más”, concluye.

El piloto de Avià (Barcelona) fue ganador del Dakar en la categoría de motos en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015.

En el verano de 2015 anunció su retirada como piloto para emprender las funciones de director deportivo del Dakar.

lunes, 5 de febrero de 2018

Fuentes quiere volver en el Desafío Ruta 40

El Desafío Ruta 40, prueba pre-Dakar que se disputa cada año en Argentina, es la meta del piloto boliviano Fabricio Fuentes, quien se recupera del accidente que sufrió en el Rally Dakar 2018, cuando el evento estaba en territorio peruano.

El chaqueño, que por el momento está convaleciente, cuenta los días para volver a subirse a una moto, “en 80 días estaré sin muletas”, señaló el corredor que ya volvió a su tierra natal, Villamontes.

Su deseo parece un cuento de hadas luego de que sufrió la fractura de tres costillas, el omoplato, el pie izquierdo, perdió tres piezas dentales y le pusieron pernos en las vértebras.

“Pude perder la movilidad en las piernas, había un coágulo que obstruía las vértebras y chocaba con la médula, pero me operó un neurocirujano de confianza, estoy bien”, indicó.

“No hay un punto final. Soy un luchador y quiero lograr mis objetivos. Las motos son parte de mi vida y quiero seguir”, señaló el chaqueño, que también reconoció que su familia ya no quiere que corra.

¿Y el accidente?... “Fue en un pestañear de ojos, iba a 158 kilómetros por hora, baje la mirada para ver el road book. Había una especie de cerro, la moto saltó cruzada, perdí el equilibrio y caí. Duele mucho dejar a medias el trabajo de un año”, dijo el corredor.

Añadió que compañeros de su equipos se acercaron a ayudarlo, algunos desviaron el tráfico y otros lo levantaron para que suba a la moto.

“A 500 metros había un punto de control, llegué, sentía dolor, el casco estaba roto… Me bajé de la moto, sentí mucho dolor en la pierna izquierda y en mi cuerpo; ahí comprendí la gravedad y decidí apretar el botón rojo para que me recoja la ambulancia”, narró el piloto.

En una aeronave lo trasladaron rumbo a San Juan de Marcona, ahí se encontró con el británico Sam Sunderland, quien también abandonó la carrera y se tomó una selfi. Luego lo llevaron a un hospital en Lima, Perú.

“Allá me operaron la pierna, pedí que me lleven a Santa Cruz porque tengo un neurocirujano de confianza, quien me intervino la columna”, contó.

El pasado sábado llegó a su tierra natal, Villamontes, donde se recupera de las lesiones. No puede caminar, se moviliza en una silla de ruedas con la ayuda y apoyo de su familia.

Agradeció a la familia Nosiglia por el respaldo que le brindaron. “Quisiera decir que Wálter es mi hermano, pero soy morenito y el es blanco… Es mi hermano espiritual (risas)”, dijo el corredor que no pierde el sentido del humor.

Marco Bulacia, Suany Martínez y Juan Carlos Salvatierra lo apoyaron en los momentos difíciles, ahora espera llegar al Dakar 2019 y el punto de partida será el Desafío Ruta 40.