jueves, 8 de marzo de 2018

Video Dakar no pasaria por Bolivia

Video Rilver Vasquez cuenta sus aventuras en el Dakar 2018

Bolivia puede quedar fuera del Dakar; el Gobierno y la ASO no dan versión oficial



Desde la finalización de la edición 2018, muchos rumores han cundido acerca del trazado 2019 del rally Dakar. Según citó ayer el diario El Tribuno de Salta, Argentina no será parte del recorrido junto a Bolivia, esto por el presunto retorno de Chile y la inclusión de Ecuador. Ni el Gobierno ni la Amaury Sport Organisation (ASO) confirmaron o desecharon la versión.

“Otro dato no menor es la baja de Bolivia, después de cinco ediciones consecutivas y la firme intención del Gobierno de Evo Morales por mantener la carrera, pero la constante queja de pilotos por las complicaciones del trayecto y el grito enfurecido de pobladores contra las autoridades y el ‘no queremos Dakar’, apartaron al país del Altiplano”, cita el diario salteño.

Al respecto, la ministra de Culturas, Wilma Alanoca, aseguró que no conoce nada oficial y que cualquier comunicación será entre el Estado y ASO.

Entre tanto, el #1 consultó con ASO, que a su turno explicó que no hay algo oficial y que la ruta oficial se conocerá a finales de marzo.

Hasta la fecha, el único país asegurado oficialmente en la ruta es Perú, al que se podrían sumarse Chile y Ecuador.



BOLIVIA, CINCO AÑOS DE PURO DAKAR

Desde la edición 2014 hasta 2018, Bolivia acogió la competencia de manera ininterrumpida. En el primer año, sólo ingresaron motos y cuadriciclos. En 2015 se sumaron los autos y desde 2016, camiones.

¿Adiós Dakar?, el Gobierno se reunirá a fin de mes con ASO

Las constantes quejas de los pilotos por los trazados en suelo boliviano, la poca expectativa y los últimos acontecimientos en el desarrollo del Dakar 2018 dejarán fuera a Bolivia de la competencia 2019, según medios argentinos.


Sin embargo, la ministra de Culturas, Wilma Alanoca, salió al paso para asegurar que el futuro del Rally Dakar en el país “se lo define a alto nivel entre la ASO y el Gobierno y hasta el momento no se sostuvo ninguna reunión porque esa reunión está programada para fin de este mes. No hay nada oficial”.


Ayer, el diario argentino El Tribuno informó que la carrera del siguiente año tendría nuevos recorridos en Ecuador.


Los medios internacionales resaltaron que los gritos de la afición de “no queremos Dakar”, cuando la competencia debía entrar en La Paz, hacen que los organizadores busquen nuevos rumbos. En enero de este año, manifestantes salieron a las calles e incluso bloquearon el ingreso de una máquina en la avenida Montes, lo que desembocó en una represión policial. La molestia también se evidenció
La otra gran sorpresa para la prueba es que Argentina tampoco estaría contemplada para acoger la prueba y el punto de partida estaría en Santiago de Chile y la llegada en Cuenca, Ecuador.


La noticia surge a pesar de que Etienne Lavigne, dueño de la prueba, había manifestado este año que “podemos hacer un Chile, Argentina, Perú y Ecuador, o Chile, Argentina, Bolivia y Perú.

Depende del poder político, porque sin ellos no podemos construir una nueva edición”.


Incluso se llegó a hablar de la posibilidad de que la competencia pase por el Chaco, pero luego se descartó dicha opción porque en esa región no existen caminos para que la logística de la competencia se mueva. El país fue parte de la competencia más dura del planeta durante cinco ediciones. En las últimas dos ingresó toda la prueba, es decir incluidos los camiones, algo que no había pasado antes.


En 2017 la competencia también tropezó con problemas, cuando tuvo que suspenderse el tramo entre Oruro y La Paz por las fuertes lluvias que azotaron esa región.


Antes, el frío también había causado la molestia de varios pilotos, quienes incluso no quisieron partir del Salar de Uyuni con rumbo a Chile e indicaron que no había condiciones.


Con la inclusión de Chile y Ecuador en el recorrido de 2019, el Dakar tendría como puntos de partida Santiago, pasaría por Copiapó, La Serena, Antofagasta, Arica, todo eso en Chile. El ingreso a Perú sería por Tacna hacia Lima, Chiclayo, Trujillo, Piura y Sullana. Entraría a Ecuador por Macará hasta Cuenca

Alanoca sobre supuesta exclusión de Bolivia del Dakar: ¿Han verificado la fuente? ¿Con la ASO?

La ministra de Culturas Wilma Alanoca dijo este miércoles que el gobierno no tiene una comunicación oficial de Amaury Sport Organisation (ASO) sobre la exclusión de Bolivia de la próxima versión del Rally Dakar, tal como anticipó un medio de prensa argentino.
¿Han verificado la fuente? ¿Con la ASO? preguntó en tono de desconfianza a los periodistas que la abordaron para conocer la versión del gobierno, con relación a esa información en la que también excluye a la Argentina.
Alanoca indicó que este evento internacional se lo define en alto nivel; entre la ASO y el propio gobierno y hasta el momento no sostuvieron una reunión, pero está programada para fin de mes. “No hay nada oficial”, acotó.
Si bien la empresa organizadora, Amaury Sport Organisation (ASO), no confirmó el trazado, ya tiene todo preparado para el año entrante y en unas semanas dará a conocer el recorrido. Agrega que el Perú confirmó su presencia y Chile lo hará en unos días, pero Ecuador también se mete de lleno y ya hay un trayecto que circula en las redes sociales, aunque no es oficial, dice el digital El Tribuno.
Otro dato no menor es la baja de Bolivia, después de cinco ediciones consecutivas y la firme intención del gobierno de Evo Morales por mantener la carrera, pero la constante queja de pilotos por las complicaciones del trayecto y el grito enfurecido de pobladores contra las autoridades y el “no queremos Dakar”, apartaron al país del Altiplano, indicó el digital en edición de este miércoles.

La ruta del Rally 2019 abarcará tres países

La ruta del Dakar abarcará Perú, chile y Ecuador, según publicó el diaro el Tribuno de Argentina tras el alejamiento de Argentina y Bolivia.

Sin embargo, no existe una versión oficial del organizador de la competencia Amaury Sport Organisation (ASO).

El inicio de la competencia será en Viña del Mar, pero el gobierno chileno habría sugerido Santiago de Chile. La Serena, Copiapó y Arica posiblemente sean las cuatro etapas dentro del país trasandino. Cabe recordar que Chile participó en tres ediciones anteriores antes de 2016.

Luego, la competencia más extrema del mundo pasará a Perú, donde este año solo tuvo halagos por sus impresionantes dunas, similares a las de África (lugar de origen de la competencia).

En Perú, Tacna será la primera ciudad en recibir a los competidores que luego irán rumbo a Lima, Chiclayo y Piura. Finalmente, en Cuenca será el cierre de telón.

Aún no se tiene establecido los lugares que recorrerá la competencia en Ecuador por lo que se espera que en abril la ASO devele de forma oficial la ruta que albergará a pilotos de todo el mundo. No se contemplaría a Paraguay.

Niegan que Bolivia pierda el Dakar 2019

La ministra de Culturas, Wilma Alanoca, desmintió ayer miércoles que el Gobierno no tenga una comunicación oficial de Amaury Sport Organisation (ASO) sobre la exclusión de Bolivia de la próxima versión del rali Dakar, tal como anticipó un medio de prensa argentino.

¿Han verificado la fuente? ¿Con la ASO? preguntó en tono de desconfianza a los periodistas que la abordaron para conocer la versión del Gobierno, con relación a esa información en la que también excluye a la Argentina.

Alanoca indicó que esta competencia internacional se la define en alto nivel; entre la ASO y el propio Gobierno y hasta el momento no sostuvieron una reunión, pero está programada para fin de mes. "No hay nada oficial", añadió.

Si bien la empresa organizadora, Amaury Sport Organisation (ASO), no confirmó el trazado, ya tiene todo preparado para el año entrante y en unas semanas dará a conocer el recorrido. Agrega que Perú confirmó su presencia y Chile lo hará en unos días, pero Ecuador también se mete de lleno y ya hay un trayecto que circula en las redes sociales, aunque no es oficial, dice el digital El Tribuno.

miércoles, 7 de marzo de 2018

Desde Argentina aseguran que el Dakar no pasará por Bolivia

El periódico El Tribuno de Argentina informó hoy que el rally Dakar no ingresará a Bolivia el próximo año, al igual que a su país, y en contrapartida sí se incluiría a Ecuador, que se suma a Perú y Chile.

De acuerdo con el reporte del medio argentino, la Amaury Sport Organisation (ASO) no llegó a un acuerdo para que la competencia contemple a Argentina para el próximo año, lo que sería su primera ausencia desde que el rally llegó a Sudamérica en 2009.

Pero además de ello, informó que también se tendrá la baja de Bolivia, debido, según El Tribuno, a la constante queja de pilotos por las complicaciones del trayecto y el grito enfurecido de pobladores contra las autoridades para que el Dakar no atraviese el país.

Pese a este reporte, de momento no se tiene nada oficial de parte de la organización.

Después de tres ediciones ausente (de 2016 a 2018), Chile se anota como el punto de partida y la carrera tomará rumbo hacia el norte: La Serena, Copiapó y Arica posiblemente sean las cuatro etapas dentro del país trasandino.

Luego, el Dakar pasará a Perú, donde este año solo tuvo halagos por sus impresionantes dunas, similares a las de África (lugar de origen de la competencia).

En tierras incaicas, Tacna será la primera ciudad en recibir a los competidores que luego irán rumbo a Lima, Chiclayo y Piura. Finalmente, en Cuenca será el cierre de telón.

Medio argentino da por hecho exclusión de Bolivia en el Dakar 2019

El periódico del norte argentino El Tribuno publicó este miércoles una nota, en la cual asegura que el rally Dakar no pasará por Bolivia y Argentina en 2019, para dar paso al ingreso de Ecuador y Chile al trayecto de la competencia internacional.

“Después de cinco ediciones consecutivas y la firme intención del gobierno de Evo Morales por mantener la carrera, pero la constante queja de pilotos por las complicaciones del trayecto y el grito enfurecido de pobladores contra las autoridades y el ‘no queremos Dakar’, apartaron al país del Altiplano”, dice la nota.

Sin embargo, la misma publicación señala que no hay una versión oficial de la Amaury Sport Organisation (ASO), que organiza la competencia. Hasta ahora sólo se confirmó que Perú estará en la edición 2019.

La nota también señala que Argentina no estará en el Dakar después de 10 años, y que el Gobierno de ese país preferiría hacer la inversión para que la Fórmula 1 vuelva a su país.

“El Gobierno nacional (argentino) y ASO no podían llegar a un acuerdo, pero ahora la relación se enfrió un poco más y nuestro país se quedará fuera de competencia por primera vez desde que la carrera llegó a Sudamérica en 2009”, agrega./Erbol