miércoles, 5 de junio de 2019

Team Nosiglia optimista para el Dakar 2020

El Team Nosiglia vio con buenos ojos las nuevas modificaciones para el próximo Rally Dakar 2020 que se disputarán en Arabia Saudita del 1 al 7 de enero con seis etapas y un día de descanso. Según manifestó Walter Nosiglia, quedaron “conformes” y que todos “caminarán al ritmo de todos”.

De acuerdo a las especificaciones que expuso el nuevo director del Rally Dakar, David Castanera, los cambios a la reglamentación incluye la hora de entrega de la hoja de ruta (a los pilotos), además de la implementación de una clasificación de “Experiencia Dakar” que es para los pilotos que abandonen la prueba, “pero también nos dieron un seguro más alto, tenemos cosas buenas para el siguiente año”, acotó Nosiglia, a la agencia APG.

De igual manera se especifica que incluirán etapas súper maratón para las motos y quadriciclos, también que se desarrolló un código de colores para los libros de ruta. “Así estaremos iguales con los pilotos que están en grupo de élite”, finalizó.

martes, 4 de junio de 2019

Equipo Nosiglia asistirá al Dakar



El Team Nosiglia, conformado por Wálter y sus hijos Wálter junior y Daniel, confirmó este lunes su presencia en el Dakar 2020 que se correrá netamente en Arabia Saudita (del 5 al 17 de enero).

“Estamos confirmados para el Dakar, aunque todavía falta mucho”, sostuvo Wálter padre durante el acto de presentación del Team LBC de La Boliviana Ciacruz Seguros, equipo al que pertenecen los tres desde hace seis años.

Gracias a la buena actuación que tuvo Daniel en la edición pasada (fue décimo en las motos) para la siguiente gestión será considerado por la Amaury Sport Organisation (ASO), empresa dueña de la carrera, como un competidor de categoría Élite.

“Nos confirmaron en Argentina que estará entre los Élite, eso es espectacular. Usará la plaqueta amarilla que lo identifica dentro de esa categoría”, añadió Wálter padre.

Daniel indicó que “todavía no sé si correré con el equipo oficial de Honda o si estaré en su team Satélite, pero hay que seguir trabajando”.

Dakar 2020 incorpora reglas novedosas para los pilotos

Luego de que se anunciara que el Dakar 2020 se celebrará en Arabia Saudita, el director del rally David Castera se reunió con los pilotos como parte del Dakar Tour, que comenzó en París, siguió en Varsovia y terminó en Buenos Aires el fin de semana.

Aparte de la apertura del período de inscripción, David Castera anunció cambios de reglas, entre los que se destacan las enmiendas a los libros de ruta, la implementación de una clasificación de ‘Experiencia Dakar’ para los pilotos que abandonen la prueba, incluyendo motos y quads, y la introducción de etapas ‘super-maratón’.

Se fijarán condiciones especiales de envío para los competidores de América del Sur, el continente que albergó el Dakar durante una década.

“Los pilotos se inscriben para enfrentar una carrera legendaria, agotadora y se divierten al mismo tiempo: la aventura del Dakar se trata de encontrar el equilibrio adecuado”, señaló el director del Dakar, David Castera, para argumentar los cambios realizados en la competencia.

En busca de elevar el espectáculo para los aficionados se desarrolló un código de colores para los libros de ruta, que facilitará la preparación de las etapas, por ejemplo, al marcar las áreas peligrosas con mayor claridad. En algunas etapas, el libro de ruta solo se entregará justo antes del inicio de la especial para recompensar a los navegantes talentosos.

De acuerdo con los valores fundamentales del rally, el Dakar 2020 contará con etapas de maratón, con un recinto seguro en el vivac. Las motos y quads también participarán de la etapa ‘súper maratón’, en la que tendrán 10 minutos para trabajar en sus vehículos y se prohibirán los cambios de neumáticos.

Las reglas de la próxima edición también presentarán la clasificación ‘Experiencia Dakar’, cuyo principio básico se probó este año. Ahora, los corredores, pilotos y tripulaciones que abandonen temprano tendrán la oportunidad de permanecer en la carrera y seguir con la aventura desde el día siguiente, ahora en una clasificación paralela que los hará inelegibles para el podio general, pero también dará a los pilotos inexpertos la chance de seguir aprendiendo.

ARABIA SAUDITA TOMA POSTA DE SUDAMÉRICA

Con el traslado del Dakar a Arabia Saudita los pilotos sudamericanos se beneficiarán de las condiciones especiales de envío.

Los precios del transporte se mantendrán en los niveles actuales y los organizadores se encargarán de enviar sus vehículos de carrera y parte del equipo de apoyo por mar.

Para garantizar la difusión de la carrera a nivel continental, se han alcanzado varios acuerdos con el canal Fox Sports, que ha brindado una cobertura profunda del rally desde la primera edición en América del Sur en 2009.

viernes, 26 de abril de 2019

Carlos Sainz “Agradecer a Sudamérica cómo nos ha acogido”

Carlos Sainz, piloto español dos veces ganador del rally Dakar, agradeció el trato recibido en Sudamérica durante el periodo en el que se ha disputado allí una prueba que en el 2020 se trasladará a Arabia Saudí.

“Hay que agradecer a Sudamérica cómo nos ha acogido durante tantos años. Verdaderos ‘dakares’ duros, competidos, difíciles”, indicó tras la puesta de largo de la próxima edición, que se disputará entre el 5 y el 17 de enero. “Agradecer a todos los aficionados sudamericanos que nos han acogido con tanto cariño, se tienen que sentir muy orgullosos de las carreras que han organizado allí. Nunca se sabe, lo mismo algún día (el Dakar) vuelve allí. Y si no vuelve, animo al que pueda a que venga aquí y si no a que lo siga”, añadió.

Sobre el nuevo destino del rally, comentó: “Creo que llega en un buen momento para ASO, la organización, y para Arabia Saudí porque están abriendo sus fronteras. Es un momento ideal. Lo que nos han enseñado tiene muy buena pinta”.

“Es un rally que por el tipo de recorrido y el tipo de terreno que vamos a encontrar comulga con el ADN total del Dakar. En ese sentido parece que están preparando una buena carrera”, agregó en exclusiva a EFE.

Dakar aterriza en Arabia



La edición 2020 del Dakar vivió ayer su presentación en la ciudad saudí de Al Qiddiya con la vista puesta en el piloto español Fernando Alonso, quien podría ser una de las grandes figuras de la prestigiosa prueba.

Alonso, que acumula dos campeonatos del mundo y 32 victorias en la Fórmula 1, entró en contacto con nuevas experiencias al volante más allá de los monoplazas en épocas recientes y la disputa de este rally supondría todo un reto para él.

Líder del Mundial de Resistencia (WEC) y centrado en la conquista de la llamada ‘Triple Corona’ del automovilismo (sólo le falta ganar las ‘500 millas de Indianápolis’ tras reinar en el GP de Mónaco y en las 24 Horas de Le Mans), el asturiano probó hace menos de un mes en Sudáfrica el Toyota Hilux que tomará parte en la cita de Oriente Medio dejando muy buenas sensaciones.

Ese movimiento alimentó más aún unos rumores que habían ido cobrando fuerza y sin duda su participación sería un excelente reclamo para el Dakar, que se disputará durante los próximos cinco años en el continente asiático tras ponerse fin a un periodo de 11 ediciones consecutivas en Sudamérica.

Durante la presentación de la prueba, estuvieron presentes pilotos ilustres durante los últimos años. En cuanto a la delegación española pudo verse a Carlos Sainz, Nani Roma, Laia Sanz y Joan Barreda. Junto a ellos otros nombres destacados como el del francés Stéphane Peterhansel, el sudafricano Giniel de Villiers, el británico Sam Sunderland y el francés Adrien Van Beveren.

Bajo su atenta mirada se fueron desgranando varios detalles de un recorrido que arrancará el 5 de enero de 2020 en Jeddah y concluirá el 17 del mismo mes en Al Qiddiya, confirmando que serán 12 las etapas, con una jornada de descanso en Riad.

En la misma línea se pronunció durante su intervención el director de la prueba, el francés David Castera, quien mencionó que “estamos muy contentos con lo que hemos visto hasta ahora. Tenemos muchas ganas de seguir porque sabemos que hay grandes potencialidades”.

El Dakar se despidió de Sudamérica este año con una edición disputada integramente en territorio peruano.

martes, 16 de abril de 2019

Daniel y Walter Jr., confirmados

Todo indica que los motociclistas paceños Walter y Daniel Nosiglia Jager, hijos de Walter el Lobo del Desierto Nosiglia Navarro, llevarán la bandera de la Tricolor cuando comience el Rally Dakar 2020, de aquí a nueve meses.

Lo anticipó ayer el padre de los hermanos, mediante una entrevista con La Razón, a la voz de: “Daniel y Walter están casi asegurados porque ellos pertenecen a un equipo internacional”.

El 25 de este mes, en apenas nueve días más, la Amaury Sport Organisation (ASO) revelará todos los detalles que hacen a la siguiente edición dakariana, que tendrá lugar en los desiertos de Arabia Saudita.

Los hermanos Nosiglia prometen mucho, especialmente Daniel, puesto que en su reciente participación consiguió posicionarse dentro de la casilla 10 de la categoría motos.

La suerte de Walter Jager fue distinta. Experimentó un duro accidente cuando cursaba la tercera etapa y se vio obligado a abandonar. De todos modos, los representantes de la escudería Honda planean dar el batacazo en un territorio absolutamente nuevo para ellos.



EL CHALECO CELEBRA El chileno Francisco el Chaleco López, quien se consagró ganador en la especialidad UTV (vehículos utilitarios), festejó que la odisea recupere su verdadero sentido.

“La carrera vuelve a su esencia, que es arena pura. Lo importante es que ya estamos trabajando para representar a Chile en ese gran evento que llegó a Sudamérica en 2009”.

No pierde tiempo en su preparación.

El Dakar se va y ello “golpea” a bolivianos

Dos cachetazos para Bolivia en apenas unas horas, tras la confirmación de que el Rally Dakar se va de Sudamérica y toma al Medio Oriente como su “nueva casa”. Por un lado, en el país menguará el frondoso movimiento económico generado por el turismo interno y, por el otro, a los pilotos nacionales se les empieza a debilitar la ilusión de competir en 2020, considerando que el impacto en el bolsillo es importante, sobre todo en materia de logística.

La organización de la contienda mundial, mediante su página web (www.dakar.com) y sus fanpages de las redes sociales, terminó de oficializar lo que ya se venía barajando como un rumor, desde hace unas semanas. La carrera no va más en la región, después de una década (tocó suelo sudamericano en 2009).

“En mi memoria y durante mis experiencias del Dakar, siempre he considerado los conceptos de aventura y exploración como inherentes a este rally único. Estos aspectos me fascinan al mudarse a Arabia Saudita. Estoy convencido de que todos los pilotos y copilotos van animarse por el mismo sentimiento. Es un gran reto enfrentarse a esta página en blanco con innumerables oportunidades”, resumió el francés David Castera, el director del Dakar, mismo que ha sucedido al también galo Etienne Lavigne.

Uno de los que anticipó, a las claras, que no será parte del evento de enero próximo ha sido el cochabambino Danny Nogales.

El corredor de motos no titubeó y anticipó que los gastos de traslado por la vía marítima se engrosarán de tal modo que le será insostenible costearlos. Incluso se animó a calcular que el presupuesto se maximizará hasta en un “300 por ciento ”. “Es una gran tristeza. Llevar logística es difícil. En Sudamerica sí se puede, pero irse al Medio Oriente es complicado para los bolivianos”.

Mi participación está descartada por lo económico”, apuntó el vinteño, que tomó conocimiento de los cambios de escenarios, con antelación, mediante un contacto que trabaja en la Amaury Sport Organisation (ASO).

“Él me dijo algo de que ya habían ofrecido una buena suma de dinero”.

El cruceño Rodrigo Gutiérrez (camioneta), quien en enero pasado tuvo que bajarse del Dakar debido a unos inconvenientes con su documentación (ya se encontraba inscrito para partir), lamentó la determinación. Es consciente de que ello no permitirá que Bolivia cuente con movimiento turístico. Además, la lejanía de la competencia afectará “el nivel” de los pilotos nacionales. De todos modos, su presencia en la versión 2020 del Medio Oriente está encaminada. “Es una pena para Bolivia. Lo veo viable para mí. Estamos preparándonos con carreras en Europa. Hay dos mundiales. El Dakar va a seguir. No pierde el brillo”.

Walter Nosiglia Navarro, quien en enero abandonó la contienda por amor a su hijo (Walter Jr. se accidentó), fue en la misma línea. Puso en duda su presentación, puesto que las condiciones serán más complejas.

“Lo vamos a analizar, viendo si tendré el apoyo con el que he contado siempre para seguir”, confesó, en una entrevista con La Razón.

El motociclista chaqueño Fabricio Fuentes no descartó su participación, pero aseguró que el presupuesto tendrá una “variación considerable”. “Buscaremos el apoyo de autoridades y empresas. Es muy importante para nosotros estar en la carrera más grande del mundo”.