domingo, 30 de noviembre de 2014

DAKAR 2015 Patrao y Tato serán pilotos de Suzuki

El portugués Mario Patrao y el peruano Eduardo Tato Heinrich serán los pilotos de Suzuki en el rally Dakar 2015, que se disputará por tierras de Argentina, Bolivia y Chile, con salida y llegada en Buenos aires.

Los dos pilotos tienen "un amplio palmarés en competiciones internacionales, ambos con más de dos dakares en sus espaldas y que lograron finalizar la edición 2014 del rally más duro del mundo", informa el equipo.

Ambos llegan al Dakar después de recuperarse de lesiones en sus manos. Patrao ya ha debutado después de su lesión con victoria en la baja Portoalegre, y Tato, que se lesionó en el Dakar series en Perú, ha empezado a montar en moto hace unos días.

El equipo con sede en Lérida (España) afronta su tercer Dakar con el objetivo de mejorar la 30 posición que ha conseguido en las últimas ediciones.

EQUIPO PERUANO

Pintados de verde y con algunas novedades en el equipo, el team Alta Ruta 4x4 se presentó ayer en Lima para anunciar su participación en el Rally Dakar 2015. El equipo de Pancho León, Tomás Hiraoka y Jesús López participará por cuarta vez en el Dakar, aunque esta vez solo dos primeros irán encima del coche.

sábado, 29 de noviembre de 2014

Video El Equipo Boliviano en Miami compuesto por Patricio Franulic, Sergio Kosky y Orlando Cabezas

La seguridad será mayor para recibir el Dakar 2015

Bolivia movilizará a más de 3.000 policías y militares en un plan de seguridad para el Rally Dakar 2015, que pasará por segunda vez por los departamentos de Potosí y Oruro, informó ayer el ministro de Defensa, Rubén Saavedra. "La versión pasada se movilizó a 3.000 efectivos. Dado que la duración (de la competencia) será mayor en 2015, será en un mayor número de efectivos", dijo. Saavedra añadió que la misión de la Policía y el Ejército será cuidar de los participantes, turistas y pobladores en las zonas por donde cruzarán los coches, motos y cuadratracks, entre el 10 y 12 de enero. En esta ocasión Bolivia tendrá a diez pilotos bolivianos. /ABI.

Sergio Mita: “Estoy listo para el Dakar”

A medida que pasa el tiempo y se acorta el tiempo para el Dakar, sube la adrenalina en el piloto paceño Sergio Mita, que ayer recibió el espaldarazo de la firma Toyosa, que le hizo entrega de una cuadra de marca Yamaha, en acto especial realizado en el campo ferial e Bajo Seguencoma.

Fue una sorpresa para Mita, el actual campeón nacional, a quien le entregaron una coqueta máquina, en medio de los aplausos de los presentes.

Ernesto Tejerina, representante de la firma, destacó la trayectoria del joven piloto paceño, al que le deseó suerte en lo que será su performance en la competencia de raid más peligrosa del mundo, según se habla del Dakar.

“Estoy listo para lo que será este desafío de competir en el Dakar, ha sido un bonito gesto de Toyosa, estoy agradecido con ellos, y en especial con mi familia, por el gran apoyo que me dan a este emprendimiento deportivo”, dijo emocionado Mita.

El piloto siente una situación especial, porque junto a Fortunato Maldonado son los dos únicos pilotos paceños en esta competencia internacional.

“Se hallevado adelante un plan de preparación que estoy seguro que me dará lo que pretendo, el desafío está planteado, vamos para llegar en las mejores condiciones”, aseguró Mita.

En diez días, se realizará la presentación oficial de todo el equipo Toyosa-Yamaha que irá a la competencia internacional, en un acto especial a realizarse probablemente en La Paz.

“Me siento contento con una máquina como Yamaha, que tanto éxito ha tenido en el Dakar, estoy seguro que estaré a tono con el desafío”, dijo el competidor nacional, quien en el último Gran Premio Nacional de Motos se impuso de punta a punta en la categoría cuadratracks.

“Fue una bonita experiencia, un buen ensayo para llegar en mejores condiciones a la competencia para la que me he preparado y que he añorado hace tanto tiempo”, afirmó.

Para finalizar, Mita invitó a toda la afición nacional ha dar su respaldo a todos los pilotos bolivianos y los competidores del exterior, cuando el Dakar se haga presente en territorio nacional.

Con todos estos aprestos, ahora Mita aspira a conseguir llegar a donde no ha llegado un piloto en la categoría cuadras, “si uno no se plantea desafíos no llega a ningún lado, se que no es fácil pero vamos a ir con la esperanza de poder sacar adelante el nombre del país. Tengo el respaldo de mi familia, de gente amiga como Toyosa, por lo que me siento contento”.

viernes, 28 de noviembre de 2014

Video El piloto boliviano Sergio Mita recibirá el apoyo de Toyosa para el Dakar 2015

Dakar 2015 Sergio Mita irá por el altiplano

Sergio Mita Alanoca, que participará por primera vez en el Rally Dakar, lleva orgulloso la representación del altiplano paceño, de donde es oriundo, y del que se declara un profundo admirador y respetuoso de sus raíces andinas aymaras. "Tengo 27 años y desde los 15 compito en cross y rallies en Bolivia, habiéndome consagrado campeón nacional de cuadratracks en 2012", señala Mita sobre su récord personal y que debutará en cuadratrack.

miércoles, 26 de noviembre de 2014

Eterovic se alista para buscar la revancha en el Dakar 2015

El piloto boliviano Ernesto Eterovic Terceros fue en 2014 el corredor más joven del Rally Dakar. En 2015 espera mantener esa marca en la competencia tuerca más dura del mundo.
El navegante considera que aprendió mucho de la prueba que se disputó en enero de este año, y con sus nuevos conocimientos busca ser un aporte para su padre, Ernesto Eterovic Skaric, quien estará al frente de la máquina durante la competencia. "Dudo mucho que haya un navegante de mi edad en la prueba. Creo que la experiencia de correr en el Dakar 2014 fue importante, me enseñó muchas cosas como responder de manera positiva en las situaciones adversas”, aseveró el menor de los Eterovic desde Estados Unidos.
Añadió que la labor del navegante es complicada, ya que de él depende que el piloto se pierda en la ruta o cruce sin dificultades los waypoints que están marcados durante el recorrido, por lo que tiene que ser preciso.
"En 2014 nos fue bien en ese tema, sólo nos saltamos un waypoitn, el resto los cruzamos sin problemas”, añadió.
En 2015, los Eterovic quieren concluir la prueba, ya que en su primera incursión no pudieron lograrlo por un problema mecánico. "Vamos a ir con todo este año. Primero con el objetivo de acabar la competencia y segundo en una posición satisfactoria”, remarcó Eterovic Terceros.
Con relación a la máquina, informó que participarán con un coche cero kilómetros. "Tiene la apariencia de un Land Rover Defender pero es un chasis totalmente armado desde cero, motor BMW turbo que produce unos 310 caballos de fuerza, tiene suspensión Fox y gatos hidráulicos”. Desde el pasado 5 de noviembre el motorizado está en el Puerto de Le Havre, Francia, donde pasó la revisión técnica y le pusieron el número 411 con el que participará en la carrera.
La desventaja del equipo es que no pudo participar en ninguna competencia previa al Dakar, por lo que se encontrará en Bolivia y se trasladarán directamente al punto de partida en Buenos Aires.

RALLY DAKAR 2015 Habrá albergues temporales

Para dar hospedaje a la gran demanda de turistas que visitarán Potosí, durante los días 10, 11 y 12 de enero de 2015, en ocasión del paso del Rally Dakar, la Gobernación de este departamento habilitará albergues temporales y algunos domicilios también brindarán este servicio, de acuerdo a lo que informó el Viceministro de Turismo, Marko Machicao.

Con la experiencia que hubo el año pasado, la autoridad gubernamental indicó que se necesita más espacios para cubrir el flujo turístico tanto del exterior como del país

“Este año, apenas hubo 1.024 camas, para 2015 habilitaremos 2.400 camas, casi el doble; sin embargo, sigue siendo insuficiente por la cantidad de gente que se traslada a ese sector del país", dijo.

La Gobernación de Potosí hará el anunció en estos días de la habilitación de albergues en las escuelas, el coliseo, y espacios domiciliarios”, informó Machicao.

Se realizará consultas a los pobladores de Uyuni para saber si están de acuerdo con recibir a los visitantes en sus hogares con un costo que será establecido. Para el Gobierno, ésta es una oportunidad para que los lugareños cuenten con nuevos ingresos.

Machicao aclaró que la cartera de Estado en la cual trabaja no hará inversión para la construcción de nueva infraestructura hotelera en esta región, dejando que los emprendimientos privados se encarguen de esto como sucedió antes.

Otra alternativa que tendrá el público serán las áreas de camping y los lugares de las empresas especializadas, que cuentan con los mínimos requerimientos para una estadía cómoda, como ser los servicios higiénicos, agua y comida.

Rumbo al Dakar 2015: Fuentes va a continuar su preparación en Argentina



Como parte de su preparación para el Rally Dakar 2015, el piloto villamontino Fabricio Fuentes llevará a cabo sus entrenamientos del 29 de noviembre al 2 de diciembre en Tucumán Argentina pensando en su participación internacional del próximo año.

“Estamos en una etapa última de poder seguir los entrenamientos, a fin de mes me voy a la Argentina a entrenar del 29 de noviembre al 2 de diciembre, ya estamos en la etapa final de lo que es la preparación en lo que será este Dakar, vamos a ir a Tucumán para entrenar a unos desiertos y correr con un par de amigos, en ese sentido me interesa mucho mas el comportamiento de la moto en esas calores tremendas que hay por allá, sobre todo en el desierto andar por toda esta pampa y dunas es importante ver el rendimiento que pueda tener mi moto y mi persona estamos yendo con mi equipo para ver esas irregularidades que se puedan presentar sobre todo en esa etapa donde tuve el infortunio de abandonar este año”; explicó.
Asimismo señaló que continúa con una moto patentada y exigida por la ASO.
“Estamos entrenando en el norte de Bolivia, hay muchas cosas por poder implementar en lo que es el rendimiento de mi moto y persona, mi moto ya esta patentada tiene toda las exigencias que te pide la ASO”, señalo.
Fuentes tiene un solo objetivo ser protagonista en el Dakar del próximo año.
“Todos esta año estuve concentrándome con bastante intensidad, mi objetivo principal es terminar la carrera, además que fuimos a correr todos los Dakar series, a nivel Sudamérica, entonces el objetivo de ello es para ser competitivo y estar dentro de los 50 mejores del mundo, vamos a representar a un país y departamento querido como Tarija y una región como el chaco”, manifestó.
Al mismo tiempo lamento que las autoridades políticas hasta la fecha jamás le dieron el apoyo que su persona requiere.
“No tengo ningún apoyo, eso que quede claro porque después salen diciendo de que se apoyo a Fabricio cuando no es así, este año no tuve ningún apoyo de ninguna autoridad departamental o nacional, estoy yendo con esfuerzo propio, quien me apoya es la gobernación de Carapari”, finalizó.

Rally Dakar Se prevé un incremento de turistas

Al menos 700 mil personas visitarán las zonas y comunidades bolivianas por donde pasará el Rally Dakar 2015 en enero próximo, según estimaciones de los organizadores, cifra que duplica el número registrado a principios de este año cuando alrededor de 350 mil turistas se hicieron presentes en la ruta.

Se prevé que la mayoría de los visitantes provenga nuevamente de diversas regiones del país, aunque aumentará el número de turistas de Chile y Argentina, países por donde también pasará el rally.

En enero de este año, 350 mil personas llegaron a las zonas por donde atravesó el rally, habiendo generado un ingreso económico de alrededor de 66 millones de dólares, cifra que subirá ostensiblemente en 2015, de acuerdo al Ministerio de la Presidencia.

martes, 25 de noviembre de 2014

Video Detalles del recorrido Raly Dakar 2015

El boliviano Ernesto Eterovic está en Francia

El coche del piloto boliviano Ernesto Eterovic ya está en Francia. Fue el primer motorizado nacional en instalarse en el punto de inspección del Rally Dakar, el Puerto de Le Havre.
Los organizadores ya le pusieron la numeración (411) y publicidad oficial de la competencia y posteriormente lo trasladarán hasta Buenos Aires, donde comenzará la prueba.
En una entrevista con el portal Sólo Deporte, el piloto paceño que radica en Santa Cruz mencionó que ésta es una revancha para él y su hijo Juan Carlos, ya que en la prueba de este año tuvieron que abandonar por un problema mecánico.
Destacó que competirán con un coche Land Rover Freelander, con motor cero kilómetros de BMW, que fue preparado en Inglaterra exclusivamente para esta competencia internacional.

Rally Dakar pasará por 4 municipios de Oruro en 2015

Marko Machicao, viceministro de Culturas, señaló ayer que Oruro tendrá una gran participación en el Rally Dakar 2015. Anticipó que al menos cuatro municipios del departamento tendrán la visita de los motorizados durante la competencia.
En la rueda de prensa que se realizó en La Paz, la autoridad mencionó que las máquinas cruzarán por Belén de Andemarka, San Martín, Orinoca y Salinas de Mendoza, para luego trasladarse a Uyuni.
Sobre la población de Orinoca, donde nació el presidente Evo Morales, Machicao aclaró que las máquinas pasarán a 30 kilómetros del lugar.

"Este descenso abarcará gran parte del departamento de Oruro, estaremos cerca de Orinoca y llegaremos hasta Salinas Garci de Mendoza”, puntualizó el viceministro.
Confirmó lo que se había anticipado la semana pasada, cuando la competencia fue presentada en París, Francia, que el punto de ingreso de los motorizados a territorio boliviano será por la población de Pisiga.
Durante la primera jornada de competencia en el país, que será el 10 de enero, los coches ingresarán por el punto fronterizo (Pisiga) hacia Oruro.
Al día siguiente (11 de enero) estos vehículos saldrán del país rumbo a Iquique, Chile, y se registrará el paso de los cuadratracks y motocicletas hacia suelo nacional.
El tercer día la competencia dejará Bolivia para continuar su paso por Chile rumbo a la meta, que estará ubicada, nuevamente, en territorio argentino.
Una vez más está condicionado al tema climatológico el paso de los motorizados por el Salar de Uyuni. Machicao aclaró que si llueve en la jornada, los motorizados saldrán por Salinas Garci de Mendoza, Llica, Tahua hasta la frontera con Ollagüe.
Para el 12 de diciembre se confirmó la presentación de la carrera a nivel nacional. Ratificó que el acto se realizará en Santa Cruz, esto porque ese departamento tiene el mayor número de representantes nacionales, con cinco en total.
"Además queremos quitarle el peso que tuvo La Paz como epicentro del Dakar y darle la importancia a otra ciudad”, aseveró el viceministro.

Durante esa jornada también se darán a conocer algunos detalles más sobre el desarrollo de la competencia en territorio nacional durante 2015.

ASO toma previsiones en tema ambiental
Desechos Marko Machicao, viceministro de Culturas, informó que Amaury Sport Organisation (ASO), dueña del Rally Dakar, se comprometió a recoger los residuos que dejen las máquinas durante su estadía en territorio nacional.
Solicitud La autoridad señaló que se corría el riesgo de tropezar con algunos problemas medioambientales, por lo que se pidió modificar el recorrido y las máquinas pasarán por dunas de arena en Oruro.
Basura Contó que este año afectó la asistencia de público en la ruta, por lo que los militares trabajaron 45 días para recoger la basura.

Gobierno pide consciencia ambiental a los visitantes cuando el Dakar pase por Bolivia



De acuerdo al estudio realizado por el Gobierno, se evidenció que el riesgo medioambiental en ocasión del paso del Rally Dakar por las poblaciones de Oruro y Potosí no es tanto por la llegada de las máquinas, sino por el volumen de visitantes, nacionales y extranjeros, a quienes les pidió consciencia para el manejo de la basura.

Este año se tenía previsto botadores de basura para 10 mil personas, pero en un área para 10 mil espectadores hubo 120 mil personas, y la generación de basura fue mayor. Para la edición 2015 el Viceministerio de Turismo informó que se trabaja para minimizar los efectos.
“Esta es una acción concreta de las empresas auspiciadoras y en cada tranca de ingreso a la competencia entregaremos bolsas ecológicas para que coloque ahí los residuos y minimizar los impactos”, informó el Viceministro de Turismo, Marko Machicao, quien junto a estas medidas apela a la consciencia del público.
El volumen de basura se habría duplicado, por lo cual los militares trabajaron 45 días posteriores a la carrera para limpiar la basura que dejaron los espectadores.
La Amaury Sport Organisation (Aso), empresa privada encargada del Rally Dakar, por su lado, se encargará de la recolección de los residuos que dejen las máquinas durante su estadía en el país, también destinará personal para recolectar los rastros de aceite y líquidos de gasolina, después del paso de los corredores.

Pasará por el Salar de Uyuni y cerca de Orinoca

En el Rally Dakar 2015 los pilotos de las motos, los cuadriciclos y los autos atravesarán el Salar de Uyuni como uno de los principales atractivos turísticos que presentará esta región del país. Asimismo, los participantes pasarán a 30 kilómetros de la población orureña de Orinoca, donde nació el presidente del país, Evo Morales.

El Viceministro de Turismo, Marko Machicao, explicó de forma general el recorrido del Dakar, ampliando un poco más los detalles de lo que sucedió la semana pasada en la presentación oficial que hubo en Paris, Francia, a cargo de la Amaury Sport Organisation (Aso).

El 10 de enero de 2015 los corredores llegarán a Bolivia desde Iquique, el ingreso será por Pisiga, a 100 kilómetros de ese punto fronterizo desviarán a la derecha en el tramo de enlace (sobre asfalto) rumbo a Uyuni.

“Este descenso abarcará gran parte de Oruro, fundamentalmente por los municipios de Belén de Andemarka y San Martín, pasaremos cerca de Orinoca, a 30 kilómetros. Descenderemos hasta Salinas Garcia de Mendoza para trasladarse a Uyuni”, explicó Machicao y aclaró que en el primer día ingresarán sólo los autos.

Pasar cerca de Orinoca será un sueño cumplido para el presidente del país, que para este año deseaba que las máquinas lleguen a esa región para aumentar el flujo turístico.

En la segunda jornada (11 de enero) los autos saldrán de Uyuni rumbo a Iquique, mientas ingresarán los cuadriciclos y motos. “Los coches salen del país, dependiendo de las condiciones climáticas pasarán por medio del salar de Uyuni, si llueve mucho irán por la parte colindante para visitar Salinas Garci de Mendoza, Llica, Tahua hasta la frontera con Ollagüe”, mencionó Machicao.

lunes, 24 de noviembre de 2014

El Dakar 2015 se presenta el 12 diciembre en Santa Cruz

La presentación oficial del Rally Dakar 2005 se llevará a cabo en la ciudad de Santa Cruz el 12 de diciembre próximo con la asistencia de autoridades de ASO (Amaury Sport Organisation por sus siglas en francés), organizadora del evento, y los diez pilotos bolivianos inscritos en la competición.

"La decisión de cambiar de La Paz a Santa Cruz la ceremonia de presentación ha sido tomada en mérito a que la mayoría de los competidores bolivianos proceden de esa ciudad", informaron a la ABI autoridades del ministerio de la Presidencia de Bolivia.

El Rally Dakar 2015, que se realizará en enero por territorios de Argentina, Chile y Bolivia, concentrará la visita de al menos medio millón de personas durante su paso de tres días por suelo boliviano, que también elevará considerablemente las utilidades para las comunidades involucradas en la competición deportiva internacional.

En la versión anterior del Dakar, en enero de este año, 350 mil personas llegaron a las zonas por donde atravesó el rally, al sur de Bolivia, habiendo generado un ingreso económico de alrededor de 66 millones de dólares, cifra que subirá ostensiblemente en 2015, de acuerdo a la información brindada por los organizadores.

Los pilotos bolivianos que participarán en el Rally Dakar 2005 son Juan Carlos Salvatierra (motos), Fabricio Fuentes (motos), Leonardo Martínez (cuadriciclos), Wálter Nosiglia (cuadriciclos), Sergio Mita (cuadriciclos), Marco Bulacia (autos), Luis Fernando Barbery (autos), Ernesto Eterovic (autos), Fortunato Maldonado (autos) y Rolando Careaga (autos).

El gobierno de Bolivia pagó 3 millones de dólares a la ASO, por su intervención en la versión 2015, para cumplir el requerimiento económico que exige esta empresa francesa a los países por los que atraviesa la famosa competición internacional, según datos de esta entidad.

Para el Dakar 2014, Bolivia pagó 2.5 millones de dólares por ese concepto a la Amaru y en la próxima versión sube el monto porque hay 3 días de competición en lugar de 2 y, además, se suma la categoría autos a la de motos, en su paso por territorio boliviano.

Se prevé que la mayoría de los visitantes en 2015 provendrá nuevamente de diversas regiones de Bolivia, aunque aumentará el número de turistas de Chile y Argentina, países por donde también pasará el rally.

Bolivia recuperará 6 veces lo invertido en el Rally Dakar



Por cada dólar que se invierta en infraestructura, promoción y servicios básicos para el Rally Dakar 2015, Bolivia recuperará seis, informó el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana. “Por cada dólar que Argentina invierta (en la carrera) obtendrá tres de retorno, Chile cuatro y Bolivia recibirá seis, es una buena inversión, tangible y verificable”, dijo.

El turismo, explicó, será uno de los rubros que ayudará a sextuplicar esa inversión y afirmó que esta semana se trabajará en propuestas para ofrecer un paquete turístico cultural y deportivo. “La puerta de ingreso del Dakar a Bolivia es Pisiga, podemos convertir a este lugar en un escenario donde se desplieguen las danzas y el festival de nuestro folklore para posicionar el patrimonio de Bolivia”.

Por otra parte, indicó que Bolivia compró la franquicia de la competencia por un total de $us 3 millones, para la participación en tres categorías: autos, cuadratracks y motocicletas. La competencia, que comenzará el 4 de enero en Argentina, pasará entre el 10 y 12 de enero por Bolivia. “Vamos a movernos entre el salar de Coipasa y el salar de Uyuni”, precisó.

La cobertura del evento, agregó, será realizada hasta por 3.000 periodistas, de los cuales aproximadamente 1.300 serán de medios de difusión permanente, quienes generarán 1.200 horas de emisión televisiva en 190 países a través de 70 canales de emisión continua, según la agencia ANF.

Quintana reconoció también que faltan por mejorar los servicios básicos, de electrificación, agua potable, hospedaje a lo largo del recorrido del Dakar 2015.

Rally Dakar Quintana dice que Bolivia sextuplicará sus ingresos

El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, afirmó ayer que Bolivia multiplicará por seis el retorno de la inversión en infraestructura, servicios básicos y promoción para recibir al Rally Dakar 2015.
"Nosotros por cada dólar que invertimos en el Dakar recuperamos seis”, dijo en una entrevista con medios estatales. Coches, cuadratracks y motocicletas pasarán entre el 10 y 12 de enero por el territorio boliviano y la inversión prevista supera los 10 millones de dólares, según la proyección del Gobierno.
Quintana explicó que más de 50 países participarán del Dakar con sus competidores y que el Salar de Uyuni, al sudoeste boliviano, albergará a los mismos, al igual que a cientos de periodistas y miles de turistas.
El Dakar 2014 "ha sido una ventana extraordinaria para mostrar a Bolivia” y en la versión del próxima año "hay que darle más fuerza, más vigor a nuestra inserción, de Bolivia, en el escenario del turismo global”, remarcó.
El Rally Dakar 2015 consistirá en una vuelta de cerca de 9.000 kilómetros con salida y llegada en Argentina, pasando por Chile y Bolivia.
Las inversiones para el paso de ese rally por Bolivia, que el año pasado generó un movimiento económico de 66 millones de dólares, involucran mejorar los servicios de hotelería, alimentación, transporte y otros”, añadió la autoridad gubernamental que lidera el operativo Dakar.

Bolivia paga 3 millones por franquicia del Dakar 2015

El ministro de la Presidencia, Juan Quintana, informó ayer que el Estado compró la franquicia de la competencia Rally Dakar a realizarse entre el 4 y 17 de enero de 2015 por un total de tres millones de dólares, pago correspondiente a las categorías motocicletas y automóviles.

Quintana dijo que el año pasado se compró solamente la franquicia respectiva a la categoría de motocicletas, con un precio de un millón de dólares, este año se añadió la categoría automóviles, sumando dos millones adicionales a lo pagado con anterioridad.

"Vamos a invertir 3 millones, porque hemos subido, cuando era solamente motos 1 millón de dólares (era) la franquicia, ahora es autos, entonces estamos cubriendo 3 millones de dólares la franquicia para autos y para motos, si incorporáramos camiones, la franquicia nos costaría más o menos 6 millones de dólares", afirmó Quintana a los medios estatales.

Asimismo, el Ministro reconoció que faltan por mejorar los servicios básicos, electrificado, agua potable, condición de los hoteles, hospedaje y pulcritud de los lugares que comprenden el recorrido del Dakar, toda vez que el vivac debe incrementarse para unos 400 participantes entre autos y motos.

Para el Rally Dakar 2014, el Estado invirtió aproximadamente 10 millones de dólares, sumando los descargos emitidos por las gobernaciones, municipios y el Gobierno central.

Team Chuquisaca presentará esta semana vehículo

El equipo “Chuquisaca en el Dakar 2015”, que competirá en el rally más peligroso del mundo, presentará esta semana el vehículo con el que competirá Rolando Careaga Roncal y el español Oscar Montaño, según informó el director del “team” Ernesto Soliz.
“Máximo hasta el jueves presentaremos la camioneta que nos están enviando”, dijo Soliz, al agregar que habrán sorpresas.
Además explicó que esta semana servirá para que Careaga continúe preparándose en el aspecto físico y psicológico, para llegar preparado al Rally Dakar 2015.

viernes, 21 de noviembre de 2014

Uyuni rumbo al Dakar 2015

Con la experiencia de la versión 2014, Uyuni se prepara para ser parte del Dakar 2015, trabajando en la capacidad y condiciones de hospedaje y recepción, de turistas nacionales como extranjeros, que se espera en esta gestión incrementen en número.

“Es necesario trabajar en cuanto a hospedaje y hospitalidad, en las regiones por la que para la competencia es un reto nuevo para el país, pero ya con una experiencia sabemos que con poco hemos conseguido muy buenos resultados”, manifestó luego del lanzamiento oficial del Dakar 2015, el ministro Juan Ramón Quintana.

Para la versión 2014 de dicha competencia, el municipio potosino de Uyuni trabajó en acciones para garantizar el hospedaje de 67.000 visitantes, tanto en hoteles como en viviendas particulares que decidieron abrir sus puertas visitantes nacionales y extranjeros.

Sin embargo, si bien se sobrepasó las expectativas de visitantes, los mismos fueron en su mayoría turistas nacionales que tuvieron que improvisar hospedajes ya que la infraestructura no dio abasto.

Actualmente, Uyuni cuenta con los servicios básicos, por lo que este no será un tema de preocupación como lo fue en la gestión pasada. Asimismo, el acceso vía a aérea es uno de los mejores aliados ya que en enero de este año el aeropuerto de Uyuni logró la certificación de internacional y cuentan con vuelos de las líneas Amaszonas, Boliviana de Aviación (BoA) y Transporte Aéreo Militar (TAM).

Con esta experiencia, desde el Viceministerio de Turismo se ha comenzado con la coordinación de estas acciones para mejorar la estadía de los visitantes, que se espera se incrementen en número, además se conseguir la atención de los turistas extranjeros a partir de una promoción de los atractivos de las poblaciones por las que pasara la competencia.

Para la captación de turistas, desde la estatal de turismo, se preparan combos y promociones tanto para el Dakar 2015 como para las fiestas y vacaciones de fin de año, que serán presentadas en próximos días.

La novedad del Dakar 2015 es que a diferencia de la versión 2014, las motos y los cuadratrak atravesarán el salar de Uyuni, mientras que los camiones, que ahora pasarán por territorio boliviano, tendrán un recorrido alternativo por territorio chileno para no dañar el espejo de sal blanco.

Cuatro sueños nuevos se unen al Team Bolivia

Si bien es cierto que el cruceño Juan Carlos el Chavo Salvatierra y Wálter Nosiglia representan las fichas más fuertes del país para hacer frente al Rally Dakar 2015, cuatro nuevos pilotos se animaron a competir y le darán un aire de frescura al abanico de posibilidades en favor del Team Bolivia.

Se trata de Leonardo Martínez, Sergio Mita (quads), Fortunato Maldonado y Rolando Careaga (autos), cuatro corredores que pretenden hacer historia en el Dakar y alistan sus vehículos para la dura competencia internacional.

El paceño Mita, quien lucirá el dorsal 291, tiene un buen pálpito. A pesar de no ser uno de los favoritos, asegura que no defraudará a los amantes de la velocidad.

“Mi participación será muy buena. Creo que tendré suerte, aunque este tipo de eventos es muy duro”, comentó el integrante del equipo boliviano.

Por su parte, el también paceño Leonardo Martínez, asume la carrera como un verdadero desafío. Sagaz, osado y conocedor de las distintas latitudes del país, se subirá a la aventura con la ventaja de ser un corredor con experiencia.

“¡Vamos a hacer como los Patronelli! Nos vamos a apoyar con mi hijo, a quien he visto capaz de controlarse con la problemática de la velocidad”, dijo el piloto que competirá junto a Diego, su compañero fiel de aventuras.

No es la primera vez que Martínez participa en el Dakar. En 2013 tuvo un paso desafortunado, pues experimentó un accidente que lo obligó a quedar relegado.

Esta vez, los ánimos son implacables. El paceño quiere eliminar ese recuerdo con una posible futura travesía exitosa.

LA REVANCHA ES

POTOSINA. En la versión pasada, Rolando Careaga vio su deseo truncado. Quiso participar en el Rally, pero por circunstancias diversas debió dar un paso al costado.

El 2015 será su año. El potosino montará una Toyota Hilux y contará con la colaboración del argentino Eugenio Arrieta, su navegante.

“Al fin, el sueño se convirtió en realidad”, resumió.

El que cierra la lista es Fortunato Maldonado, un deportista paceño que acumula años al volante y ha sabido heredarles el talento a sus hijos y nietos.

El dorsal número 421 será el que acompañe a este emblema del automovilismo boliviano, que ve en él a una de sus figuras más queridas y admiradas de las últimas décadas.

PRE-DAKAR 139 pilotos en la "Vuelta a La Paz"

Con la presencia de más de 150 pilotos de todo el país hoy se inicia la primera versión del Gran Premio Nacional de Motociclismo y Cuadriciclos "Vuelta a La Paz", que se desarrollará por las carreteras de los Yungas.

Esta carrera se lleva a efecto en el marco de las actividades para promocionar el Rally Dakar 2015, que nuevamente atravesará por territorio boliviano. Motivo por el que este Gran Premio es denominado "Pre-Dakar", para motociclismo y cuadriciclos.

Tomarán parte de la carrera un total de 139 pilotos, de los cuales 27 competirán en cuadriciclos, el resto en motociclismo, 62 en la categoría Open y 60 en 250 4T.

Serán 25 pilotos cochabambinos los que participarán de esta primera versión del Gran Premio, entre los que destacan los Herboso, Fredy (padre), y sobre todo a Jonathan (hijo), quien es conocido como el "correcaminos nacional", porque en su historial ya tiene tres títulos de Gran Premio Nacional, cuando esta carrera se hizo de manera conjunta con los automóviles.

Entre los pilotos que conducirán cuadriciclos destaca la presencia del paceño Sergio Mita, quien se prepara para correr en el Rally Dakar, que comienza el 4 de enero de 2015.

La largada simbólica fue ayer en la plaza Murillo, pero la carrera como tal iniciará hoy de manera oficial desde la cumbre, en la población de Unduabi.

La largada del primer tramo se iniciará a las 09:00 de Unduabi rumbo a Irupana en un recorrido de 138 kilómetros. En Irupana los pilotos tendrán un descanso, para después reanudar la competencia a las 13:30, hasta llegar a Chulumani en un recorrido de 29 kilómetros.

La segunda etapa iniciará mañana desde Chulumani hasta La Asunta (94 km). Finalmente, la tercera y última etapa también se dividirá en dos tramos. El primero será desde La Asunta hasta Coripata (93 km) y el segundo tramo desde Coripata hasta Yolosa (94 km), donde se bajará la bandera a cuadros.

Se había anunciado que la carrera concluiría en Coroico, pero hubo un cambio de planes y la meta será en Yolosa.

El ganador en cada una de las categorías se llevará 3 mil dólares; y se premiará hasta el décimo lugar.

jueves, 20 de noviembre de 2014

Video Walter Nosiglia dijo que el Dakar 2015 será el más complicado

Rally Dakar 2015 será presentado el 10 de diciembre en Oruro

Según el informe proporcionado por el coordinador general del Rally Dakar 2015 en Oruro, Reynaldo Mamani, se prepara para el próximo 10 de diciembre la presentación oficial de esta competencia (su paso por territorio orureño), el evento se cumplirá en la Plaza 10 de Febrero en horas de la noche.

El objetivo es generar un ambiente de fiesta del rugir de motores, motivo por el cual se realiza las gestiones que corresponde para que esa noche, al margen de los coches de competencia, puedan estar también presentes los pilotos bolivianos que participarán en el Rally Dakar 2015, es el caso de Juan Carlos "Chavo" Salvatierra y Walter Nosiglia.

"Una vez que recibí la invitación de parte de las autoridades deportivas de Oruro, me puse inmediatamente a trabajar, primero en organizar la presentación que se realizará el 10 de diciembre, estamos pensando hacerlo en horas de la noche, para que la gente pueda disfrutar de una verdadera fiesta del deporte tuerca, al margen tengo charlas adelantadas con varios pilotos bolivianos que participarán en el Rally Dakar, de manera que con su presencia la fiesta será completa", afirmó Mamani.

Entre otras cosas dijo que estaba a la espera de la presentación oficial del Rally Dakar 2015 en Paris (Francia), ahora que se realizó esa presentación y se conoce las fechas oficiales del ingreso a territorio boliviano, particularmente a territorio orureño, dijo que se hará la planificación correspondiente de manera que las cosas salgan mejor que la pasada temporada.

"Solo estábamos esperando la confirmación de las fechas, ahora que se hizo la presentación oficial en Paris (miércoles), tenemos el detalle general de la competencia y con ello podemos hacer la planificación correspondiente, estamos en ese trabajo y seguramente una vez que esté de retorno el ejecutivo del Servicio Departamental de Deportes (Etzhel Llanque), este viernes le presentaremos el plan para su aprobación", indicó.

Esta será la séptima ocasión en que el Rally Dakar se correrá en Sudamérica, y la segunda que ingresará a territorio boliviano, quizá esta es mejor que la primera, porque ahora se dice que incluso pasarán los coches y camiones, al margen de las motos y cuadriciclos, además serán tres días de competencia en territorio boliviano.

Las máquinas (cuadriciclos y motos) llegarán a Bolivia en la séptima etapa (10 de enero) desde Iquique ingresando por Pisiga, localidad fronteriza del altiplano entre Bolivia y Chile. Ese mismo día pasarán a Uyuni, donde pernoctarán las cuadras y las motos.

La etapa ocho se correrá el 11 de enero con el tramo Uyuni-Iquique para las motos y las cuadras, mientras harán su ingreso los autos por Pisiga. La novena fase se disputará el 12 de enero para que los coches dejen el territorio boliviano y se dirijan de Uyuni a Iquique. En ambos casos pasando por Ollagüe, frontera entre Chile y Bolivia.

"Si bien la etapa de Iquique a Uyuni, es para tomar en cuenta que hay paradas en territorio orureño, de manera que eso es lo que tenemos que planificar bien, para los visitantes se lleven una buena impresión", finalizó Reynaldo Mamani.        

El Dakar 2015 ‘será más duro’



Buenos Aires será principio y final del Dakar 2015, que se lanzará de la Casa Rosada el 4 de enero, recorrerá el desierto chileno de Atacama, el salar boliviano de Uyuni y regresará, 9.200 kilómetros más tarde a la capital argentina, donde acabará el 17 de enero.

Será la séptima edición en Sudamérica, y la sexta que la carrera por etapas más dura y famosa del mundo salga y acabe en el mismo punto, según los organizadores, que ayer desvelaron en París el recorrido de las 14 etapas, además del emplazamiento de la jornada de reposo en Iquique.

El Dakar ya comenzó y acabó en Buenos Aires en las tres primeras ediciones que se celebraron en América Latina (2009, 2010 y 2011). En búsqueda siempre del espíritu de aventura que comenzó en África, los organizadores han buscado endurecer la edición del año próximo, con más kilómetros llamados “maratón”, en los que los participantes no tienen derecho a asistencia técnica ni mecánica externa.

Por vez primera desde 2005, el 11 de enero las tres categorías, motos, coches y camiones, disputarán una etapa maratón de forma consecutiva, aunque en escenarios diferentes. Normalmente, cuando una categoría disputa una maratón, las otras tienen derecho a asistencia. “Es un nuevo reto”, afirmó el director de la prueba, Etienne Lavigne, que destacó también el desafío organizativo que supone.

Porque a lo largo de esos días, motoristas, automovilistas y pilotos de camiones tomarán senderos diferentes, otro reto para los responsables del rally y otra aventura para los participantes, que no podrán fijarse en las roderas que dejan en el terreno los competidores de las otras categorías.

El rally comenzará fuerte y, desde la primera etapa, los competidores tendrán que afrontar un duro recorrido entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz, una rápida especial que destacará por el pilotaje. “La novedad de esta edición es que apenas habrá tiempo de adaptación”, indicó Lavigne. Al día siguiente afrontarán la prueba más larga con llegada en San Juan, antes de bajar la intensidad camino de Chilecito por sus pistas de tierra roja.

El rally jalonará los Andes antes de pasar a Chile por el paso de San Francisco, a 4.800 metros de altura, y llegar al temible desierto de Atacama, cita con la arena, las dunas, la navegación extrema. Tras dos etapas de adaptación, endurecerá su terreno y vivirá otra particularidad, el “desdoble” para llegar a Bolivia, primero los autos y después las motos. Bolivia, que este año albergó solo a las motos, suma para 2015 los coches, aunque no los camiones.

“Hemos ganado en experiencia, pero era muy difícil acoger en Uyuni, a más de 3.600 metros de altura, a motos y coches al mismo tiempo. Hay problemas de seguridad que hay que tener en cuenta”, afirmó Lavigne. La salida de Atacama se hará rumbo a Calama, donde de nuevo las dunas y la arena serán la clave.

Al día siguiente, los motoristas vivirán su segunda etapa sin asistencia técnica en apenas tres días, una dificultad extrema porque además se disputará sobre salinas grandes, a más de 3.600 metros de altitud, con las altísimas temperaturas que se esperan.

Un desafío mecánico y físico para los pilotos de dos ruedas, uno de los más duros que recuerda Lavigne desde que en 2009 el rally se instaló en Sudamérica. El pilotaje y la velocidad volverán a mandar en el Dakar en las dos últimas jornadas, camino de Buenos Aires, donde la capital argentina saludará al campeón.

Los datos

Por categoría

Para la competencia se inscribieron un total de 414: 164 motos, 48 cuadriciclos, 138 autos (las tres categorías llegarán a Bolivia) y 64 camiones.

Bolivianos

El país estará representado por diez competidores (la mayor cifra en la historia de la carrera); cinco dirán presente en autos, dos en motos y los últimos tres en la categoría de cuadriciclos.

Serán tres días y 1.522 kilómetros por Bolivia



El recorrido del Dakar 2015 por Bolivia está definido. Serán tres días de carrera. En total 1.522 kilómetros de trayecto entre Iquique (Chile) y Uyuni, ida y vuelta; de ellos 1.102 kilómetros cronometrados. Llegarán autos, motos y cuadriciclos. La séptima edición de la carrera en Sudamérica se llevará a cabo del 4 al 17 de enero, con un recorrido total de 9.200 kilómetros.

Dentro de Bolivia se correrá los días sábado 10, domingo 11 y lunes 12 del primer mes de 2015, por los departamentos de Oruro y Potosí. Únicamente no vendrán los camiones. En cambio, los autos ingresarán por primera vez.

En el primero de esos días, los motoristas descansarán en territorio chileno mientras los automovilistas afrontarán la etapa entre Iquique y Uyuni. Será una maratón, o sea los vehículos estarán privados de asistencia. Al día siguiente, mientras las motos y cuadriciclos —en etapa maratón— completarán el recorrido que en la víspera hicieron los autos, éstos harán el camino inverso para regresar a Chile.

Según el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, quien ayer asistió a la presentación del Dakar en París, la carrera ingresará al país desde Chile por Pisiga y pasará por Corque, Belén de Andamarca y llegará a Uyuni. La etapa de regreso será desde Uyuni, pasando por Salinas de Garci Mendoza, Llica, Tahua y Kolcha K, para volver a Iquique por Ollagüe.

El anuncio oficial en el país será en Santa Cruz

La presentación oficial del Dakar 2015 en Bolivia se realizará el 12 de diciembre en Santa Cruz, a diferencia de la anterior edición, cuando el acto central fue en La Paz. El ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, explicó primero que debía ser el 9, pero se efectuó una solicitud a los organizadores de la carrera para trasladarla al 12, debido a las ocupaciones del presidente del Estado, Evo Morales.

Santa Cruz fue elegida porque la mayoría de los diez pilotos bolivianos que estarán en el Dakar proviene de ese departamento. Quintana destacó, ayer en París, donde se hizo el anuncio, que la presencia de la carrera le permite a Bolivia contar con una ventana turística hacia el mundo.

“Lo fundamental de todo esto es la inserción de Bolivia en todo lo que ha significado el despliegue en escala mundial como parte del Dakar, de esta competencia internacional que muestra las mejores imágenes y destinos turísticos de nuestro país”.

Informó que en la carrera estarán presentes competidores de 53 países del mundo, “no es poco” y la llegada por segunda vez de la prueba a Bolivia “nos llena de orgullo, nos estremece el alma ver nuestros paisajes, salar, nuestros indígenas” siendo exhibidos en una carrera de este tipo.


Chavo lanzó un concurso para sus seguidores

Juan Carlos Salvatierra lanzó hace algunos días a través de las redes sociales un concurso para sus seguidores donde el piloto de motos invitaba a los fanáticos para que adivinen el número con el que participará en el Rally Dakar 2015.

Luego del lanzamiento oficial de la competición realizado este miércoles en Francia. Se conoció que Chavo Salvatierra usará el número 28 en su motocicleta. DIEZ le tiró una mirada a las redes sociales para buscar al afortunado ganador, pero lastimosamente ninguno de los concursantes acertó.

Tras revisar una y otra vez los comentarios tanto en Twittter como Facebook, encontramos a una persona que se acercó bastante al resultado. La señora Susana Fidelina Arze Tórrez comentó en el 'face' que el número sería el 27. Fue la fanática que estuvo cerca de ganarse un póster y polera autografiada por el piloto boliviano más popular en el Dakar.

Dakar 2015 Los autos también atravesarán el Salar de Uyuni durante esta edición

El Dakar-2015 recorrerá los mismos países que en la pasada edición: Argentina, Chile y Bolivia, con la novedad de que en esta ocasión, también los autos, además de las motos y los quads, atravesarán el salar de Uyuni.

Solo los camiones tendrán un recorrido alternativo por territorio chileno para no dañar el espejo de sal blanco de Uyuni.

El Dakar atravesará los mismos países que en 2014, pero se cambia el formato, regresando al esquema de los tres primeros rallys disputados en Sudamérica: un bucle con inicio y final en la capital argentina, con el podio de salida ubicado delante de la Casa Rosada, sede de la presidencia.

La organización del Dakar sigue trabajando además para llevar esta mítica prueba a nuevos países en el continente. "Tenemos contactos en Colombia y Ecuador que son bastante favorables a una experiencia con nosotros", declaró a la AFP Etienne Lavigne, director del rally, al margen de la presentación. "Pero después, hace falta unir todas las piezas del puzzle". Tampoco se descarta Brasil o Paraguay.

Los regresos de Bolivia al trazado del Dakar y de la marca francesa Peugeot al mítico rally marcan la edición 2015, la séptima en suelo sudamericano y que tendrá inicio y llegada en Buenos Aires, según el recorrido presentado este miércoles en París.

Pilotar a casi 5.000 metros de altura

Para esta gran "travesía sur-norte o norte-sur" por el continente sudamericano parece que habrá que esperar aún, pero el Dakar mantiene sus paisajes de ensueño, desde el escenario lunar del desierto de Atacama a las dunas de Iquique, pasando por las pistas de la Ruta 40 argentina y coronando el Paso del Acay, en la cordillera andina, ¡a 4.970 metros de altura!

Los participantes, no obstante, no tendrán tiempo de admirar esos paisajes, ya que la organización ha previsto etapas maratonianas ahora obligatorias, también para autos y camiones, que se habían librado de ellas desde 2005.

Y quien dice maratón, dice pasar noches al raso, con la única compañía de los rivales, sin asistencia mecánica, también para los pilotos 'estrella'. "¡A algunos no les va a divertir esto!", dice con malicia Lavigne.

El trazado comprende 9.200 km para las motos y los autos, de ellos 4.600 de especiales, destacando los 781 km cronometrados de la etapa que conectará Uyuni con el Pacífico chileno descendiendo vertiginosamente la duna gigante de Iquique, aunque seguramente muchos de los 414 vehículos que tomarán la salida en la orilla del Río de la Plata no llegarán hasta allá, incapaces de superar este "Everest del deporte del motor" diseñado por la organización, incluidos los equipos punteros, entre los que volverá a estar Peugeot.

De Le Mans a Atacama -

Once victorias para Stéphane Peterhansel (las seis primeras en motos), cinco para Cyril Despres (todas sobre las dos ruedas de una KTM) y una para el 'Matador' español Carlos Sainz, doble campeón del Mundial de Rallys: la marca del león ha confeccionado un 'dream team' para tratar de destronar al Mini del español Nani Roma, último ganador de la prueba, y de su compañero catarí Nasser Al-Attiyah.

El objetivo del constructor francés con su 2008 DKR no es otro que recuperar su glorioso pasado del Dakar africano. De 1987 a 1990, Peugeot fue invencible, con victorias de los finlandeses Ari Vatanen y Juha Kankkunen.

Detrás de esta lucha entre dos gigantes como BMW (Mini) y Peugeot que centrarán gran parte de la atención de la prueba, seguirán siendo los pilotos amateurs lo que seguirán poniendo magia al Dakar.

A la salida en Buenos Aires acudirán 665 participantes de 53 países, con nuevas nacionalidades como India, Nueva Zelanda y Taiwán.

Entre los novatos estará también el francés Romain Dumas, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, la mítica prueba de resistencia, en 2010 con un Audi. Una reconversión que se antoja complicada.

Laia Sanz: "Será difícil igualar el año pasado"

La piloto española Laia Sanz, ganadora del Dakar 2013 en categoría femenina, confesó hoy, durante la presentación del recorrido del 2015, que "será difícil igualar" esa marca.

"Después de un año tan bueno será difícil igualarlo o superarlo, pero estoy motivada, tengo buena moto y equipo", indicó la piloto, también campeona del mundo de enduro femenino.

"En el Dakar nunca se sabe, puedes prepararlo bien y tener cualquier problema, pero estoy animada y espero que vaya tan bien como el año pasado", dijo.

Sanz no quiso ponerse metas, porque "el año pasado pretendía quedar entre los 30 primeros y acabé la 16". "Ahora trataré de igualarlo, pero será complicado", dijo.

"Será mi quinto Dakar, vas conociendo a la gente, a los organizadores, y tienes más experiencia, que te da tranquilidad. Sé en qué hay que mejorar", indicó.

Reconoce que su condición de mujer le hace contar con el apoyo del público de Argentina, Chile y Bolivia.

"Les sorprende, pero me animan mucho, pero también a los otros. Son unos apasionados del deporte del motor. Es un evento increíble y hay sitios perdidos donde es el evento más importante del año", dijo.



Chavo correrá con el número 28 en el Dakar

“Estoy muy contento. Por lo general, en el Dakar lo números que están por debajo del 30 se los asignan a los mejores pilotos y a mí me tocó el 28”, dijo Chavo Salvatierra luego de que se le confirmara la numeración que tendrá en la prueba más mediática del mundo en el deporte tuerca.

Esta vez, la competencia se correrá del 4 al 17 de enero. Comenzará y terminará en Buenos Aires. Serán 414 vehículos y sus pilotos los que deberán afrontar más de 9.000 kilómetros de carretera, pistas y dunas, atravesando Argentina, Chile y Bolivia.

En esta nueva versión del Dakar, Chavo correrá a bordo de una motocicleta KTM 450 Rally Factory, la cual presentó la semana pasada. “La idea es estar entre los primeros y estamos seguros que en el 2015 lo lograremos”, asegura Salvatierra.

A lo largo de todo el año, el piloto se ha estado preparando de la mejor manera, tanto a bordo como fuera de la moto. A mediados de año obtuvo el primer lugar en el Rally de los Faraones en Egipto, haciendo historia al ser el primer boliviano en ganar una fecha del mundial de motociclismo cross country.

Los números de los bolivianos en la prueba

Motos Número
Fabricio Fuentes 81
Juan Carlos Salvatierra 28

Cuadras
Leonardo Martínez 280
Wálter Nosiglia 283
Sergio Mita 291

Autos

Marco Bulacia 359
Luis Fernando Barbery 364
Ernesto Eterovic 411
Fortunato Maldonado 421
Rolando Careaga 437

El ingreso al país será por Pisiga

El ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramón Quintana, acompañado del viceministro de Turismo, Marko Machicao, anunció en la conferencia de prensa de presentación del recorrido del Dakar 2015, celebrada en el Pavillon Gabriel de París, el paso de los competidores en las categorías motos, cuadratacks y coches por Oruro y Potosí, por segundo año consecutivo, luego de la primera versión transcurrida por territorio boliviano en enero de 2014.

“Los esperamos en Bolivia, ingresarán por la puerta de Pisiga, Oruro e ingresarán al departamento de Potosí, unirán dos departamentos, montañas sagradas, pueblos indígenas fervorosos, fuertes, como los Urus, los muratos, los chipayas, los aymaras y los quechuas, los esperamos con los brazos abiertos, para hacer de esta fiesta una nueva ocasión para que Bolivia, Argentina y Chile sigamos abrazando esta aventura fascinante”, manifestó la autoridad boliviana. Adelantó que el rally Dakar 2015 no será una agregación más a la solemnidad de la rutina y será una explosión de fiesta, de júbilo, una explosión de pasión de riesgo y de alegrías, expresada en la nueva narrativa de la historia deportiva de la competencia de alto riesgo, la narrativa de las grandes competencias en la que también participan “nuestros compatriotas con todo fervor y entrega”. Añadió que el Dakar ha sido una gran oportunidad para unir al pueblo boliviano, para que los ciudadanos se conozcan y conozcan su pueblo, y reconoció que Bolivia con pocos recursos logró varios éxitos y sobrepasó las expectativas de participación.

“Con pocas cosas hemos logrado que la gente se una, que las multitudes sedientas de aventura naveguen en territorios desconocidos, que se conozcan y conozcan lo que somos, lo que tenemos y lo que somos capaces de hacer”, dijo el Ministro.

10 bolivianos competirán en el Dakar


El bólido de Marco Bulacia, en un Dakar anterior donde fue protagonista.

Juan Ramón Quintana, Ministro de la Presidencia del Estado Plurinacional de Bolivia, participó en la presentación oficial de Amaury Sport Organisation, propietarios del evento mundial Dakar, realizada en Paris la mañana de ayer, donde se asignó los números a los participantes bolivianos para la carrera más difícil del planeta.

La escudería nacional compuesta por Marco Bulacia, Juan Carlos Salvatierra, Luis Barbery, Ernesto Eterovic, Fabricio Fuentes, Sergio Mita, Walter Nosiglia, Fortunato Maldonado, Rolando Careaga y Ernesto Eterovic vienen preparando sus coches, buggies, motocicletas y cuadratracks para esta prueba, considerando en primer orden que se encuentren dentro las normas técnicas y de seguridad que exige el organizador. Varios pilotos participaron de seminarios que dicta el organizador, para habituarse a la navegación, aparato valioso para esta corrida en la especialidad cross country.

LA PRESENTACIÓN

Transcurre el tiempo y la expectativa es enorme por el desempeño de los bolivianos en esta aventura denominada Dakar, cuya presentación del mencionado suceso en nuestro país será en la capital cruceña en fecha 6 de diciembre, según confirmaron los organizadores del raid más peligroso del mundo.

Un total de 655 participantes estarán involucrados en el Dakar 2015, ese número comprende a los tres tripulantes que anotaron los corredores en camiones, además será el estreno de tres binomios de las nuevas naciones que se incorporaron como ser India, Nueva Zelandia y Taiwan.

En autos competirán138, en motociclismo 164, los cuadratracks serán 64, en camiones 48, y 138 buguies.

Levantan la bandera al espectacular Dakar


Etiene Lavigne, en plena conferencia de prensa, ayer en París.

El Dakar 2015, que ayer miércoles presentará oficialmente su recorrido en París, pasará por Argentina, Chile y Bolivia por segundo año consecutivo, en la séptima visita que el rally por etapas más importante del mundo efectúa a América Latina.

Según se desprende de las filtraciones sobre el recorrido, que por el momento se mantiene secreto, el rally volverá a partir de Buenos Aires, contará con unos 9.000 kilómetros, pasará por el desierto chileno de Atacama y por el boliviano salar de Uyuni. Argentina y Chile se confirman como los pilares del rally, inamovibles en todas las ediciones desde que en 2008 el peligro terrorista obligó a los organizadores a abandonar África, la cuna donde nació la carrera y donde se hizo mundialmente conocida.

Una situación geopolítica en el continente negro que, lejos de mejorar, ha empeorado desde entonces, lo que ha asentado al Dakar en tierras sudamericanas, donde los organizadores buscan cada año nuevos retos y escenarios.

Hace unos años fue Perú el elegido, pero ahora es Bolivia quien toma la delantera y se consolida como un socio sólido del rally, que el año pasado ya probó parte de su recorrido en Uyuni.

Entonces, las dificultades organizativas del lugar, situado a más de 3.600 metros de altura, hicieron que sólo los competidores de motos y quads pasaran a territorio boliviano, para aligerar el peso organizativo de una caravana que mueve a más de 3.000 personas, un millar de vehículos y más de 300 periodistas.

Desde entonces, la cooperación con La Paz ha mejorado y la experiencia puede hacer que se atrevan a ir algo más lejos, algo que habrá que confirmar en la presentación de ayer.

Bolivia no es punto final del Dakar, que mantiene conversaciones con otros países para abrir nuevos territorios a la aventura anual de primeros de enero.

El rally presume de tener una buena aceptación en los países que atraviesa en territorio latinoamericano, se enorgullece de su buena relación con los políticos locales y afirma ser un buen negocio, sobre todo, por la visibilidad turística que supone en todo el mundo.

La edición de 2015, que tomará territorios muy similares a las del año pasado, contará con el retorno de la marca Peugeot, a cuyos mandos estará el piloto español Carlos Saiz.

A lo largo de catorce etapas y unos 9.000 kilómetros de recorrido, casi la mitad de ellos cronometrados, el rally no faltará a sus citas con las etapas rápidas, las dunas del desierto, la navegación y las duras condiciones climáticas del verano andino.

No faltarán las etapas maratón, claves en las últimas ediciones, en las que los pilotos se ven privados de cualquier tipo de asistencia, obligados a servirse de su propio ingenio para solucionar los desafíos que imponga la mecánica, lo que priva a los más hábiles y a aquellos que exigen menos a sus máquinas.

REVELARON EL MAPA DEL DAKAR Y EL CRONOGRANA COMPETENCIA PARA 2015


La partida y la meta serán en Buenos Aires, el Salar de Uyuni recibirá a los competidores el 10, 11 y 12 de enero.

Buenos Aires será principio y final del rally Dakar 2015, que se lanzará de la Casa Rosada el 4 de enero próximo, recorrerá el desierto chileno de Atacama, el salar de Uyuni en Bolivia y regresará, 9.000 kilómetros más tarde a la capital argentina, donde acabará el 17 de enero.

Será la sexta edición que el rally por etapas más duro y famoso del mundo salga y acabe en el mismo punto, según los organizadores, que ayer desvelaron en París el recorrido de las 14 etapas y el dia de descanso en Iquique.

El rally ya comenzó y acabó en Buenos Aires en las tres primeras ediciones que se celebraron en América Latina (2009, 2010 y 2011).

"Es un nuevo reto", afirmó el director de la prueba, Etienne Lavigne, que destacó también el desafío organizativo que supone.

El director del rally destacó el apoyo gubernamental que reciben en cada uno de los países a los que llegan. "Este año vamos a empezar en el patio de la Casa Rosada (residencia de la presidencia argentina) con Cristina Fernández de Kirchner, Evo Morales nos visitará en Bolivia y Michele Bachelet en Chile", indicó Lavigne.

Por segundo año el rally visitará Bolivia, en concreto, el salar de Uyuni, donde en esta ocasión competirán motos y coches, aunque en jornadas diferentes por las dificultades de seguridad que supone llevar el rally a más de 3.600 metros de altura, dijo.

Bolivia tomó el relevo de Perú, país que acogió el Dakar en dos ediciones pero que en los últimos años se ha distanciado un tanto del rally.

El Dakar iniciará el 4 de enero con la etapa Buenos Aires Villa Carlos Paz, luego se correrán Villa Carlos Paz-San Juan (5/01), San Juan- Chilecito (06/01), Chilecito-Copiapó (07/01), Copiapó-Antofagasta (08/01), Antofagasta-Iquique (09/01), Iquique-Uyuni (10/01), Uyuni-Iquique (11 y 12/01), Iquique-Calama (13/01), Calama-Salta (14/01), Salta-Río Hondo (15/01), Río Hondo-Rosario (16/01) y Rosario-Buenos Aires (17/01).

miércoles, 19 de noviembre de 2014

Video Rally DAKAR 2015 tres etapas por Bolivia

El regreso de Bolivia marca la edición 2015 del Dakar

Los regresos de Bolivia al trazado del Dakar y de la marca francesa Peugeot al mítico rally marcan la edición 2015, la séptima en suelo sudamericano y que tendrá inicio y llegada en Buenos Aires, según el recorrido presentado hoy en París.

Tras la participación de Perú en 2012 y 2013, el Dakar-2015 recorrerá los mismos países que en la pasada edición: Argentina, Chile y Bolivia, con la novedad de que en esta ocasión, también los autos, además de las motos y los quads, atravesarán el salar de Uyuni.

Solo los camiones tendrán un recorrido alternativo por territorio chileno para no dañar el espejo de sal blanco de Uyuni.

El Dakar atravesará los mismos países que en 2014, pero se cambia el formato, regresando al esquema de los tres primeros rallys disputados en Sudamérica: un bucle con inicio y final en la capital argentina, con el podio de salida ubicado delante de la Casa Rosada, sede de la presidencia.

La organización del Dakar sigue trabajando además para llevar esta mítica prueba a nuevos países en el continente. "Tenemos contactos en Colombia y Ecuador que son bastante favorables a una experiencia con nosotros", declaró a la AFP Etienne Lavigne, director del rally, al margen de la presentación. "Pero después, hace falta unir todas las piezas del puzzle". Tampoco se descarta Brasil o Paraguay.

Pilotar a casi 5.000 metros de altura

Para esta gran "travesía sur-norte o norte-sur" por el continente sudamericano parece que habrá que esperar aún, pero el Dakar mantiene sus paisajes de ensueño, desde el escenario lunar del desierto de Atacama a las dunas de Iquique, pasando por las pistas de la Ruta 40 argentina y coronando el Paso del Acay, en la cordillera andina, ¡a 4.970 metros de altura!

Los participantes, no obstante, no tendrán tiempo de admirar esos paisajes, ya que la organización ha previsto etapas maratonianas ahora obligatorias, también para autos y camiones, que se habían librado de ellas desde 2005.

Y quien dice maratón, dice pasar noches al raso, con la única compañía de los rivales, sin asistencia mecánica, también para los pilotos 'estrella'. "¡A algunos no les va a divertir esto!", dice con malicia Lavigne.

El trazado comprende 9.200 km para las motos y los autos, de ellos 4.600 de especiales, destacando los 781 km cronometrados de la etapa que conectará Uyuni con el Pacífico chileno descendiendo vertiginosamente la duna gigante de Iquique, aunque seguramente muchos de los 414 vehículos que tomarán la salida en la orilla del Río de la Plata no llegarán hasta allá, incapaces de superar este "Everest del deporte del motor" diseñado por la organización, incluidos los equipos punteros, entre los que volverá a estar Peugeot.

De Le Mans a Atacama

Once victorias para Stéphane Peterhansel (las seis primeras en motos), cinco para Cyril Despres (todas sobre las dos ruedas de una KTM) y una para el 'Matador' español Carlos Sainz, doble campeón del Mundial de Rallys: la marca del león ha confeccionado un 'dream team' para tratar de destronar al Mini del español Nani Roma, último ganador de la prueba, y de su compañero catarí Nasser Al-Attiyah.

El objetivo del constructor francés con su 2008 DKR no es otro que recuperar su glorioso pasado del Dakar africano. De 1987 a 1990, Peugeot fue invencible, con victorias de los finlandeses Ari Vatanen y Juha Kankkunen.

Detrás de esta lucha entre dos gigantes como BMW (Mini) y Peugeot que centrarán gran parte de la atención de la prueba, seguirán siendo los pilotos amateurs lo que seguirán poniendo magia al Dakar.

A la salida en Buenos Aires acudirán 665 participantes de 53 países, con nuevas nacionalidades como India, Nueva Zelanda y Taiwán.

Entre los novatos estará también el francés Romain Dumas, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, la mítica prueba de resistencia, en 2010 con un Audi. Una reconversión que se antoja complicada.

El Dakar 2015 marcará la mayor presencia de pilotos nacionales

Diez pilotos bolivianos competirán en la versión de 2015 del Rally Dakar. Será la mayor participación nacional desde que el evento se corre en territorio sudamericano. La presentación de la prueba se realizará en la jornada de hoy en París, Francia.
Juan Carlos Salvatierra, Marco Bulacia y Luis Barbery son los que más veces participaron en la carrera. A ellos se suman Wálter Nosiglia, Ernesto Eterovic y Fabricio Fuentes.
Las nuevas caras serán Rolando Careaga, Sergio Mita, Fortunato Maldonado y Miguel Bulacia. De los 10 pilotos registrados seis participarán en la modalidad automovilismo: Los hermanos Bulacia, Barbery, Maldonado, Eterovic y Careaga. Los motorizados de esta categoría pasarán por territorio boliviano por vez primera.
Nosiglia y Mita serán los representantes en cuadratracks, mientras que Salvatierra y Fuentes correrán en motos.

En la competencia que se realizó en 2014 e ingresó en territorio nacional por vez primera compitieron ocho representantes, de los cuales no estará en esta nueva versión Ramiro Aguirre.
Un año antes, en 2013, seis fueron los corredores nacionales en la prueba más peligrosa del planeta. A Bulacia, Barbery y Salvatierra se sumaron Miguel Ángel Zambrana, además de Leonardo y Diego Martínez.
Los preparativos para el evento en el país, además de Argentina y Chile, van por buen camino y la presentación del evento se realizará hoy en París.
La agencia EFE señala que el inicio del rally estará una vez más en Buenos Aires y contará con cerca de 9.000 kilómetros de recorrido, pasará por el desierto chileno de Atacama y por el boliviano salar de Uyuni.
Argentina y Chile se confirman como los pilares del rally, inamovibles en todas las ediciones desde que en 2008 el peligro terrorista obligó a los organizadores a abandonar África, la cuna donde nació la carrera y donde se hizo mundialmente conocida.
Una situación geopolítica en el continente negro que, lejos de mejorar, empeoró desde entonces, lo que asentó al Dakar en tierras sudamericanas.
Hace unos años fue Perú el elegido, pero ahora es Bolivia quien toma la delantera y se consolida como un socio sólido del rally, que el año pasado ya probó parte de su recorrido en Uyuni.
Entonces, las dificultades organizativas del lugar, situado a más de 3.600 metros de altura, hicieron que sólo los competidores de motos y cuadratracks pasarán por territorio boliviano, para aligerar el peso organizativo de una caravana que mueve a más de 3.000 personas y un millar de vehículos.
Desde entonces, la cooperación con La Paz ha mejorado y la experiencia hará que se atrevan a ingresar con los autos, algo que se confirmará en la presentación de esta jornada.

Presentan las etapas del Dakar 2015 con partida y meta en Buenos Aires

Los regresos de Bolivia al trazado del Dakar y de la marca francesa Peugeot al mítico rally marcan la edición 2015, la séptima en suelo sudamericano y que tendráinicio y llegada en Buenos Aires, según el recorrido presentado este miércoles en París.
Tras la participación de Perú en 2012 y 2013, el Dakar 2015 recorrerá los mismos países que en la pasada edición: Argentina, Chile y Bolivia, con la novedad de que en esta ocasión, también los autos, además de las motos y los quads, atravesarán el salar de Uyuni y de que la prueba partirá y finalizará en la capital argentina.

ETAPAS DEL DAKAR
4 de enero Buenos Aires-Villa Carlos Paz
5 de enero Villa Carlos Paz-San Juan
6 de enero San Juan-Chilecito
7 de enero Chilecito-Copiapó
8 de enero Copiapó-Antofagasta
9 de enero Antofagasta-Iquique
10 de enero Iquique-Uyuni (descanso motos)
11 de enero Uyuni-Iquique
12 de enero Uyuni-Iquique (descanso autos y camiones)
13 de enero Iquique-Calama
14 de enero Calama - Salta
15 de enero Salta-Termas Río Hondo
16 de enero Termas Río Hondo-Rosario
17 de enero Rosario-Buenos Aires

Un Dakar de 9.000 kilómetros



El Dakar 2015, que se correrá del 4 al 17 de enero, tendrá un recorrido de 9.000 kilómetros para las 14 etapas. La carrera, que comenzará en Buenos Aires (Argentina), pasará por Iquique (Chile) y Uyuni (Bolivia), y retornará de nuevo a la capital argentina, será presentada hoy en París (Francia).

A diferencia de este año, la partida y la meta serán en el mismo lugar: la Plaza de Mayo, delante de la Casa Rosada (sede del Poder Ejecutivo de Argentina); mientras que en enero pasado la largada fue en Rosario y la meta se situó en Valparaíso.

Estos 9.000 kilómetros pasarán por las mismas naciones que la pasada edición (Argentina y Chile son los países pilares desde que la carrera llegó a Sudamérica), aunque por diferentes lugares, pues la gente de ASO (Amaury Sport Organisation), empresa dueña de la competencia, se caracteriza por cambiar el recorrido en cada versión, lo cual hace que la carrera sea atractiva y atrayente para el público en general. La carrera pasará por Bolivia los días 10, 11 y 12, tanto las motos, los cuadriciclos como por primera vez los autos.

En el primer día los autos ingresarán al país en la etapa Iquique-Uyuni, donde los pilotos pernoctarán; al día siguiente, saldrán hacia Iquique, mientras las motos y cuadriciclos ingresarán a Bolivia por el mismo lugar por donde entraron los autos. Y se marcharán al día siguiente. Para esos días de competición las etapas serán como maratón, es decir, que los vehículos no podrán recibir asistencia técnica.

El ministro de la Presidencia de Bolivia, Juan Ramón Quintana y el viceministro de Turismo, Marko Machicao, viajaron a París (Francia) para asistir hoy a la presentación oficial de la competencia. Bolivia asistirá al Dakar con diez pilotos: Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes (en motos); Wálter Nosiglia, Leonardo Martínez y Sergio Mita (cuadriciclos); y Marco Bulacia, Ernesto Eterovic, Luis Barbery, Fortunato Maldonado y Rolando Careaga Roncal (autos).

El año pasado fueron ocho los competidores nacionales; de ellos, Ramiro Aguirre y Miguel Bulacia (ambos en autos) no participarán en la nueva edición. Mita, Maldonado y Careaga asistirán por primera vez.

De los 9.000 kilómetros de recorrido, casi la mitad serán cronometrados, informó la agencia EFE. El rally no faltará a sus citas con las etapas rápidas, las dunas del desierto, la navegación y las duras condiciones climáticas del verano andino. La carrera ingresará por segunda vez a Bolivia. En esta ocasión quedó fuera del trazado Perú, que había sido un socio importante de la ASO en anteriores ediciones.

Los datos

Decisivo

Miles de personas recibieron este año el primer ingreso del Dakar por Bolivia. Eso y la buena organización, fueron los factores para que la ASO confirmara al país por segunda ocasión.

Acto

El acto oficial de presentación de la carrera fue programado para hoy a las 05.30, hora boliviana.

En Sudamérica

Las presentaciones en los países por donde pasará la competencia en 2015 están planificadas para el 9 de diciembre en Bolivia (La Paz); el 10 en Chile y el 11 en Argentina.

HOY PRESENTAN EL RECORRIDO DEL DAKAR 2015

El Dakar 2015, que hoy presentará oficialmente su recorrido en París, pasará por Argentina, Chile y Bolivia por segundo año consecutivo, en la sexta visita que el rally por etapas más importante del mundo efectúa a América Latina.

Según se desprende de las filtraciones sobre el recorrido, que por el momento se mantiene secreto, el rally volverá a partir de Buenos Aires, contará con unos 9.000 kilómetros, pasará por el desierto chileno de Atacama y por el boliviano salar de Uyuni.

Argentina y Chile se confirman como los pilares del rally, inamovibles en todas las ediciones desde que en 2008 el peligro terrorista obligó a los organizadores a abandonar África, la cuna donde nació la carrera y donde se hizo mundialmente conocida.

Hace unos años fue Perú el elegido, pero ahora es Bolivia quien toma la delantera y se consolida como un socio sólido del rally.

Bolivia no es punto final del Dakar, que mantiene conversaciones con otros países para abrir nuevos territorios a la aventura anual de primeros de enero. EFE

martes, 18 de noviembre de 2014

Oruro Gobernación prioriza servicios y caminos para el Dakar 2015

El Rally Dakar 2015 nuevamente cruzará por territorio boliviano y orureño, por lo que la Gobernación de Oruro puso como prioridad implementar servicios básicos en los municipios que recibirán la competencia además de mejorar y hacer transitables los accesos viales para la llegada de turistas y aficionados a este deporte.

El secretario de Obras Públicas del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro, José Villca, indicó que al margen de la promoción turística, lo más importante es poder poner en óptimas condiciones los lugares que acogerán este rally.

"Lo más importante en cuanto a trabajos de mantenimiento y otros que tienen que ver con obras públicas, es de poder llevar agua potable a todos los lugares que recibirán el Dakar, asimismo garantizar la energía eléctrica y el tema de las comunicaciones para lo cual estamos conversando con Entel (Empresa Nacional de Telecomunicaciones) para contar con todos estos servicios", explicó Villca.

En cuanto a los caminos de acceso a los municipios por donde pasará la competencia, la autoridad manifestó que se trabajará para poner en buenas condiciones varias rutas departamentales, principalmente la de Oruro – Toledo – Ancaravi – Pisiga. "De esta ruta, el tramo Toledo – Kulluri está consolidado, resta la señalización vertical y horizontal. Toledo - Ancaravi se encuentra en ejecución; hacia Copacabanita se está realizando la conformación del terraplén, etc., entonces seguiremos trabajando para que los visitantes nacionales y extranjeros puedan llegar hasta los puntos por donde pase el Dakar 2015", señaló Villca.

La inversión prevista de momento para todas estas obras de mantenimiento e implementación es de 3,5 millones de bolivianos. Sin embargo el secretario general de la Gobernación, Edgar Soliz, junto a funcionarios de la Secretaría de Turismo realizan inspecciones y recorridos por toda la ruta del Dakar para identificar necesidades y problemas que puedan existir, lo que generaría un incremento en el presupuesto.

Fabricio Fuentes: “La gente me reconoce, las autoridades me ignoran”



Luego de su participación en la Exposur junto a sus auspiciadores, le consultamos al motociclista tarijeño, Fabricio Fuentes, que participará en el próximo Dakar, sobre ese contacto que tuvo con el público a lo largo de la pasada semana en la feria.

“Me vuelvo a Villa Montes muy contento y agradecido con Tarija en el sentido de que la gente me brindó todo su calor porque interactué, se subieron a mi moto y compartimos jornadas muy lindas. Los aficionados del deporte en el departamento se sienten representada por mí y eso además de ser una motivación es una responsabilidad que tengo para el Rally”, dijo Fuentes.
“Ahora bien, la gente me reconoce, pero las autoridades me ignoran. Esa indiferencia la verdad que lastima, porque lamentablemente nuestros mandatarios departamentales no me tomaron en cuenta a pesar que me dirigí con solicitudes. Si bien no tienen la capacidad económica de apoyar al deporte para mostrar el departamento al mundo, por lo menos me hubiera gustado que me respondan los motivos por los cuales no se puede, seguramente deben ser válidos, pero a mí ni se dirigieron”, señaló Fabricio.
“Soy deportista y no político, así que más me interesa es correr en moto, la vida continúa”, concluyó el piloto que hasta fin de mes continuará sus entrenamientos intensos puesto que en diciembre tiene previsto bajar las cargas para llevar relajado al Dakar en enero.

RALLY DAKAR El Equipo Chuquisaca pretende seguir vigente por varios años

Pensando en seguir creciendo y vigentes en el Rally Dakar, el Equipo Chuquisaca, que en 2015 debutará con Rolando Careaga como piloto, sumó a sus filas al piloto chuquisaqueño Luciano Pérez, quien aspira a competir en el raid más peligros del planeta en 2016.
Pérez, que la semana pasada ocupó el cuarto lugar en un Campeonato de Navegación en Argentina, se sumó al Team para colaborar con la preparación y planificación del trabajo previos y durante el Rally Dakar.
El piloto chuquisaqueño, que tiene un largo recorrido en el deporte tuerca (karting, motos y autos), retornó a la actividad competitiva luego de ocho años de haber estado parado.
“Estoy empezando a trabajar con el objetivo de intentar estar en el Dakar 2016; quiero empezar a sumar experiencia para que un día en este proyecto del Equipo Chuquisaca podamos llegar al Dakar”, manifestó Pérez.


PRIMER APOYO
Con 50.000 dólares, la Empresa Constructora Royal se convirtió en el primer sponsor del Equipo Chuquisaca, que en enero próximo participará por primera vez del Rally Dakar 2015.
“Esperemos que a partir de hoy nuestras autoridades, la industria y el comercio chuquisaqueño se vaya sumando y logremos el objetivo de llegar en buenas condiciones a esta prueba”, manifestó el director del Equipo Chuquisaca, Ernesto Soliz, luego de recibir ayer el primer apoyo económico para asistir al Dakar.
Soliz informó que en pasadas semanas envió cartas solicitando el respaldo económico de las autoridades municipales y departamentales, y que aguarda una respuesta positiva de las mismas.
Sin embargo, confirmó que con o sin el apoyo de las autoridades, el Team ya recibió la aceptación de la ASO (Amaury Sport Organisation) para intervenir en el Dakar, por lo que ya es imposible declinar su presencia en esta carrera mundial.
A pesar de que no se animó a señalar una cifra exacta de lo que como Equipo necesitan para cubrir los gastos de preparación, mecánicos, personal médico y otros gastos que deben cubrir antes y durante el Dakar, el directivo simplemente señaló los montos que invierten los demás pilotos bolivianos que también asistirán a la carrera en enero, como Marco Bulacia y Walter Nosiglia, que gastan entre 1 millón y 1,5 millones de dólares.


LA PREPARACIÓN
Incluso antes de recibir la carta de aceptación de la ASO, Soliz informó que Rolando Careaga Roncal, piloto del Equipo Chuquisaca, comenzó a trabajar en la parte física; una vez con la aceptación, se procedió a la preparación técnica y de navegación.
“La preparación de nuestro piloto ha sido física y psicológica, pero a partir del 1 de diciembre vamos a realizar el manejo en arena, ríos, quebradas, en sectores donde no haya carretera para acomodarnos un poco más a ese desafío de estar en el Dakar”, indicó.
Sin embargo, el primer entrenamiento en este tipo de perímetros se lo realizó el pasado fin de semana en Santa Cruz, donde el “Chocho” Careaga ensayó en lomas de arena.
“Nos ayudó para saber cómo desplantarnos, no tenerle miedo a las alturas y trepar; es una nueva experiencia, no me atrevía bajar tres metros al vacío, pero le hemos perdido el miedo”, manifestó Careaga.
Dentro de tres semanas, el piloto anunció que asistirá a un curso de navegación en Perú.

lunes, 17 de noviembre de 2014

Fuentes lucirá el número 81 en el Dakar



El piloto villamontino se prepara para lo que será su participación en el Rally Dakar 2015 la primera semana de enero y el fin de semana transcurrido recibió su numeración para el evento, su motocicleta lucirá el 81.

La ASO, empresa organizadora del Rally, oficializó en su portal web, además de enviarle un correo oficial al motociclista sobre el número que llevará su vehículo. La carta es sencilla e indica simplemente su número, mientras que en la noticia publicada de forma online, además de anunciarlo con la cifra 81, se puede observar una breve reseña con la participación de Fuentes en pasado Dakar y una gráfica con el palmarés que tuvo dentro del motociclismo en los últimos años.
Nos comunicamos con Fabricio para consultarle que le genera conocer el número que llevará en enero cuando le toque competir en suelo argentino, boliviano y chileno.
“Es una gran noticia saber que el número es inferior al de la edición pasada, puesto que eso significa que mejoré mi colocación. Por compararlo con el mundo del fútbol, es como si hubiera escalado colocaciones en el ranking FIFA, el que lleva el número uno en la competencia significa que es el mejor”, indicó alegre el chaqueño que portó el número 110 en la versión del presente año.

Francisco Romero: ‘El Dakar en Bolivia es un gran desafío’



El trazado del recorrido para el Dakar 2015 por Bolivia ya está definido, así lo asegura Francisco Romero, coordinador sudamericano de la ASO (Amaury Sport Organization), empresa dueña de la competencia, y también coordinador de seguridad.

Romero llegó al país la pasada semana junto con Javier Dávilo y Gerard Grau, otros miembros de la seguridad del Dakar.

Los tres trabajaron en detalles de coordinación con la Policía y las Fuerzas Armadas para el resguardo de pilotos y público.

— ¿Qué se ha avanzado?

— A lo largo del año tuvimos distintos tipos de visitas al país, donde nos juntamos de la mano con el Ministerio de Culturas y Turismo, con todas las instituciones que conforman este comité nacional, que son Fuerzas Armadas, Policía, Ministerio de Salud, que nos permiten hacer todas las coordinaciones de lo que va a pasar en el Dakar. Con cada institución se trabaja diferente porque cada una percibe un objetivo distinto de coordinación. En lo que respecta a seguridad trabajamos muy de cerca con lo que es el Ejército, la Policía y Salud, y vamos planeando con ellos distintas salidas al terreno para ir conociendo lo que va a ser el Dakar en su paso por territorio boliviano.

— ¿Ya está definido el recorrido por Bolivia?

— Armamos una comisión, un comité de trabajo y hemos hecho exactamente el mismo recorrido que van a hacer los competidores desde que entren hasta que salgan de Bolivia.

Hemos analizado centímetro a centímetro, metro a metro, kilómetro a kilómetro, cada uno de los puntos por donde pasará la carrera para identificar las zonas de largada, zonas de llegada, zonas de espectadores y todos los puntos sensibles donde se requiera seguridad policial, del Ejército o de Salud, para que la gente, cuando vaya a ver la carrera, pueda permanecer en un lugar seguro, y que nosotros lo podamos desarrollar de una manera segura.

— El recorrido de inspección ya se hizo, ¿qué salió?

—Ya se hizo, fue hace aproximadamente un mes, en donde todos estos participantes que vengo nombrando han empezado a hacer lo que es su plan de operaciones, sus misiones, han identificado qué recursos, medios y qué logística van a utilizar para poder encarar este Dakar.

—De aquí en adelante, ¿qué falta por hacer?

—Ahora se viene una etapa final, una etapa de definiciones, una etapa de terminar de organizar y empezar a limar los últimos detalles, como tener bien definidos los horarios de entrada de los competidores, cuándo van a estar entrando los primeros miembros de la organización, a qué hora estará largando el primer vehículo de carrera y el último.

Vamos a empezar a trabajar en ese sentido, eso es lo más importante sobre lo que estamos trabajando.

—¿Hasta cuándo se definirán estos aspectos?

— En las próximas dos semanas tenemos que tener todo definido para que cada una de las instituciones y la organización pueda terminar de hacer su trabajo logístico.

—Ingresarán a Bolivia por primera vez los autos, ¿Cómo será la seguridad?

— El Dakar es un rally en el que hay varias categorías, tenemos autos, motos y los cuadriciclos. En el caso de Bolivia, no es lo mismo cuando viene una moto en una recta y tiene que doblar, que cuando viene un auto muy rápido y tiene una recta y tiene que doblar, obviamente las atenciones de seguridad para cada uno de los días van a ser diferentes, pero estoy seguro de que ellos (Fuerzas Armadas y Policía) están previendo esto y están haciendo un movimiento de efectivos muy importante.

—El día en que estén saliendo del país los autos y estén ingresando las motos, ¿cómo será la seguridad?

—Es un gran desafío, no solo entender cómo van a ser esos días en Bolivia, sino que también el desafío es poder organizarse para poder atender eso. Nosotros sabemos que el 10 de enero van a estar entrando los autos a Bolivia, haciendo la etapa Iquique-Uyuni. El 11 de enero, que será como el día más festivo de lo que es el territorio boliviano porque tenemos dos etapas, las motos entrarán desde Iquique a Uyuni, y ese mismo día saldrán los autos desde Uyuni hacia Iquique.

—¿Eso implicará que se dupliquen los efectivos con relación a lo de este año?

— Con respecto a los efectivos de la anterior carrera (3.000), ahora tenemos más del doble, eso nos indicaron. Estamos arriba de los 10.000 efectivos.

—¿Cómo fue el informe de seguridad del Dakar de este año?

—Fue increíble, muy bueno, el trabajo que se hizo fue de manera coordinada, tanto en el desarrollo previo, durante y post. Los informes indican que se ha hecho un muy buen trabajo.

— ¿Qué tan importante es la seguridad para el Dakar?

— La seguridad es sumamente importante. Si bien el Dakar busca hacer los recorridos en los lugares más inhóspitos, más lindos de cada país; en cada lugar al que nosotros vamos hay poblaciones donde vamos a ver familias y la única forma de poder controlar esta gente es poder asegurar que el paso de la carrera sea de una manera segura por medio del apoyo que nosotros tenemos del Ejército y la Policía.

La Febad es parte del Dakar 2015

Viene el Dakar 2015 y la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo es parte de la organización cuando esté en territorio boliviano y eso es el resultado de un trabajo serio y permanente de la entidad, según Juan Carlos Pacheco.

“Cierto somos parte del Dakar 2015 y estamos interesados en este evento mundial por una razón, la misma que se viene trabajando en el Directorio Nacional de entidad, tenemos un objetivo y queremos alcanzarlo pronto tendremos noticias, pero de las buenas con criterio y responsabilidad, identidad que tiene la institución”, afirmó Pacheco.

sábado, 15 de noviembre de 2014

Bolivia tendrá un pequeño equipo de sólo nueve pilotos en Dakar 2015



Un total de nueve pilotos representarán a Bolivia en el rally Dakar 2015 en las categorías autos, motos y cuadratrack, informó el viernes el presidente de la Federación Boliviana de Automovilismo, Jorge Pacheco, quien lamentó que no pueda ser más grande, en número, el equipo nacional, aunque expresó su esperanza de lograr los primeros lugares de la famosa competición.

En la división autos aseguraron su participación Fortunato Maldonado, Marco Bulacia, Miguel Bulacia, Luis Barbery y Rolando Careaga, mientras que en motos están solamente Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes.

Sólo dos pilotos bolivianos también oficializaron su presencia en cuadratracks: Wálter Nosiglia y Sergio Mita, pero tienen grandes posibilidades de ocupar los primeros lugares, al igual que los otros integrantes del equipo Bolivia, según expresaron estos deportistas.

Pacheco señaló que Bolivia no tiene en este momento la opción de inscribir a más participantes por el aspecto económico principalmente, pero alentó la esperanza de lograr en enero 2015 más éxito que en la anterior versión del Dakar.

En comparación con Bolivia, otros países como Chile, Argentina y Perú compiten con más pilotos como en la anterior competencia cuando estuvieron 50 chilenos, 70 peruanos y más de 100 argentinos.

viernes, 14 de noviembre de 2014

ASO anticipa que se duplicará el trabajo para el Dakar 2015

Francisco Romero, encargado de la seguridad en el Rally Dakar 2015, afirmó ayer que el trabajo para la competencia de la siguiente temporada se duplicará, por lo que se toma una serie de previsiones para evitar dificultades durante la prueba.
El representante de Amaury Sport Organisation (ASO), dueña del Dakar, indicó que se espera una masiva asistencia de espectadores a las rutas por las que pasará la competencia en territorio nacional, por lo que la Policía, el Ejército, la Fuerza Aérea e incluso la gente del área de salud tienen que estar preparados.
"Este año quedamos sorprendidos por la cantidad de gente que fue a ver la carrera y estamos seguros que la siguiente temporada se repetirá el número de personas”, señaló.
Remarcó que "nunca hubo dudas” sobre el nivel de organización y la capacidad de trabajo en el país, por lo que la labor que cumplen es conjunta.
En criterio del emisario, la jornada del 11 de enero será el gran desafió para los bolivianos, ya que se desarrollará por dos rutas diferentes; por una saldrán los autos y por otra ingresarán los motocilistas.
"Seguro que será más complejo, pero hay que enfocarse en que el 11 de enero habrá dos categorías corriendo, ello representa un desafío importante, será un trabajo doble porque serán rutas muy diferentes”, indicó.
La preocupación de la organización es que se debe brindar la mayor seguridad a los pilotos y la gente que llegará a las poblaciones por las que pasará el rally en su segundo año consecutivo por territorio nacional.
"Trabajamos desde principio de año, hicimos muchas visitas al país, estamos en la cuenta regresiva y estamos contentos por lo que se hizo hasta el momento”, puntualizó durante la rueda de prensa que se llevó adelante ayer en la sede del Gobierno, luego del seminario de seguridad.
Anticipó que todavía restan muchas visitas a las posibles rutas de la competencia y en las mismas se realizará un intercambio permanente de información con policías y militares.
En la parte previa del evento y en el desarrollo del mismo, Uyuni será el centro de operaciones para la gente de la ASO.
Romero destacó que tiene un gran recuerdo de trabajo de equipo este año y espera que durante la siguiente gestión se repita para que la prueba internacional sea un éxito como en la primera versión que pasó por territorio nacional.



El Dakar en el país
Pilotos Los nacionales Juan Carlos Salvatierra y Wálter Nosiglia realizaron la presentación de sus equipos para la prueba, en La Paz y Santa Cruz respectivamente.
Novedad El paceño Fortunato Maldonado confirmó su participación en el evento y alista su Toyota FJ Cruiser para el evento.
Cuadras Sergio Mita de La Paz también anunció que estará en la carrera. El corredor participará en la modalidad cuadriciclos.

El Dakar comprende 13 etapas y se pule la seguridad

Francisco Romero, ejecutivo de Amaury Sport Organisation (ASO), llegó a nuestro país en compañía de José Javier Dovalo y Gerad Grau quienes en horas de la mañana de ayer se reunieron con miembros del Ejercito Nacional, Policía Boliviana, Aduana y Migración, con quienes se coordinaron las acciones que se realizarán los días que llegará el evento mundial a territorio boliviano.

“La seguridad como parte esencial del desarrollo del Dakar 2015 son los temas que conversamos, estoy satisfecho de venir a Bolivia, porque siempre se avanza en todas las áreas en que se desarrollará la carrera”, señalo Romero.

Más adelante, dijo que “Bolivia tendrá tres días de Dakar, primero llegarán los autos, al día siguiente partes de estos y esa misma jornada llegaran las motos y cuadras para luego volver el siguiente día a Iquique y continuar con el recorrido programado, estamos seguros que será una bonita jornada deportiva”.

Destacó la competencia que se desarrolló este año, cuando el Dakar llegó a territorio nacional.

“Bolivia, fue el país de mejor recibimiento que tuvo el Dakar en este continente, quedamos impresionados con la multitud que se observó este año, eso fue inolvidable para nosotros” apuntó Romero.

Asimismo, se refirió a los aspectos tocados en reunión.

“Temas denominados como Fuerzas Locales tendrán la misión de asegurar la seguridad y asistencia al público, el control de los accesos en los siguientes puntos: a) Zonas de público; b) cruce de rutas; c) Ciudades y pueblos; d) enlaces y recorrido de vehículos, asistencia; e) abastecimiento como la base importante de la seguridad”, acotó por su parte Javier Dovalo.

La competencia internacional consignará la realización de 13 etapas y según lo que se pudo conocer, hasta el momento, se han registrado 410 competidores, de acuerdo a los registros oficiales de los organizadores.

jueves, 13 de noviembre de 2014

Mita y Nosiglia, listos para el desafío Dakar

Los pilotos bolivianos Walter Nosiglia y Sergio Mita se preparan con todo para afrontar en el mes de enero del 2015, el rally Dakar que pasará por segunda ocasión por nuestro país. Ambos corredores participarán en la categoría cuadratraks.

El chuquisaqueño Nosiglia hizo vibrar al país en enero con su participación ya que tuvo un digno desempeño, aunque no finalizó la carrera. Por su experiencia sabe que será difícil en las primeras etapas. “Seguramente los primeros días no lo vamos a lograr, pero empezaremos a apretar en la quinta o sexta etapa, para cumplir con el objetivo”, indicó Nosiglia. Por su parte, el piloto Sergio Mita que corre hace cinco atrás en los diferentes eventos nacionales con su cuadratrak participará por primera vez en el Dakar, espera terminar la competencia y dar una alegría a Bolivia. “Mi preparación fue ardua durante todo el año, fuimos a varias clases de navegación, también corrí dos fechas del campeonato Dakar series, en el campeonato argentino del rally cross country, con eso espero terminar todo mi entrenamiento de este año, ahora estoy preparando mi cuadratraks, esperando que me vaya bien, voy con mucha seguridad”, dijo Mita. Mita es actual campeón nacional de cuadratrak, espera que ese título le sirva para medirse con los mejores del mundo en su categoría. “Voy a correr, la mayoría de las carreras las gané por los caminos de los Yungas, ahora me propuse la meta de ganar, junto con mis compañeros. El objetivo es acabar, pero yo quiero luchar un puesto”, acotó.

Por último, dijo que su motorizado se encuentra desarmado, pero lo terminarán en diciembre, además consideró que tiene un plus para el Dakar, debido que será acompañado por el equipo argentino Masuko Team que posee mucha experiencia en este tipo de eventos.