RALLY DAKAR ROLANDO CAREAGA RETORNÓ A POTOSÍ, DONDE RECIBIÓ EL CARIÑO DE LA GENTE

El primer potosino en culminar el Rally Dakar, Orlando Careaga, acogió ayer el cariño de la Villa Imperial. El piloto de autos fue aclamado por la población mientras recorrió las calles del centro de la ciudad y recibió distinciones de las autoridades.

Tres días después de completar la competencia más peligrosa del planeta, el corredor potosino retornó a su ciudad, procedente de Santa Cruz. Encima de una camioneta y tomando con una mano la bandera potosina, transitó por varias calles, donde centenares de aficionados aplaudieron su paso.

En un acto especial, en el frontis de la Alcaldía potosina, el burgomaestre de la ciudad, Williams Cervantes, entregó la medalla “Vale un Potosí” a Careaga, que también recibió reconocimientos del Gobierno Departamental y otras entidades.

Con guirnaldas y el casco de minero, el piloto disfrutó del caluroso recibimiento, bailando la tradicional cueca potosina. Después, agradeció el apoyo de las autoridades y pidió que el Dakar “llegue a Potosí, porque la gente se lo merece”.

“Hemos llegado sin motor, hemos sido jalados por un camión más de 700 kilómetros, hemos pasado momentos duros pero siempre acordándonos de todo el impulso que nos ha dado la gente, de todos esos momentos en territorio potosino y boliviano”, comentó el piloto, que también adelantó que participará en la próxima edición.

En su primera participación, Careaga concluyó el Rally Dakar 2017 en el puesto 48 de la clasificación general de autos, luego de tener varias complicaciones durante la primera parte de la competencia.

Video Llegada de los bolivianos Peredo, Barbery, Roca, Careaga y Salvatierra

Orlando Careaga está en la grilla de partida

El piloto boliviano Orlando Careaga ya está en suelo paraguayo. Llegó ayer a Asunción para participar por primera vez en el Rally Dakar, prueba en la que tendrá el apoyo de mecánicos nacionales.

El corredor no contará con un equipo de auxilio extranjero. Explicó que reunió a siete personas del país que saben de mecánica, quienes se encargarán de la labor que se tiene que realizar durante la competencia.

"Enzo Cordano, de Chile, es mi navegante. Él también sabe del tema mecánico y tiene experiencia en el Dakar, pero el resto es gente boliviana”, destacó el corredor a su arribo a suelo guaraní.

Junto con ellos, en el equipo estarán sus tres hermanos: Rodrigo, Sebastián y Jamil, además de su padre Orlando.

"Este emprendimiento es netamente familiar. Tengo el apoyo de mis papás y de toda mi familia, esperemos que todo salga bien y pueda llegar a Potosí, que es mi tierra”, puntualizó.

Sobre el coche, señaló que participará en la categoría T3 del Automovilismo, en la que compiten coches estándar, es decir que no les hicieron muchas modificaciones.

"Correremos con un FJ Cruiser. Le cambiamos algo de la suspensión y la corona, queremos potencia para las dunas, más que velocidad”, indicó el corredor potosino. Añadió que en esta categoría hay cerca de 10 pilotos.

Equipos de Barbery, Fuentes y Careaga emprenden viaje

“Nos despedimos de Santa Cruz y de todo el país”, “Por fin partimos rumbo al Paraguay ¡Que viva Bolivia!”.

“Con mucho esfuerzo y dedicación emprendemos viaje a Asunción para competir en un nuevo Dakar. Solo Dios sabe cuánto nos cuesta hacerlo realidad, pero estoy convencido de que no existe lo imposible cuando hay fe. Con la bendición de Dios podremos lograrlo”.

La primera declaración le correspondió al piloto cruceño Luis Barbery. La segunda salió de boca del potosino Orlando Careaga. La tercera fue emitida por el chaqueño Fabricio Fuentes. Los tres armaron valijas y ya se trasladaron hacia la capital guaraní, donde el lunes 2 de enero arrancará el Rally Dakar 2017.

Emocionados, los tres. Cada uno, con su propio estilo, expresó la satisfacción mezclada con la ansiedad de comenzar ya la travesía mundial.

En la misma dirección fue el corredor oriental Eduardo Happy Peredo, quien con 33 años se suma al Team Bolivia, compuesto por 15 deportistas. Su Toyota Hilux, que lucirá el dorsal 383, ha sido trasladada el lunes pasado a la ciudad paraguaya.

Barbery, que en el Dakar 2016 se vio obligado a hacerse a un lado del raid luego de que su buggy quedara incendiado, fue testigo de cómo cargaron ayer su jeep FJ Cruiser con destino a Asunción.

Su equipo, conformado por al menos 10 personas, está en camino.

Mediante la página de Facebook Team Careaga Dakar se supo que el único representante que tiene Potosí en la contienda también partió. El boliviano, que conducirá una FJ Cruiser Toyota y estará acompañado por el navegante chileno Enzo Cordano Yupanqui, se trasladó el lunes.

Fuentes fue, probablemente, el que se mostró más “movilizado” emocionalmente. A pocas horas de dirigirse hacia el punto de partida del Dakar, el que comandará una moto KTM escribió en el Facebook. “No existe lo imposible cuando hay fe. Con la bendicion de Dios podremos lograrlo. Gracias a toda mi familia, amigos y a toda Bolivia por el apoyo. Dios los bendiga”.

Así, Fuentes, Barbery, Careaga y Peredo son parte de la “segunda tanda” de representantes bolivianos en trasladar sus equipos hacia Paraguay.

Careaga, Solís y Maldonado alistan sus bólidos para el Dakar 2016

El bólido de Careaga en plena carrera, se animó a competir en el Dakar.

Orlando Careaga de Potosí, Ernesto Solís de Sucre y Nilton Maldonado de La Paz, están preparando sus vehículos para competir en el Dakar 2016; los mencionados deportistas solicitaron a la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) , para que a través de esta se logre su inscripción, apuntó Juan Carlos Pacheco, titular de la institución.

Careaga, fue el primero en manifestar el interés de competir en el acontecimiento mundial, ya envío su carta a la entidad tiempo atrás y esta semana lo hicieron Solís y Maldonado, informó el mandamás de la única entidad que administra el automovilismo deportivo nacional. “Estamos seguros que el número irá en aumento y ese interés es una muestra de la labor que desarrolló la Federación, puesto que como entidad somos parte del accionar de ASO en nuestro territorio”, señaló Pacheco.

Luego, agregó que “el recorrido del Dakar 2016 cambió de trazado, de manera tal que serán nuevos los caminos por donde se realizará la carrera, en dos años Uyuni fue el epicentro, pero ahora es una incógnita por donde será la carretera; de cualquier manera el cross country Dakar será un éxito, porque demostramos que los bolivianos valoramos lo bueno”, dijo por su parte, Wilfredo Sánchez, Director de la Comisión Deportiva Nacional.

La presentación del Dakar 2016, está previsto para el próximo viernes, esta diligencia se desarrollará bajo el plan previsto por los ejecutivos del evento internacional y los mandos nacionales.

Con relación a los participantes nacionales, Ernesto Solís, actual Presidente de de la Asociación de Sucre, competirá en la camioneta en la que corrió Sebastian Careaga, este año y manifestó que está conversación con un navegante internacional, pero con basta experiencia en el Dakar.

“Este año fui parte del apoyo logístico de Sebastian, ahora voy a competir, acumulé experiencia y aprendí bastante de todo el funcionamiento del Dakar, pienso mejorar lo que hicimos con Careaga”, señaló Ernesto Solís.

“Después del Circuito Oscar Crespo-Sucre, comenzaremos a preparar el vehículo, son pocos los detalles que faltan”, acotó.

video Sergio Mita y Rolando Careaga, debutantes en el Dakar nos cuentan su experiencia

Careaga se roba las miradas nacionales en el Barrio Boliviano

Parte del equipo técnico del piloto boliviano Rolando Careaga (Toyota), una de las bajas en la presente edición del Dakar, no fue la excepción y visitó también el famoso Barrio Boliviano ubicado en la ciudad chilena de Iquique.

Llamó la atención de la gente el hecho de que un vehículo con dorsal de la competencia estuviera a un lado de la vereda, por lo que muchos se apresuraron a preguntar de quién se trataba. Otros se acercaban para sacarse la duda.

Lo cierto es que era gente que asistió al piloto potosino, el único que intentó sacar cara por ese departamento, pero que no pudo completar la tercera etapa debido a la falta de combustible en su coche.

Ese equipo no fue el único que estuvo en Iquique, pues también el de Juan Carlos el Chavo Salvatierra estaba en el vivac chileno, donde se encontraba su asistente italiana Sara.

El coche del paceño Fortunato Maldonado también reposaba en el vivac para, horas después, emprender viaje hacia territorio boliviano.

Los pilotos nacionales apoyaron anímicamente a quienes aún siguen en carrera, en especial, a Walter Nosiglia, el chuquisaqueño que está provocando más de una lágrima en el país tras su hazaña.

Cinco bolivianos no consiguen cumplir el sueño

Fortunato Maldonado fue la quinta “víctima” boliviana del Dakar 2015 y se quedó en puertas de cumplir su sueño, llegar al país corriendo, la misma suerte que corrieron otros cuatro pilotos nacionales.

De los nueve que comenzaron, dos ya pudieron sentir ayer las sensaciones de correr como anfitriones: Marco Bulacia y Luis Barbery; mientras que para hoy se espera a Fabricio Fuentes en moto y a Wálter Nosiglia en cuadriciclo.

Maldonado no pudo terminar la sexta etapa corrida el viernes, entre Antofagasta e Iquique. “Igual me siento satisfecho por lo que hice y ya estoy pensando en correr el siguiente año con más fuerza”, dijo.

Rolando Careaga Roncal fue el primer boliviano en levantar las manos por un problema mecánico en su Toyota Hilux y ya no pudo partir de San Juan a Chilecito. En ese trayecto se quedaron también Ernesto Eterovic y su hijo, por un vuelco a 50 kilómetros que malogró su carro.

La baja más sentida fue la de Juan Carlos Salvatierra cuando cumplía su mejor producción (motos): una piedra impactó en su mano izquierda y le provocó una fractura en el dedo índice que requirió de una intervención quirúrgica.

El viernes —en la sexta etapa— fue otro día malo para los nacionales, pues Sergio Mita volcó con su cuadriciclo y el bólido quedó destrozado; mientras que Maldonado no pudo arreglar su máquina.

Los datos

El mejor

De los bolivianos que siguen, Wálter Nosiglia es el de mejor actuación. El piloto de cuadriciclos está ubicado en el puesto 5 de la clasificación general. También están en carrera Fabricio Fuentes (motos), Marco Bulacia y Luis Barbery (autos).

Invitado

A pesar de haber abandonado, Juan Carlos Salvatierra no se perdió la fiesta ayer y también estará hoy. El piloto de motos fue invitado por Evo Morales a recibir a los coches en Uyuni.

Video 3era Etapa Dakar 2015: Dos bolivianos abandonaron la competencia

Rolando Careaga Roncal y Ernesto Eterovic son las primeras bajas bolivianas en el Rally Dakar

Rolando Careaga Roncal y Ernesto Eterovic son las primeras bajas bolivianas en el Rally Dakar. Los dos (en autos) abandonaron la competencia en la etapa de ayer.

El piloto potosino Careaga tuvo algunos problemas con su coche, que terminó de quedarse sin gasolina suficiente para terminar la tercera etapa, hasta Chilecito.

Fue el primer Dakar para el “Chocho” Careaga, y lamentablemente no pudo terminarlo, comentaron sus allegados. Mientras que Eterovic sufrió de un vuelco de su coche, que no le permitió continuar. Al igual que su primera participación en el Dakar (2014), Eterovic abandonó la prueba.

Con los dos abandonos, Bolivia solo tiene ahora a siete representantes en el Rally Dakar: Marco Bulacia, Fortunato Maldonado, Luis Barbery (autos), Juan Carlos Salvatierra, Fabricio Fuentes (motos), Walter Nosiglia y Sergio Mita (cuadriciclos).

Eterovic y Careaga quedaron fuera de competencia este martes durante la tercera etapa.

Los bolivianos Ernesto Eterovic y Rolando Careaga son los primeros pilotos nacionales en quedar fuera del Dakar 2015. Ambos pilotos de autos no culminaron la tercera etapa por problemas mecánicos.

Eterovic, que compite junto con su hijo, del mismo nombre, sufrió un vuelque (ambos resultaron ilesos) en su Desert Warrior BMW cuando corría la tercera etapa, que se corrió entre San Juan y Chilecito. El piloto paceño vuelve a sucumbir por segundo año consecutivo. En 2014 quedó fuera en la cuarta prueba especial.

Por su parte, el chuquisaqueño Careaga tuvo un amargo debut. A la Toyota Hilux – Protobol se le soltó el palier. De acuerdo a los registros oficiales, solo paso dos puntos de control en esta jornada.

Con estos abandonos quedan siete pilotos nacionales en competencia. Hasta el momento, los de mejor rendimiento son Wálter Nosiglia (cuadriciclos), Marco Bulacia (autos) y Juan Carlos ‘Chavo’ Salvatierra. También cumplen una aceptable actuación Luis Barbery (autos), Fortunato Maldonadom (coches), Fabricio Fuentes (motos) y Sergio Mita (cuadriciclos).

En la cuarta etapa, que se correrá mañana, se ingresará a territorio chileno. Se correrá desde Chilecito hasta Copiapó. La prueba tendrá 315 km cronometrados y 594 km de enlace.

Careaga, un experimentado debutante

Este es el primer Rally Dakar para el potosino Rolando Careaga. El piloto tiene como objetivo llegar a territorio nacional, pero considera que su mayor dificultad estará en la conducción, ya que se trata de un evento desconocido para él.
El corredor, que es parte del equipo Chuquisaca, afirmó que tiene "muchas ganas de hacer bien las cosas”, por lo que confía en que terminará el evento. "Llegamos con muchas ganas de hacer una buena carrera. En lo conductivo creo que se puede dar un poco más, pero no es el tipo de carrera a la que estamos acostumbrados”, señaló desde Argentina el corredor nacional, quien generalmente compite en pruebas de autódromo y ruta.
Agregó que su preparación estuvo abocada al aspecto físico, ya que no tuvo la posibilidad de encontrar terrenos similares a los del Dakar.
"Mi trabajo fue más físico porque no hubo mucho tiempo. Manejamos en arena y ríos secos para probar el coche”, señaló. Destacó que cuenta con todo lo necesario para afrontar el reto, tanto en la parte logística como también en lo humano y que correrá la competencia con responsabilidad.
En la parte previa del Rally Dakar, el corredor tropezó con algunas dificultades, como el retraso de su equipo a la llegada a Buenos Aires. Explicó que se debió a un tema netamente aduanero, pero respiró tranquilo cuando sus auxilios llegaron a la capital de Argentina.
Participa en la competencia con la máquina que era de propiedad de Marco Bulacia en el Dakar 2014. Amaury Sport Organisation (ASO), dueña del evento, le asignó el número 437 a su motorizado.

El equipo boliviano
Entre los nueve pilotos bolivianos en el Dakar 2015, que recorrerá territorios de Argentina, Chile y Bolivia, el motociclista Juan Carlos Chavo Salvatierra es el más experimentado, por su quinta participación en la afamada prueba mundial, y el novato es el piloto de cuadratrack Sergio Mita.
"Estamos bien”, afirmó Salvatierra, que este año correrá casi a la par de los favoritos y experimentados pilotos internacionales de punta, con un equipo técnico y de apoyo que le da mejores opciones que en las anteriores cuatro versiones en las que participó.
Con una motocicleta KTM, de similares características de la que conduce el múltiple campeón, el español Marc Coma, Salvatierra quiere ingresar en el top 10. "Se hicieron muchas mejoras a la máquina”, subrayó. Mita es más conservador porque las condiciones en las que participa son diferentes. "Es mecánica nacional”, remarcó en todas las entrevistas para subrayar el esfuerzo de su equipo.

'Chocho' Careaga acepta el desafío del Dakar

Rolando Careaga se encuentra listo pero al mismo tiempo ansioso de correr en las rutas del Dakar. El representante boliviano participará por primera vez del rally más duro del mundo y su desafío personal es llegar hasta Uyuni.

El principal reto que tiene Careaga es el de llegar a suelo boliviano y no defraudar a las personas que depositaron su confianza en él. "Espero que se viva una fiesta como la del año pasado", dijo el participante número 437.

'Chocho', como le dicen de cariño, correrá en la categoría T-3 con el Protobol que usaba Marco Bulacia. El potosino manifestó que espera que el vehículo rinda de la mejor manera ya que se trata de una máquina que ha cruzado la meta en dos oportunidades (2013-2014).

El potosino, que representa a Sucre en la edición 37 del Dakar, comentó a DIEZ que su coche está en perfectas condiciones para la travesía.