No obstante, Nogales advirtió que podría ser su último Rally Dakar, ya que tras la salida de la competencia de Bolivia para 2019, muchas empresas decidieron no revalidar su apoyo al único competidor cochabambino.
“Vamos con la ambición no sólo de llegar a la meta. Vamos a dar pelea. Nos acomodaron en el puesto 66 y la idea es quedar entre los 20 primeros. Para ello se trabajó intensamente en la suspensión, en el cambio y mejora del motor y sabemos que el rendimiento de la moto es mejor”, indicó Nogales.
Sobre el respaldo económico, Nogales comentó que se cuenta con el necesario, empero hay pocas empresas que lo apoyan en esta travesía.
“Se cuenta con lo necesario del apoyo y como saben al no pasar por territorio boliviano es poco el respaldo. Contento aún así con los que apoyan en esta incursión”, acotó Nogales.
Ante esta circunstancia, Nogales puso en duda su continuidad en la edición 2020 del Rally Dakar, aunque la determinación esta supeditada a que la competencia vuelva al país para el subsiguiente año.
Preparativos
Una vez presentada la moto KTM entregada por la empresa naviera SDW Shipping, Nogales adecuó la moto junto al mecánico Nelson Álvarez. Además, el motorizado fue probado en el desierto de Atacama y la máquina respondió de la mejor manera.
El viaje de Nogales y el equipo Simons Team será el lunes 31 de diciembre, por lo que recibirán el 2019 en suelo peruano.
El arribo a la capital de Perú está pactado para el jueves 3 de enero, tres días antes de iniciar la competición 100% peruana.
Nogales quedó octavo en la categoría maratón en la edición 2017, la única en la que llegó a la meta. En 2016 fue eliminado por tiempo y en 2018 por problemas técnicos.
4 ediciones seguidas participará el “Llanero Solitario” en el Rally Dakar. Lo hizo en 2016, 2017 y 2018 sin equipo de asistencia.
SIMONS TEAM LLEVARÁ DOS MOTORES PARA LA KTM
El mecánico responsable de Simons Team, Nelson Álvarez, comentó ayer que la moto KTM que utilizará Danny Nogales contará con dos motores, uno de ellos en funcionamiento y el otro en reserva por si fuese necesario su cambio durante la carrera.
“Se le hizo un mantenimiento completo a la moto. Se cambiaron rodamientos y piezas que estaban más gastadas. Se cambió un motor de 450 cc KTM, siendo que éste lleva mayores especificaciones”, indicó Álvarez.
Con el objetivo claro y puesto en hacer una buena campaña, Álvarez ratificó que el trabajo que se hizo en la previa de la competencia permitirá superar las etapas del Rally Dakar y que llevará a Nogales a mejorar su posición a diferencia de las anteriores ediciones.
LUIS BARBERY PRESENTA A SU BUGGY HERRATOR
REDACCIÓN CENTRAL
El piloto cruceño Luis Barbery, el único competidor boliviano en la categoría autos, presentó ayer su Buggy Herrator, vehículo similar al que utilizó en las pasadas ediciones del Rally Dakar y con el que pretende mejorar sus últimas presentaciones.
El evento que iniciará y concluirá en Lima entre el 6 y 17 de enero de 2019 tendrá la particularidad de que habrán 10 pruebas especiales y en ellas se competirá mayormente en dunas y arena.
De acuerdo a la información del departamento de prensa de Barbery Racing Team, el motor que usa el Buggy Herrator es GM V8 LS3 o LS7, con una potencia de 405 (LS3) a 495 (LS) CV, una cilindrada que va desde 6.200 a 7.000 y revestido por una cabina de fibra de vidrio para proteger a los tripulantes.
El vehículo tiene un peso total de 1.500 kilogramos y dimensiones de 4.880 milímetros (largo), 2.200 mm (ancho), 1.800 mm (alto) y todas las especificaciones técnicas que permiten a Barbery tener un auto a su medida.
No hay comentarios:
Publicar un comentario