Danny Nogales ya está inscrito para el Rally Dakar 2018, hace dos semanas recibió la confirmación. El piloto cochabambino toma sus previsiones para la prueba más dura del planeta y anunció que participará en la competencia en una moto restaurada.
Esta será la tercera participación del valluno en el Dakar. Explicó que los dueños de la máquina, la naviera SWD Shipping, llevó el motorizado hasta Austria para que le hagan las reparaciones que necesita, pero aún no le dieron un informe concreto.
"Estamos con la misma moto, pero la están poniendo como nueva, la están restituyendo a cero kilómetros, se la llevaron para hacerle la reparación completa”, aseveró el corredor.
Su primera participación en el evento fue en 2016 cuando corrió con una motocicleta Honda 450, pero no pudo terminar la carrera. Este año cambió de equipo y estuvo al mando de una KTM que le dio buenos resultados.
En cuanto a su preparación, informó que hace tres semanas tuvo la oportunidad de trabajar en Chile, lo que espera repetir en aproximadamente 15 días.
"Voy a ir al desierto de Atacama para hacer algo de navegación. Ese lugar nos conviene por el tema económico y trabajar en las dunas es importante para llegar bien preparados a la competencia del siguiente año”, explicó Nogales.
"Estamos haciendo los cálculos para ver si corremos o no con auxilio, todo depende del apoyo.
Incluso tenemos que ver si es que vamos a contratar alguna empresa del extranjero que hace asistencia en el Dakar”, indicó el cochabambino.
Confirmó que se encuentra en negociaciones con la empresa aérea BoA para que sea uno de sus auspiciadores y también está abierta la posibilidad de que YPFB Andina lo respalde. "También contamos con el apoyo de los auspiciadores de este año”.
Este año, Nogales corrió la competencia con una moto prestada y con un mínimo de apoyo económico de pequeños patrocinadores. Mecánico de 33 años y procedente de Vinto, el cochabambino Nogales compitió con una moto KTM.
miércoles, 2 de agosto de 2017
martes, 1 de agosto de 2017
Nogales desafiará otra vez el Dakar
Con humildad y desbordantes ganas de seguir cumpliendo su sueño, el piloto cochabambino Danny Robert Nogales Copa prepara su tercera participación en el rally más peligroso del mundo. Dirá presente en el Dakar 2018.
Nogales no oculta la felicidad de cumplir este año la meta de convertirse en el primer piloto valluno en terminar un Dakar y asegura que valió la pena la alta inversión monetaria que realizó. "Estoy recuperándome económicamente, pero me siento feliz. Ya me preparo físicamente para correr la próxima prueba", dijo el piloto.
La pasión por el deporte tuerca es un reflejo de su padre, Simón, que fue campeón nacional de automovilismo departamental en Cochabamba, en 1992 y 1995. Danny se inclinó por las motos y compitió por primera vez a nivel local en 2013. Tres años después (2016) debutó en el Dakar, aunque no logró terminar la etapa nueve porque la ASO (Amaury Sport Organisation) le comunicó, sin argumentos, que la carrera había terminado para él.
Este año, luego del durísimo desgaste de 12 etapas, se ganó el honor de llegar hasta la meta final en Buenos Aires, Argentina. Él recuerda ese momento como el más feliz de su vida. “Fue único, algo inexplicable. Sentí mucha emoción, en esa ocasión agradecí a mi familia y principalmente a Dios porque él estuvo conmigo”, dijo Nogales.
El cariño de la gente por las rutas es su principal fortaleza para el ‘Llanero Solitario’, que causó conmoción en propios y extraños por su valentía de correr sin asistencia, en la categoría maratón. Recuerda algunos días en la competencia que llegaba al vivac a altas horas de la noche y se amanecía arreglando su motocicleta. Al otro día con las energías que le quedaban encaraba la siguiente etapa.
A cinco meses de la nueva versión del rally mundial, Nogales se prepara físicamente con su entrenador Gabriel Parra en los gimnasios Premier Fitness Club y Megatlon, que lo apoyan prestándole ambientes.La parte técnica la realiza por las noches, ya que durante todo el día trabaja en su empresa de servicio electromecánicos, Simons. El piloto, de 34 años, nació en la ciudad de Cochabamba pero vive desde su niñez en el municipio de Vinto, que está ubicado a 17 kilómetros de la urbe valluna. En dos semanas viajará a Chile para practicar navegación para encarar las etapas en el desierto
Firme en KTM
En 2016, corrió en una Honda 450 y al año siguiente la dejó de lado para abordar en una KTM 450 Factory (réplica). En 2018, seguirá con la misma motocicleta que está siendo arreglada en la fábrica de la automotriz, Austria. “Es una máquina que cumple las expectativas. Tiene calidad para todas las clases de camino”, dijo.
Con peso en la espalda por la falta de apoyo
A Danny Nogales se le corta la voz a la hora de hablar de patrocinadores, pues el apoyo económico que recibe no es el que esperaba luego del Dakar 2017, donde compitió a puro pulmón y cubrió casi toda la inversión de su bolsillo.
En la llegada de los competidores a La Paz en el Dakar de este año, las autoridades del país se comprometieron en ayudarlo. "Había un compromiso por parte del presidente (Evo Morales), pero hasta el momento no hay nada concreto", expresó Nogales.
Algunas de las empresas que lo respaldaron este año, lo volverán a apoyar para este nuevo desafío. El valluno admitió que la única empresa que lo contactó fue BoA (Boliviana de Aviación) y espera que en los próximos días se concrete el patrocinio.
Nogales es consciente de que competir con todas las comodidades es difícil. “Yo estaría contento con lo justo. Me desenvolvería mejor con un mecánico, un coche de auxilio y con una persona de apoyo”, sostuvo.
Nogales no oculta la felicidad de cumplir este año la meta de convertirse en el primer piloto valluno en terminar un Dakar y asegura que valió la pena la alta inversión monetaria que realizó. "Estoy recuperándome económicamente, pero me siento feliz. Ya me preparo físicamente para correr la próxima prueba", dijo el piloto.
La pasión por el deporte tuerca es un reflejo de su padre, Simón, que fue campeón nacional de automovilismo departamental en Cochabamba, en 1992 y 1995. Danny se inclinó por las motos y compitió por primera vez a nivel local en 2013. Tres años después (2016) debutó en el Dakar, aunque no logró terminar la etapa nueve porque la ASO (Amaury Sport Organisation) le comunicó, sin argumentos, que la carrera había terminado para él.
Este año, luego del durísimo desgaste de 12 etapas, se ganó el honor de llegar hasta la meta final en Buenos Aires, Argentina. Él recuerda ese momento como el más feliz de su vida. “Fue único, algo inexplicable. Sentí mucha emoción, en esa ocasión agradecí a mi familia y principalmente a Dios porque él estuvo conmigo”, dijo Nogales.
El cariño de la gente por las rutas es su principal fortaleza para el ‘Llanero Solitario’, que causó conmoción en propios y extraños por su valentía de correr sin asistencia, en la categoría maratón. Recuerda algunos días en la competencia que llegaba al vivac a altas horas de la noche y se amanecía arreglando su motocicleta. Al otro día con las energías que le quedaban encaraba la siguiente etapa.
A cinco meses de la nueva versión del rally mundial, Nogales se prepara físicamente con su entrenador Gabriel Parra en los gimnasios Premier Fitness Club y Megatlon, que lo apoyan prestándole ambientes.La parte técnica la realiza por las noches, ya que durante todo el día trabaja en su empresa de servicio electromecánicos, Simons. El piloto, de 34 años, nació en la ciudad de Cochabamba pero vive desde su niñez en el municipio de Vinto, que está ubicado a 17 kilómetros de la urbe valluna. En dos semanas viajará a Chile para practicar navegación para encarar las etapas en el desierto
Firme en KTM
En 2016, corrió en una Honda 450 y al año siguiente la dejó de lado para abordar en una KTM 450 Factory (réplica). En 2018, seguirá con la misma motocicleta que está siendo arreglada en la fábrica de la automotriz, Austria. “Es una máquina que cumple las expectativas. Tiene calidad para todas las clases de camino”, dijo.
Con peso en la espalda por la falta de apoyo
A Danny Nogales se le corta la voz a la hora de hablar de patrocinadores, pues el apoyo económico que recibe no es el que esperaba luego del Dakar 2017, donde compitió a puro pulmón y cubrió casi toda la inversión de su bolsillo.
En la llegada de los competidores a La Paz en el Dakar de este año, las autoridades del país se comprometieron en ayudarlo. "Había un compromiso por parte del presidente (Evo Morales), pero hasta el momento no hay nada concreto", expresó Nogales.
Algunas de las empresas que lo respaldaron este año, lo volverán a apoyar para este nuevo desafío. El valluno admitió que la única empresa que lo contactó fue BoA (Boliviana de Aviación) y espera que en los próximos días se concrete el patrocinio.
Nogales es consciente de que competir con todas las comodidades es difícil. “Yo estaría contento con lo justo. Me desenvolvería mejor con un mecánico, un coche de auxilio y con una persona de apoyo”, sostuvo.
sábado, 29 de julio de 2017
Dakar 2018: Wálter y Daniel Nosiglia correrán en KTM
Los motociclistas Wálter y Daniel Nosiglia correrán el Rally Dakar 2018 con el equipo holandés HTE y con la marca de motos KTM. Los hijos del Lobo del Desierto ya no compartirán escudería con su padre en la próxima cita de la competencia más peligrosa y famosa del mundo.
"En el tema del equipo para el Dakar, de los chicos, cerramos el acuerdo con HTE de Holanda que es un equipo con el cual los chicos corrieron su primera carrera de rally. Es un equipo muy profesional, conocemos al dueño y a los mecánicos”, informó Nosiglia padre.
La familia Nosiglia se separará en la siguiente versión del Dakar. "Tomamos una decisión acertada, lo único que me da pena es que no estaremos juntos en el vivac, pero por lo demás estamos contentos porque las cosas ya se definieron y estamos listos para encarar el próximo Dakar”, aseguró el Lobo del Desierto.
Nosiglia explicó además que sus dos hijos cambiarán de marca de motos. "Estarán en motos KTM”, dijo. Explicó que la firma no participará el próximo año en la carrera internacional.
"El equipo Honda Sudamérica no estará el próximo año. Todos los equipos que estaban en la escudería se fueron a otros equipos. El próximo año será un Dakar diferente para nosotros.
Estaremos separados pero en un muy buen equipo. Ahora nos tenemos que preparar de la mejor manera”, resaltó el mejor piloto de Bolivia en la historia del afamado rally.
Los Nosiglia competirán este fin de semana en La Paz y posteriormente partirán a Argentina, donde correrán en la Ruta 40. "Dos semanas después iremos al Rally del Inca”, apuntó el experimentado piloto chuquisaqueño.
El corredor aseguró que las motos de sus hijos aún no llegaron al país, situación que impedirá su participación en una prueba en Chile.
"Ahora nos preocupa el apoyo económico porque dos importantes sponsors nuestros ya no están con nosotros. Aún tenemos el apoyo de la Boliviana Ciacruz y Herbalife; estamos viendo cómo tener sponsors, para cubrir los montos que se tiene que cubrir”, subrayó.
"En el tema del equipo para el Dakar, de los chicos, cerramos el acuerdo con HTE de Holanda que es un equipo con el cual los chicos corrieron su primera carrera de rally. Es un equipo muy profesional, conocemos al dueño y a los mecánicos”, informó Nosiglia padre.
La familia Nosiglia se separará en la siguiente versión del Dakar. "Tomamos una decisión acertada, lo único que me da pena es que no estaremos juntos en el vivac, pero por lo demás estamos contentos porque las cosas ya se definieron y estamos listos para encarar el próximo Dakar”, aseguró el Lobo del Desierto.
Nosiglia explicó además que sus dos hijos cambiarán de marca de motos. "Estarán en motos KTM”, dijo. Explicó que la firma no participará el próximo año en la carrera internacional.
"El equipo Honda Sudamérica no estará el próximo año. Todos los equipos que estaban en la escudería se fueron a otros equipos. El próximo año será un Dakar diferente para nosotros.
Estaremos separados pero en un muy buen equipo. Ahora nos tenemos que preparar de la mejor manera”, resaltó el mejor piloto de Bolivia en la historia del afamado rally.
Los Nosiglia competirán este fin de semana en La Paz y posteriormente partirán a Argentina, donde correrán en la Ruta 40. "Dos semanas después iremos al Rally del Inca”, apuntó el experimentado piloto chuquisaqueño.
El corredor aseguró que las motos de sus hijos aún no llegaron al país, situación que impedirá su participación en una prueba en Chile.
"Ahora nos preocupa el apoyo económico porque dos importantes sponsors nuestros ya no están con nosotros. Aún tenemos el apoyo de la Boliviana Ciacruz y Herbalife; estamos viendo cómo tener sponsors, para cubrir los montos que se tiene que cubrir”, subrayó.
domingo, 23 de julio de 2017
El Team Nosiglia, inscrito para el Rally Dakar 2018
El Team Nosiglia ya está oficialmente inscrito en el Rally Dakar 2018. Wálter, Daniel y Wálter Jr. estarán otra vez en la competencia.
Una vez culminado el Rally 2017, los tres pilotos habían anticipado su presencia en la siguiente versión y esta semana sus registros fueron confirmados. “Vamos por uno más!!!”, publicó Wálter Jr. en su cuenta de Facebook.
El chaqueño Fabricio Fuentes (motos) también utilizó las redes sociales para confirmar su asistencia. Los pilotos publicaron las cartas que confirman su participación.
martes, 20 de junio de 2017
El Dakar 2018 tendrá siete días de dunas y no pasará por las Líneas de Nazca
El rally Dakar 2018, que pasará por Perú, Bolivia y Argentina, atravesará dunas en siete de sus catorce etapas y no pasará por las Líneas de Nazca durante su recorrido por el territorio peruano, anunció hoy el director deportivo de la carrera, el español Marc Coma.
Coma, quíntuple campeón del Dakar en motos, destacó a Efe que el 55 % del trazado del Dakar 2018 serán tramos especiales cronometrados, un elevado porcentaje de kilómetros de competición que no se veía desde hacía años en la carrera.
Esto es gracias a que dos de las seis etapas en Perú serán en "bucle", con la salida y la llegada en el mismo lugar, como será en las de Pisco y San Juan de Marcona, que servirán de puerta para adentrarse en las inhóspitas dunas del desierto peruano.
"Era el deseo de nuestros participantes", comentó Coma, quien cree que la presencia de las dunas "es un buen motivo de seducción" para cualquier corredor.
Coma participó hoy en la conferencia de prensa de presentación del Dakar 2018 junto al director del rally, Etienne Lavigne, y el ministro peruano de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros.
El excorredor del Dakar valoró el regreso de Perú al rally en su cuadragésima edición, y la décima consecutiva que se realiza en Sudamérica, tras haber sido meta en 2012 y salida en 2013, además de otra frustrada salida en 2016, cancelada por el Gobierno cuando faltaban pocos meses.
Coma explicó que el recorrido del próximo Dakar ha sido validado y revisado "al cien por ciento", desde Lima, donde se hará la salida, hasta Córdoba (Argentina), donde estará la meta, con La Paz como el único día de descanso en las dos semanas de rally.
El director deportivo de la carrera garantizó que el Dakar 2018 no pasará cerca de las famosas Líneas de Nazca, unos enigmáticos geoglifos dibujados por la civilización prehispánica Nazca en el desierto peruano hace unos 2000 años, donde el paso de la caravana dañó una de las representaciones en los años anteriores.
La empresa francesa Amaury Sport Organisation (ASO) elaboró el trazado del Dakar 2018 en colaboración con las autoridades peruanas, quienes delimitaron zonas de exclusión para preservar el patrimonio ambiental, cultural y arqueológica de Perú.
Lavigne afirmó que están "particularmente orgullosos y felices" de que el Dakar regrese a Perú y enfatizó que la carrera compensa su huella de carbono, estimada en 15.500 toneladas de dióxido de carbono, con el patrocinio de proyectos contra la deforestación en la Amazonía peruana.
Por su parte, Ferreyros aseguró que acoger las seis primeras etapas del Dakar 2018 tendrá para Perú un coste de 6 millones de dólares, el mismo que en 2013, y garantizó que la carrera será "exitosa y responsable con el medio ambiente y el patrimonio peruano".
"Hemos tomado todas las precauciones", dijo el ministro, quien calculó un impacto publicitario de 300 millones de dólares para Perú gracias a las 1.200 horas de emisiones televisivas en 190 países.
El piloto peruano de quads Ignacio Flores comentó a Efe que el recorrido del Dakar 2018 "es muy desafiante, con seis etapas iniciales muy duras, porque si son cien por ciento de dunas exigen mucho manejo y capacidad de concentración".
"En Bolivia la altura será un factor que determinará muchas cosas en la parte física y psicológica, por el cansancio, y nos terminarán de rematar en Argentina, con etapas muy rápidas donde hay que estar muy atento", añadió.
Flores también apuntó que el Dakar pasará por primera vez por la región peruana de Puno, fronteriza por Bolivia, desconocida para la mayoría de los corredores. (20/06/2017)
viernes, 16 de junio de 2017
Perú destina $us 6 millones para el Dakar de 2018
El Gobierno de Perú declaró “de interés nacional” y confirmó la inversión de 6 millones de dólares para la organización del rali Dakar 2018, que será anunciado oficialmente el próximo martes 20, confirmaron ayer fuentes de la oficina estatal PromPerú.
El presupuesto otorgado por el Estado peruano a la competición es el costo total que comprende la organización con todos los detalles de seguridad e incluso los campamentos para los competidores a lo largo de la ruta en el país, según detalló a EFE un portavoz de la oficina estatal a cargo de la promoción turística y comercial.
El rali Dakar cumplirá 40 años en la edición de 2018 y la ruta que cubrirá en enero próximo por Perú, Bolivia y Argentina será detallada por su director Etienne Lavigne en una rueda de prensa el próximo martes 20.
El ministro adelantó el miércoles que la inversión peruana iba a ser de 6 millones de dólares, la misma cantidad que, según dijo, "se invirtió en el último rali Dakar que se hizo en el 2013 " en el país.
Durante la presentación oficial del martes próximo, se dará a conocer el número de corredores y los competidores peruanos inscritos en el rali exhibirán sus vehículos.
El presupuesto otorgado por el Estado peruano a la competición es el costo total que comprende la organización con todos los detalles de seguridad e incluso los campamentos para los competidores a lo largo de la ruta en el país, según detalló a EFE un portavoz de la oficina estatal a cargo de la promoción turística y comercial.
El rali Dakar cumplirá 40 años en la edición de 2018 y la ruta que cubrirá en enero próximo por Perú, Bolivia y Argentina será detallada por su director Etienne Lavigne en una rueda de prensa el próximo martes 20.
El ministro adelantó el miércoles que la inversión peruana iba a ser de 6 millones de dólares, la misma cantidad que, según dijo, "se invirtió en el último rali Dakar que se hizo en el 2013 " en el país.
Durante la presentación oficial del martes próximo, se dará a conocer el número de corredores y los competidores peruanos inscritos en el rali exhibirán sus vehículos.
lunes, 12 de junio de 2017
En agosto asistirá al Ruta 40: Fuentes se enfocado en su próxima cita internacional
El piloto de motos villamontino Fabricio Fuentes continúa con su preparación rumbo al Dakar 2018 y entre sus actividades de preliminares al rally más duro del mundo se encuentra una participación internacional como lo es el Desafío Ruta 40 en el norte argentino del 25 al 31 de agosto.
Fuentes participó el pasado mes de un Dakar Series en Marruecos y espera seguir teniendo roce para llegar de la mejor forma al primer mes del próximo año.
“Está confirmada mi participación en el Ruta 40, esta competencia que tiene el aval de fecha mundial, está dentro de mi planificación de cara al Dakar. Espero poder estar además presente en este segundo semestre de la gestión en el Desafío Inca y en otro Rally más en Marruecos”, indicó el piloto.
“Este tipo de certámenes son importantes para mí porque presentan geografías que se tendrá en el próximo Dakar, mismo que está establecido que tendrá un día más de competencia. Sin lugar a dudas que esta temporada la apuesta es mayor y el slogan que manejo es Bolivia Competitiva”, acotó.
Consultamos al motociclista tarijeño sobre su rutina y preparación diaria, ya que ayer el villamontino se encontraba en nuestra capital de departamento tras haber tenido una práctica en Tajzara.
“Quiero agradecer a las autoridades que me permitieron tener un tiempo para practicar en lugares específicos de Tajzara porque sabemos que es una reserva y tiene ciertas áreas que se las debe cuidar. Además este fin de semana nos sirvió a nosotros como equipo para darnos cuenta de todo el potencial que turístico que tenemos como región”, indicó Fuentes.
“De ahora en más vamos seguir intensificando las prácticas y ya tenemos organizados tramos de entrenamiento en el oriente boliviano y estaremos también en una competencia en Yacuiba”, adicionó.
Finalmente se animó a hablar sobre el apoyo que necesita para emprender una competencia Dakar.
“Este rally no solamente eroga esfuerzo y dinero en la competencia, sino que para ser competitivo se debe ir planificando y sumando minutos durante todo el año. El principal apoyo que tengo es el de la familia y la gente que me muestra su cariño y se siente identificada con el equipo y mi persona. Gracias a varias empresas puedo pensar en afrontar un Dakar, pero para incrementar los objetivos se necesita más. Quiero aprovechar para decirle a las autoridades que puedan apostar por el deporte, no solo estoy yo, Tarija es una tierra de grandes deportistas en diferentes disciplinas, pero muchas veces la falta de apoyo y recursos económicos hace que grandes talentos dejen su actividad”, finalizó.
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