Los pilotos Juan Carlos Salvatierra y Wálter Nosiglia, en cuadriciclos; Daniel Nosiglia y Wálter Nosiglia Junior, en motociclismo, correrán en el Desafío Ruta 40, en Argentina, desde el 25 de agosto, y encararán esta competencia como parte de su preparación para el Dakar 2019.
Salvatierra se subirá a su cuadriciclo por primera vez, en una carrera oficial fuera del país. Después de ocho años al mando de una motocicleta en el Dakar, el corredor cruceño decidió incursionar en cuadriciclos y este año su preparación está enfocada en perfeccionar su técnica y rendirá un examen en territorio argentino.
En esta categoría también participará Nosiglia, conduciendo una Honda TRX700XX, con tracción de 4x2. El corredor tiene mayor experiencia en cuadriciclos dentro del Dakar y procurará pelear por los primeros lugares junto a otros 15 pilotos.
Los hijos de Wálter, Daniel y Wálter Junior están inscritos en motociclismo, categoría que cuenta con 20 participantes. La nómina definitiva se conocerá en el transcurso de esta semana. En autos no hay presencia boliviana.
lunes, 20 de agosto de 2018
martes, 7 de agosto de 2018
Casale, del quad al UTV
El piloto chileno Ignacio Casale, dos veces campeón del Dakar en quads, anunció que deja los cuatriciclos para correr el rally de 2019 al volante de un buggy Yamaha en la categoría UTV, creada en 2017.
El piloto hizo el anuncio en una rueda de prensa junto a su colega Francisco “Chaleco” López, que el próximo año regresará al Dakar después de cinco años de ausencia, también a bordo de un auto en la categoría UTV (Vehículos Utilitarios Todo Terreno).
El chileno se propone finalizar entre los cinco primeros del rally Dakar 2019, que se celebrará en Perú entre el 6 y el 17 de enero, para después alcanzar metas mucho más ambiciosas.
jueves, 2 de agosto de 2018
Los Nosiglia van por el Dakar 2019
Tras quedar confirmada la inscripción para el Rally Dakar 2019, Wálter Nosiglia, conduciendo un cuadriciclo, Wálter Nosiglia Junior y Daniel Nosiglia, en la categoría motos, correrán en el Desafío Ruta 40 en Argentina, a partir del 25 de agosto, carrera que forma parte de su preparación.
Del 25 al 31 de agosto se disputará el Desafío Ruta 40 en territorio argentino, será una oportunidad para que los pilotos bolivianos coloquen a prueba su destreza al mando de sus máquinas y su conocimiento sobre navegación. Hace dos semanas estuvieron en los desiertos chilenos para trabajar en este aspecto y en Argentina tendrán su primer examen.
“La preparación estamos llevándola con todo”, declaró Daniel Nosiglia, el menor de los Nosiglia.
Del 25 al 31 de agosto se disputará el Desafío Ruta 40 en territorio argentino, será una oportunidad para que los pilotos bolivianos coloquen a prueba su destreza al mando de sus máquinas y su conocimiento sobre navegación. Hace dos semanas estuvieron en los desiertos chilenos para trabajar en este aspecto y en Argentina tendrán su primer examen.
“La preparación estamos llevándola con todo”, declaró Daniel Nosiglia, el menor de los Nosiglia.
miércoles, 1 de agosto de 2018
Fuentes es oficialmente competidor del Dakar 2019
l motociclista villamontino Fabricio Fuentes recibió la confirmación para ser parte de una nueva edición del Dakar. La versión 2019 tiene a Perú como escenario cien por ciento de la próxima versión a desarrollarse en la primera parte del mes de enero.
El piloto del departamento de Tarija recibió del Servicio de Competidores del Dakar un oficio firmado por Etienne Lavinge, director del certamen, donde se le indica que su proceso de inscripción fue exitoso y es oficialmente corredor de la versión 2019 del rally más duro del mundo.
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“Después de haber examinado su candidatura tenemos el placer de confirmarle su inscripción. Este certamen con ocasión de su 41º edición el Dakar tendrá lugar en Perú, país que dará la largada el próximo 6 de enero”, indica textual el fragmento de la carta donde se le confirma su habilitación.
“A lo largo de esta aventura atravesará paisajes magníficos, pero vivirá ante todo una experiencia inolvidable de reencuentros y convivencia. Ahora solo quedan meses para su preparación y para preparar el vehículo. No será fácil llegar a la meta, pero si lo consigue será parte de la leyenda Dakar”, también dice en el documento que recibió Fuentes.
El piloto del departamento de Tarija recibió del Servicio de Competidores del Dakar un oficio firmado por Etienne Lavinge, director del certamen, donde se le indica que su proceso de inscripción fue exitoso y es oficialmente corredor de la versión 2019 del rally más duro del mundo.
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“Después de haber examinado su candidatura tenemos el placer de confirmarle su inscripción. Este certamen con ocasión de su 41º edición el Dakar tendrá lugar en Perú, país que dará la largada el próximo 6 de enero”, indica textual el fragmento de la carta donde se le confirma su habilitación.
“A lo largo de esta aventura atravesará paisajes magníficos, pero vivirá ante todo una experiencia inolvidable de reencuentros y convivencia. Ahora solo quedan meses para su preparación y para preparar el vehículo. No será fácil llegar a la meta, pero si lo consigue será parte de la leyenda Dakar”, también dice en el documento que recibió Fuentes.
martes, 24 de julio de 2018
Desafío Inca tendrá a grandes pilotos
El Desafío Inca, que servirá de calentamiento para el Dakar 2019, reunirá a los mejores pilotos de motos de la competencia más dura del mundo, entre ellos a los españoles Joan Barreda y Laia Sanz, los hermanos argentinos Kevin y Luciano Benavides y el chileno Pablo Quintanilla.
Para el Desafío Inca, que se celebrará del 13 al 16 de septiembre sobre el desierto de Ica (Perú), sobre las mismas dunas en las que se disputará el Dakar 2019, confirmaron su presencia los principales favoritos para llevarse la prueba mayor el próximo enero.
Por parte de KTM, equipo que ha dominado la categoría de motos del Dakar en los últimos diecisiete años, estarán sus tres últimos campeones, el australiano Toby Price (2016), el británico Sam Sunderland (2017) y el austríaco Matthias Walkner (2018).
Como representantes del equipo austríaco también estará el argentino Luciano Benavides y la catalana Laia Sanz, la mejor mujer en motos en las últimas ocho ediciones del Dakar.
A bordo de las motos de Honda estarán el castellonense Joan Barreda y el argentino Kevin Benavides.
Para el Desafío Inca, que se celebrará del 13 al 16 de septiembre sobre el desierto de Ica (Perú), sobre las mismas dunas en las que se disputará el Dakar 2019, confirmaron su presencia los principales favoritos para llevarse la prueba mayor el próximo enero.
Por parte de KTM, equipo que ha dominado la categoría de motos del Dakar en los últimos diecisiete años, estarán sus tres últimos campeones, el australiano Toby Price (2016), el británico Sam Sunderland (2017) y el austríaco Matthias Walkner (2018).
Como representantes del equipo austríaco también estará el argentino Luciano Benavides y la catalana Laia Sanz, la mejor mujer en motos en las últimas ocho ediciones del Dakar.
A bordo de las motos de Honda estarán el castellonense Joan Barreda y el argentino Kevin Benavides.
sábado, 21 de julio de 2018
Perú trabaja para recibir el Dakar
La ministra de Cultura de Perú, Patricia Balbuena, afirmó ayer viernes que su organismo está "trabajando" para asegurar que la próxima edición del Dakar, que se correrá íntegramente en el país, no cause daño al patrimonio nacional.
Durante un encuentro con la Asociación de la Prensa Extranjera en Perú (APEP), Balbuena precisó que el modelo de preservación será el mismo que el desplegado este año, cuando el Dakar pasó cinco días por localidades costeras de Pisco, Ica y Arequipa.
"Ya empezamos el trabajo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), y ya tenemos las primeras rutas", señaló antes de añadir que su ministerio empieza sus tareas tres meses antes de la competencia, cuando envía un equipo para que realice todo el recorrido.
"Tenemos que hacer un trabajo de señalética e identificar si hay algún sitio arqueológico por donde vaya la ruta", indicó.
El Dakar 100 % peruano tendrá un recorrido de 5.000 kilómetros, de los cuales 3.000 serán cronometrados, con el 70 % de la ruta sobre arena y dunas en el sur del país, con un viaje de ida y vuelta de Lima a Tacna.
Durante un encuentro con la Asociación de la Prensa Extranjera en Perú (APEP), Balbuena precisó que el modelo de preservación será el mismo que el desplegado este año, cuando el Dakar pasó cinco días por localidades costeras de Pisco, Ica y Arequipa.
"Ya empezamos el trabajo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), y ya tenemos las primeras rutas", señaló antes de añadir que su ministerio empieza sus tareas tres meses antes de la competencia, cuando envía un equipo para que realice todo el recorrido.
"Tenemos que hacer un trabajo de señalética e identificar si hay algún sitio arqueológico por donde vaya la ruta", indicó.
El Dakar 100 % peruano tendrá un recorrido de 5.000 kilómetros, de los cuales 3.000 serán cronometrados, con el 70 % de la ruta sobre arena y dunas en el sur del país, con un viaje de ida y vuelta de Lima a Tacna.
jueves, 5 de julio de 2018
Perú confirma la celebración del rally Dakar 100 % peruano
El presidente del Consejo de Ministros de Perú, César Villanueva, confirmó hoy la celebración del rally Dakar 100 % peruano, tras haberse replanteado por varias semanas su realización en Perú.
"Está decidido, el (rally) Dakar va", aseguró Villanueva hoy en conferencia de prensa, donde agregó que al mandatario peruano, Martín Vizcarra, este evento deportivo "le interesa mucho".
En ese sentido, aseveró que los detalles sobre los montos de inversión "serán anunciados directamente por el propio presidente", junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roger Valencia.
La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa francesa organizadora del Dakar, anunció el jueves pasado que el Estado peruano había declarado de interés nacional el evento, decisión que ratificaba la sede de la próxima edición del Dakar.
No obstante, en las últimas declaraciones públicas del primer ministro peruano, realizada hace dos semanas, este había reconocido que estaban "ajustados en presupuesto", lo que exigía una evaluación a su compromiso con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Cultura, Ambiente y Economía y Finanzas.
La realización del Dakar 100 % peruano requiere una inversión de seis millones de dólares en concepto de canon para la ASO, a los que el Estado peruano debe agregarle los gastos relativos a los operativos de seguridad en los que participa la Policía Nacional del Perú (PNP), entre otras acciones.
El rally Dakar 2019 partirá de Lima el próximo 6 de enero y finalizará en la misma capital peruana el día 17 del mismo mes, y será la cuarta ocasión en la que Perú acoja el rally más duro del mundo, tras las ediciones de 2012, 2013 y 2018.
"Está decidido, el (rally) Dakar va", aseguró Villanueva hoy en conferencia de prensa, donde agregó que al mandatario peruano, Martín Vizcarra, este evento deportivo "le interesa mucho".
En ese sentido, aseveró que los detalles sobre los montos de inversión "serán anunciados directamente por el propio presidente", junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roger Valencia.
La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa francesa organizadora del Dakar, anunció el jueves pasado que el Estado peruano había declarado de interés nacional el evento, decisión que ratificaba la sede de la próxima edición del Dakar.
No obstante, en las últimas declaraciones públicas del primer ministro peruano, realizada hace dos semanas, este había reconocido que estaban "ajustados en presupuesto", lo que exigía una evaluación a su compromiso con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Cultura, Ambiente y Economía y Finanzas.
La realización del Dakar 100 % peruano requiere una inversión de seis millones de dólares en concepto de canon para la ASO, a los que el Estado peruano debe agregarle los gastos relativos a los operativos de seguridad en los que participa la Policía Nacional del Perú (PNP), entre otras acciones.
El rally Dakar 2019 partirá de Lima el próximo 6 de enero y finalizará en la misma capital peruana el día 17 del mismo mes, y será la cuarta ocasión en la que Perú acoja el rally más duro del mundo, tras las ediciones de 2012, 2013 y 2018.
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