El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, anunció que entre hoy y mañana, viernes, llegarán al país ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation) para inspeccionar, coordinar y proponer la nueva ruta del Rally Dakar 2016.
Además dijo que Bolivia está dispuesta a ampliar, modificar o cambiar la ruta tomando en cuenta que se debe precautelar las áreas protegidas de los lugares por donde pasará la competencia.
Según el portal AutoHebdo, Argentina acaparará “gran parte del recorrido del Dakar con una pequeña incursión en territorio boliviano”.
Por otro lado, la cuenta oficial del Dakar en Twitter publicó una imagen del director deportivo de ASO, Marc Coma, reconociendo el posible recorrido en Argentina. La fotografía incluye un mensaje pidiendo paciencia y que “la nueva ruta será revelada pronto”.
Sin embargo, el ministro de Culturas, Marko Machicao, adelantó que la nueva ruta del Dakar 2016 se conocerá el 21 de septiembre.
jueves, 10 de septiembre de 2015
miércoles, 9 de septiembre de 2015
Dakar 2016 Bolivia se dispone a cambiar la ruta
El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, anunció ayer que Bolivia está dispuesta a ampliar, modificar o cambiar la ruta del Rally Dakar 2016 ante el retiro de Perú como país anfitrión de esta competencia mundial.
"Esa experiencia previa nos hace capaces de mejorar y cambiar la ruta, y de hacerla eficiente, atractiva, ampliar y que la población sea el actor principal en lo que es el Dakar 2016", explicó Rossell.
Inspección de rutas. La autoridad confirmó que entre mañana y el viernes llegarán al país ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation) para inspeccionar, coordinar y proponer la nueva ruta del Dakar.
Después de esa reunión el Ministerio de Culturas y Turismo estudiará la propuesta de la ASO, tomando en cuenta que con prioridad se tiene que precautelar las áreas protegidas de los lugares por donde pasará la competencia.
"Nosotros tenemos que precautelar que estas rutas no estén interviniendo áreas protegidas, no estén generando contaminación, no estén estropeando patrimonio nuestro, no estén cerca de parques nacionales o pueblos indígenas originarios", justificó./AB
"Esa experiencia previa nos hace capaces de mejorar y cambiar la ruta, y de hacerla eficiente, atractiva, ampliar y que la población sea el actor principal en lo que es el Dakar 2016", explicó Rossell.
Inspección de rutas. La autoridad confirmó que entre mañana y el viernes llegarán al país ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation) para inspeccionar, coordinar y proponer la nueva ruta del Dakar.
Después de esa reunión el Ministerio de Culturas y Turismo estudiará la propuesta de la ASO, tomando en cuenta que con prioridad se tiene que precautelar las áreas protegidas de los lugares por donde pasará la competencia.
"Nosotros tenemos que precautelar que estas rutas no estén interviniendo áreas protegidas, no estén generando contaminación, no estén estropeando patrimonio nuestro, no estén cerca de parques nacionales o pueblos indígenas originarios", justificó./AB
Bolivia está dispuesta a albergar más etapas en el Dakar 2016
El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, anunció el martes que Bolivia está dispuesta a ampliar, modificar o cambiar la ruta del Rally Dakar del próximo año por la salida de Perú de esa afamada competencia mundial.
"Entonces esa experiencia previa nos hace capaces de mejorar y cambiar la ruta, y de hacerla eficiente, atractiva, ampliar y que la población sea el actor principal en lo que es el Dakar 2016", explicó a los periodistas.
Confirmó que entre el jueves y viernes llegarán al país ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation) para inspeccionar, coordinar y proponer la nueva ruta del Dakar.
Rossell dijo que después de esa reunión el Ministerio de Culturas y Turismo estudiará la propuesta de la ASO, tomando en cuenta que con prioridad se tiene que precautelar las áreas protegidas de los lugares por donde pasará la competencia.
"Eso que significa, que nosotros tenemos que precautelar que estas rutas no estén interviniendo áreas protegidas, no estén generando contaminación, no estén estropeando patrimonio nuestro, no estén cerca de parques nacionales o pueblos indígenas originarios", justificó.
"Entonces esa experiencia previa nos hace capaces de mejorar y cambiar la ruta, y de hacerla eficiente, atractiva, ampliar y que la población sea el actor principal en lo que es el Dakar 2016", explicó a los periodistas.
Confirmó que entre el jueves y viernes llegarán al país ejecutivos de la ASO (Amaury Sport Organisation) para inspeccionar, coordinar y proponer la nueva ruta del Dakar.
Rossell dijo que después de esa reunión el Ministerio de Culturas y Turismo estudiará la propuesta de la ASO, tomando en cuenta que con prioridad se tiene que precautelar las áreas protegidas de los lugares por donde pasará la competencia.
"Eso que significa, que nosotros tenemos que precautelar que estas rutas no estén interviniendo áreas protegidas, no estén generando contaminación, no estén estropeando patrimonio nuestro, no estén cerca de parques nacionales o pueblos indígenas originarios", justificó.
lunes, 7 de septiembre de 2015
El Dakar 2016 ingresará por Villazón
El Dakar 2016 se iniciará con la etapa San Salvador de Jujuy-Uyuni, aseveraron los especialistas de la ASO tras levantar el libro de ruta para el suceso más peligroso del mundo que por tercera vez transitará por nuestro territorio en el mes de enero del próximo año.
Fuera Perú del trazado oficial del Dakar, obligó a los dueños del acontecimiento a modificar el camino ya aprobado por los propietarios del evento. No es fácil alterar una carretera, más aún, cuando fue sometida a un estudio profundo considerando primero la forma de llegar para cualquier emergencia, además de considerar el no hacer daño al medio ambiente y conservar los espacios considerados como patrimonios que son factores transcendentales que inciden en los terratenientes del Dakar. Con estas consideraciones, los organizadores tienen fijo el trazado para nuestro país y lo expondrán en conocimiento de las autoridades nacionales el día 25 del presente mes.
Asimismo, confirmaron el registro de cinco pilotos nacionales para las Categorías motociclismo y cuadras, cuyas inscripciones se cerraron el mes pasado y el trascurso de la siguiente semana se hará conocer los nombres de los participantes bolivianos.
La etapa para nuestro país se iniciará en San Salvador de Jujuy y culminara en Uyuni con un recorrido ya establecido. Ingreso por Villazón, Santa Catalina, San Pablo, Kita, San Vicente, Animas, Atocha y Uyuni. La segunda etapa será alrededor del salar sin ingresar en él. Uyuni, Colchani, Chita, Poqueroma, Challacollo, LLica, Cahuana Grande, Bala Agua, Villa San Martín y Uyuni. La tercera etapa comprenderá Uyuni, Cerdas, Atocha, San Vicente. Santa Catalina, Villazón y Salta.
Falta determinar el sistema de competición porque el espacio destinado al campamento ubicado en el regimiento LOA resultará pequeño, ya que se tiene previsto que llegarán al alrededor de 3.000 personas, entre participantes, auxilios y apoyos logísticos.
Los ejecutivos de la Aso llegarán al país el 20 de este mes, para tomar determinaciones de cara al trazado. Además, sostendrán reuniones con las autoridades para tomar decisiones.
Biela rota
Ya se conoció la convocatoria del nacional de Oruro. El Circuito “Mario Mercado” está listo. Tiene un perímetro de 9.2 kilómetros.
Pilotos peruanos enviaron un e-mail consultando detalles técnicos para la carrera de Oruro. Hay expectativa internacional.
Se conoció el ranking de pilotos de todas las Clases. No está nada definido. Además se añadió un 25% más en puntos a los que asistan a las competiciones de Oruro y La Paz. Buen incentivo.
El único casi seguro campeón nacional es Rolando Castrillo. El lungo piloto paceño si pasa esta competencia celebrará su sexto título nacional.
Del mismo. No compitió en el circuito de Capiri. O sea dejó de correr después de cuatro años en forma continua. Dale “Rolito”.
Parece que la mala suerte le persigue a Esteban Eid. Otros le sugieren volver a la Paz. Ni con navegante extranjero terminó el rally.
Todos los aficionados al karting se preguntan: ¿hasta cuando existirán problemas de interpretación, comprensión o entendimiento?. O son los papas, o los kartistas o los metiches o los que desconocen las normas. Orden señores, dicen en la Febad.
En el rally sudamericano un binomio compitió solo. Casi, pero casi sale segundo. La suerte estuvo de su lado.
Fuera Perú del trazado oficial del Dakar, obligó a los dueños del acontecimiento a modificar el camino ya aprobado por los propietarios del evento. No es fácil alterar una carretera, más aún, cuando fue sometida a un estudio profundo considerando primero la forma de llegar para cualquier emergencia, además de considerar el no hacer daño al medio ambiente y conservar los espacios considerados como patrimonios que son factores transcendentales que inciden en los terratenientes del Dakar. Con estas consideraciones, los organizadores tienen fijo el trazado para nuestro país y lo expondrán en conocimiento de las autoridades nacionales el día 25 del presente mes.
Asimismo, confirmaron el registro de cinco pilotos nacionales para las Categorías motociclismo y cuadras, cuyas inscripciones se cerraron el mes pasado y el trascurso de la siguiente semana se hará conocer los nombres de los participantes bolivianos.
La etapa para nuestro país se iniciará en San Salvador de Jujuy y culminara en Uyuni con un recorrido ya establecido. Ingreso por Villazón, Santa Catalina, San Pablo, Kita, San Vicente, Animas, Atocha y Uyuni. La segunda etapa será alrededor del salar sin ingresar en él. Uyuni, Colchani, Chita, Poqueroma, Challacollo, LLica, Cahuana Grande, Bala Agua, Villa San Martín y Uyuni. La tercera etapa comprenderá Uyuni, Cerdas, Atocha, San Vicente. Santa Catalina, Villazón y Salta.
Falta determinar el sistema de competición porque el espacio destinado al campamento ubicado en el regimiento LOA resultará pequeño, ya que se tiene previsto que llegarán al alrededor de 3.000 personas, entre participantes, auxilios y apoyos logísticos.
Los ejecutivos de la Aso llegarán al país el 20 de este mes, para tomar determinaciones de cara al trazado. Además, sostendrán reuniones con las autoridades para tomar decisiones.
Biela rota
Ya se conoció la convocatoria del nacional de Oruro. El Circuito “Mario Mercado” está listo. Tiene un perímetro de 9.2 kilómetros.
Pilotos peruanos enviaron un e-mail consultando detalles técnicos para la carrera de Oruro. Hay expectativa internacional.
Se conoció el ranking de pilotos de todas las Clases. No está nada definido. Además se añadió un 25% más en puntos a los que asistan a las competiciones de Oruro y La Paz. Buen incentivo.
El único casi seguro campeón nacional es Rolando Castrillo. El lungo piloto paceño si pasa esta competencia celebrará su sexto título nacional.
Del mismo. No compitió en el circuito de Capiri. O sea dejó de correr después de cuatro años en forma continua. Dale “Rolito”.
Parece que la mala suerte le persigue a Esteban Eid. Otros le sugieren volver a la Paz. Ni con navegante extranjero terminó el rally.
Todos los aficionados al karting se preguntan: ¿hasta cuando existirán problemas de interpretación, comprensión o entendimiento?. O son los papas, o los kartistas o los metiches o los que desconocen las normas. Orden señores, dicen en la Febad.
En el rally sudamericano un binomio compitió solo. Casi, pero casi sale segundo. La suerte estuvo de su lado.
domingo, 6 de septiembre de 2015
Se están buscando alternativas de ruta: ¿Podría pasar el Rally Dakar 2016 por Tarija?
El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, informó ayer que se verifican las posibles rutas para el paso del Rally Dakar 2016 por el país, tomando en cuenta que no dañen las áreas patrimoniales y naturales, debido a la “intempestiva” salida de Perú de esa competencia. Una opción podría ser el ingreso del departamento de Tarija dentro de un nuevo trasado
sábado, 5 de septiembre de 2015
Cobra fuerza la chance de Tarija en el Dakar 2016
La nueva ruta para el Dakar 2016 todavía es analizada por la ASO (Amaruy Sport Organisation), empresa dueña de la carrera, pero cobra fuerza la posibilidad de que Tarija sea incluida. En contrapartida, aparte de La Paz, Oruro estaría descartado, indicó Juan Carlos Pacheco, presidente de la Febad (Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo).
“Es otra opción que entre o que salga (por Tarija), será de acuerdo a lo que haga su (equipo de) logística, ahora están trabajando 1.000 por hora, porque que se baje un país donde es la largada y todo el esquema a seis meses se complica bastante”, manifestó Pacheco.
Esta reorganización de la competencia, que se inicia el 3 de enero y termina el 16 del mismo mes, se debe a la salida sorpresiva de Perú en agosto pasado debido a que su gobierno prefiere reservar dinero para cubrir los posibles daños que cause el fenómeno de El Niño. Esto dejó a Bolivia y a Argentina como únicas sedes de la carrera, por lo que ahora la ASO trabaja a contrarreloj en una nueva ruta.
La largada y la meta será en Argentina y los organizadores buscan una entrada a Bolivia y su respectiva salida y el hecho de que Potosí será nuevamente visitado. Tarija aparece como otra opción para que los participantes de motos, cuadriciclos, motos y camiones no realicen el mismo recorrido al ingresar y salir del país.
Con estos nuevos ajustes La Paz quedó descartada porque queda lejos de Argentina, pero ahora se abrió la posibilidad de que Oruro también esté fuera de la competencia más peligrosa del mundo.
“Si (la carrera) no entra por Desaguadero no van a llegar a La Paz por Villazón, es imposible. Oruro también, porque esto es dentro del ámbito deportivo de un cálculo de lo que es llenar una competencia. Todo está en evaluación, pero hay que darlo por hecho (La Paz y Oruro) están descartados”, explicó el presidente de la Febad.
El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, informó ayer que la ASO mandó opciones de rutas a la Dirección Nacional de Patrimonio y al Ministerio de Medio Ambiente para establecer si en esos lugares no hay áreas patrimoniales y naturales.
“Queremos que la competencia sea de beneficio para las poblaciones, que sus economías se dinamicen pero sin afectar directamente ni su medio ambiente ni su patrimonio cultural”, dijo Rossell, según la agencia de noticias ABI.
ASO y Gobierno verifican nuevas rutas para el Dakar
El viceministro de Turismo, Ernesto Rossell, informó ayer que se verifican las posibles rutas para el paso del Rally Dakar 2016 por el país, tomando en cuenta que no dañen las áreas patrimoniales y naturales, debido a la "intempestiva" salida de Perú de esa competencia.
"Nos han llegado algunos requisitos de la ASO (Amaury Sport Organization, organizador del Dakar) para verificar nuevas posibilidades de rutas, porque es la ASO quien mandó las opciones de rutas a la Dirección Nacional de Patrimonio y la Ministerio de Medioambiente para verificar estos temas y que no estemos vulnerando ningún área patrimonial ni medio ambientalmente sensible", indicó.
Dijo que, además, se debe verificar las rutas porque se debe tener en cuenta que esta es una competencia deportiva que debe tener su grado de dificultad y que de alguna forma se tiene que reencaminar lo que se había hecho hasta ahora.
"Entonces queremos que la competencia sea de beneficio para las poblaciones, que sus economías se dinamicen pero sin afectar directamente ni su medio ambiente ni su patrimonio cultural", sostuvo.
Rossell indicó que sería "irresponsable" hablar, ahora, de qué departamentos de Bolivia serán parte de la competencia, "porque hay que saber que por donde vaya el Dakar habrá una inversión de esos departamentos y municipios".
Asimismo, anunció que los representantes de la ASO llegarán la próxima semana al país para reunirse con el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas, Marko Machicao, quienes están a cargo en la primera línea de entendimiento entre los organizadores del Dakar.
En agosto pasado el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del Perú, anunció que en previsión a los efectos en la población, como consecuencia del fenómeno de El Niño, se decidió cancelar la participación en los eventos automovilísticos Dakar Series 2015 y Rally Dakar 2016.
Esa determinación obligó a la ASO, entidad organizadora del Dakar, al trazado de una ruta alternativa que presente las mejores condiciones de seguridad y de atractivo deportivo en Argentina y Hasta el momento, son varios los competidores bolivianos que aseguraron su presencia en la prueba mundial.
Uno de ellos es Juan Carlos Salvatierra que sigue con su entrenamiento en competencias internacionales, en busca de mejorar su producción y estar entre los 10 mejores motociclistas de la competencia.
También se entrena el chuquisaqueño Wálter Nosiglia, quien por tercera vez competirá en la prueba en la que llegó al podió en 2015.
Marco Bulacia y Fortunato Maldonado también aseguraron su presencia, en la categoría autos, al mismo tiempo que Fabricio Fuentes, quien buscará llegar entre los primeros puestos de su categoría, motociclismo.
"Nos han llegado algunos requisitos de la ASO (Amaury Sport Organization, organizador del Dakar) para verificar nuevas posibilidades de rutas, porque es la ASO quien mandó las opciones de rutas a la Dirección Nacional de Patrimonio y la Ministerio de Medioambiente para verificar estos temas y que no estemos vulnerando ningún área patrimonial ni medio ambientalmente sensible", indicó.
Dijo que, además, se debe verificar las rutas porque se debe tener en cuenta que esta es una competencia deportiva que debe tener su grado de dificultad y que de alguna forma se tiene que reencaminar lo que se había hecho hasta ahora.
"Entonces queremos que la competencia sea de beneficio para las poblaciones, que sus economías se dinamicen pero sin afectar directamente ni su medio ambiente ni su patrimonio cultural", sostuvo.
Rossell indicó que sería "irresponsable" hablar, ahora, de qué departamentos de Bolivia serán parte de la competencia, "porque hay que saber que por donde vaya el Dakar habrá una inversión de esos departamentos y municipios".
Asimismo, anunció que los representantes de la ASO llegarán la próxima semana al país para reunirse con el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas, Marko Machicao, quienes están a cargo en la primera línea de entendimiento entre los organizadores del Dakar.
En agosto pasado el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del Perú, anunció que en previsión a los efectos en la población, como consecuencia del fenómeno de El Niño, se decidió cancelar la participación en los eventos automovilísticos Dakar Series 2015 y Rally Dakar 2016.
Esa determinación obligó a la ASO, entidad organizadora del Dakar, al trazado de una ruta alternativa que presente las mejores condiciones de seguridad y de atractivo deportivo en Argentina y Hasta el momento, son varios los competidores bolivianos que aseguraron su presencia en la prueba mundial.
Uno de ellos es Juan Carlos Salvatierra que sigue con su entrenamiento en competencias internacionales, en busca de mejorar su producción y estar entre los 10 mejores motociclistas de la competencia.
También se entrena el chuquisaqueño Wálter Nosiglia, quien por tercera vez competirá en la prueba en la que llegó al podió en 2015.
Marco Bulacia y Fortunato Maldonado también aseguraron su presencia, en la categoría autos, al mismo tiempo que Fabricio Fuentes, quien buscará llegar entre los primeros puestos de su categoría, motociclismo.
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