El piloto boliviano Marco Bulacia no competirá en el Desafio Inca, competencia del Dakar Series en Perú, tras el accidente que protagonizó su equipo de apoyo en Puno y que dejó cuatro personas muertas.
Desde Perú, se informa que la camioneta, blanca con los colores de la bandera boliviana y conducida por William Guerrero, perdió el control y chocó violentamente contra un minibús. Tres personas perdieron la vida de manera instantánea, mientras que una cuarta falleció camino al hospital.
miércoles, 10 de septiembre de 2014
martes, 9 de septiembre de 2014
Antesala del Rally Dakar: Fuentes viaja a Perú para formar parte del Desafío Inca
El motociclista villamontino, Fabricio Fuentes, viaja hoy a Santa Cruz para abordar el enlace aéreo que lo trasportará a Perú donde disputará desde el jueves el Desafío Inca organizado por ASO (Amaury Sport Organisation).
Esta antesala del Dakar 2015 se correrá específicamente en las dunas del desierto de Paracas en Ica-Perú. El piloto tarijeño tomará esta experiencia como preparación de cara a lo que será su participación en el Rally más difícil del mundo.
El certamen inicia el jueves 11 y se extenderá hasta el 16 del presente mes, aunque Fuentes tiene competencia sólo hasta el 13 en la categoría 450 cc. Este es un campeonato de carácter sudamericano modalidad Cross Country y equivale a una de las cuatro fechas del “Series” de ASO.
Los terrenos son similares a los que se encontrarán los deportistas en la próxima edición del Dakar, pero las distancias y exigencias son menores. Por ejemplo, Fabricio correrá cerca de 1.000 kilómetros.
“La verdad que me siento muy contento porque ha llegado la hora de ir a correr luego de mucho tiempo de trabajo. Cuando uno asiste a esta clase de eventos internacionales, la idea es siempre sacar adelante el nombre de la región, departamento y país. Con la bendición de Dios tenemos fe de que todo saldrá bien”, indicó Fuentes.
Afirmó que viaja con las expectativas de sumar rodaje de cara al Dakar. “También estoy fortaleciendo mi relación con el resto de los competidores bolivianos a tal punto que agradezco a Marco Bulacia y Luis Barbery porque están llevando mi motocicleta hasta Lima”, dijo.
También dio a conocer sus planes hasta fin de año respecto a competencias en las que pretende participar.
“En octubre es la última fecha del campeonato Sudamericano de motociclismo y mi intención es poder asistir debido a que actualmente me encuentro quinto en el ranking general. La competencia se desarrollará en el desierto de Atacama del vecino país Chile. El resto de mi preparación será en el país ya que no tengo ningún auspiciador importante, ni el apoyo de las autoridades como para seguir saliendo del país, es costoso hacerlo” indicó el chaqueño.
Al final el motociclista aconsejó a otros deportistas a tener sueños en el deporte y esforzarse mucho para poder conseguirlos.
“El deporte es disciplina, trabajo y constancia. Por ahí no siempre se muestra que detrás de la competencia se tiene una difícil preparación. Particularmente en este deporte, el tiempo, dinero y esfuerzo son determinantes para llegar lejos. Yo cuando comencé nunca soñé estar disputando Rallyes Dakar” concluyó.
Esta antesala del Dakar 2015 se correrá específicamente en las dunas del desierto de Paracas en Ica-Perú. El piloto tarijeño tomará esta experiencia como preparación de cara a lo que será su participación en el Rally más difícil del mundo.
El certamen inicia el jueves 11 y se extenderá hasta el 16 del presente mes, aunque Fuentes tiene competencia sólo hasta el 13 en la categoría 450 cc. Este es un campeonato de carácter sudamericano modalidad Cross Country y equivale a una de las cuatro fechas del “Series” de ASO.
Los terrenos son similares a los que se encontrarán los deportistas en la próxima edición del Dakar, pero las distancias y exigencias son menores. Por ejemplo, Fabricio correrá cerca de 1.000 kilómetros.
“La verdad que me siento muy contento porque ha llegado la hora de ir a correr luego de mucho tiempo de trabajo. Cuando uno asiste a esta clase de eventos internacionales, la idea es siempre sacar adelante el nombre de la región, departamento y país. Con la bendición de Dios tenemos fe de que todo saldrá bien”, indicó Fuentes.
Afirmó que viaja con las expectativas de sumar rodaje de cara al Dakar. “También estoy fortaleciendo mi relación con el resto de los competidores bolivianos a tal punto que agradezco a Marco Bulacia y Luis Barbery porque están llevando mi motocicleta hasta Lima”, dijo.
También dio a conocer sus planes hasta fin de año respecto a competencias en las que pretende participar.
“En octubre es la última fecha del campeonato Sudamericano de motociclismo y mi intención es poder asistir debido a que actualmente me encuentro quinto en el ranking general. La competencia se desarrollará en el desierto de Atacama del vecino país Chile. El resto de mi preparación será en el país ya que no tengo ningún auspiciador importante, ni el apoyo de las autoridades como para seguir saliendo del país, es costoso hacerlo” indicó el chaqueño.
Al final el motociclista aconsejó a otros deportistas a tener sueños en el deporte y esforzarse mucho para poder conseguirlos.
“El deporte es disciplina, trabajo y constancia. Por ahí no siempre se muestra que detrás de la competencia se tiene una difícil preparación. Particularmente en este deporte, el tiempo, dinero y esfuerzo son determinantes para llegar lejos. Yo cuando comencé nunca soñé estar disputando Rallyes Dakar” concluyó.
lunes, 8 de septiembre de 2014
Dakar series: Pilotos bolivianos en el Desafío Inca
Los pilotos bolivianos, Luis Barbery y Marco Bulacia (autos), además de Fabricio Fuentes y Sergio Mita (motos) y Leonardo Martínez (cuadriciclos), participarán en la tercera fecha del Dakar Series, Desafío Inca que se correrá entre el 11 al 14 de septiembre en Ica, Perú. El campeonato de Cross Country reunirá a los mejores competidores que además intervendrán en la próxima versión del Rally Dakar, que pasará por Argentina, Chile y Bolivia.
Para esta prueba (última de las series) también está confirmada la presencia del piloto chileno Ignacio Casale, quien es el actual ganador de cuadriciclos del Dakar 2014, además del español Nani Roma quien venció en autos en la prueba más exigente en el ámbito internacional, ambos ya se inscribieron y se espera que lleguen a la sede de la competencia el martes.
Entre tanto el grupo de avanzada del equipo boliviano partió este domingo desde Santa Cruz, con el fin de detallar la participación de los pilotos. “Esperemos que lleguen sin contratiempos, pero sobre todo que logremos un buen resultado, para retornar al país”, declaró Barbery.
Barbery y Bulacia competirán en el grupo de autos T-1 (en sus toyotas FJ Cruise), el primero tendrá como copiloto a Hernán Daza, en tanto que el segundo será colaborado por Abel Salazar. “Estamos participando con mucha ilusión”.
Fuentes y Mita participarán con sus motos, mientras que en cuadriciclos se inscribió Martínez quien espera completar su recorrido que será muy exigente, se anticipa que la prueba es de más de 900 kilómetros que serán divididos en tres etapas.
De acuerdo con el itinerario que dio a conocer el departamento de prensa de los pilotos nacionales, Bulacia y Fuentes emprenderán viaje el martes, en tanto que Barbery, Daza y Martínez se trasladarán el miércoles. El Desafío Inca es organizado por la Amaury Sport Organisation (Aso), que también tiene a su cargo el Rally Dakar. El ganador del Desafío Inca tendrá como premio la inscripción gratuita a la siguiente versión del Dakar en las tres modalidades.
Para esta prueba (última de las series) también está confirmada la presencia del piloto chileno Ignacio Casale, quien es el actual ganador de cuadriciclos del Dakar 2014, además del español Nani Roma quien venció en autos en la prueba más exigente en el ámbito internacional, ambos ya se inscribieron y se espera que lleguen a la sede de la competencia el martes.
Entre tanto el grupo de avanzada del equipo boliviano partió este domingo desde Santa Cruz, con el fin de detallar la participación de los pilotos. “Esperemos que lleguen sin contratiempos, pero sobre todo que logremos un buen resultado, para retornar al país”, declaró Barbery.
Barbery y Bulacia competirán en el grupo de autos T-1 (en sus toyotas FJ Cruise), el primero tendrá como copiloto a Hernán Daza, en tanto que el segundo será colaborado por Abel Salazar. “Estamos participando con mucha ilusión”.
Fuentes y Mita participarán con sus motos, mientras que en cuadriciclos se inscribió Martínez quien espera completar su recorrido que será muy exigente, se anticipa que la prueba es de más de 900 kilómetros que serán divididos en tres etapas.
De acuerdo con el itinerario que dio a conocer el departamento de prensa de los pilotos nacionales, Bulacia y Fuentes emprenderán viaje el martes, en tanto que Barbery, Daza y Martínez se trasladarán el miércoles. El Desafío Inca es organizado por la Amaury Sport Organisation (Aso), que también tiene a su cargo el Rally Dakar. El ganador del Desafío Inca tendrá como premio la inscripción gratuita a la siguiente versión del Dakar en las tres modalidades.
WÁLTER NOSIGLIA MOTOCICLISTA "SIN EL MOTOCICLISMO, ME SENTIRÍA COJO"
Es el piloto con más títulos nacionales en motociclismo. participó este año en el Dakar en la categoría de cuadratracks, pero no pudo completar por un percance ajeno.
Se prepara a pleno para el Dakar 2015.
¿Quién es Walter Nosiglia?
Un amante de mi familia, un trabajador, un apasionado por las motos y los fierros, pero sobre todo alguién que mira a Dios todo el tiempo.
¿Cómo, cuándo y por qué se acerca Walter Nosiglia a la práctica del motociclismo?
Es una consecuencia, empecé corriendo en pruebas de bicicletas, tenía un primo que corría motos, yo tuve una moto de chico y la adrenalina me llamó.
¿Qué es el motociclismo para Walter Nosiglia?
Es parte de mi vida, una muy importante. Es la actividad que me permite completarme como persona, me llena más allá de la dicha de tener una gran esposa y unos hijos fantásticos. Gracias a Dios trabajé duro y me fue bien, pero sin el motocross estaría cojo.
¿Qué es lo mejor y qué es lo peor de este deporte?
El sentimiento sobre la moto es único, poder complementarse con la máquina en circunstancias tan exigentes, tanto técnicas como físicas es indescriptible. La malo es que las probabilidades de caerse o tener accidentes son muy altas, porque uno sufre muchas lesiones, graves algunas de ellas. A esto se suma el hecho que los hijos practiquen el mismo deporte; sufrimiento extra.
¿Cree haber alcanzado la excelencia nacional en este deporte?
Sinceramente no sé. Pero sé que di lo mejor de mí, que fui campeón nacional muchas veces, pero no es algo que me preocupa. Siempre me preocupé de ser yo mejor y en eso trabajé.
¿Cómo define al Dakar?
El reto más codiciado y difícil al que aspira cualquier piloto de las diferentes disciplinas motoras del planeta, el más duro. El reto. La competencia más exigente.
¿Por qué se animó a participar en el Dakar?
Cabalmente por lo que dije, no hay nada más difícil en la faz de la tierra que correr, y por supuesto por que me gusta encarar estos grandes retos. El que esta soñada carrera pasara por Bolivia, me animó del todo, mi experiencia tiene que servir a otros, si uno quiere se puede.
¿Nosiglia es un apellido "posicionado" en el motociclismo, ve a sus hijos correr en el Dakar?
No veo esa posibilidad, no.
¿Es Bolivia un buen mercado para el motociclismo?
Mercado es bueno en cualquier lugar, depende del punto de vista por donde se lo vea. Existen variantes como el tema cultural, el número de personas que manejan motos frente al total de la población, los escenarios deportivos para la práctica del motocross, etc. Pero también está el incentivo que le puedan dar los sectores público y privado. En un país chico, a veces, es más complicado.
¿Será el último Dakar de Wálter Nosiglia y de ser así por qué?
No sé, no es fácil decir, pienso que es mi último, no es fácil participar en una competencia de esta naturaleza, las exigencias no son sólo cuando se está en carrera, si no que es prácticamente todo el año el que uno le dedica, dejando de lado muchas cosas a un costo muy alto.
¿Está dentro de sus planes formar nuevas generaciones de corredores?
Lo hice, lo hago y lo seguiré haciendo, siempre estoy encantado de encaminar a pilotos nuevos, la pena es que en Bolivia les cuesta a los papás animarse a que sus hijos tomen parte de las motos, y no se dan cuenta que las calles hay otras tentaciones más peligrosas para niños y jovenes.
¿Qué le falta al motociclismo boliviano para consagrarse en el plano internacional?
Como en todo, además de mayor patrocinio, nos falta dedicarnos con más profesionalismo a lo que hacemos, somos todavía muy amateurs en nuestro deporte; se necesita una preparación global más concienzuda, mayor capacitación en todas las áreas y, por supuesto, fortalecer nuestros entes para crecer como familia, pero también para estar más ordenados y poder así conseguir mayores apoyos económicos que nos permitan contar con mayor roce internacional.
¿Algún mensaje para finalizar?
Me siento feliz de poder estar ya entrenando con brío y severidad pero con tranquilidad con miras a competir en el Dakar; no podría hacerlo si no fuera por mis auspiciadores: Herbalife, La Boliviana Ciacruz, Banco Sol, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Empresa Nacional de Telecomunicaciones y ATB.
"A los papás les cuesta animarse a que sus hijos tomen parte de las motos y no se dan cuenta que las calles hay otras tentaciones más peligrosas para niñoos y jovenes".
"Nos falta dedicarnos con más profesionalismo a lo que hacemos, somos todavía muy amateurs en nuestro deporte; se necesita una preparación global".
Se prepara a pleno para el Dakar 2015.
¿Quién es Walter Nosiglia?
Un amante de mi familia, un trabajador, un apasionado por las motos y los fierros, pero sobre todo alguién que mira a Dios todo el tiempo.
¿Cómo, cuándo y por qué se acerca Walter Nosiglia a la práctica del motociclismo?
Es una consecuencia, empecé corriendo en pruebas de bicicletas, tenía un primo que corría motos, yo tuve una moto de chico y la adrenalina me llamó.
¿Qué es el motociclismo para Walter Nosiglia?
Es parte de mi vida, una muy importante. Es la actividad que me permite completarme como persona, me llena más allá de la dicha de tener una gran esposa y unos hijos fantásticos. Gracias a Dios trabajé duro y me fue bien, pero sin el motocross estaría cojo.
¿Qué es lo mejor y qué es lo peor de este deporte?
El sentimiento sobre la moto es único, poder complementarse con la máquina en circunstancias tan exigentes, tanto técnicas como físicas es indescriptible. La malo es que las probabilidades de caerse o tener accidentes son muy altas, porque uno sufre muchas lesiones, graves algunas de ellas. A esto se suma el hecho que los hijos practiquen el mismo deporte; sufrimiento extra.
¿Cree haber alcanzado la excelencia nacional en este deporte?
Sinceramente no sé. Pero sé que di lo mejor de mí, que fui campeón nacional muchas veces, pero no es algo que me preocupa. Siempre me preocupé de ser yo mejor y en eso trabajé.
¿Cómo define al Dakar?
El reto más codiciado y difícil al que aspira cualquier piloto de las diferentes disciplinas motoras del planeta, el más duro. El reto. La competencia más exigente.
¿Por qué se animó a participar en el Dakar?
Cabalmente por lo que dije, no hay nada más difícil en la faz de la tierra que correr, y por supuesto por que me gusta encarar estos grandes retos. El que esta soñada carrera pasara por Bolivia, me animó del todo, mi experiencia tiene que servir a otros, si uno quiere se puede.
¿Nosiglia es un apellido "posicionado" en el motociclismo, ve a sus hijos correr en el Dakar?
No veo esa posibilidad, no.
¿Es Bolivia un buen mercado para el motociclismo?
Mercado es bueno en cualquier lugar, depende del punto de vista por donde se lo vea. Existen variantes como el tema cultural, el número de personas que manejan motos frente al total de la población, los escenarios deportivos para la práctica del motocross, etc. Pero también está el incentivo que le puedan dar los sectores público y privado. En un país chico, a veces, es más complicado.
¿Será el último Dakar de Wálter Nosiglia y de ser así por qué?
No sé, no es fácil decir, pienso que es mi último, no es fácil participar en una competencia de esta naturaleza, las exigencias no son sólo cuando se está en carrera, si no que es prácticamente todo el año el que uno le dedica, dejando de lado muchas cosas a un costo muy alto.
¿Está dentro de sus planes formar nuevas generaciones de corredores?
Lo hice, lo hago y lo seguiré haciendo, siempre estoy encantado de encaminar a pilotos nuevos, la pena es que en Bolivia les cuesta a los papás animarse a que sus hijos tomen parte de las motos, y no se dan cuenta que las calles hay otras tentaciones más peligrosas para niños y jovenes.
¿Qué le falta al motociclismo boliviano para consagrarse en el plano internacional?
Como en todo, además de mayor patrocinio, nos falta dedicarnos con más profesionalismo a lo que hacemos, somos todavía muy amateurs en nuestro deporte; se necesita una preparación global más concienzuda, mayor capacitación en todas las áreas y, por supuesto, fortalecer nuestros entes para crecer como familia, pero también para estar más ordenados y poder así conseguir mayores apoyos económicos que nos permitan contar con mayor roce internacional.
¿Algún mensaje para finalizar?
Me siento feliz de poder estar ya entrenando con brío y severidad pero con tranquilidad con miras a competir en el Dakar; no podría hacerlo si no fuera por mis auspiciadores: Herbalife, La Boliviana Ciacruz, Banco Sol, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, Empresa Nacional de Telecomunicaciones y ATB.
"A los papás les cuesta animarse a que sus hijos tomen parte de las motos y no se dan cuenta que las calles hay otras tentaciones más peligrosas para niñoos y jovenes".
"Nos falta dedicarnos con más profesionalismo a lo que hacemos, somos todavía muy amateurs en nuestro deporte; se necesita una preparación global".
viernes, 5 de septiembre de 2014
Fabricio Fuentes, oficialmente inscrito en el Dakar 2015
El martes 2 de septiembre, Renzo Fabricio Fuentes Gutiérrez recibió el comunicado oficial de parte de la Amaury Sport Organisation (ASO) de que fue admitido en la competencia más peligrosa del mundo, el Dakar 2015. La prueba se correrá en los territorios de Argentina, Bolivia y Chile.
El piloto villamonteño tendrá una nueva oportunidad para demostrar su velocidad y su dominio en la motocicleta. Esta nueva versión también pasará por Bolivia. "Me siento agradecido con Dios, porque se está cumpliendo uno de mis objetivos, llegar al Dakar con más experiencia y renovado", manifestó el deportista en su paso por la ciudad de Santa Cruz por temas laborales.
El 2013 ya tuvo su primera experiencia, pero en una de las etapas cayó y su moto fue aplastada por un camión, lo que le impidió seguir en la travesía. “La enseñanza es mucha, gracias a lo vivido en el Dakar anterior, ahora estoy preparándome para superar todas las adversidades que se me presenten”, aseguró el boliviano.
Fuentes se encuentra en constante competencia, previo a la gran carrera, participa en el Sudamericano de Cross Country y en el Dakar Series. “Estas competencias me hacen tener muchos kilómetros de experiencia y conocer mejor mi moto”, afirmó Fuentes.
En lunes parte al Desafío Inca 2014, que se llevará a cabo en Perú del 11 al 14 septiembre.
Datos para la próxima prueba:
Numeral - 10
Marca: Yamaha
Modelo: 450cc WRF
El piloto villamonteño tendrá una nueva oportunidad para demostrar su velocidad y su dominio en la motocicleta. Esta nueva versión también pasará por Bolivia. "Me siento agradecido con Dios, porque se está cumpliendo uno de mis objetivos, llegar al Dakar con más experiencia y renovado", manifestó el deportista en su paso por la ciudad de Santa Cruz por temas laborales.
El 2013 ya tuvo su primera experiencia, pero en una de las etapas cayó y su moto fue aplastada por un camión, lo que le impidió seguir en la travesía. “La enseñanza es mucha, gracias a lo vivido en el Dakar anterior, ahora estoy preparándome para superar todas las adversidades que se me presenten”, aseguró el boliviano.
Fuentes se encuentra en constante competencia, previo a la gran carrera, participa en el Sudamericano de Cross Country y en el Dakar Series. “Estas competencias me hacen tener muchos kilómetros de experiencia y conocer mejor mi moto”, afirmó Fuentes.
En lunes parte al Desafío Inca 2014, que se llevará a cabo en Perú del 11 al 14 septiembre.
Datos para la próxima prueba:
Numeral - 10
Marca: Yamaha
Modelo: 450cc WRF
DANIEL DOMASZEWSKI SE PERFILA NOSIGLIA ELIGE A SU MOCHILERO
El piloto argentino es el posible ayudante del corredor boliviano en el Dakar 2015, que pasará por Bolivia.
Wálter Nosiglia ya sabe quien será su mochilero (ayudante) en el Dakar 2015. Por el momento no quiere divulgar el nombre del corredor que le apoyará, pero por las características que brindó, se puede inferir que el elegido será el argentino Daniel Domaszewski.
Nosiglia señaló que el equipo, con el que competirá el Dakar en 2015, ya consiguió el mochilero, pero por temas institucionales no puede dar a conocer aún su identidad. Sin embargo, dio algunas pistas: es un corredor que tiene experiencia en este tipo de pruebas, que marchó bien hasta la sexta etapa, misma en la que el boliviano lo superó.
Quien reúne todas esas características es el argentino Daniel Domaszewski, piloto que compitió por segunda vez en el Dakar este año con el equipo de Honda -misma escudería con la que corre Nosiglia-, estuvo bien en los primeras etapas y en la sexta el boliviano lo superó.
Nosiglia espera el visto bueno del director de su equipo para dar a conocer a su mochilero y señaló que no pasará de este mes para que se despejen las dudas sobre quién será su apoyo en el Dakar.
Sobre su preparación, el piloto boliviano indicó que está en un 60 por ciento, está seguro que está mejor preparado que el año pasado y que espera que el tiempo le alcance para mejorar.
Antes de competir en el Dakar, el corredor nacional informó que intervendrá en dos competencias en Argentina (rally local) y Chile (Latinoamericano de cross country) donde probará su máquina. Además se preparará en sitios desérticos de ambos países.
FUENTES ESTÁ INSCRITO. El motociclista boliviano Fabricio Fuentes está oficialmente inscrito para el Dakar 2015 tras recibir la nota de la ASO (Amaury Sport Organisation, entidad organizadora de la prueba).
Fuentes competirá en la prueba internacional con el número 10. El piloto potosino tiene previsto competir en la última fecha del Dakar Series, el Desafío Inca, que se desarrollará desde el jueves 11 hasta el domingo 14 de este mes en Perú.
Wálter Nosiglia ya sabe quien será su mochilero (ayudante) en el Dakar 2015. Por el momento no quiere divulgar el nombre del corredor que le apoyará, pero por las características que brindó, se puede inferir que el elegido será el argentino Daniel Domaszewski.
Nosiglia señaló que el equipo, con el que competirá el Dakar en 2015, ya consiguió el mochilero, pero por temas institucionales no puede dar a conocer aún su identidad. Sin embargo, dio algunas pistas: es un corredor que tiene experiencia en este tipo de pruebas, que marchó bien hasta la sexta etapa, misma en la que el boliviano lo superó.
Quien reúne todas esas características es el argentino Daniel Domaszewski, piloto que compitió por segunda vez en el Dakar este año con el equipo de Honda -misma escudería con la que corre Nosiglia-, estuvo bien en los primeras etapas y en la sexta el boliviano lo superó.
Nosiglia espera el visto bueno del director de su equipo para dar a conocer a su mochilero y señaló que no pasará de este mes para que se despejen las dudas sobre quién será su apoyo en el Dakar.
Sobre su preparación, el piloto boliviano indicó que está en un 60 por ciento, está seguro que está mejor preparado que el año pasado y que espera que el tiempo le alcance para mejorar.
Antes de competir en el Dakar, el corredor nacional informó que intervendrá en dos competencias en Argentina (rally local) y Chile (Latinoamericano de cross country) donde probará su máquina. Además se preparará en sitios desérticos de ambos países.
FUENTES ESTÁ INSCRITO. El motociclista boliviano Fabricio Fuentes está oficialmente inscrito para el Dakar 2015 tras recibir la nota de la ASO (Amaury Sport Organisation, entidad organizadora de la prueba).
Fuentes competirá en la prueba internacional con el número 10. El piloto potosino tiene previsto competir en la última fecha del Dakar Series, el Desafío Inca, que se desarrollará desde el jueves 11 hasta el domingo 14 de este mes en Perú.
miércoles, 3 de septiembre de 2014
Para estar en el Rally Dakar: Fuentes recibió la confirmación de ASO
El piloto tarijeño, Fabricio Fuentes, fue aceptado ayer oficialmente por ASO (Amaury Sport Organisation) para participar de la próxima edición del Rally Dakar a disputarse en Sudamérica en el mes de enero del 2015.
“La verdad que estoy muy contento porque me acaba de llegar (ayer) la carta de ASO aceptando mi solicitud para poder estar en el próximo Dakar. Ahora si es oficial mi participación y podré continuar luchando por mi sueño que es concluir esta competencia.
Este año quedé en medio camino, pero tendré mi revancha”, indicó Fuentes.
Sin embargo no todas son buenas noticias para el piloto, porque hasta ahora las autoridades no se pronuncias respecto a un apoyo económico que espera para participar de la cita internacional.
“En estos días estuve con la intención de hablar con el Gobernador, pero no tengo ningún apoyo ni departamental, de mi región, ni alcaldía. Por el momento tan solo cuento con dos empresas: Yamaha que me colabora con la motocicleta y BOA con los pasajes aéreos para salir del país a competencias de preparación. Ne olvidaba, yo también me auspicio con la Empresa de Transporte El Dorado que es de mi propiedad”, manifestó el piloto.
El piloto dijo que su preparación es continua, sin pausa y su próxima prueba será en Lima Perú.
“Esta semana estoy yendo a Lima-Perú para participar de un Desafío Dakar denominado Inca. Me hubiera gustado asistir a Marruecos a un Rally, pero lastimosamente el tema económico hace que sea muy difícil estar. El próximo Dakar será muy competitivo por lo que mi preparación debe ser mejor aún que la del año pasado” mencionó.
“Mi objetivo para esta nueva edición será llegar a la meta. Si bien me estoy preparando para estar entre los cincuenta mejores, el poder cumplir con las quince etapas será un sueño cumplido para mí que soy un hombre que toma al motociclismo como un estilo de vida”, finalizó.
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