Los turistas que acompañen el rally Dakar 2014, que pasará por primera vez por territorio boliviano, en enero del próximo año, podrán instalar carpas para pernoctar en espacios universitarios (área de camping) como el edificio de Economía Lingüística de la Universidad Autónoma "Tomas Frías", en la sub sede de Uyuni.
La presentación de esta área de camping, estuvo a cargo del viceministro de Turismo, Marko Machicao, y el director general de emergencia y auxilio del viceministerio de Defensa Civil, almirante Reynaldo Pinnola, como parte de la "2da. Caravana por las rutas del Dakar 2014", integrada por casi un centenar de periodistas.
"Estamos en la unidad académica Tomás Frías que tiene una capacidad de albergar a 2.100 personas, en esta área podemos acoger 700 carpas instaladas, además existe la infraestructura que también servirá para alojar gente aumentando su capacidad, toda el área tiene un perímetro y tendrá un dispositivo de seguridad, iluminación y todos los servicios básicos en cuanto a baños y agua potable", sostuvo Machicao.
El espacio presentado es parte de un conjunto de nueve áreas similares que serán habilitadas en Uyuni con el mismo objetivo, de acoger a los turistas, entre bolivianos y extranjeros que se instalarán en Tupiza y Villazón.
Las Asociaciones de Padres de Familia de Uyuni, son las que administrarán y proveerán de servicios a los casuales visitantes, como el alquiler de colchonetas y otros.
Machicao añadió que el costo para acampar durante una noche es de 20 bolivianos y para los que deseen estar en áreas cerradas como las aulas del edificio universitario serán de 50 bolivianos, aunque no son precios oficiales, ya que las juntas de padres de familia aún analizan dichos precios.
Las zonas de camping estarán habilitadas una semana antes de la competencia y durarán hasta una semana después del rally.
Temas
- ASO: Amaury Sport Organization
- Accidentes
- Autos
- Bolivia
- Camiones
- Chile
- Dakar 2025
- Dakar Series
- Daniel Nosiglia
- Danny Nogales
- FEBAD: Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo
- Historia del Dakar
- Juan Carlos Salvatierra
- Motos
- Noticias
- Pilotos
- Potosi
- Quads
- Recorrido
- Suany Martinez
- Tarija
- Transmision
- Uyuni-Bolivia
- Videos
- Villazón-Bolivia
- Walter Nosiglia
- Walter Nosiglia Jr.
jueves, 3 de octubre de 2013
"Palacio de Sal" es el primer hotel habilitado para el Dakar
El "Palacio de Sal", ubicado en el salar de Uyuni, fue el primer hotel que recibió la certificación de estar habilitado para acoger a turistas que acompañen el rally Dakar 2014, que pasará por primera vez por territorio boliviano en enero del próximo año.La certificación la entregaron el ministro de Culturas, Pablo Groux y el viceministro de turismo, Marko Machicao, a tiempo de concluir la "Segunda Caravana por las rutas del Dakar" que se desarrolló días atrás.
El "Palacio de Sal", es un lugar construido exclusivamente con bloques de sal, es decir que las paredes, pisos, techos, sillas, camas, mesas y otros elementos fueron elaborados a base de la sal de Uyuni, lo que marca la diferencia y los posiciona como un hotel insólito en el mundo.
Fue construido en 1994 y en la actualidad se encuentra en la fase final de la remodelación, tiene 24 habitaciones, entre dobles y matrimoniales, todas cuentan con baño privado, calefacción central y eléctrica, además de las garantías necesarias para los visitantes.
Cada año, el hotel alberga a 6.000 visitantes aproximadamente, los mismos que llegan en dos temporadas, época de lluvias que es preferida por japoneses y en invierno cuando el centro de hospedaje goza de la preferencia de los europeos, lamentablemente, el número de visitas de turistas bolivianos es reducido.
El alquiler de la habitación doble por noche es de 130 dólares para personas extranjeras y para bolivianos 110 dólares.
La iniciativa fue de Juan Quezada, quien falleció hace cuatro años, la idea de construir un albergue de estas características surgió cuando en un tour al salar estuvo detenido y observó un grupo de llamas que trasladaba bloques de sal, lo que le inspiró para utilizarlo como material de construcción.
Ahora la administración está a cargo de Juan Manuel Quezada, joven empresario que funge como gerente propietario.
El "Palacio de Sal", es un lugar construido exclusivamente con bloques de sal, es decir que las paredes, pisos, techos, sillas, camas, mesas y otros elementos fueron elaborados a base de la sal de Uyuni, lo que marca la diferencia y los posiciona como un hotel insólito en el mundo.
Fue construido en 1994 y en la actualidad se encuentra en la fase final de la remodelación, tiene 24 habitaciones, entre dobles y matrimoniales, todas cuentan con baño privado, calefacción central y eléctrica, además de las garantías necesarias para los visitantes.
Cada año, el hotel alberga a 6.000 visitantes aproximadamente, los mismos que llegan en dos temporadas, época de lluvias que es preferida por japoneses y en invierno cuando el centro de hospedaje goza de la preferencia de los europeos, lamentablemente, el número de visitas de turistas bolivianos es reducido.
El alquiler de la habitación doble por noche es de 130 dólares para personas extranjeras y para bolivianos 110 dólares.
La iniciativa fue de Juan Quezada, quien falleció hace cuatro años, la idea de construir un albergue de estas características surgió cuando en un tour al salar estuvo detenido y observó un grupo de llamas que trasladaba bloques de sal, lo que le inspiró para utilizarlo como material de construcción.
Ahora la administración está a cargo de Juan Manuel Quezada, joven empresario que funge como gerente propietario.
Dakar 2014: ¡Más que una competencia!
El Rally Dakar 2014 que pasará por territorio boliviano por primera vez en sus más de 30 años de realización, sin duda para Bolivia es más que una competencia, ya que se convierte en una oportunidad para mostrar al país a los ojos del mundo, a través de las provincias de Potosí y Oruro, pues Bolivia se convierte en el país número 4, desde que el rally pasa por Sudamérica, desde el 2009.
"El Dakar es más que una competencia, es una oportunidad para promocionar sus diferentes lugares turísticos y los productos de las diferentes regiones", fue el discurso que manejó el ministro de Culturas y Turismo, Pablo Groux, a tiempo de dirigir una delegación de casi un centenar de periodistas de varias ciudades bolivianas que integraron la "Segunda Caravana por las rutas del Dakar 2014", que comenzó el miércoles 25 y terminó el domingo 30 de septiembre, desde Tarija hasta el salar de Uyuni, pasando por las provincias que tendrá como sede el rally, entre ellas Salinas de Garci Mendoza, en territorio orureño.
Este criterio fue tomado en serio por las autoridades, tanto nacionales, departamentales y municipales, toda vez que el Gobierno comprometió una inversión de 70 millones de bolivianos para las mejoras en dichos lugares como Villazón, Atocha, Uyuni y Salinas de Garci Mendoza que a propósito también invertirá, por su parte, 2 millones de bolivianos para promocionar la quinua real en el rally.
Tarija también ingresa en el grupo de localidades promocionadas por el Gobierno, es por su cercanía a Villazón, por donde ingresarán los más de 250 competidores en motocicletas y cuadratracks a territorio boliviano.
Luego de Villazón, la comunidad que abrirá sus montañas para el paso de los motorizados es Palquiza, bellísima zona conocida como "Quebrada Seca", decorada con cerros colorados y acogiendo al río San Juan del Oro.
Luego de estas cálidas zonas, la competencia pasará por cercanías de Atocha, también localidad potosina, que por sus características geográficas, presenta un abrupto cambio de clima, al igual que en Uyuni, considerado como el cielo en la tierra. El salar se convierte en un desierto blanco que también será digno de una postal para la competencia que sin duda tendrá la cobertura periodística inclusive aérea.
Luego de "salir" del inmenso salar, los competidores llegarán a territorio orureño, hablamos del municipio Salinas de Garci Mendoza, que aunque haya sido bautizado por el Presidente Evo Morales como "Salinas de Thunupa", será el referente de Oruro en el rally.
Salinas de Garci Mendoza, sin duda brindará una gran acogida a los turistas y competidores que estarán acompañados de sus apoyos, quienes tendrán la oportunidad de consumir el alimento que anteriormente era considerado de "indios", la quinua, pero que ahora es valorado por su alto contenido nutricional por lo que es exportada en grandes cantidades.
"El Dakar es más que una competencia, es una oportunidad para promocionar sus diferentes lugares turísticos y los productos de las diferentes regiones", fue el discurso que manejó el ministro de Culturas y Turismo, Pablo Groux, a tiempo de dirigir una delegación de casi un centenar de periodistas de varias ciudades bolivianas que integraron la "Segunda Caravana por las rutas del Dakar 2014", que comenzó el miércoles 25 y terminó el domingo 30 de septiembre, desde Tarija hasta el salar de Uyuni, pasando por las provincias que tendrá como sede el rally, entre ellas Salinas de Garci Mendoza, en territorio orureño.
Este criterio fue tomado en serio por las autoridades, tanto nacionales, departamentales y municipales, toda vez que el Gobierno comprometió una inversión de 70 millones de bolivianos para las mejoras en dichos lugares como Villazón, Atocha, Uyuni y Salinas de Garci Mendoza que a propósito también invertirá, por su parte, 2 millones de bolivianos para promocionar la quinua real en el rally.
Tarija también ingresa en el grupo de localidades promocionadas por el Gobierno, es por su cercanía a Villazón, por donde ingresarán los más de 250 competidores en motocicletas y cuadratracks a territorio boliviano.
Luego de Villazón, la comunidad que abrirá sus montañas para el paso de los motorizados es Palquiza, bellísima zona conocida como "Quebrada Seca", decorada con cerros colorados y acogiendo al río San Juan del Oro.
Luego de estas cálidas zonas, la competencia pasará por cercanías de Atocha, también localidad potosina, que por sus características geográficas, presenta un abrupto cambio de clima, al igual que en Uyuni, considerado como el cielo en la tierra. El salar se convierte en un desierto blanco que también será digno de una postal para la competencia que sin duda tendrá la cobertura periodística inclusive aérea.
Luego de "salir" del inmenso salar, los competidores llegarán a territorio orureño, hablamos del municipio Salinas de Garci Mendoza, que aunque haya sido bautizado por el Presidente Evo Morales como "Salinas de Thunupa", será el referente de Oruro en el rally.
Salinas de Garci Mendoza, sin duda brindará una gran acogida a los turistas y competidores que estarán acompañados de sus apoyos, quienes tendrán la oportunidad de consumir el alimento que anteriormente era considerado de "indios", la quinua, pero que ahora es valorado por su alto contenido nutricional por lo que es exportada en grandes cantidades.
El 'Chavo' entre los sudamericanos destacados que participarán en el Dakar Series
Los chilenos Daniel Goeut e Ignacio Casale, el brasileño Guilerme Spinelli, el argentino Lucas Bonetto y el boliviano Juan Carlos Salvatierra se citarán este fin de semana en Perú para disputar el 'Desafío Inca', que da puntos para la próxima edición del Rally Dakar, que recorrerá Argentina, Bolivia y Chile.
El Dakar Series 'Desafío Inca' transcurrirá en la región peruana de Ica, al sur de Lima, con partida desde la ciudad costera de Pisco, y también será disputada por el francés Ciryl Despres y el peruano Ramón Ferreyros.
El Dakar Series tuvo ya una etapa, el 'Desafío Ruta 40', que se disputó en junio en Argentina.
La organización informó de que el ganador del Dakar Series será el que logre el menor tiempo en la clasificación acumulada de ambas etapas y será premiado con un pasaje gratuito para la nueva edición del Rally Dakar 2014.
Los organizadores señalaron que el Dakar Series es "la carrera de preparación ideal" para el Rally Dakar porque "representa un desafío de múltiples retos."
El 'Desafío Inca' impondrá trechos de dunas y el desierto de la región Ica, el tramo más destacado por los competidores del Rally Dakar de 2012 y 2013, en los que Perú acogió la llegada y la partida de la competencia, respectivamente.
"Las dunas de Perú, y precisamente las dunas de la región de Pisco, dan la tonalidad técnica de la primera edición del 'Desafío Inca'. En tres días los pilotos tendrán más de mil kilómetros para recorrer en especial, y enlaces extremadamente reducidos", informó la organización.
Aunque Perú quedó fuera del Dakar de 2014, las autoridades del Ejecutivo han señalado que la competencia volverá al país en 2015 y, por lo menos, durante cuatro ediciones más.
El Dakar Series 'Desafío Inca' transcurrirá en la región peruana de Ica, al sur de Lima, con partida desde la ciudad costera de Pisco, y también será disputada por el francés Ciryl Despres y el peruano Ramón Ferreyros.
El Dakar Series tuvo ya una etapa, el 'Desafío Ruta 40', que se disputó en junio en Argentina.
La organización informó de que el ganador del Dakar Series será el que logre el menor tiempo en la clasificación acumulada de ambas etapas y será premiado con un pasaje gratuito para la nueva edición del Rally Dakar 2014.
Los organizadores señalaron que el Dakar Series es "la carrera de preparación ideal" para el Rally Dakar porque "representa un desafío de múltiples retos."
El 'Desafío Inca' impondrá trechos de dunas y el desierto de la región Ica, el tramo más destacado por los competidores del Rally Dakar de 2012 y 2013, en los que Perú acogió la llegada y la partida de la competencia, respectivamente.
"Las dunas de Perú, y precisamente las dunas de la región de Pisco, dan la tonalidad técnica de la primera edición del 'Desafío Inca'. En tres días los pilotos tendrán más de mil kilómetros para recorrer en especial, y enlaces extremadamente reducidos", informó la organización.
Aunque Perú quedó fuera del Dakar de 2014, las autoridades del Ejecutivo han señalado que la competencia volverá al país en 2015 y, por lo menos, durante cuatro ediciones más.
Fuentes, en la recta final
El piloto de Villamontes Fabricio Fuentes encara la última parte de su preparación de cara al Rally Dakar 2014.
Fuentes recibió, la semana pasada en la ExpoCruz, la primera motocicleta de parte de uno de sus auspiciadores más fuertes, Toyosa.
La moto que le entregaron es de entrenamiento, con la que irá al Rally Cross Country del campeonato argentino, que se desarrollará del 17 al 20 de octubre. La otra máquina será una Yamaha 450cc, que espera tenerla entre sus manos a fines de este mes.
Esta carrera será la última competencia oficial de preparación en la que participará Fuentes antes del Rally Dakar.
El motociclista ya pasó varios cursos para el GPS y fue a Perú para entrenar junto a Walter Nosiglia, quien competirá en quadra track.
Fuentes aseguró que su equipo definió no ir a la Ruta del Inca que se realizará en Perú, debido "a que no vale la pena participar en esa carrera porque el Dakar no pasará por el Perú". Por esta razón, prefirió ir a Argentina, país por donde si atravesará el Rally más importante del mundo.
El piloto tarijeño además de recibir el apoyo de Toyosa con la marca Yamaha, tiene el auspicio de Becar Bolivia, empresa que le proporcionará la indumentaria FOX, también tiene el respaldo del Gobierno de Villamontes y las empresas El Dorado y Magazine.
Previo a la carrera que arranca en enero, Fabricio Fuentes viajará a Europa, donde pretende reunirse con su equipo español Epsilon, quienes le otorgarán la asistencia técnica durante la carrera del Dakar. "En una prueba como el Dakar una parte importante es tu equipo de asistencia y debes conocerlos bien. Por esa razón iré a España y Marruecos donde veremos toda la parte logística y de soporte con mi equipo", dijo Fuentes.
Fabricio Fuentes y Walter Nosiglia fueron quienes se beneficiaron con la beca que ofreció la ASO. En el caso del motociclismo, la beca fue dividida en dos y ayudó a pagar el 50 por ciento de la inscripción de ambos pilotos, que era de 15.800 euros.
Fuentes reconoció que no conoce la posible zona por donde recorrerá el Dakar, ni siquiera el trayecto por territorio boliviano, porque no tuvo la oportunidad de hacer un recorrido por esos municipios. "Me he ido enriqueciendo con información a través del google maps, pero no pude ir por allá", aseguró el piloto.
"No voy de paseo, quiero terminar"
El piloto tarijeño Fabricio Fuentes pretende finalizar la carrera del Rally Dakar 2014, en la que intervendrá por primera vez. La idea de competir en esta carrera nació hace cuatro años cuando el Dakar llegó por primera vez a Sudamérica.
"No estoy yendo de paseo como se dice, quiero terminar la carrera y para lograrlo estoy haciendo una inversión muy fuerte, porque desde que llegó el Dakar a Sudamérica quise competir y empece a ahorrar", sostuvo.
Con esa meta se preparó no sólo en las competencias previas que hubo como el Desafío 40, sino también pasó cursos de navegación.
Fuentes recibió, la semana pasada en la ExpoCruz, la primera motocicleta de parte de uno de sus auspiciadores más fuertes, Toyosa.
La moto que le entregaron es de entrenamiento, con la que irá al Rally Cross Country del campeonato argentino, que se desarrollará del 17 al 20 de octubre. La otra máquina será una Yamaha 450cc, que espera tenerla entre sus manos a fines de este mes.
Esta carrera será la última competencia oficial de preparación en la que participará Fuentes antes del Rally Dakar.
El motociclista ya pasó varios cursos para el GPS y fue a Perú para entrenar junto a Walter Nosiglia, quien competirá en quadra track.
Fuentes aseguró que su equipo definió no ir a la Ruta del Inca que se realizará en Perú, debido "a que no vale la pena participar en esa carrera porque el Dakar no pasará por el Perú". Por esta razón, prefirió ir a Argentina, país por donde si atravesará el Rally más importante del mundo.
El piloto tarijeño además de recibir el apoyo de Toyosa con la marca Yamaha, tiene el auspicio de Becar Bolivia, empresa que le proporcionará la indumentaria FOX, también tiene el respaldo del Gobierno de Villamontes y las empresas El Dorado y Magazine.
Previo a la carrera que arranca en enero, Fabricio Fuentes viajará a Europa, donde pretende reunirse con su equipo español Epsilon, quienes le otorgarán la asistencia técnica durante la carrera del Dakar. "En una prueba como el Dakar una parte importante es tu equipo de asistencia y debes conocerlos bien. Por esa razón iré a España y Marruecos donde veremos toda la parte logística y de soporte con mi equipo", dijo Fuentes.
Fabricio Fuentes y Walter Nosiglia fueron quienes se beneficiaron con la beca que ofreció la ASO. En el caso del motociclismo, la beca fue dividida en dos y ayudó a pagar el 50 por ciento de la inscripción de ambos pilotos, que era de 15.800 euros.
Fuentes reconoció que no conoce la posible zona por donde recorrerá el Dakar, ni siquiera el trayecto por territorio boliviano, porque no tuvo la oportunidad de hacer un recorrido por esos municipios. "Me he ido enriqueciendo con información a través del google maps, pero no pude ir por allá", aseguró el piloto.
"No voy de paseo, quiero terminar"
El piloto tarijeño Fabricio Fuentes pretende finalizar la carrera del Rally Dakar 2014, en la que intervendrá por primera vez. La idea de competir en esta carrera nació hace cuatro años cuando el Dakar llegó por primera vez a Sudamérica.
"No estoy yendo de paseo como se dice, quiero terminar la carrera y para lograrlo estoy haciendo una inversión muy fuerte, porque desde que llegó el Dakar a Sudamérica quise competir y empece a ahorrar", sostuvo.
Con esa meta se preparó no sólo en las competencias previas que hubo como el Desafío 40, sino también pasó cursos de navegación.
Entel invertirá $us 8 MM para desplegar 'radio bases móviles' en la ruta del Dakar 2014
El gerente Nacional de Clientes de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel), Emilio Evia, informó hoy que esa telefónica estatal invertirá alrededor de 8 millones de dólares para desplegar 'radio bases móviles' en toda la ruta por Bolivia del rally Dakar 2014.
Evia explicó a la agencia ABI que las 'radio bases móviles' serán desplegadas en las zonas de difícil acceso, donde no existen estaciones estáticas.
'Todavía no tenemos una cifra final, pero estamos bordeando los 8 millones de dólares. En algunos lugares donde no vayamos a dejar una radio base estática, vamos a utilizar equipos móviles o radio bases móviles, que son pequeños camiones que tienen todo el equipamiento para que podamos cubrir una determinada zona', dijo.
En su versión 35, el rally Dakar pasará por Bolivia entre el 12 y 13 de enero de 2014 en las categoría de motocicletas y cuadratrak, según la ASO (Amaury Sport Organisation), entidad organizadora de esa carrera mundial.
La competencia ingresará a Bolivia por el municipio de Villazón, bordeará parte del río San Juan del Oro, en Tupiza, y concluirá en el Salar de Uyuni.
'La afluencia de turistas en el Dakar será importante, entonces, nosotros vamos a garantizar las telecomunicaciones en toda esa área', enfatizó el Gerente Nacional de Clientes de Entel.
Además, dijo que el propósito de Entel es mostrar al mundo 'un país que progresa día a día', no sólo en su economía, sino en el ámbito de las telecomunicaciones.
miércoles, 2 de octubre de 2013
Aduana prepara código de barras para el Dakar
La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, anunció que se alistan los mecanismos para incorporar un sistema de escaneo móvil de códigos de barras, para mejorar y agilizar controles en frontera de los vehículos que participarán en el rally Dakar 2014.
“Se está avanzando, cuál será la tecnología que se aplique, no es que vamos a ver las placas al ingresar, entiendo que habrá un código de barras, porque se las podrá detectar con una pistola electrónica que se está haciendo en coordinación, tanto con Argentina, como con Chile”, dijo a la prensa.
“Se está avanzando, cuál será la tecnología que se aplique, no es que vamos a ver las placas al ingresar, entiendo que habrá un código de barras, porque se las podrá detectar con una pistola electrónica que se está haciendo en coordinación, tanto con Argentina, como con Chile”, dijo a la prensa.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)



