El potosino Ramiro Aguirre fue el primero de los ocho pilotos bolivianos en despedirse del Rally Dakar 2014. El corredor que representó a La Paz dejó la carrera en la segunda etapa de la cita.
De los ocho pilotos bolivianos que iniciaron la travesía, sólo tres culminaron la aventura. Aguirre dijo adiós a la competencia en la segunda etapa, que comprendió los tramos de San Luis y San Rafael.
"Volvimos con todo el equipo, sanos y salvos, estoy muy agradecido con todos los que nos dieron todo el apoyo, pero quedamos fuera del Rally Dakar”, declaró el piloto en la Villa Imperial.
El potosino dejó el rally más duro del mundo debido a que de su coche "reventó” el tubo y fue difícil cambiarlo. "Quedé en el trayecto, lo duro del trazado es que no hay caminos, esto ha incidido para que en el motor se prenda fuego porque el aceite se había derramado y nos causó ese inconveniente”.
Aguirre participó en la especialidad de autos con el coche número 407 (Toyota). Fue la primera incursión en el Dakar del piloto y se quedó con sabor a poco, pues esperaba dar pelea en una competencia en la que nada está dicho hasta que finalice la última etapa, ya que en el camino se presentan sorpresas por abandonos.
"Lastimosamente no tenía un teléfono satelital y no quedó otra que abandonar la competencia. Nunca me imaginé que las temperaturas fueran tan altas, el recorrido es muy duro”, confesó el corredor.
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lunes, 20 de enero de 2014
martes, 14 de enero de 2014
Ramiro Aguirre, Miguel Bulacia, Fabricio Fuentes y Ernesto Eterovic, que dejaron el Dakar, tienen la intención de correr en 2015
En las primeras cinco etapas del rally Dakar, la mitad de los participantes bolivianos quedó fuera de la competencia. Ramiro Aguirre, Miguel Bulacia, Fabricio Fuentes y Ernesto Eterovic, quienes ya retornan a casa, tienen la firme intención de volver a participar el próximo año en esta prueba para ‘sacarse la espina’ y llegar a la meta.
El primero en abandonar fue Aguirre, de la categoría autos; lo hizo en la segunda etapa, San Luis-San Rafael (Argentina). El turbo de su máquina perdió aceite provocando que el motor se incendie. Su auxilio estaba a casi 300 km del lugar, por lo que fue difícil socorrerlo a tiempo.
Pese a la amarga experiencia de correr solo dos etapas, el potosino maneja la posibilidad de volver a participar en 2015. “Vamos a hacer un análisis, pero si nos inscribimos otra vez será para hacerlo en condiciones más competitivas y no como en esta oportunidad”, dijo Aguirre.
El piloto llegó el viernes a Potosí y el fin de semana le dedicó tiempo completo a sus familiares; recién desde ayer por la tarde volvió a sus actividades normales. “Creo que la gente ha quedado insatisfecha con mi participación, incluso nosotros mismos, pero el Dakar es más difícil de lo que pensaba”, finalizó.
El segundo boliviano en quedar fuera del rally fue Miguel Bulacia, también de la categoría autos. Su alejamiento de la prueba se produjo el martes en la tercera etapa, San Rafael-San Juan (Argentina), debido a que fue excluido por no pasar por cinco way point (punto de paso).
“Yo me paré a socorrer a un piloto de motos que estaba herido a unos 18 o 20 km de la meta y cuando consulte a los organizadores qué podía hacer, me dijeron que vea lo más conveniente, así que lo ayudé y perdí cinco horas llevándolo por otro camino y cuando llegué al vivac me dieron una carta de exclusión, eso me molestó de la organización”, aseveró Miguel.
Para la próxima edición del Dakar también quiere largar, pero aún no lo tiene del todo definido. Ayer retornó de Calama a Salta y mañana tiene previsto llegar a Santa Cruz.
Dos, el mismo día
El tercer y cuarto abandono de los representantes nacionales se dio el jueves en la quinta etapa, Chilecito-Tucumán (Argentina). Eterovic también tuvo problemas con el turbo de su coche y pese a que era algo remediable, terminó por abandonar debido a que no llegó a tiempo su auxilio.
“Estaba a 20 km de la meta y era un problema que se podía arreglar en media hora. Un 90% de la culpa es de mi equipo, hicimos mal las cosas. Los organizadores también fallaron porque dieron mal las coordenadas a mi asistencia, aunque después dijeron que no es su obligación pasar esos datos”, expresó Eterovic.
El paceño tiene previsto llegar hoy a Santa Cruz, procedente de Salta, y reconoció que tiene ganas de participar en la siguiente versión. “Estamos en conversaciones con el equipo. De principio la idea de correr está, pero aún no está confirmado”, enfatizó.
Por su parte, Fuentes se vio obligado a abandonar porque se quedó sin moto. En una caída que sufrió salvó su vida de milagro, pero no la máquina, que fue aplastada por un camión que venía por detrás. La pérdida fue de alrededor de $us 50.000.
Fuentes, que llegó la noche del domingo a Villa Montes, indicó que pasó desapercibido en su ciudad porque nadie se enteró de su arribo y que aún se siente ‘bajoneado’ por lo que le pasó; pero, aseguró que al año volverá a participar en el Dakar.
“Con seguridad que voy a correr al año, no soy de los que dejo las cosas a medias. Es más, me prepararé mejor”, dijo
Las cifras
8
PILOTOS
Son los bolivianos que largaron el Dakar en Rosario (Argentina). Aún están en carrera Wálter Nosiglia, ‘Chavo’ Salvatierra, Marco Bulacia y Luis Barbery.
5
PARTICIPANTES
La mayor cantidad de pilotos bolivianos inscritos se dio en la categoría autos, de los cuales, tres ya están fuera de competencia.
Para destacar
DEBUTANTES
Coincidentemente los cuatro pilotos nacionales que abandonaron el rally hicieron su debut en el Dakar. El único debutante que aún sigue en carrera es el chuquisaqueño Wálter Nosiglia, de la categoría cuadriciclos.
NAVEGANTES
Para su primera participación Miguel Bulacia tuvo de navegante a Marco Ponce, Ramiro Aguirre, a Job David Zelaya y Ernesto Eterovic corrió junto a su hijo del mismo nombre.
Nadie en camiones
La participación de bolivianos en el Dakar ya se dio en autos, en motos y en cuadratracks. La única categoría en la que todavía no se han registrado los nuestros es en camiones.
El primero en abandonar fue Aguirre, de la categoría autos; lo hizo en la segunda etapa, San Luis-San Rafael (Argentina). El turbo de su máquina perdió aceite provocando que el motor se incendie. Su auxilio estaba a casi 300 km del lugar, por lo que fue difícil socorrerlo a tiempo.
Pese a la amarga experiencia de correr solo dos etapas, el potosino maneja la posibilidad de volver a participar en 2015. “Vamos a hacer un análisis, pero si nos inscribimos otra vez será para hacerlo en condiciones más competitivas y no como en esta oportunidad”, dijo Aguirre.
El piloto llegó el viernes a Potosí y el fin de semana le dedicó tiempo completo a sus familiares; recién desde ayer por la tarde volvió a sus actividades normales. “Creo que la gente ha quedado insatisfecha con mi participación, incluso nosotros mismos, pero el Dakar es más difícil de lo que pensaba”, finalizó.
El segundo boliviano en quedar fuera del rally fue Miguel Bulacia, también de la categoría autos. Su alejamiento de la prueba se produjo el martes en la tercera etapa, San Rafael-San Juan (Argentina), debido a que fue excluido por no pasar por cinco way point (punto de paso).
“Yo me paré a socorrer a un piloto de motos que estaba herido a unos 18 o 20 km de la meta y cuando consulte a los organizadores qué podía hacer, me dijeron que vea lo más conveniente, así que lo ayudé y perdí cinco horas llevándolo por otro camino y cuando llegué al vivac me dieron una carta de exclusión, eso me molestó de la organización”, aseveró Miguel.
Para la próxima edición del Dakar también quiere largar, pero aún no lo tiene del todo definido. Ayer retornó de Calama a Salta y mañana tiene previsto llegar a Santa Cruz.
Dos, el mismo día
El tercer y cuarto abandono de los representantes nacionales se dio el jueves en la quinta etapa, Chilecito-Tucumán (Argentina). Eterovic también tuvo problemas con el turbo de su coche y pese a que era algo remediable, terminó por abandonar debido a que no llegó a tiempo su auxilio.
“Estaba a 20 km de la meta y era un problema que se podía arreglar en media hora. Un 90% de la culpa es de mi equipo, hicimos mal las cosas. Los organizadores también fallaron porque dieron mal las coordenadas a mi asistencia, aunque después dijeron que no es su obligación pasar esos datos”, expresó Eterovic.
El paceño tiene previsto llegar hoy a Santa Cruz, procedente de Salta, y reconoció que tiene ganas de participar en la siguiente versión. “Estamos en conversaciones con el equipo. De principio la idea de correr está, pero aún no está confirmado”, enfatizó.
Por su parte, Fuentes se vio obligado a abandonar porque se quedó sin moto. En una caída que sufrió salvó su vida de milagro, pero no la máquina, que fue aplastada por un camión que venía por detrás. La pérdida fue de alrededor de $us 50.000.
Fuentes, que llegó la noche del domingo a Villa Montes, indicó que pasó desapercibido en su ciudad porque nadie se enteró de su arribo y que aún se siente ‘bajoneado’ por lo que le pasó; pero, aseguró que al año volverá a participar en el Dakar.
“Con seguridad que voy a correr al año, no soy de los que dejo las cosas a medias. Es más, me prepararé mejor”, dijo
Las cifras
8
PILOTOS
Son los bolivianos que largaron el Dakar en Rosario (Argentina). Aún están en carrera Wálter Nosiglia, ‘Chavo’ Salvatierra, Marco Bulacia y Luis Barbery.
5
PARTICIPANTES
La mayor cantidad de pilotos bolivianos inscritos se dio en la categoría autos, de los cuales, tres ya están fuera de competencia.
Para destacar
DEBUTANTES
Coincidentemente los cuatro pilotos nacionales que abandonaron el rally hicieron su debut en el Dakar. El único debutante que aún sigue en carrera es el chuquisaqueño Wálter Nosiglia, de la categoría cuadriciclos.
NAVEGANTES
Para su primera participación Miguel Bulacia tuvo de navegante a Marco Ponce, Ramiro Aguirre, a Job David Zelaya y Ernesto Eterovic corrió junto a su hijo del mismo nombre.
Nadie en camiones
La participación de bolivianos en el Dakar ya se dio en autos, en motos y en cuadratracks. La única categoría en la que todavía no se han registrado los nuestros es en camiones.
lunes, 13 de enero de 2014
Ramiro Aguirre: “Agradecido con todos…pero quedamos fuera”
“Volvimos con todo el equipo, sanos y salvos, estoy muy agradecidos con todos los que nos dieron todo el apoyo, pero quedamos fuera del Rally Dakar. Ahora con la cabeza fría hay que pensar que haremos de aquí en adelante”, declaró el piloto potosino Ramiro Aguirre quien ya se encuentra en la Villa Imperial después de abandonar la carrera.
El potosino fue el primero de los bolivianos en dejar la prueba (en la segunda etapa) debido a que de su coche “reventó” el tubo y fue difícil cambiarlo, “quedé en el trayecto, lo duro del trazado es que no hay caminos esto ha incidido para que en el motor se prenda fuego porque el aceite se había derramado y nos causó ese inconveniente”.
Aguirre participó en la especialidad de autos con el coche número 407 (Toyota), fue la primera incursión en el Rally Dakar del piloto y se quedó con sabor a poco, pues esperaba dar pelea en una competencia en el que nada está dicho hasta que finalice la última etapa, ya que en el camino se presentan sorpresas por abandonos.
“Lastimosamente no tenía un teléfono satelital y no quedó otra que abandonar la competencia. Nunca me imaginé que las temperaturas sean tan altas, el recorrido es muy duro, desafortunadamente quedamos fuera en nuestra primera incursión”, añadió.
Aguirre auguró el mejor de los éxitos a los pilotos bolivianos (Juan Carlos Salvatierra, Walter Nosiglia y Marco Bulaci) que están en carrera, “esperemos que les vaya muy bien, lo mejor para ellos. Nosotros nos quedamos con sabor a poco, y tenemos una deuda con quienes apostaron por nosotros, pero no se pudo veremos qué pasa para el 2015, por ahora lo más importante es que estamos en nuestra tierra y con la familia, no me canso de agradecer a todos los que dieron una mano”.
Además de Aguirre se suma a la lista de abandonos de los pilotos que representan al país el hermano de Marco Bulacia, Miguel quien también era uno de los debutantes en el Rally Dakar, su experiencia no era la misma que su fraterno, pero tuvo la opción de ser parte de la prueba con el coche número 377 (Toyota).
Al grupo se suma el paceño Ernesto Eterovic con el coche número 422, también fue su primera incursión en la competencia no pudo terminar la quinta etapa. Mientras que Fabricio Fuentes en motos el jueves sufrió un desmayo por deshidratación lo que lo dejó fuera de la prueba y fue trasladado en helicóptero, pero su moto fue aplastado por un camión.
En tanto que en las pasadas horas quedó confirmado que Luis Barbery dejó la competencia.
“Estaba a pocos kilómetros de completar la quinta etapa… Me siento mal, muy decepcionado… salvé mi vida de milagro”, contó el chaqueño quien también dejo todo por ser parte de la prueba y ahora volverá al país con la pena de no haber finalizado la carrera más dura del Mundo.
El potosino fue el primero de los bolivianos en dejar la prueba (en la segunda etapa) debido a que de su coche “reventó” el tubo y fue difícil cambiarlo, “quedé en el trayecto, lo duro del trazado es que no hay caminos esto ha incidido para que en el motor se prenda fuego porque el aceite se había derramado y nos causó ese inconveniente”.
Aguirre participó en la especialidad de autos con el coche número 407 (Toyota), fue la primera incursión en el Rally Dakar del piloto y se quedó con sabor a poco, pues esperaba dar pelea en una competencia en el que nada está dicho hasta que finalice la última etapa, ya que en el camino se presentan sorpresas por abandonos.
“Lastimosamente no tenía un teléfono satelital y no quedó otra que abandonar la competencia. Nunca me imaginé que las temperaturas sean tan altas, el recorrido es muy duro, desafortunadamente quedamos fuera en nuestra primera incursión”, añadió.
Aguirre auguró el mejor de los éxitos a los pilotos bolivianos (Juan Carlos Salvatierra, Walter Nosiglia y Marco Bulaci) que están en carrera, “esperemos que les vaya muy bien, lo mejor para ellos. Nosotros nos quedamos con sabor a poco, y tenemos una deuda con quienes apostaron por nosotros, pero no se pudo veremos qué pasa para el 2015, por ahora lo más importante es que estamos en nuestra tierra y con la familia, no me canso de agradecer a todos los que dieron una mano”.
Además de Aguirre se suma a la lista de abandonos de los pilotos que representan al país el hermano de Marco Bulacia, Miguel quien también era uno de los debutantes en el Rally Dakar, su experiencia no era la misma que su fraterno, pero tuvo la opción de ser parte de la prueba con el coche número 377 (Toyota).
Al grupo se suma el paceño Ernesto Eterovic con el coche número 422, también fue su primera incursión en la competencia no pudo terminar la quinta etapa. Mientras que Fabricio Fuentes en motos el jueves sufrió un desmayo por deshidratación lo que lo dejó fuera de la prueba y fue trasladado en helicóptero, pero su moto fue aplastado por un camión.
En tanto que en las pasadas horas quedó confirmado que Luis Barbery dejó la competencia.
“Estaba a pocos kilómetros de completar la quinta etapa… Me siento mal, muy decepcionado… salvé mi vida de milagro”, contó el chaqueño quien también dejo todo por ser parte de la prueba y ahora volverá al país con la pena de no haber finalizado la carrera más dura del Mundo.
jueves, 9 de enero de 2014
El “Pino” Aguirre abandonó la carrera por fallas técnicas
Altas temperaturas en Argentina y la exigencia de la carrera provocaron que reviente el turbocompresor del motor que hacía funcionar el coche del "Pino" Aguirre". Por esta razón él y su equipo se quedaron varados a mitad del camino.
Ramiro Aguirre Menacho, piloto potosino que competía en la categoría coches, auspiciado por Toyota, fue el primer boliviano que abandonó el mundial Dakar en la versión 2014, cuando se desarrollaba en la ruta San Luis y San Rafael (Argentina); que junto a su equipo, conformado por: Job David Zelaya Llanos y Gustavo Aguirre, representaba a Potosí.
"Pino" alcanzó a explicar lo ocurrido el lunes y ayer, en una entrevista con la redacción de El Potosí, respondió a una serie de preguntas de interés general:
ENTREVISTA
El Potosí (EP): ¿Cuál fue el motivo por el que abandonaste la competencia del Rally Dakar?
Ramiro Aguirre (RA): Las altas temperaturas que rondan por la región y el esfuerzo que implica estar en la carrera, provocaron que reventara el turbo, y ese el principal motivo del abandono.
EP: ¿Lograste llegar a la segunda meta?
RA: No pudimos llegar, fue en el kilómetro 90, aproximadamente, donde reventó el turbo.
EP: ¿Por qué motivo reventó el turbo?
RA: Estimamos que fue por las altas temperaturas. Estaba alrededor de 42 grados a la sombra y naturalmente por la exigencia de la carrera.
EP: ¿Quedaste a mitad de camino?
RA: Si, efectivamente, quedamos a mitad de camino.
EP: ¿Cómo están los animos, después de este resultado?
RA: Estamos bastante tristes. No podemos decir satisfechos, sino tranquilos, porque como equipo dimos todo lo que estaba a nuestro alcance.
Lastimosamente nos tocó abandonar el día de ayer (lunes), no sólo a mi, porque son más de 50 autos que están fuera de competencia y por venir en las condiciones que llegamos, naturalmente era previsible esta situación.
EP: ¿No tomaron previsiones para este tipo de desperfectos?
RA: Si, teníamos el repuesto, pero sólo había un vehículo de asistencia. La asistencia se ubicaba a más de 200 kilómetros de donde nosotros quedamos parados. Tampoco contábamos con los teléfonos satelitales, pues, las señales de comunicación, acá en Argentina son muy cortas, entre ciudad y ciudad.
EP: ¿Cuándo retornas a Potosí?
RA: En este momento estamos camino a San Juan (Argentina), donde debemos regularizar los trámites aduaneros y hacer la devolución de los equipos de navegación que tenemos instalados en el auto de carrera y en el vehículo de asistencia y, también, retirar todas las garantías. Esta noche (Ayer) retornamos a Potosí y pretendemos llegar en tres días.
Ramiro Aguirre Menacho "Pino"
PILOTO POTOSINO
Por venir, en las condiciones que llegamos, naturalmente era previsible esta situación”.
Ramiro Aguirre Menacho, piloto potosino que competía en la categoría coches, auspiciado por Toyota, fue el primer boliviano que abandonó el mundial Dakar en la versión 2014, cuando se desarrollaba en la ruta San Luis y San Rafael (Argentina); que junto a su equipo, conformado por: Job David Zelaya Llanos y Gustavo Aguirre, representaba a Potosí.
"Pino" alcanzó a explicar lo ocurrido el lunes y ayer, en una entrevista con la redacción de El Potosí, respondió a una serie de preguntas de interés general:
ENTREVISTA
El Potosí (EP): ¿Cuál fue el motivo por el que abandonaste la competencia del Rally Dakar?
Ramiro Aguirre (RA): Las altas temperaturas que rondan por la región y el esfuerzo que implica estar en la carrera, provocaron que reventara el turbo, y ese el principal motivo del abandono.
EP: ¿Lograste llegar a la segunda meta?
RA: No pudimos llegar, fue en el kilómetro 90, aproximadamente, donde reventó el turbo.
EP: ¿Por qué motivo reventó el turbo?
RA: Estimamos que fue por las altas temperaturas. Estaba alrededor de 42 grados a la sombra y naturalmente por la exigencia de la carrera.
EP: ¿Quedaste a mitad de camino?
RA: Si, efectivamente, quedamos a mitad de camino.
EP: ¿Cómo están los animos, después de este resultado?
RA: Estamos bastante tristes. No podemos decir satisfechos, sino tranquilos, porque como equipo dimos todo lo que estaba a nuestro alcance.
Lastimosamente nos tocó abandonar el día de ayer (lunes), no sólo a mi, porque son más de 50 autos que están fuera de competencia y por venir en las condiciones que llegamos, naturalmente era previsible esta situación.
EP: ¿No tomaron previsiones para este tipo de desperfectos?
RA: Si, teníamos el repuesto, pero sólo había un vehículo de asistencia. La asistencia se ubicaba a más de 200 kilómetros de donde nosotros quedamos parados. Tampoco contábamos con los teléfonos satelitales, pues, las señales de comunicación, acá en Argentina son muy cortas, entre ciudad y ciudad.
EP: ¿Cuándo retornas a Potosí?
RA: En este momento estamos camino a San Juan (Argentina), donde debemos regularizar los trámites aduaneros y hacer la devolución de los equipos de navegación que tenemos instalados en el auto de carrera y en el vehículo de asistencia y, también, retirar todas las garantías. Esta noche (Ayer) retornamos a Potosí y pretendemos llegar en tres días.
Ramiro Aguirre Menacho "Pino"
PILOTO POTOSINO
Por venir, en las condiciones que llegamos, naturalmente era previsible esta situación”.
miércoles, 8 de enero de 2014
Los Aguirre lamentan el abandono del piloto. Estaban listos para ir a verlo
Gente de Potosí amaneció ayer lamentando el abandono de su único representante, el piloto de autos Ramiro Aguirre, el lunes, en la segunda etapa del Dakar, y sobre todo la familia del competidor se quedó con las ganas de verlo en la carrera.
María Teresa Ibarra de Aguirre, la esposa de Ramiro Aguirre, narró que su compañero la llamó para contarle lo que había ocurrido, “pero la comunicación no era de las mejores. Me dijo que tuvieron un problema con el coche, fue lo único y se cortó. La familia quedó muy preocupada”.
El piloto nacional abandonó debido a desperfectos mecánicos en su coche, pero tanto él como sus dos navegantes, Gustavo Aguirre y Job Zelaya, están bien. Ramiro Aguirre volvió a contactarse con su esposa y le confirmó que no se trató de ningún accidente, pues fue una falla en el vehículo.
“Estamos muy apenados todos por lo sucedido, estamos mal y a la espera de más noticias sobre ellos. Uno de sus hermanos quiere viajar hasta allá en su movilidad para ver lo que ha pasado, estamos en muchos ajetreos, pendientes de tener más noticias. No estoy muy bien”.
Hermanos de Aguirre y sus sobrinos tenían todo listo para viajar a Salta, con la idea de recibir al piloto y a sus acompañantes al cumplirse la sexta etapa del Dakar, programada para el viernes, antes del descanso.
“Es lamentable lo que ha sucedido con mi tío, todos en la familia estamos muy apenados. Ha sido una decepción para todos enterarnos de la noticia”, sostuvo Augusto Aguirre, sobrino del piloto.
Contó que el turbo del auto en el que participaban en el Dakar “se reventó, incluso hubo el riesgo de que la camioneta se incendiara, pero felizmente no pasó nada de eso”. Entre 20 y 25 personas, integrantes de la familia Aguirre, ya tenían todo listo para viajar a Salta. “Las reservas están hechas, hemos adelantado algo de dinero, así que igual vamos a viajar”, agregó.
La ciudad ‘respira’ el Dakar
Decorado
En las puertas de la Gobernación, en la plaza principal de Potosí, fueron ubicados el beduino —la imagen tallada característica del Dakar, que además representa el trofeo destinado al ganador—, y una pantalla gigante, donde se prevé que se podrá observar el paso de la competencia por el país.
Con el logo
Los vehículos de la Policía Departamental lucen en los costados el logotipo oficial del Dakar. Está previsto que en el curso de las siguientes horas un número importante de efectivos sea trasladado hasta Uyuni y otros municipios por donde pasará la competencia el domingo.
En grupos
El tema de conversación diaria, por ejemplo, entre los estudiantes de Ingeniería de la Universidad Tomás Frías, es el Dakar. Muchos de ellos se alistan conformando grupos para viajar a Uyuni, y de esa manera ver el paso de la competencia.
Más turistas
El Cerro Rico, la Casa de la Moneda, el Convento de Santa Teresa son las principales atracciones turísticas de la ciudad; además, sus lagunas y aguas termales. Potosí, que cierra toda una historia, espera tener desde ahora más turistas.
Granizada
El secretario General de la Gobernación de Potosí, René Navarro, manifestó que una fuerte granizada en el municipio de Uyuni provocó preocupación ante la cercanía de la carrera, debido a la acumulación de agua en las orillas del salar.
Potosinos viven a fondo la carrera
Pobladores de Potosí dijeron que tienen planes para viajar a ver pasar el Dakar por este departamento, cuando el próximo domingo motos y cuadriciclos ingresen por primera vez a territorio nacional. Según autoridades de la Gobernación, hay gran expectativa en la gente y eso se ha demostrado en los pedidos de espacios para efectuar viajes a diferentes poblaciones por donde se cree que pasará la carrera.
En la calle, el funcionario judicial Percy Ariel Parra dijo a Marcas de La Razón que “mucha gente está yendo a Uyuni” y que la competencia “ha generado gran expectativa”. “Lamentable lo de Aguirre, pero me parece que su abandono es consecuencia de que no se había preparado bien”.
Daniel Estrada, empleado público, opinó que será “una gran atracción el paso de la carrera, sobre todo por Uyuni, por el salar”. Se mostró “decepcionado” porque el representante de la Villa Imperial quedó al margen: “No sé si fue mala suerte o tuvo algún problema. Esperábamos que termine la competencia”.
Hugo Caballero (jubilado) notó que “incluso hay más turistas de lo habitual, he visto muchos argentinos y se están alistando para ir a Uyuni. Los potosinos estamos a la expectativa, aunque en mi caso solo voy a ver por televisión”.
La gente de la Villa Imperial opina
‘Preocupa amenaza de bloqueos’: Naciancieno Cruz, trabajador del Magisterio
“Hay mucha preocupación por el tema de las amenazas de bloqueos, vamos a ver qué sucede. Entristece mucho lo sucedido con Ramiro, porque es un representante potosino”.
‘Una vitrina para el país’: José Carbajal, jubilado de la Universidad
“El paso del Dakar atrajo mucha atención en Potosí, porque es un hecho que sucede una vez en mucho tiempo. Será un gran acontecimiento, una vitrina para el país”.
‘La expectativa es enorme’: Dino Vacaflor, ingeniero ambiental
“La expectativa es enorme en Potosí, por lo que significa acoger una competencia internacional. La gente habla mucho de la carrera y otra se está alistando para viajar a Uyuni”.
martes, 7 de enero de 2014
Aguirre, primer boliviano fuera
Bolivia sufrió ayer su primera baja en el Dakar, debido a que el piloto de autos Ramiro Aguirre no pudo terminar la segunda etapa y abandonó en el sector de las dunas de Nihuil (en Mendoza). Ahora quedan siete en carrera. Al igual que los conductores de motos y cuadriciclos, la arena fue el principal enemigo para los autos y Aguirre fue el que más sufrió entre los bolivianos, por la falta de experiencia.
En cambio, Marco Bulacia subió cuatro casillas en la clasificación general, aunque también le costó culminar el recorrido. Bulacia terminó los 798 kilómetros (365 de enlace y 433 cronometrados) con un tiempo de seis horas, un minuto y 18 segundos, poco más de dos horas del tiempo empleado por el ganador de la prueba, el francés Stéphane Peterhansel (03h52’05”).
“Mal día, rompimos una goma, (el motor) nos calentaba y no podíamos acelerar y por último la corona trasera se rompió también”. El segundo boliviano de autos que cruzó la meta fue Luis Barbery, quien terminó en el puesto 79 con un crono de 07h56’48”, en tanto que en la general subió del lugar 87 al 76 (13h07’27”).
“Fue una etapa muy cansadora y difícil. Debimos parar a cambiar neumáticos, perdimos tiempo y eso alteró un poco el ritmo que traíamos”, según Barbery. El también nacional Ernesto Eterovic terminó la etapa en la casilla 90 (09h17’53”). Hasta el cierre de esta edición no se había producido la llegada de Miguel Bulacia.
En cambio, Marco Bulacia subió cuatro casillas en la clasificación general, aunque también le costó culminar el recorrido. Bulacia terminó los 798 kilómetros (365 de enlace y 433 cronometrados) con un tiempo de seis horas, un minuto y 18 segundos, poco más de dos horas del tiempo empleado por el ganador de la prueba, el francés Stéphane Peterhansel (03h52’05”).
“Mal día, rompimos una goma, (el motor) nos calentaba y no podíamos acelerar y por último la corona trasera se rompió también”. El segundo boliviano de autos que cruzó la meta fue Luis Barbery, quien terminó en el puesto 79 con un crono de 07h56’48”, en tanto que en la general subió del lugar 87 al 76 (13h07’27”).
“Fue una etapa muy cansadora y difícil. Debimos parar a cambiar neumáticos, perdimos tiempo y eso alteró un poco el ritmo que traíamos”, según Barbery. El también nacional Ernesto Eterovic terminó la etapa en la casilla 90 (09h17’53”). Hasta el cierre de esta edición no se había producido la llegada de Miguel Bulacia.
Aguirre abandona en coches en una segunda etapa complicada
El piloto potosino, Ramiro Aguirre, que cumplía su primera participación en el Rally Dakar, no pudo cruzar la meta en la segunda etapa de la prueba que se corrió el lunes entre las poblaciones argentinas de San Luis y San Rafael. La información fue corroborada en la página oficial de la competencia
Para este martes los pilotos deben atravesar el recorrido trazado entre San Rafael y San Juan, siendo esta una de las etapas más largas de la prueba pues se correrán 373 kilómetros en autos y cuadriciclos y de 301 en autos y más de 200 en especial.
Para este martes los pilotos deben atravesar el recorrido trazado entre San Rafael y San Juan, siendo esta una de las etapas más largas de la prueba pues se correrán 373 kilómetros en autos y cuadriciclos y de 301 en autos y más de 200 en especial.
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