El Dakar se aleja de Bolivia y de Oruro

Tras cuatro años que la competencia "más dura del planeta" atravesó por territorio orureño, quedó plenamente confirmado que el 2019 el Rally Dakar ya no cruzará por Bolivia, esto debido a que la ASO (Amaury Sport Organisation) y el gobierno central no llegaron a un acuerdo para establecer la ruta de la competencia, esto afectará la economía orureña según algunas autoridades.

Aunque ya desde el pasado mes se tenía previsto que la ASO no tomaría en cuenta a Bolivia para el desarrollo del Dakar 2019, surgió una leve esperanza cuando Chile decidió declinar su participación en esta competencia deportiva, pero todo quedó en nada cuando recientemente el Ministerio de Culturas ratificó que Bolivia no será parte de este evento por lo menos el próximo año.

Esto se debe a que desde el Gobierno se pretendía buscar un trazado donde la competencia pase por nuevas regiones del país (El oriente boliviano en particular), aspecto que la ASO no aceptó y se rompieron las relaciones.

El secretario General de la Gobernación, Magín Herrera, habló sobre este tema con los medios de prensa afirmando que también existieron otros factores para que esta fiesta deportiva no pase por esta parte de la región, entre ellas las voces disonantes que se registraron el año pasado cuando algunos manifestantes perjudicaron el evento.

Dijo que con la culminación del paso del Dakar, se pierde en la parte turística, la generación de divisas y también en lo deportivo ya que esta actividad motivaba para que jóvenes pilotos se dediquen al automovilismo y el motociclismo.



HISTORIA

El rally Dakar llegó por primera vez al país en el 2014, cruzando algunas regiones del Sur de Potosí, el 2015 ya se tuvo un trazado más amplio que contempló parte del territorio orureño aunque solo en algunos tramos de enlace, lo propio sucedió el 2016, mientras que el 2017, ya se vivió una fiesta más grande donde la competencia luego de varios cortes llegó hasta la ciudad de Oruro para pernoctar en el sector del Puerto Seco que se inundó con una lluvia torrencial.

Por último este 2018, la competencia tuvo a la ciudad de Oruro como tramo de enlace antes de la partida ubicada en la población de Cruce Culluri, de donde los motorizados emprendieron competencia rumbo a Uyuni (Potosí).

Nosiglia lamentó la noticia y espera retorno

Tras confirmarse que el Dakar 2019, no pasará por Bolivia, el piloto de la categoría cuadriciclos, Walter Nosiglia, lamentó el alejamiento de Bolivia como anfitrión de la competencia y espera que retorne pronto al país. “Lo hemos disfrutado, agradecido con Dios por haber tenido cinco años de Dakar en Bolivia que ha sido para mí increíble y ojalá lo tengamos de vuelta pronto. Obviamente, no es la mejor noticia, era nuestro único evento mundial que hemos tenido en la historia de Bolivia que está registrado en los eventos entre todas las disciplinas. Es una pena que Bolivia no esté al año en el Dakar, pero bueno, tenemos la esperanza de que en futuros años estemos otra vez presentes”, expresó el piloto. “El Dakar que tuvimos cinco años ha sido lo mejor que Bolivia ha tenido a nivel mundial, la gente de Bolivia se benefició muchísimo y hay que darle gracias a Dios por los cinco años que tuvimos la competencia en Bolivia”, añadió el “Lobo” del desierto. Nosiglia, confirmó que el próximo año participará en la competencia junto a sus dos hijos Walter junior y Daniel que lo hacen en la categoría motocicletas.

Bolivia y la Aso no se pusieron de acuerdo

La propuesta de la Amaury Sport Organisation (ASO), sobre la ruta del paso del Rally Dakar 2019 no encajó dentro de los planes que tenía el Gobierno de Bolivia y de mutuo acuerdo determinaron que la carrera no pasará por este territorio, pero que hay predisposición para futuras versiones.

“Por lo menos en esta versión 2019, Bolivia no va a ser parte. Estamos empeñados según nuestro plan estratégico de promover todas las regiones de nuestro país de forma internacional y en virtud de aquello los resultados en estos cinco años han sido alentadores y el Dakar ha contribuido a ser nominados en diez categorías en los premios internacionales de turismo”, declaró Wilma Alanoca, Ministra de Culturas y Turismo, este martes.

La autoridad explicó que el Gobierno presentó una propuesta técnica de las rutas por donde podrían pasar los motorizados, la ASO (empresa dueña de los derechos de este espectáculo deportivo) también contaba con un proyecto que era distinto a las perspectivas bolivianas, cuyo enfoque estaba centrado en promover otros destinos turísticos.

“Estamos hablando del oriente, fundamentalmente, hay un interés para promover sitios y destinos turísticos y, por otro lado, estamos viendo los valles”, explicó Alanoca, quien priorizó la estrategia turística para dar cobijo al Rally Dakar en el país. Durante cinco años consecutivos el Rally Dakar llegó a Bolivia, atravesando, principalmente, el altiplano de La Paz, Oruro, Potosí y la conexión que brinda Tarija con el paso fronterizo con Argentina, pero ahora el Gobierno quiere que esta carrera llegue a otros departamentos.

“En las futuras versiones siempre las puertas están abiertas, porque Bolivia ha dado buenos resultados en material de organización, sino de resultado de tener de evento de esta talla para que nosotros ser un destino visibilizado”, mencionó la Ministra.

Hasta el momento, Perú es el único país que oficializó su participación en el Rally Dakar 2019, Chile decidió retirarse, Argentina está en la incertidumbre por los problemas económicos que atraviesa y la inclusión de Ecuador todavía no está asegurada para la carrera de 2019.

Pilotos paceños lamentan que el Dakar no pase por el país

Los paceños Fortunato Maldonado y Hernán Paredes lamentaron que el Dakar 2019 no pase por territorio nacional. El rally más peligroso del mundo dejará de transitar por el país después de cinco años de manera consecutiva. La última vez que corrió Maldonado fue en 2017, mientras que Paredes debutó en la edición de 2018.
“Que Bolivia no participe del Dakar 2019 era obvio, eso se veía venir. Lamentablemente el Gobierno no supo actuar y ahora estas son las consecuencias. Siento que se extrañará el Dakar en el país, pero no hay nada que hacer. Ahora para los pilotos que quieran participar les costará un poco más sobre todo en la logística”, manifestó Paredes, que este año participó cuadriciclos.
Paredes explicó que ahora los pilotos nacionales deberán buscar más apoyo que puedan cubrir algunos gastos extras. “Cuando la carrera atravesaba Bolivia, muchos patrocinadores se brindaban para dar su apoyo, ahora será más difícil hacerlo”, apuntó.
Por su parte, Maldonado , que corre en coches, indicó que extrañará correr por suelo boliviano. La pasada versión que pasó por Bolivia no participó; sin embargo, ahora se alista para competir en 2019.
“Para mí es una noticia triste que Bolivia no albergue el Dakar, ahora me tocará ser visitante. Voy a esperar el trazado oficial para ver la logística que se necesita. Extrañaré ver las banderas nacionales”, acotó.

¿Dakar 2019 sólo en Perú?

La salida de Bolivia del Rally Dakar 2019 desbarató la organización de esta carrera. Ahora, la Amaury Sports Organisation (ASO) piensa en un trazado netamente en Perú, el único país que confirmó su participación.

Luego de que el país se uniera a Argentina y Chile, que anticipadamente decidieron no ser parte de la competencia más dura del mundo, la ASO busca garantizar la realización del evento en enero próximo; sin embargo, sólo cuenta con el apoyo de Perú.

Realizar el rally solamente en territorio peruano implicaría que la ruta sea más corta que en las anteriores ediciones, pues el Gobierno incaico no tiene en mente que la caravana ingrese al norte de ese país, según informó el blog Automundo de Argentina.

A ello se suma la información difundida por el periodista español Marc Martín, experto del deporte motor que a través de su cuenta en Twitter adelantó que este trazado será anunciado por la ASO hasta el próximo 18 de mayo. En tanto, la empresa aún no se pronunció al respecto.

BOLIVIA

La ministra de Culturas, Wilma Alanoca, justificó la salida de Bolivia. “Tenemos que responder a una estrategia y a unas demandas que tenemos de otras regiones para visibilizar mediante un evento internacional su potencial turístico y eso nos ha llevado a tomar una determinación”, dijo.

Manifestó que ahora se trabajará en “capitalizar” la exposición turística que dejó el Dakar para Bolivia. Precisó que la promoción de la competencia es equivalente a un valor de 40 millones de dólares.

Video El Dakar 2019 no pasara por Bolivia, hablan el Zorro Walter Nosiglia

Bolivia es excluida del paso del Dakar 2019

El Ministerio de Culturas informó ayer que el Dakar no pasará en 2019 por Bolivia, aunque está la decisión de que el certamen vuelva a territorio boliviano en futuras ediciones.

De acuerdo con una fuente del Ministerio, la decisión obedece a que la oferta de la empresa organizadora del evento ASO (Amaury Sport Organisation) no satisfizo a Bolivia, que pretendía llevar la competencia a otras regiones del país que no fueron partícipes anteriormente, con el objetivo de promocionarlas turísticamente.

La ministra Wilma Alanoca, por su parte, explicó que el objetivo de tener la competencia sería el de promocionar cultural y turísticamente a la mayor cantidad de regiones en el país.

La autoridad afirmó que las últimas cinco versiones del Dakar han sido altamente favorables tanto en el movimiento económico como en la promoción turística de Bolivia a nivel mundial, pero se necesita también promocionar a otras regiones del Estado.

En su cuenta de Twitter, Alanoca agregó que con la ASO se acordó ampliar la promoción de las diferentes regiones del país en futuras versiones del Dakar, dejando establecido que las anteriores versiones fueron un éxito rotundo.