martes, 7 de agosto de 2018

Casale, del quad al UTV



El piloto chileno Ignacio Casale, dos veces campeón del Dakar en quads, anunció que deja los cuatriciclos para correr el rally de 2019 al volante de un buggy Yamaha en la categoría UTV, creada en 2017.

El piloto hizo el anuncio en una rueda de prensa junto a su colega Francisco “Chaleco” López, que el próximo año regresará al Dakar después de cinco años de ausencia, también a bordo de un auto en la categoría UTV (Vehículos Utilitarios Todo Terreno).

El chileno se propone finalizar entre los cinco primeros del rally Dakar 2019, que se celebrará en Perú entre el 6 y el 17 de enero, para después alcanzar metas mucho más ambiciosas.

jueves, 2 de agosto de 2018

Los Nosiglia van por el Dakar 2019

Tras quedar confirmada la inscripción para el Rally Dakar 2019, Wálter Nosiglia, conduciendo un cuadriciclo, Wálter Nosiglia Junior y Daniel Nosiglia, en la categoría motos, correrán en el Desafío Ruta 40 en Argentina, a partir del 25 de agosto, carrera que forma parte de su preparación.

Del 25 al 31 de agosto se disputará el Desafío Ruta 40 en territorio argentino, será una oportunidad para que los pilotos bolivianos coloquen a prueba su destreza al mando de sus máquinas y su conocimiento sobre navegación. Hace dos semanas estuvieron en los desiertos chilenos para trabajar en este aspecto y en Argentina tendrán su primer examen.

“La preparación estamos llevándola con todo”, declaró Daniel Nosiglia, el menor de los Nosiglia.

miércoles, 1 de agosto de 2018

Fuentes es oficialmente competidor del Dakar 2019

l motociclista villamontino Fabricio Fuentes recibió la confirmación para ser parte de una nueva edición del Dakar. La versión 2019 tiene a Perú como escenario cien por ciento de la próxima versión a desarrollarse en la primera parte del mes de enero.

El piloto del departamento de Tarija recibió del Servicio de Competidores del Dakar un oficio firmado por Etienne Lavinge, director del certamen, donde se le indica que su proceso de inscripción fue exitoso y es oficialmente corredor de la versión 2019 del rally más duro del mundo.
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“Después de haber examinado su candidatura tenemos el placer de confirmarle su inscripción. Este certamen con ocasión de su 41º edición el Dakar tendrá lugar en Perú, país que dará la largada el próximo 6 de enero”, indica textual el fragmento de la carta donde se le confirma su habilitación.

“A lo largo de esta aventura atravesará paisajes magníficos, pero vivirá ante todo una experiencia inolvidable de reencuentros y convivencia. Ahora solo quedan meses para su preparación y para preparar el vehículo. No será fácil llegar a la meta, pero si lo consigue será parte de la leyenda Dakar”, también dice en el documento que recibió Fuentes.

martes, 24 de julio de 2018

Desafío Inca tendrá a grandes pilotos

El Desafío Inca, que servirá de calentamiento para el Dakar 2019, reunirá a los mejores pilotos de motos de la competencia más dura del mundo, entre ellos a los españoles Joan Barreda y Laia Sanz, los hermanos argentinos Kevin y Luciano Benavides y el chileno Pablo Quintanilla.

Para el Desafío Inca, que se celebrará del 13 al 16 de septiembre sobre el desierto de Ica (Perú), sobre las mismas dunas en las que se disputará el Dakar 2019, confirmaron su presencia los principales favoritos para llevarse la prueba mayor el próximo enero.

Por parte de KTM, equipo que ha dominado la categoría de motos del Dakar en los últimos diecisiete años, estarán sus tres últimos campeones, el australiano Toby Price (2016), el británico Sam Sunderland (2017) y el austríaco Matthias Walkner (2018).

Como representantes del equipo austríaco también estará el argentino Luciano Benavides y la catalana Laia Sanz, la mejor mujer en motos en las últimas ocho ediciones del Dakar.

A bordo de las motos de Honda estarán el castellonense Joan Barreda y el argentino Kevin Benavides.

sábado, 21 de julio de 2018

Perú trabaja para recibir el Dakar

La ministra de Cultura de Perú, Patricia Balbuena, afirmó ayer viernes que su organismo está "trabajando" para asegurar que la próxima edición del Dakar, que se correrá íntegramente en el país, no cause daño al patrimonio nacional.

Durante un encuentro con la Asociación de la Prensa Extranjera en Perú (APEP), Balbuena precisó que el modelo de preservación será el mismo que el desplegado este año, cuando el Dakar pasó cinco días por localidades costeras de Pisco, Ica y Arequipa.

"Ya empezamos el trabajo con el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), y ya tenemos las primeras rutas", señaló antes de añadir que su ministerio empieza sus tareas tres meses antes de la competencia, cuando envía un equipo para que realice todo el recorrido.

"Tenemos que hacer un trabajo de señalética e identificar si hay algún sitio arqueológico por donde vaya la ruta", indicó.

El Dakar 100 % peruano tendrá un recorrido de 5.000 kilómetros, de los cuales 3.000 serán cronometrados, con el 70 % de la ruta sobre arena y dunas en el sur del país, con un viaje de ida y vuelta de Lima a Tacna.

jueves, 5 de julio de 2018

Perú confirma la celebración del rally Dakar 100 % peruano

El presidente del Consejo de Ministros de Perú, César Villanueva, confirmó hoy la celebración del rally Dakar 100 % peruano, tras haberse replanteado por varias semanas su realización en Perú.

"Está decidido, el (rally) Dakar va", aseguró Villanueva hoy en conferencia de prensa, donde agregó que al mandatario peruano, Martín Vizcarra, este evento deportivo "le interesa mucho".

En ese sentido, aseveró que los detalles sobre los montos de inversión "serán anunciados directamente por el propio presidente", junto al ministro de Comercio Exterior y Turismo, Roger Valencia.

La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa francesa organizadora del Dakar, anunció el jueves pasado que el Estado peruano había declarado de interés nacional el evento, decisión que ratificaba la sede de la próxima edición del Dakar.

No obstante, en las últimas declaraciones públicas del primer ministro peruano, realizada hace dos semanas, este había reconocido que estaban "ajustados en presupuesto", lo que exigía una evaluación a su compromiso con los ministerios de Comercio Exterior y Turismo, Cultura, Ambiente y Economía y Finanzas.

La realización del Dakar 100 % peruano requiere una inversión de seis millones de dólares en concepto de canon para la ASO, a los que el Estado peruano debe agregarle los gastos relativos a los operativos de seguridad en los que participa la Policía Nacional del Perú (PNP), entre otras acciones.

El rally Dakar 2019 partirá de Lima el próximo 6 de enero y finalizará en la misma capital peruana el día 17 del mismo mes, y será la cuarta ocasión en la que Perú acoja el rally más duro del mundo, tras las ediciones de 2012, 2013 y 2018.

domingo, 24 de junio de 2018

DAKAR 2019 LA ORGANIZACIÓN DEL RALLY EN PERÚ “SIGUE EN MARCHA”



La organización del rally Dakar 2019, que será íntegramente en Perú, sigue en marcha, aclararon ayer los promotores en sus redes sociales, tras los rumores de una eventual cancelación que motivó la preocupación de los pilotos participantes.

A través de su cuenta en Facebook, el rally Dakar 2019 escribió que “la organización sigue en marcha” acompañado de una imagen de la competencia en las dunas de la costa peruana.

A inicios de esta semana, los pilotos peruanos participantes en el Dakar expresaron su preocupación por una eventual cancelación del compromiso del Gobierno de Perú de acoger la edición de 2019 de la carrera, anunciada como el Dakar 100% peruano.

En una carta dirigida al primer ministro, César Villanueva, los pilotos solicitaron a las autoridades mantenerse firmes en los compromisos adoptados y desearon que las informaciones de una posible cancelación “sean sólo rumores”.

Recordaron el “impacto negativo para la imagen de seriedad del Gobierno peruano a nivel internacional” que supuso la cancelación de la salida del Dakar 2016, lo que obligó a los organizadores de la carrera a limitar el recorrido de esa edición a Argentina y Bolivia.

Los pilotos explicaron que para participar en el Dakar 2019, con la sede de Perú anunciada desde enero, ya invirtieron en comprar vehículos y formar sus equipos, además de acometer las costosas inscripciones para participar en el rally más duro del mundo.

Asimismo, suscribieron compromisos con los patrocinadores que les permiten costear los considerables gastos que implica toda la carrera.

Los “dakarianos” también recordaron al Ejecutivo peruano que, en la edición de 2018, el Dakar dejó en Perú un impacto mediático valorado en 154 millones de dólares y un impacto económico de 40,5 millones de dólares en turismo, con sólo cinco días de competición, según las cifras del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

Para la próxima edición está previsto que el Dakar se desarrolle íntegramente en Perú a lo largo de 11 días, del 6 al 17 de enero, con diez jornadas de competición y una de descanso en alguna ciudad del sur del país incaico.