martes, 20 de junio de 2017

El Dakar 2018 tendrá siete días de dunas y no pasará por las Líneas de Nazca



El rally Dakar 2018, que pasará por Perú, Bolivia y Argentina, atravesará dunas en siete de sus catorce etapas y no pasará por las Líneas de Nazca durante su recorrido por el territorio peruano, anunció hoy el director deportivo de la carrera, el español Marc Coma.

Coma, quíntuple campeón del Dakar en motos, destacó a Efe que el 55 % del trazado del Dakar 2018 serán tramos especiales cronometrados, un elevado porcentaje de kilómetros de competición que no se veía desde hacía años en la carrera.

Esto es gracias a que dos de las seis etapas en Perú serán en "bucle", con la salida y la llegada en el mismo lugar, como será en las de Pisco y San Juan de Marcona, que servirán de puerta para adentrarse en las inhóspitas dunas del desierto peruano.

"Era el deseo de nuestros participantes", comentó Coma, quien cree que la presencia de las dunas "es un buen motivo de seducción" para cualquier corredor.

Coma participó hoy en la conferencia de prensa de presentación del Dakar 2018 junto al director del rally, Etienne Lavigne, y el ministro peruano de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros.

El excorredor del Dakar valoró el regreso de Perú al rally en su cuadragésima edición, y la décima consecutiva que se realiza en Sudamérica, tras haber sido meta en 2012 y salida en 2013, además de otra frustrada salida en 2016, cancelada por el Gobierno cuando faltaban pocos meses.

Coma explicó que el recorrido del próximo Dakar ha sido validado y revisado "al cien por ciento", desde Lima, donde se hará la salida, hasta Córdoba (Argentina), donde estará la meta, con La Paz como el único día de descanso en las dos semanas de rally.

El director deportivo de la carrera garantizó que el Dakar 2018 no pasará cerca de las famosas Líneas de Nazca, unos enigmáticos geoglifos dibujados por la civilización prehispánica Nazca en el desierto peruano hace unos 2000 años, donde el paso de la caravana dañó una de las representaciones en los años anteriores.

La empresa francesa Amaury Sport Organisation (ASO) elaboró el trazado del Dakar 2018 en colaboración con las autoridades peruanas, quienes delimitaron zonas de exclusión para preservar el patrimonio ambiental, cultural y arqueológica de Perú.

Lavigne afirmó que están "particularmente orgullosos y felices" de que el Dakar regrese a Perú y enfatizó que la carrera compensa su huella de carbono, estimada en 15.500 toneladas de dióxido de carbono, con el patrocinio de proyectos contra la deforestación en la Amazonía peruana.

Por su parte, Ferreyros aseguró que acoger las seis primeras etapas del Dakar 2018 tendrá para Perú un coste de 6 millones de dólares, el mismo que en 2013, y garantizó que la carrera será "exitosa y responsable con el medio ambiente y el patrimonio peruano".

"Hemos tomado todas las precauciones", dijo el ministro, quien calculó un impacto publicitario de 300 millones de dólares para Perú gracias a las 1.200 horas de emisiones televisivas en 190 países.

El piloto peruano de quads Ignacio Flores comentó a Efe que el recorrido del Dakar 2018 "es muy desafiante, con seis etapas iniciales muy duras, porque si son cien por ciento de dunas exigen mucho manejo y capacidad de concentración".

"En Bolivia la altura será un factor que determinará muchas cosas en la parte física y psicológica, por el cansancio, y nos terminarán de rematar en Argentina, con etapas muy rápidas donde hay que estar muy atento", añadió.

Flores también apuntó que el Dakar pasará por primera vez por la región peruana de Puno, fronteriza por Bolivia, desconocida para la mayoría de los corredores. (20/06/2017)

viernes, 16 de junio de 2017

Perú destina $us 6 millones para el Dakar de 2018

El Gobierno de Perú declaró “de interés nacional” y confirmó la inversión de 6 millones de dólares para la organización del rali Dakar 2018, que será anunciado oficialmente el próximo martes 20, confirmaron ayer fuentes de la oficina estatal PromPerú.

El presupuesto otorgado por el Estado peruano a la competición es el costo total que comprende la organización con todos los detalles de seguridad e incluso los campamentos para los competidores a lo largo de la ruta en el país, según detalló a EFE un portavoz de la oficina estatal a cargo de la promoción turística y comercial.

El rali Dakar cumplirá 40 años en la edición de 2018 y la ruta que cubrirá en enero próximo por Perú, Bolivia y Argentina será detallada por su director Etienne Lavigne en una rueda de prensa el próximo martes 20.

El ministro adelantó el miércoles que la inversión peruana iba a ser de 6 millones de dólares, la misma cantidad que, según dijo, "se invirtió en el último rali Dakar que se hizo en el 2013 " en el país.

Durante la presentación oficial del martes próximo, se dará a conocer el número de corredores y los competidores peruanos inscritos en el rali exhibirán sus vehículos.

lunes, 12 de junio de 2017

En agosto asistirá al Ruta 40: Fuentes se enfocado en su próxima cita internacional



El piloto de motos villamontino Fabricio Fuentes continúa con su preparación rumbo al Dakar 2018 y entre sus actividades de preliminares al rally más duro del mundo se encuentra una participación internacional como lo es el Desafío Ruta 40 en el norte argentino del 25 al 31 de agosto.

Fuentes participó el pasado mes de un Dakar Series en Marruecos y espera seguir teniendo roce para llegar de la mejor forma al primer mes del próximo año.

“Está confirmada mi participación en el Ruta 40, esta competencia que tiene el aval de fecha mundial, está dentro de mi planificación de cara al Dakar. Espero poder estar además presente en este segundo semestre de la gestión en el Desafío Inca y en otro Rally más en Marruecos”, indicó el piloto.

“Este tipo de certámenes son importantes para mí porque presentan geografías que se tendrá en el próximo Dakar, mismo que está establecido que tendrá un día más de competencia. Sin lugar a dudas que esta temporada la apuesta es mayor y el slogan que manejo es Bolivia Competitiva”, acotó.

Consultamos al motociclista tarijeño sobre su rutina y preparación diaria, ya que ayer el villamontino se encontraba en nuestra capital de departamento tras haber tenido una práctica en Tajzara.

“Quiero agradecer a las autoridades que me permitieron tener un tiempo para practicar en lugares específicos de Tajzara porque sabemos que es una reserva y tiene ciertas áreas que se las debe cuidar. Además este fin de semana nos sirvió a nosotros como equipo para darnos cuenta de todo el potencial que turístico que tenemos como región”, indicó Fuentes.

“De ahora en más vamos seguir intensificando las prácticas y ya tenemos organizados tramos de entrenamiento en el oriente boliviano y estaremos también en una competencia en Yacuiba”, adicionó.

Finalmente se animó a hablar sobre el apoyo que necesita para emprender una competencia Dakar.

“Este rally no solamente eroga esfuerzo y dinero en la competencia, sino que para ser competitivo se debe ir planificando y sumando minutos durante todo el año. El principal apoyo que tengo es el de la familia y la gente que me muestra su cariño y se siente identificada con el equipo y mi persona. Gracias a varias empresas puedo pensar en afrontar un Dakar, pero para incrementar los objetivos se necesita más. Quiero aprovechar para decirle a las autoridades que puedan apostar por el deporte, no solo estoy yo, Tarija es una tierra de grandes deportistas en diferentes disciplinas, pero muchas veces la falta de apoyo y recursos económicos hace que grandes talentos dejen su actividad”, finalizó.

sábado, 27 de mayo de 2017

Fuentes se alista para el Desafío Ruta 40



El motociclista villamontino Fabricio Fuentes empieza a intensificar su preparación con miras a su quinta participación consecutiva dentro de la prueba Desafío Ruta 40 que se corre en territorio argentino a partir del mes de agosto.

“Esta carrera será bastante dura y exigente sobre todo en la parte física, ya que son seis días de competencia y prácticamente es como un Dakar porque hay muchos enlaces también”, comentó el experimentado motociclista nacional, quien utilizará a la “Bolivianita”, nombre que le puso a su tradicional moto de la marca KTM.

Esta será la quinta participación del motociclista chaqueño dentro de la competencia que recorre territorio argentino, pero en esta oportunidad Fuentes competirá en una fecha FIM (Fecha Mundial de Cross Country), la cual será avalada por la Federación Internacional de Motociclismo y que arrancará el 26 de agosto hasta el 2 de Septiembre.

“Será una competencia con mucha navegación, muchos ríos secos y eso conlleva poder pilotear y navegar en duro con con muchas piedras y mucho trial. A diferencia de otros años esta competencia se está poniendo más exigente y eso es lo que nos gusta”, explicó el chaqueño fuentes que se medirá en la prueba con pilotos de clase mundial que representan a las marcas Honda, Yamaha,Suzuki, por citar algunas.

miércoles, 17 de mayo de 2017

Fabricio Fuentes concluyó en el lugar 23 del Rally de Merzougua



El piloto tarijeño Fabricio Fuentes retornó a Bolivia luego de haber cosechado el puesto 23 en la clasificación general de motos del último Dakar Series realizado en Merzougua-Marruecos.

En su balance, el corredor cataloga de positiva su experiencia ya que esta prueba en África es organizada por ASO y suma minutos de competencia pensando en su preparación para el próximo Rally Dakar.

“Estoy muy contento porque participé y sobrellevé una carrera muy exigente. Terminé en el puesto 21 de mi categoría y 23 de la general. Yo pienso que este resultado no es casualidad porque tomé esta carrera como parte importante de mi preparación donde se tuvo a más de 100 competidores y se cuenta con una logística de ASO muy similar al Dakar, son 6 jornadas que equivalen a una media competencia Dakar”, expresó en primera instancia.

Después el motociclista que ya se encuentra en Villa Montes de regreso, habló sobre la competencia y sus dificultades.

“Esta fue una carrera muy exigente en la navegación, pero hay que resaltar la organización que fue impecable, la verdad que muy precisos con la hoja de ruta y además me encantaron los recorridos”, señaló sobre la prueba.

“Por otra parte estas pruebas tienen una mística de compañerismo increíble, en una etapa me caí, quedé atrapado en la moto y otro piloto me ayudó, después a mí me toco colaborar a Juan Carlos Salvatierra que se quedó en una duna y eso al margen de que sea boliviano ya que si era de cualquier nacionalidad contribuía también con él, es el espíritu de esa clase de competiciones”, acotó.

Finalmente hizo referencia a lo costoso que se hace para un sudamericano asistir a este evento en el norte de África.

“Quiero resaltar el apoyo de mis auspiciadores porque sin ellos realmente no sería factible que yo pueda haber estado en este Dakar Series. Además de ese aporte el gran gasto corre también por cuenta propia y el apoyo de muy pocas autoridades es con el que cuento. Dentro de todo uno pese al mínimo soporte que uno puede conseguir, esta actividad la realizo por la pasión que le tengo hacia el motociclismo y como ejemplo para mostrar que de estar parte del mundo se puede ser competitivo, por eso el lema que manejo de `Bolivia Competitiva`” señaló.

Fabricio de ahora en más tendrá competencias en el país, en Atacama y asistirá al Rally Dakar Series Ruta 40 que se desarrolla en Argentina. Todas estas actividades son parte de un plan de preparación que desarrolló para llegar en su mejor condición al Rally Dakar del próximo mes de enero de 2018.

viernes, 12 de mayo de 2017

‘Chavo’ Salvatierra roza el Top Ten en Marruecos

Juan Carlos Salvatierra subió un puesto en la clasificación general (11) tras la disputa de la etapa maratón en el rally de Merzouga, en Marruecos. En la especial ocupó la posición 14 con un tiempo de 3 horas, 52 minutos y 29 segundos. Registra un acumulado de 12 horas, 8 minutos y 9 segundos.

12 de Mayo de 2017
‘Chavo’ Salvatierra roza el Top Ten en Marruecos

Fabricio Fuentes tuvo complicaciones durante la carrera, sufrió un par de caídas y sorteó la tormenta de arena de la víspera. Se ubicó la posición 35 (4:54:02) y en la general presenta un ‘crono’ de 15 horas, 5 minutos y 23 segundos y figura en el casillero 26. Salvatierra subió un video para reflejar la rudeza del clima en el desierto africano.

jueves, 11 de mayo de 2017

Chavo' Salvatierra subió al 11vo puesto en la general Remontada cerca del Top 10

El piloto Juan Carlos “Chavo” Salvatierra ya está a un puesto de entrar al Top 10 en el Rally de Merzouga (Marruecos), luego de finalizar en la 14va posición en el cuarto día de la prueba, gracias a un tiempo de 3 horas, 52 minutos y 54 segundos, jornada que conquistó el corredor Caimi Franco (3h16m26s). El “Chaqueño” Fabricio Fuentes terminó en la 35va posición en la etapa (4h54m2s) y quedó de 26 en la general. La competencia entra en su recta final, ya que en este día se realizará la penúltima etapa, la maratón, la misma que no tendrá asistencia mecánica para ningún competidor.

Va mejorando día a día. Los problemas mecánicos ya van quedando atrás para “Chavo” –tuvo problemas en el embriague en la segunda etapa– y está escalando lugares en la general. Es así que de iniciar en el puesto 18, ahora está en el 11. "Lamentablemente en el kilómetro 10 comenzó a fallar el embrague y fue toda una odisea sortear todas las dunas sin embrague y sin que se apague la moto”, fueron las palabras del piloto es esa jornada. Pero los resultados giran en torno de alcanzar lo antes posible a Xavier De Soultrait, quien lidera la general con un crono acumulado de 10h36m18s, sacándole a “Chavo” 1h31m51s de diferencia y a Fuentes 4h29m05s. Salvatierra cuenta con una marca de 12h08m09s hasta el momento, mientras que el chaqueño tiene 15h05m23s.

La etapa de hoy es intensa. No habrá asistencia mecánica para nadie, así que el que tenga problemas en su máquina tendrá que solucionarlo como sea, puesto que lo contrario significaría quedarse fuera de la competencia. Ya lo dice la organización que será un día duro y con novedades: "Los competidores que se hayan ganado una noche bajo las estrellas del desierto marroquí, tras superar las dificultades de la etapa 4, deberán destacar en esta quinta etapa. El contexto de una etapa maratón, la ausencia de mecánicos desde la víspera no pondrá las cosas fáciles… ¡tampoco a los mejores navegadores! Tras el CP2, un programa lleno de tramos inéditos y difíciles de encontrar y de atravesar. Los mecánicos, que entrarán de nuevo en juego en cuanto los competidores crucen la meta, ¡tendrán el doble de trabajo en el vivac!".

Son aproximadamente 205 kilómetros de recorrido.