La ASO llega para ultimar el Dakar

El ministro de Cultura y Turismo, Marko Machicao, dijo que hoy se reunirá con representantes de la ASO, que organiza el Rally Dakar 2017, para ultimar detalles de esa competencia internacional que pasará por cuarta vez consecutiva por Bolivia entre el 6 y 9 de enero.

“Mañana (hoy) estará la gente de ASO y llamaremos a conferencia a final del día”, anunció.

Machicao dijo, también, que se coordinó con los propietarios de los hoteles e instituciones que están involucradas en el Dakar, tomando en cuenta que está prevista la llegada de centenares de turistas al país para seguir de cerca esa competencia.

El Dakar 2017 se correrá por los territorios de Paraguay, Bolivia y Argentina entre el 2 y el 17 de enero.

Ultiman detalles para el paso del Dakar 2017

El ministro de Cultura y Turismo, Marko Machicao, dijo ayer miércoles que hoy se reunirá con representantes de la ASO, que organiza el Dakar 2017, para ultimar detalles de esa competencia internacional que pasará con cuarta vez consecutiva por Bolivia entre el 6 y 9 de enero.

"Mañana (jueves) estará la gente de ASO acá y llamaremos a conferencia de prensa al final del día", anunció.

Machicao dijo también que se coordinó con los propietarios de los hoteles e instituciones que están involucradas en el Dakar, tomando en cuenta que está prevista la llegada de centenares de turistas al país para seguir de cerca esa competencia.

El Dakar 2017 se correrá por los territorios de Paraguay, Bolivia y Argentina entre el 2 y el 17 de enero.

En Bolivia será el primer año en que todas las categorías (autos, motos, cuadriciclos y camiones) recorrerán Potosí, Oruro y La Paz.

El próximo 2 de enero partirán desde la capital paraguaya 491 pilotos y copilotos, un total de 316 vehículos que se reparten en cinco categorías distintas: coches, motos, camiones, quads y UTV (autos livianos de menos de 1050 centímetros cúbicos).

Lavigne: “Nuestro Dakar es el rally más grande y extremo”

La edición 2017 del Dakar será “particularmente” difícil, con siete etapas entre 3.500 y 4.200 metros de altura, con todo tipo de terrenos, con calor y frío, lluvia y nieve, arena, barro y polvo, lo que lo convierte en “el rally más grande y más extremo del mundo”, dijo el director del rally, Etienne Lavigne.

Lavigne explicó en una entrevista con Efe en Asunción, ciudad donde se realizará la salida de la prueba, el 2 de enero, que esta edición será una de las más extremas desde que en 2009 la competencia se mudara al continente americano desde las dunas del desierto del Sahara.

Una hostilidad originada por las diferentes y severas condiciones climáticas por las que pasará la prueba en función del desarrollo del recorrido, desde Asunción, primero, para pasar luego a La Paz (Bolivia) y finalizar en Buenos Aires (Argentina).

“Un calor terrible en Asunción con una humedad impresionante, casi 90 %. Más tarde vamos a encontrar una cara muy seca en la parte de Argentina (...) y en el altiplano boliviano sabemos que vamos a encontrar temperaturas difíciles”, explicó Lavigne.

“Es realmente este tipo de coctel de dificultades que los competidores van a descubrir durante la próxima edición del Dakar”, añadió.

Lavigne también remarcó el carácter de los diferentes terrenos que se irán encontrando los participantes, con pistas de arena, dunas, barro, pistas off-road (todoterreno) que apuntalen la dificultad de esta edición del Dakar.

Sobre los pilotos, advirtió que será necesaria una preparación “muy exigente para todos”, ya que cada edición de la prueba automovilística por excelencia aumenta de dificultad.

“Sin una buena preparación es imposible acabar el Dakar, simplemente. Es realmente un evento extremo y para competir bien en las peores condiciones es indispensable prepararse a un alto nivel, desde el punto de vista físico como de la mecánica del vehículo”, aseveró Lavigne.

En lo que respecta a la incorporación de Paraguay como país 29 que participa en el Dakar, Lavigne dijo que en el país sudamericano hay una dinámica y un entusiasmo “absolutamente fenomenal”.

“Hay un campeonato nacional muy fuerte, con muchos pilotos y copilotos y hay una cultura por este tipo de disciplinas en el país y sabemos que con este apoyo y entusiasmo que vamos a encontrar aquí vamos armar una fiesta mecánica absolutamente única”, destacó Lavigne.

También se refirió al posible impacto medioambiental de la carrera en parajes naturales por donde pasará el recorrido, y señaló que la organización del Dakar ha trabajado previamente con los Gobiernos de los tres países para “compensar la huella de carbono”.

“Trabajamos en colaboración total con la institución de medioambiente de Bolivia, como de Paraguay o de Argentina, es realmente un trabajo mano a mano durante todo el año a fin de desarrollar el evento Dakar en terrenos autorizados”, explicó.

Añadió que la prueba no atravesará los parques naturales protegidos de esos tres países, explicando, como ejemplo, que una de las etapas finaliza junto al Salar de Uyuni, en el desierto de Atacama boliviano, pero sin cruzar ese paraje.

“No podemos atravesar los parques naturales de los países anfitriones del Dakar. Es prácticamente imposible y trabajamos durante varios meses con las instituciones de cada país para preparar el recorrido”, puntualizó Lavigne.

Lavigne advirtió que el Dakar se ha convertido al mismo tiempo un evento “moderno”, un proyecto “piloto” con el medioambiente a la par que un deporte mecánico, “el más duro del mundo”.

“Es un desafío excepcional”, definió Lavigne.

Se harán simulacros de acción y reacción rumbo al Dakar 2017

Continúan las tareas de organización rumbo a la competencia del Dakar 2017, con la realización de simulacros de acción y reacción ante posibles accidentes con el único objetivo de cumplir con todos los requerimientos establecidos por la Amaury Sport Organisation (ASO), y brindar todas las condiciones de seguridad y servicios a los competidores y visitantes que arriben hasta la capital entre el 2 y 14 de enero del próximo año.

Son periódicas las reuniones que se realizan entre autoridades del departamento, Policía Nacional, la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), Cruz Roja, el SAR Bolivia, además de otras, en la tarea de garantizar óptimas condiciones de funcionamiento en las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Oruro "Juan Mendoza", y el desplazamiento de todo el personal que estará ubicado en distintos lugares.

Como punto de partida, se realizarán múltiples simulacros de accidentes, para adecuar los mecanismos de respuesta inmediata en caso de que se presenten situaciones de riesgo.

"Entre el 8 y 9 de este mes, está previsto el evento del simulacro para el Dakar 2017 en Oruro, de modo que en estos días la ASO ya pueda hacer su verificación correspondiente, nosotros institucionalmente ya hemos visto esos aspectos necesarios en distintas áreas", afirmó Magín Herrera, secretario General de la Gobernación.

En este simulacro se realizará un desplazamiento del personal de asistencia, vale decir, Bomberos, Policía y cuerpo médico, en una respuesta ante accidentes, malos pilotajes, o atentados y amenazas de bomba, por lo que en una primera experiencia llevada adelante en días de la semana pasada, se cuenta con una capacidad adecuada.

Con la presencia de los representantes de la ASO, se podrá certificar la operatividad del aeropuerto durante los días de la competencia, por la gran cantidad de competidores y visitantes que participan del Dakar.

Por otra parte, se analizarán otros aspectos que están relacionados con los servicios básicos, arterias de tránsito de vehículos en la ciudad que serán coordinadas con el gobierno municipal.

"Ya hemos identificado algunas rutas por donde se puede hacer un tránsito favorable para el desplazamiento de las ambulancias en la posible situación de que pueda suscitarse un hecho de riesgo, lo que también nos va a faltar es socializar con la sociedad, de modo que también todos podamos cooperar", añadió la autoridad departamental.

Se espera que los simulacros puedan concluir bajo una evaluación positiva, de manera que Oruro albergue positivamente a ciudadanos de distintas partes del mundo, en una de las etapas de la competencia más dura en cuanto a rallys se refiere.

Lavigne: Dakar 2017 será el más exigente

ASUNCIÓN La edición 2017 del Rally Dakar, que comienza el 2 de enero en Asunción, va a llevar a los pilotos “a una nueva dimensión” y será “una de los más exigentes jamás disputadas en el continente sudamericano”, dijo ayer el director general, Etienne Lavigne, en la presentación oficial en Paraguay.

“Lo que proponemos a los pilotos y a los equipos del Dakar 2017 es una experiencia nueva. Vamos a llevarlos a una nueva dimensión”, indicó Lavigne durante el acto.

En ese sentido, destacó el hecho de que las etapas del rally se desarrollarán durante una semana entre los 3.600 y los 4.800 metros de altitud durante su paso por Bolivia.

Pilotos irán a otra dimensión en el Dakar

La edición 2017 del Dakar, que comienza el 2 de enero en Asunción, va a llevar a los pilotos "a una nueva dimensión" y será "uno de los más exigentes jamás disputados en el continente sudamericano", dijo ayer el director general, Etienne Lavigne, en la presentación oficial en Paraguay.

"Lo que proponemos a los pilotos y a los equipos del Dakar 2017 es una experiencia nueva, una experiencia única. Vamos a llevarlos a una nueva dimensión", indicó Lavigne durante el acto en la capital paraguaya.

En ese sentido, destacó el hecho de que las etapas se desarrollarán durante una semana entre los 3.600 y los 4.800 metros de altitud durante su paso por Bolivia.

"Por primera vez pasaremos el día de descanso en La Paz, la capital más alta del mundo. La falta de aire y el dolor de cabeza no serán las únicas dificultades", advirtió Lavigne.

"Los tres países que visitaremos van a regalarnos paisajes maravillosos y dificultades climáticas durante todo este nuevo recorrido, con dificultades extremas", añadió, en referencia a Paraguay, Argentina y Bolivia.

La Razón sorteará pases para el vivac del Dakar 2017

La Razón empieza diciembre con una promoción en la que premiará a sus lectores con pases de ingreso al vivac del rally Dakar 2017 que se instalará en La Paz. Desde hoy, en la penúltima página del periódico, en su edición impresa, se publican cupones.

La novena edición del Dakar por Sudamérica tendrá a las ciudades de Tupiza, Oruro, La Paz, y el lago Titicaca y Uyuni como principales escenarios. Es la cuarta vez que Bolivia es sede de la trascendental competencia.

“Vive el Dakar 2017 con La Razón” culminará con el sorteo que se realizará en presencia de un Notario de Fe Pública, el 3 de enero, en la agencia de este medio en la calle Loayza de La Paz.

PREMIOS. Los premios son seis pases de acceso al vivac (del francés bivouac, “campamento” de los corredores) que será emplazado en la sede de gobierno; tres para el 7 de enero y otros tres para el día siguiente. Los otros cupones podrán ganar material promocional: poleras, bufandas, gorras y bandanas.

Cada participante podrá llenar la cantidad de cupones que desee. Mientras más cupones complete y deposite en las ánforas, más probabilidades tendrá de ganar uno de los premios.

Este periódico habilitó cuatro puntos en La Paz y ocho en sus agencias de las ciudades de Santa Cruz, Oruro, Cochabamba, Potosí, Tarija, Cobija, Trinidad y Sucre para que los lectores puedan dejar sus cupones.

Para la entrega de premios, los ganadores deberán portar su cédula de identidad válida y vigente otorgada por el Estado Plurinacional de Bolivia. En caso de que haya un menor de edad, para reclamar el premio deberá portar su cédula de identificación vigente y estar acompañado por uno de sus padres o tutores, quienes también deberán portar su carnet.

EXPERIENCIA. Los ganadores podrán compartir la experiencia de los competidores y su vivencia en el campamento que por primera vez estará en La Paz.

Bolivia ya emplazó este año un vivac en la Plaza de Armas del Regimiento Loa en la población de Uyuni. Dos hectáreas fueron ocupadas dentro del recinto militar y 10 hectáreas de terreno en la parte trasera, dispuestas para los camiones de mantenimiento técnico, campers y los vehículos de corredores del rally.

El área más pequeña contó con un comedor que puede albergar a 800 personas, tenía baños y duchas diferenciadas para hombres y mujeres. El espacio más amplio era un área enmallada que tiene todas las facilidades para recibir a los vehículos. (01-12-2016)