Con 18 años de edad, el piloto argentino Jeremías González será el piloto más joven de toda la historia del Rally Dakar. Él competirá este año en cuadratracks.
El deportista acaba de concluir la secundaria y en los recientes días aprobó el ingreso para estudiar Administración de Empresas. Según el portal El Tribuno, Jeremías, quien desde hace un par de temporadas corre pruebas regionales con excelentes performances, tripulará un cuatriciclos Yamaha y manifestó estar contento de poder participar del Dakar, porque le servirá de gran experiencia, dijo.
El joven piloto señaló que en esta primera incursión en la exigente competencia, la meta es dar la vuelta y confiar en que estará "entre los seis o siete primeros de la división”. Un objetivo ambicioso, si se tiene en cuenta que será su primer raid.
En esta nueva edición del Rally Dakar, la sexta en Sudamérica, Córdoba presentará 11 pilotos en las distintas categorías.
Si bien el número es importante hay que destacar lo de González, quien siendo tan joven se anima a desafiar los distintos peligros que presenta una competencia como el Dakar. Prueba que, incluso dicen los mismo pilotos, este año será la más difícil de todas desde que se trasladó a Sudamérica.
En la categoría de los cuatri, el joven cordobés se las tendrá que ver nada menos que con Marcos Patronelli, último campeón de la prueba y una vez más el gran candidato a quedarse con el título. También tendrá como rivales al único equipo salteño el Normotors Rally Team, que tiene como piloto a Daniel Domaszewiski.
Un nuevo desafío para el joven cordobés, quizás uno de los más difíciles. Antes de empezar ya se metió en la historia grande de la prueba, habrá que esperar hasta el domingo 5 de enero para verlo competir.
jueves, 2 de enero de 2014
Eterovic es el copiloto con menos edad
El copiloto boliviano Ernesto Eterovic (19), es el representante nacional con menos edad en la complicada competencia que arrancará el domingo en Rosario.
Jeremías González no siente la presión de su condición. "Eso me parece bastante divertido, pero sobre todo estoy muy motivado. El Dakar, es un objetivo desde el 2010, cuando debuté en el campeonato argentino de todo-terreno”, señaló el piloto que incursiona en la contienda y archivará la experiencia en un baúl sagrado.
Mientras que Eterovic Terceros no le teme a los posibles accidentes y lo único que espera es no perderse en el desierto durante la prueba.
Hará de navegante de su padre, Ernesto Eterovic Skaric, un paceño que radica en Santa Cruz desde hace 40 años. "Ser el participante más joven de Bolivia es una responsabilidad. En una rueda de prensa me dijeron que la primera noche me harán hablar frente a todos los pilotos, será una experiencia nueva”, comentó Eterovic. El equipo de los corredores llegó el martes a la ciudad argentina de Rosario.
Jeremías González no siente la presión de su condición. "Eso me parece bastante divertido, pero sobre todo estoy muy motivado. El Dakar, es un objetivo desde el 2010, cuando debuté en el campeonato argentino de todo-terreno”, señaló el piloto que incursiona en la contienda y archivará la experiencia en un baúl sagrado.
Mientras que Eterovic Terceros no le teme a los posibles accidentes y lo único que espera es no perderse en el desierto durante la prueba.
Hará de navegante de su padre, Ernesto Eterovic Skaric, un paceño que radica en Santa Cruz desde hace 40 años. "Ser el participante más joven de Bolivia es una responsabilidad. En una rueda de prensa me dijeron que la primera noche me harán hablar frente a todos los pilotos, será una experiencia nueva”, comentó Eterovic. El equipo de los corredores llegó el martes a la ciudad argentina de Rosario.
La ASO pidió seguridad y Bolivia trabaja con ahínco
El presidente en ejercicio de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad), Juan Carlos Pacheco, informó que la solicitud de la ASO (Amaury Sport Organisation) en el paso por Bolivia del Rally Dakar es ofrecer seguridad al cien por ciento a todos los pilotos y equipos que serán parte de la prueba más dura y famosa del mundo.
“El tema seguridad va a ser fundamental para tener Dakar pleno en la próxima edición (2015), esa fue la solicitud de la ASO y nosotros hemos notificado en ese sentido al Comité Organizador en Bolivia, que está encabezado por el presidente Evo Morales”, sostuvo Pacheco.
Después de sostener reuniones de coordinación con la Comisión de la que además son parte importante los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas, Pablo Groux, se ha establecido que la Comisión Organizadora en Bolivia se trasladará entre el 3 y 4 de enero a Uyuni, donde instalará su base de operaciones, particularmente de la gente de seguridad para que pueda asentarse en los puntos estratégicos para cumplir este cometido.
“Está claro que no hay que dejar para último momento ningún detalle suelto y en esa perspectiva estamos trabajando de manera coordinada”, agregó.
Mencionó que personeros de la Febad colaborarán en lo que requieran en materia de apoyo técnico a los miembros de la ASO que tienen la administración de la competencia, y para esa tarea serán ubicados en los puntos de Villazón, Tupiza, Atocha, Uyuni, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa “para que la prueba en Bolivia salga al cien por ciento”, subrayó.
VIAJE A LA LARGADA
Informó que una comisión de la Febad fue invitada a la largada que se realizará el 5 de enero en Rosario, Argentina, y que estará integrada por las autoridades del automovilismo nacional.
Quedó descartada la asistencia del presidente de la Febad, Armin Franulic, quien sufrió una caída un día antes de la largada del Gran Premio Nacional de Automovilismo Presidente Evo 2013, en Cobija, Pando, por un problema vásculo-cerebral transitorio que le obligó a someterse a una serie de tratamientos en el país y en Chile para su rehabilitación.
Franulic se encuentra en su domicilio en La Paz y por recomendación médica “debe guardar reposo absoluto”, informó Fernando Aramayo, de la Febad.
“Se aprovechará la estadía de la comisión de la Febad en la largada para alentar a nuestros pilotos”, finalizó Aramayo.
8 PILOTOS bolivianos participarán en la sexta edición del Rally Dakar por Sudamérica que se iniciará el 5 de enero y pasará por territorio argentino, boliviano y chileno.
“El tema seguridad va a ser fundamental para tener Dakar pleno en la próxima edición (2015), esa fue la solicitud de la ASO y nosotros hemos notificado en ese sentido al Comité Organizador en Bolivia, que está encabezado por el presidente Evo Morales”, sostuvo Pacheco.
Después de sostener reuniones de coordinación con la Comisión de la que además son parte importante los ministros de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, y de Culturas, Pablo Groux, se ha establecido que la Comisión Organizadora en Bolivia se trasladará entre el 3 y 4 de enero a Uyuni, donde instalará su base de operaciones, particularmente de la gente de seguridad para que pueda asentarse en los puntos estratégicos para cumplir este cometido.
“Está claro que no hay que dejar para último momento ningún detalle suelto y en esa perspectiva estamos trabajando de manera coordinada”, agregó.
Mencionó que personeros de la Febad colaborarán en lo que requieran en materia de apoyo técnico a los miembros de la ASO que tienen la administración de la competencia, y para esa tarea serán ubicados en los puntos de Villazón, Tupiza, Atocha, Uyuni, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa “para que la prueba en Bolivia salga al cien por ciento”, subrayó.
VIAJE A LA LARGADA
Informó que una comisión de la Febad fue invitada a la largada que se realizará el 5 de enero en Rosario, Argentina, y que estará integrada por las autoridades del automovilismo nacional.
Quedó descartada la asistencia del presidente de la Febad, Armin Franulic, quien sufrió una caída un día antes de la largada del Gran Premio Nacional de Automovilismo Presidente Evo 2013, en Cobija, Pando, por un problema vásculo-cerebral transitorio que le obligó a someterse a una serie de tratamientos en el país y en Chile para su rehabilitación.
Franulic se encuentra en su domicilio en La Paz y por recomendación médica “debe guardar reposo absoluto”, informó Fernando Aramayo, de la Febad.
“Se aprovechará la estadía de la comisión de la Febad en la largada para alentar a nuestros pilotos”, finalizó Aramayo.
8 PILOTOS bolivianos participarán en la sexta edición del Rally Dakar por Sudamérica que se iniciará el 5 de enero y pasará por territorio argentino, boliviano y chileno.
Soldados discapacitados estarán en el reto Dakar
Es un equipo conformado íntegramente por antiguos miembros del ejército británico, todos lesionados en actos de servicio o víctimas de conflictos, que participará por segunda vez en el Rally Dakar: el Race2Recovery.
Ya lo hicieron en la versión pasada y completaron la carrera para sorpresa de muchos, por lo que para esta edición el desafío es el mismo, volver a dar el golpe a la competencia más dura y extrema del mundo.
Los pilotos del equipo serán Tony Harris y Benjamin Gott, quienes irán a bordo de dos vehículos Wildcat basados en la tecnología Land Rover Defender, patrocinador del equipo, acompañados de un camión de apoyo tripulado por mecánicos también discapacitados.
La idea del proyecto es crear conciencia y recaudar fondos a favor del Tedworth House Personnel Recovery Centre y de Help for Heroes, centros de cuidado y recuperación. "Estoy absolutamente encantado con la ayuda que nos presta Land Rover. Gracias a ellos podremos competir en el próximo Dakar. "Aprendimos muchísimo en nuestra participación anterior y vamos a aplicar esos conocimientos para seguir sirviendo de plataforma para nuestra causa. Que los militares heridos y lesionados puedan aportar su granito para lograr una hazaña extraordinaria”, afirmó Harris, fundador del proyecto.
Bajo su lema "Conseguir lo extraordinario más allá de las lesiones”, ya marcaron la historia del Dakar el 2013 al ser el primer equipo de discapacitados en competir, además de completar la prueba.
En enero de 2013, Race2Recovery hizo historia. No sólo era el primer equipo formado por discapacitados que participaba en el Dakar, sino que además se convertía en el primer proyecto de tales características que llegaba a la línea de meta final.
El coche que lo consiguió, conducido por Matt O’Hare con Phillip Barney Gillespie de copiloto, cubrió los 8.570 kilómetros de rutas traicioneras y arriesgadas para cruzar la meta de Santiago de Chile. Por su gesta, obtuvieron aplausos llegados de todo el mundo, incluido un mensaje de felicitación muy especial del Duque y la Duquesa de Cambridge.
El Defence Recovery Capability es una iniciativa del Ministerio de Defensa británico en colaboración con el organismo Help for Herores y The Royal British Legion junto a otras instituciones, agencias y servicios de caridad para proporcionar a las personas heridas o lesionadas en servicio las herramientas necesarias y los servicios que puedan necesitar tanto en su retorno al servicio militar como en la reinserción en la vida civil.
Un equipo extraordinario
Lema El lema del equipo es "Beyond Injury, Achieving The Extraordinary” (Conseguir lo extraordinario más allá de las lesiones) y su objetivo, al afrontar el reto del Dakar, es servir de inspiración a personas enfermas, discapacitadas o que sufren adversidades.
Ayuda En paralelo a su participación, Race2Recovery se ha dedicado a recaudar fondos para el centro de cuidado y recuperación Tedworth House Personnel Recovery Centre. Si le interesa hacer un donativo puede hacerlo a través del portal www.race2recovery.com.
Ya lo hicieron en la versión pasada y completaron la carrera para sorpresa de muchos, por lo que para esta edición el desafío es el mismo, volver a dar el golpe a la competencia más dura y extrema del mundo.
Los pilotos del equipo serán Tony Harris y Benjamin Gott, quienes irán a bordo de dos vehículos Wildcat basados en la tecnología Land Rover Defender, patrocinador del equipo, acompañados de un camión de apoyo tripulado por mecánicos también discapacitados.
La idea del proyecto es crear conciencia y recaudar fondos a favor del Tedworth House Personnel Recovery Centre y de Help for Heroes, centros de cuidado y recuperación. "Estoy absolutamente encantado con la ayuda que nos presta Land Rover. Gracias a ellos podremos competir en el próximo Dakar. "Aprendimos muchísimo en nuestra participación anterior y vamos a aplicar esos conocimientos para seguir sirviendo de plataforma para nuestra causa. Que los militares heridos y lesionados puedan aportar su granito para lograr una hazaña extraordinaria”, afirmó Harris, fundador del proyecto.
Bajo su lema "Conseguir lo extraordinario más allá de las lesiones”, ya marcaron la historia del Dakar el 2013 al ser el primer equipo de discapacitados en competir, además de completar la prueba.
En enero de 2013, Race2Recovery hizo historia. No sólo era el primer equipo formado por discapacitados que participaba en el Dakar, sino que además se convertía en el primer proyecto de tales características que llegaba a la línea de meta final.
El coche que lo consiguió, conducido por Matt O’Hare con Phillip Barney Gillespie de copiloto, cubrió los 8.570 kilómetros de rutas traicioneras y arriesgadas para cruzar la meta de Santiago de Chile. Por su gesta, obtuvieron aplausos llegados de todo el mundo, incluido un mensaje de felicitación muy especial del Duque y la Duquesa de Cambridge.
El Defence Recovery Capability es una iniciativa del Ministerio de Defensa británico en colaboración con el organismo Help for Herores y The Royal British Legion junto a otras instituciones, agencias y servicios de caridad para proporcionar a las personas heridas o lesionadas en servicio las herramientas necesarias y los servicios que puedan necesitar tanto en su retorno al servicio militar como en la reinserción en la vida civil.
Un equipo extraordinario
Lema El lema del equipo es "Beyond Injury, Achieving The Extraordinary” (Conseguir lo extraordinario más allá de las lesiones) y su objetivo, al afrontar el reto del Dakar, es servir de inspiración a personas enfermas, discapacitadas o que sufren adversidades.
Ayuda En paralelo a su participación, Race2Recovery se ha dedicado a recaudar fondos para el centro de cuidado y recuperación Tedworth House Personnel Recovery Centre. Si le interesa hacer un donativo puede hacerlo a través del portal www.race2recovery.com.
Ya no hay lugar en hoteles de Uyuni
A 10 días del ingreso del Rally Dakar a Bolivia, la hotelería de Uyuni ya ha sido copada en su totalidad, lo que demuestra que el paso de la competencia más dura y exigente del mundo por el país va a colmar las expectativas.
El viceministro de Turismo, Marko Machicao, en conferencia de prensa ofrecida ayer, dijo que ese aspecto es una buena señal para el país, porque “hay gran expectativa por ver la competencia y lo que engloba en su paso por Bolivia, que ofrecerá al mundo entero sus maravillas naturales tipificadas en la geografía nacional, con diversidad de arte y cultura, música autóctona, bailes típicos y otros ofrecimientos”.
Comentó que el servicio de hospedaje ha sido copado, “tenemos información de que no hay espacios en hoteles, pero sí en domicilios particulares y albergues que serán instalados temporalmente en colegios y escuelas de los distintos municipios por donde pasará la prueba internacional”.
Se conoció que los hoteles ya cobraron entre 100 y 300 dólares por noche de acuerdo con la categoría; en domicilios particulares está establecida que la noche costará entre 300 y 350 bolivianos, y los albergues cobrarán de 20 a 30 bolivianos por noche.
Lamentó que los costos se hayan elevado tanto, y dijo que “no debe pasar más del 20% según resolución emitida conjuntamente con la Gobernación de Potosí”.
En relación con la instalación de infraestructura y los servicios básicos que presentó como requisito la ASO (Amaury Sport Organisation), explicó que “se ha cumplido con los requerimientos de ASO, el aeropuerto está habilitado para operar las 24 horas, hay energía eléctrica y agua, la comunicación es fluida; entonces estamos bien”.
Anunció que la ruta por donde pasará la carrera de Villazón pasando por Tupiza, Atocha, Uyuni, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa serán cerradas 24 o 48 horas antes del día 12 y se habilitará el 13, una vez que se cruce el punto fronterizo en Ollagüe, por lo que “los turistas, viajeros y transportistas deben tomar sus recaudos”, subrayó.
Confirmó que la Fiscalía general, a pedido de la ASO, designó a 10 fiscales que tendrán a su cargo el procedimiento legal en caso de un accidente grave.
Respecto de los efectivos de las Fuerzas Armadas y la Policía Boliviana que tendrán a su cargo la seguridad, manifestó que “serán 3.500 efectivos los que estarán desplazados a lo largo de la ruta en Bolivia”.
Finalmente, la autoridad pidió apoyo para que todo salga bien.
“En las afueras de Uyuni se instalará un podio gigante para premiar a los pilotos, y la gente nuestra podrá abrazar a los pilotos bolivianos.
Marko Machicao / Viceministro de Turismo
Acreditación
Periodistas bolivianos
Entre el 2 y 3 de enero se acreditará a los periodistas nacionales que cubrirán el paso del Dakar por el país. El requisito para los comunicadores es acompañar una carta del medio donde cumple su labor.
De taquito
190 periodistas llegarán al país
El viceministro de Turismo, Marko Machicao, informó que para la cobertura del Rally Dakar en su paso por Bolivia llegarán 190 periodistas de 40 medios de todo el mundo.
“Tenemos el dato que llegarán al país 190 periodistas de 40 medios de todo el mundo para realizar la cobertura de la competencia en su paso por Bolivia”, dijo la autoridad.
Mencionó que para cumplir con los requerimientos no solamente de los comunicadores extranjeros sino también de los bolivianos que estarán en un número de 600 aproximadamente se instalarán áreas de prensa en Villazón, Tupiza, Atocha, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa, además de Uyuni, donde se “instalarán dos salas de prensa con todos los servicios, con capacidad para 200 personas cada una”, puntualizó.
El viceministro de Turismo, Marko Machicao, en conferencia de prensa ofrecida ayer, dijo que ese aspecto es una buena señal para el país, porque “hay gran expectativa por ver la competencia y lo que engloba en su paso por Bolivia, que ofrecerá al mundo entero sus maravillas naturales tipificadas en la geografía nacional, con diversidad de arte y cultura, música autóctona, bailes típicos y otros ofrecimientos”.
Comentó que el servicio de hospedaje ha sido copado, “tenemos información de que no hay espacios en hoteles, pero sí en domicilios particulares y albergues que serán instalados temporalmente en colegios y escuelas de los distintos municipios por donde pasará la prueba internacional”.
Se conoció que los hoteles ya cobraron entre 100 y 300 dólares por noche de acuerdo con la categoría; en domicilios particulares está establecida que la noche costará entre 300 y 350 bolivianos, y los albergues cobrarán de 20 a 30 bolivianos por noche.
Lamentó que los costos se hayan elevado tanto, y dijo que “no debe pasar más del 20% según resolución emitida conjuntamente con la Gobernación de Potosí”.
En relación con la instalación de infraestructura y los servicios básicos que presentó como requisito la ASO (Amaury Sport Organisation), explicó que “se ha cumplido con los requerimientos de ASO, el aeropuerto está habilitado para operar las 24 horas, hay energía eléctrica y agua, la comunicación es fluida; entonces estamos bien”.
Anunció que la ruta por donde pasará la carrera de Villazón pasando por Tupiza, Atocha, Uyuni, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa serán cerradas 24 o 48 horas antes del día 12 y se habilitará el 13, una vez que se cruce el punto fronterizo en Ollagüe, por lo que “los turistas, viajeros y transportistas deben tomar sus recaudos”, subrayó.
Confirmó que la Fiscalía general, a pedido de la ASO, designó a 10 fiscales que tendrán a su cargo el procedimiento legal en caso de un accidente grave.
Respecto de los efectivos de las Fuerzas Armadas y la Policía Boliviana que tendrán a su cargo la seguridad, manifestó que “serán 3.500 efectivos los que estarán desplazados a lo largo de la ruta en Bolivia”.
Finalmente, la autoridad pidió apoyo para que todo salga bien.
“En las afueras de Uyuni se instalará un podio gigante para premiar a los pilotos, y la gente nuestra podrá abrazar a los pilotos bolivianos.
Marko Machicao / Viceministro de Turismo
Acreditación
Periodistas bolivianos
Entre el 2 y 3 de enero se acreditará a los periodistas nacionales que cubrirán el paso del Dakar por el país. El requisito para los comunicadores es acompañar una carta del medio donde cumple su labor.
De taquito
190 periodistas llegarán al país
El viceministro de Turismo, Marko Machicao, informó que para la cobertura del Rally Dakar en su paso por Bolivia llegarán 190 periodistas de 40 medios de todo el mundo.
“Tenemos el dato que llegarán al país 190 periodistas de 40 medios de todo el mundo para realizar la cobertura de la competencia en su paso por Bolivia”, dijo la autoridad.
Mencionó que para cumplir con los requerimientos no solamente de los comunicadores extranjeros sino también de los bolivianos que estarán en un número de 600 aproximadamente se instalarán áreas de prensa en Villazón, Tupiza, Atocha, Colchani, Salinas de Garci Mendoza y Avaroa, además de Uyuni, donde se “instalarán dos salas de prensa con todos los servicios, con capacidad para 200 personas cada una”, puntualizó.
1.700 efectivos militares cooperarán en el Dakar
El comandante de las Fuerzas Armadas, almirante Víctor Baldivieso, comprometió ayer la participación de 1.700 efectivos militares en el sudoeste del país durante el paso del Rally Dakar el 12 y 13 de enero.
El jefe militar afirmó que esta tarea es de suma importancia porque será una “ventana de Bolivia al Mundo” al mostrar la belleza de las regiones sureñas de Villazón, Tupiza, Uyuni y Salinas de García Mendoza.
“Vamos a participar con 1.700 efectivos para brindar seguridad el apoyo logístico y el hospedaje a todos lo que vayan a observar y en particular a los competidores”, afirmó Baldivieso.
El Instituto Geográfico Militar del Ejército (IGM) presentó en el mes de diciembre el Mapa de Vías del Sur para el Dakar 2014 que facilitará la ubicación de poblaciones, vías de comunicación, hidrografía, orografía y otros.
El jefe militar afirmó que esta tarea es de suma importancia porque será una “ventana de Bolivia al Mundo” al mostrar la belleza de las regiones sureñas de Villazón, Tupiza, Uyuni y Salinas de García Mendoza.
“Vamos a participar con 1.700 efectivos para brindar seguridad el apoyo logístico y el hospedaje a todos lo que vayan a observar y en particular a los competidores”, afirmó Baldivieso.
El Instituto Geográfico Militar del Ejército (IGM) presentó en el mes de diciembre el Mapa de Vías del Sur para el Dakar 2014 que facilitará la ubicación de poblaciones, vías de comunicación, hidrografía, orografía y otros.
Bolivia prepara simulacro sanitario antes del Dakar
Las autoridades realizarán el 5 de enero un simulacro de atención sanitaria para “medir tiempos y ajustar el plan operativo” de cara al paso del Rally Dakar 2014, por primera vez en Bolivia, informó el martes el director general de Servicios de Salud, Rubén Colque.
En una rueda de prensa, Colque indicó que el centro médico principal durante los días de competición será el Hospital de Uyuni.
Está previsto que las motos y quad del Dakar atraviesen territorio boliviano los días 12 y 13 de enero.
El responsable de los Servicios de Salud dijo que se trasladará a Uyuni un amplio equipo sanitario que incluye médicos intensivistas, cirujanos, neurocirujanos y traumatólogos para contar con un equipo de “respuesta rápida”.
Estos efectivos serán apoyados por otros 100 profesionales desplegados por el Ministerio de Salud.
Además, la Fiscalía General anunció el pasado sábado que reforzará sus delegaciones en los departamentos de Potosí y Oruro, por los que pasará el Dakar, ante la amenaza de indígenas de bloquear la ruta por la que pasará la competición.
También el vicepresidente, Álvaro García Linera, aseguró que el Gobierno tomará “los recaudos necesarios” para garantizar la competición.
Líderes indígenas vinculados al Consejo Nacional de Ayllus y Markas del Qullasuyu (Conamaq) amenazaron con bloquear la ruta de las motos y quad del Rally Dakar, en medio de una controversia con un grupo afín al Gobierno con el que disputan el liderazgo del sector.
Según este grupo, no se les consultó para que las motos y quad pasen por el territorio andino que habitan.
El Rally Dakar se disputará entre el 5 y el 18 de enero por los territorios de Argentina, Bolivia y Chile.
En una rueda de prensa, Colque indicó que el centro médico principal durante los días de competición será el Hospital de Uyuni.
Está previsto que las motos y quad del Dakar atraviesen territorio boliviano los días 12 y 13 de enero.
El responsable de los Servicios de Salud dijo que se trasladará a Uyuni un amplio equipo sanitario que incluye médicos intensivistas, cirujanos, neurocirujanos y traumatólogos para contar con un equipo de “respuesta rápida”.
Estos efectivos serán apoyados por otros 100 profesionales desplegados por el Ministerio de Salud.
Además, la Fiscalía General anunció el pasado sábado que reforzará sus delegaciones en los departamentos de Potosí y Oruro, por los que pasará el Dakar, ante la amenaza de indígenas de bloquear la ruta por la que pasará la competición.
También el vicepresidente, Álvaro García Linera, aseguró que el Gobierno tomará “los recaudos necesarios” para garantizar la competición.
Líderes indígenas vinculados al Consejo Nacional de Ayllus y Markas del Qullasuyu (Conamaq) amenazaron con bloquear la ruta de las motos y quad del Rally Dakar, en medio de una controversia con un grupo afín al Gobierno con el que disputan el liderazgo del sector.
Según este grupo, no se les consultó para que las motos y quad pasen por el territorio andino que habitan.
El Rally Dakar se disputará entre el 5 y el 18 de enero por los territorios de Argentina, Bolivia y Chile.
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