Nosiglia muestra su buen corazón en el Dakar

 El piloto boliviano Daniel Nosiglia terminó en el puesto 26 de la clasificación de motos de la primera etapa del Rally Dakar 2025, pese a que sufrió una fuerte caída y se detuvo para ayudar a un corredor.

Pese a que Nosiglia tuvo una fuerte caída en el kilómetro 60 de la prueba especial de ayer, por el que perdió valiosos minutos, llegó en la posición 26 de la etapa y se ubica en la casilla 25 de la clasificación general.

“Tuve una caída donde perdí varios minutos, me pasaron algunos pilotos que venían atrás y después me fue difícil por el polvo, pero feliz de completar la primera etapa”, aseguró Nosiglia.

Sumado a los minutos que perdió por la caída, Nosiglia no dudó en ayudar al piloto portugués Antonio Maio, quien tras una caída no podía sacar su moto, mostrando su buen corazón, más allá de la competencia.

Ayer se corrió la etapa 1 del Dakar 2025 con 413 km cronometrados, que fue una antesala a las temidas 48 horas que comienzan hoy.

Esta etapa maratónica tendrá casi 1.000 km donde los pilotos no tendrán asistencia y deberán descansar en carpas en cualquiera de los 6 campamentos improvisados por la organización.

En estos campamentos los pilotos contarán con una cama inflable, un saco de dormir, sin conexión, con una ración militar de cena y desayuno, con poca agua, en medio del desierto de Arabia Saudita. Los competidores deben pasar esa noche del 5 al 6 de enero, y tan solo pueden usar las herramientas que allí proporciona la organización que además definió las horas para que las tripulaciones lleguen a cada uno de esos campamentos entre las 15:30 y 18:45.

Tras pasar la noche con lo mínimo para la supervivencia, los competidores volverán a la acción mañana 6 de enero.

Carlos Sainz vive una jornada gris con vuelco de coche y perdida de casi una hora

 Carlos Sainz vivió una jornada gris en la primera parte de la segunda etapa de la 47 edición del Rally Dakar, después de perder casi una hora, concretamente 59:19, con lo que se complica su sueño de revalidar el título en coches, categoría que se denomina ahora 'ultimate'.

Carlos Sainz sigue en carrera pese a sufrir un vuelco con su Ford Raptor en el kilómetro 327 al aterrizar mal tras el paso de una duna, gracias, en parte, a la ayuda recibida de Mitch Guthrie, el compañero estadounidense de Sainz en el equipo, que hizo una gran labor.

El madrileño, pese a los daños en su vehículo, pudo continuar en una jornada en la que el saudí Yazeed Al-Rajhi, con Toyota Hilux, lidera la prueba después de 626 kilómetros con una ventaja de 1:19 con el catarí Nasser Al Attiyah, el cinco veces ganador del Dakar, que compite con Dacia.

Ambos impusieron un ritmo tal que aguantó el sueco Mattias Ekström, que con un Fordo, se encuentra a 8:55 en la primera parte de la etapa

Detrás del trío de cabeza se sitúan los cuatro Toyota Hilux de Henk Lategan (11:13'), Juan Cruz Yacopini (13:12'), Guy Botterill (14:04') y Toby Price (16:20).

En el octavo puesto aparece Nani Roma, con Ford, que salvo bien la jornada, aunque en la parte final se dejó 18:14.

En la clasificación general virtual, Al Rajhi se pone por delante de Al Attiyah, mientras que Lategan es tercero a 2:12', y Ekström y Botteril completan el top 5, con Carlos Sainz a 50 minutos.

Daniel Nosiglia se mete entre los 20 mejores en el inicio de la etapa “48 Horas”

 Este domingo se disputó la primera parte de la etapa 2 del rally “48 Horas” y el piloto boliviano Daniel Nosiglia (8 horas, 33 minutos y 55 segundos) logró meterse entre los 20 mejores, a pesar de las dificultades que enfrentó al abrir pista. Nosiglia, quien partió en el cuarto puesto, se ubicó provisionalmente en el puesto 19, con los resultados aún sujetos a cambios una vez se complete la etapa el lunes.

La jornada fue dura para todos los competidores, quienes recorrieron un total de 617 kilómetros, con los líderes de la carrera registrando alrededor de ocho horas de tiempo de carrera. Nosiglia, junto con otros 20 pilotos, logró llegar al Campamento E, uno de los puntos más alejados de la ruta. Este grupo de élite deberá recorrer otros 330 kilómetros para completar la etapa, mientras que el resto de los competidores alcanzó los campamentos A, B, C y D, que tienen más kilometraje por recorrer.

A pesar de las adversidades del terreno y las condiciones de la carrera, Nosiglia se mantiene entre los más destacados de la competencia, demostrando una gran consistencia. Su esfuerzo en la apertura de pista, aunque complicado, le permitió mantenerse cerca de los mejores, lo que es un buen presagio para lo que resta de la etapa.

El australiano Daniel Sanders se mantiene como líder de la clasificación general, seguido por los pilotos Ricky Brabec y Ross Branch, quienes ocupan las posiciones de podio. Estos tres competidores han mostrado un ritmo constante que les ha permitido marcar la pauta en lo que va del rally.

La competencia está lejos de terminar, ya que la etapa 2 se completará el lunes a partir de las 07:00 hora local. Los pilotos deberán continuar con un exigente recorrido que pondrá a prueba su resistencia y habilidad para enfrentar las difíciles condiciones del rally.

Daniel Nosiglia finaliza en el puesto 26 en la primera etapa del Rally Dakar

 El piloto boliviano Daniel Nosiglia terminó en el puesto 26 la primera etapa de la Rally Dakar 2025, que arrancó hoy en Arabia Saudita.

Nosiglia completó la primera etapa, que tuvo un recorrido de 499 km, con un tiempo de 5 horas, 43 minutos y 30 segundos (5h43’30”), además tuvo una penalización de 10 segundos.

El paceño finalizó la prueba a 45 minutos y 12 segundos del australiano Daniel Sanders, que fue el primero en la clasificación de motos con registro de 4h41’27”.

¡Boliviano en acción! Daniel Nosiglia termina la primera etapa del Dakar 2025 en el puesto 26

 El Rally Dakar 2025 ya comenzó a poner a prueba a los pilotos de todo el mundo, y el único representante boliviano en la edición de este año, Daniel Nosiglia, dejó su huella en la primera etapa de la categoría motos. En esta jornada, que se disputó este sábado en Bisha, Arabia Saudita, Nosiglia recorrió un total de 499 kilómetros, incluyendo 413 kilómetros cronometrados (especial) y 86 kilómetros de enlace. Con un tiempo de 5 horas, 24 minutos y 53 segundos, el piloto nacional culminó en el puesto 26, ubicándose en la casilla 25 de la clasificación general.

La etapa de apertura fue bastante exigente, con una competencia feroz por la victoria. Daniel Sanders, de Australia, se alzó como el ganador del día, con un tiempo de 4 horas, 41 minutos y 27 segundos, seguido por el estadounidense Ricky Barbec (4h 43’ 31”) y el botsuano Ross Branch (4h 43’ 53”). A pesar de la dura competencia, Nosiglia logró mantenerse en el pelotón de los mejores, lo que es un buen indicador de su potencial para lo que resta de la competencia.

El Rally Dakar 2025 se caracteriza por su imprevisibilidad y desafíos constantes, y la etapa 2 no será la excepción. Este tramo se llevará a cabo entre este domingo y lunes, con un recorrido total de 992 kilómetros, que incluyen un arduo trayecto sobre el desierto. Según los organizadores, la segunda etapa será un desafío doble tanto para la autonomía de los vehículos como para el rendimiento de los pilotos, con un formato innovador llamado 48h chrono que fue introducido el año pasado.

Este formato es un reto único, ya que los pilotos deberán completar el recorrido durante dos días consecutivos en el desierto, enfrentando la dureza del terreno y las altas temperaturas. Como parte de este formato, los competidores deben detenerse en una de las seis zonas de descanso establecidas en el itinerario de la especial. La competencia se detiene al final del día, pero la verdadera dificultad radica en que los pilotos estarán desconectados del mundo exterior, sin información de sus rivales y con una completa incertidumbre sobre los tiempos.

La noche será otro desafío para los competidores, quienes deberán acampar bajo las estrellas, descansando brevemente antes de reanudar la competencia al amanecer del día siguiente. En ese momento, los pilotos se apresurarán a completar la prueba cronometrada en el mejor tiempo posible, cuidando además la mecánica de sus vehículos para evitar imprevistos que puedan comprometer su rendimiento. Este tipo de etapas pone a prueba no solo las habilidades de los pilotos, sino también su resistencia física y mental.

A medida que avanza el Rally Dakar, las incógnitas se multiplican, y no hay margen de error. Los equipos, las estrategias y la resistencia serán claves para superar las duras etapas del rally más desafiante del mundo. Daniel Nosiglia, con su desempeño en la primera etapa, ha demostrado que está listo para enfrentar los desafíos que se presenten, en procura de mejorar su clasificación en los días venideros.

Daniel Nosiglia terminó el Prólogo del Rally Dakar en el puesto 23 y quedó listo para la primera etapa

 El piloto boliviano Daniel Nosiglia, único representante nacional en el Rally Dakar 2025, terminó este viernes el Prólogo de motos en el puesto 23, prueba que superó sin mayores inconvenientes en los 29 kilómetros cronometrados, y quedó listo para afrontar la primera etapa que se correrá el sábado en Bisha, Arabia Saudita.

“Muy contento por cómo nos fue, buenas sensaciones. Era un prólogo bastante rápido. El primer día de carrera ya pasó y mañana vamos por la primera etapa que va a ser bastante larga y complicada”, manifestó Nosiglia luego de competir en un video publicado por Rieju Team.

El viernes, el Prólogo arrancó a las 00:45 y constó de 79 kilómetros, de los cuales 29 fueron cronometrados para determinar el orden de largada de la primera etapa.

Nosiglia, líder de la escudería española Rieju Team, completó los 29 kilómetros con un tiempo de 18 minutos y 27 segundos, logrando ubicarse en el puesto 23.

El más rápido en motos fue el australiano Daniel Sanders (16:51”), seguido muy de cerca por el español Edgar Canet y Ross Branch de Botsuana (ambos con 17:03”).

La primera etapa, que se correrá el sábado en Bisha, durará un total de 499 kilómetros, de los cuales 413 serán cronometrados y 86 de enlace.

“Se trata de una etapa de orografía sumamente variada, por lo que la clave residirá en saber adaptarse a los nuevos terrenos. Con la salvedad de la arena, los vehículos tendrán que vérselas con todas las superficies y con ritmos cambiantes, sobre todo cuando entren en escena las grandes piedras y rocas. Hacia el ecuador de la especial, los navegantes se enfrentarán a tramos con numerosos cruces de pistas que prometen darles algún que otro quebradero de cabeza. La concentración y la sangre fría serán aquí las principales bazas”, indica la organización acerca de la primera etapa.