El director nacional de Servicios de Salud, Rubén Colque, informó ayer, que de manera coordinada entre el Ministerio de Salud y la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), pondrán a disposición dos helicópteros y un avión hospital durante los días del paso del Rally Dakar 2014, por Bolivia.
Explicó que esta iniciativa pretende brindar atención especializada en caso de que ocurriera cualquier percance entre los deportistas que harán su paso por la región sur del país durante el 12 y 13 de enero.
Para tal cometido, se puso a disposición personal capacitado en diferentes especialidades, además de hospitales de primer y segundo niveles diseminados en Villazón, Tupiza y Uyuni.
DISPOSICIÓN
Colque informo que se tiene a disposición una inversión de más de tres millones de dólares para el área de salud, destinados a cubrir cualquier eventualidad que pueda presentarse durante el Dakar.
“La red de servicios que con la que cuenta la ruta del Dakar está fundamentalmente compuesta por establecimientos de salud de primer nivel, que son las que colaborarán con la atención médica, atención pre hospitalaria. Como les decía tenemos el personal capacitado para este tipo de accidentes, además de hospitales de segundo nivel preparado para atención de traumas”, dijo Colque.
jueves, 2 de enero de 2014
El equipo porno vuelve al ruedo
Nuevamente en esta edición del Dakar 2014 y repitiendo el número 69 estará presente el piloto francés Hugo Payen, quien competirá en la carrera más difícil por cuarto año consecutivo.
Payer tiene a una productora porno como la principal patrocinadora de su Yamaha WRF 450. Lleva ya siete participaciones en el Dakar, y llegó a ser cuarto en cuatro ocasiones: 2005, 2011, 2012 y 2013 (en la categoría de quienes corren sin asistencia). El atractivo del competidor Payes se dio porque se asoció con el productor de cine porno Marc Dorcel, hace tres años, y la sociedad ha dado buenos resultados.
La imagen del equipo es la actriz rusa Anna Polina, quien es la protagonista del diseño de la moto y en la edición 2013 escandalizó a todo Perú. Es que, en el centro de Lima, accedió a tomarse fotos con los hombres que le pedían un recuerdo y se atrevió a mostrar algo de sus atributos a sus fanáticos.
Payer tiene a una productora porno como la principal patrocinadora de su Yamaha WRF 450. Lleva ya siete participaciones en el Dakar, y llegó a ser cuarto en cuatro ocasiones: 2005, 2011, 2012 y 2013 (en la categoría de quienes corren sin asistencia). El atractivo del competidor Payes se dio porque se asoció con el productor de cine porno Marc Dorcel, hace tres años, y la sociedad ha dado buenos resultados.
La imagen del equipo es la actriz rusa Anna Polina, quien es la protagonista del diseño de la moto y en la edición 2013 escandalizó a todo Perú. Es que, en el centro de Lima, accedió a tomarse fotos con los hombres que le pedían un recuerdo y se atrevió a mostrar algo de sus atributos a sus fanáticos.
ASO quiere ver el paso por el salar
El principal objetivo de la ASO (Amaury Sport Organisation) en la sexta edición del rally Dakar por tierras sudamericanas es que la competencia pase por el salar de Uyuni, en Bolivia, para darle un toque especial al evento mundial, manifestó David Castera, director Deportivo del Dakar.
“Puede ser espectacular cruzar por el salar de Uyuni con 50 o 100 motos, así que esperemos que no llueva”, dijo sobre la prueba especial que se correrá en Bolivia en el inicio de la octava etapa.
Comentó que esta versión contará entre sus novedades con el debut de Bolivia, a donde sólo llegarán las motos y cuadriciclos para disputar una etapa especial de 409 km, por la imponente blancura del salar de Uyuni tras haber dejado Salta y previo cruce a Chile.
Será en Bolivia donde los competidores afrontarán la segunda etapa maratón del Dakar 2014, tras cruzar por el paso de Sico.
La primera será San Rafael-San Juan, en la tercera etapa.
Castera anticipó que la idea es que los competidores pasen por el Salar de Uyuni, aunque se “hicieron dos recorridos, uno con él y otro sin él, con más agua”.
“Vamos a esperar a dos días antes para decidir por cuál optaremos”, subrayó el francés.
Las etapas maratón, que eran habituales en África, debutaron aquí en enero del pasado año y suponen para los pilotos pasar la noche en un campamento solitario sin asistencia mecánica, por lo que deben cuidar la moto al máximo para poder afrontar en condiciones la próxima etapa.
“Se trata de hacer lo mismo que los primeros corredores del Dakar. Esta competencia es velocidad, ‘road book’, pero también implica la resistencia del hombre y de la máquina, y para eso hay que tener etapas más largas y otras sin asistencia, como la de San Juan y Uyuni”, explicó Castera.
El Dakar 2014 será el más extenso en kilómetros de carrera de los últimos 10 años, ya que tendrá mil más que las ediciones pasadas, e incorporará etapas diferenciadas para motos, autos y camiones, lo que lo hará más seguro pero más exigente y desgastante para las dos ruedas. En total, serán seis etapas diferenciadas.
El domingo 12 de enero la carrera se dividirá en dos: los autos y camiones harán un recorrido bucle (doble) Salta-Salta, pero las motos y ‘cuadri’ cruzarán a Bolivia por el paso de Sico.
El lunes 13 los autos enfilarán hacia Chile por el paso de Jama y desde allí irán hasta Calama, mientras que las motos y cuadriciclos llegarán a territorio trasandino desde Bolivia.
“La navegación en Bolivia es realmente difícil, será muy complicada. Estoy seguro de que será más complicado que el año pasado.
David Castera / Director del Dakar
Viaje por tierra
Recorrido de 1.800 km
El piloto tarijeño en motos Fabricio Fuentes y su equipo de apoyo realizaron un viaje —vía terrestre de Villazón a Rosario— de más de 1.800 kilómetros para estar en el punto de partida del rally Dakar 2014. Toda una travesía.
Tuercas
Bolivianos, en el punto de partida
El equipo Bolivia que participará con ocho pilotos en el Rally Dakar 2014, que arrancará este 5 en Rosario, Argentina, ultima detalles para pasar la inspección técnica que se desarrollará en la misma ciudad argentina el sábado 4, y en donde todos los participantes se encontrarán para los trámites administrativos y técnicos antes del paso protocolar por el podio de presentación oficial.
Los competidores nacionales, Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes, en motos; Marco Bulacia, Ramiro Aguirre, Luis Barbery, Ernesto Eterorvic y Miguel Bulacia, en autos, y Wálter Nosiglia, en cuadriciclo, ya están a la espera de la largada y con el objetivo de cumplir una buena participación y —los más importante— terminar la carrera entre los 15 mejores en cada categoría.
“Puede ser espectacular cruzar por el salar de Uyuni con 50 o 100 motos, así que esperemos que no llueva”, dijo sobre la prueba especial que se correrá en Bolivia en el inicio de la octava etapa.
Comentó que esta versión contará entre sus novedades con el debut de Bolivia, a donde sólo llegarán las motos y cuadriciclos para disputar una etapa especial de 409 km, por la imponente blancura del salar de Uyuni tras haber dejado Salta y previo cruce a Chile.
Será en Bolivia donde los competidores afrontarán la segunda etapa maratón del Dakar 2014, tras cruzar por el paso de Sico.
La primera será San Rafael-San Juan, en la tercera etapa.
Castera anticipó que la idea es que los competidores pasen por el Salar de Uyuni, aunque se “hicieron dos recorridos, uno con él y otro sin él, con más agua”.
“Vamos a esperar a dos días antes para decidir por cuál optaremos”, subrayó el francés.
Las etapas maratón, que eran habituales en África, debutaron aquí en enero del pasado año y suponen para los pilotos pasar la noche en un campamento solitario sin asistencia mecánica, por lo que deben cuidar la moto al máximo para poder afrontar en condiciones la próxima etapa.
“Se trata de hacer lo mismo que los primeros corredores del Dakar. Esta competencia es velocidad, ‘road book’, pero también implica la resistencia del hombre y de la máquina, y para eso hay que tener etapas más largas y otras sin asistencia, como la de San Juan y Uyuni”, explicó Castera.
El Dakar 2014 será el más extenso en kilómetros de carrera de los últimos 10 años, ya que tendrá mil más que las ediciones pasadas, e incorporará etapas diferenciadas para motos, autos y camiones, lo que lo hará más seguro pero más exigente y desgastante para las dos ruedas. En total, serán seis etapas diferenciadas.
El domingo 12 de enero la carrera se dividirá en dos: los autos y camiones harán un recorrido bucle (doble) Salta-Salta, pero las motos y ‘cuadri’ cruzarán a Bolivia por el paso de Sico.
El lunes 13 los autos enfilarán hacia Chile por el paso de Jama y desde allí irán hasta Calama, mientras que las motos y cuadriciclos llegarán a territorio trasandino desde Bolivia.
“La navegación en Bolivia es realmente difícil, será muy complicada. Estoy seguro de que será más complicado que el año pasado.
David Castera / Director del Dakar
Viaje por tierra
Recorrido de 1.800 km
El piloto tarijeño en motos Fabricio Fuentes y su equipo de apoyo realizaron un viaje —vía terrestre de Villazón a Rosario— de más de 1.800 kilómetros para estar en el punto de partida del rally Dakar 2014. Toda una travesía.
Tuercas
Bolivianos, en el punto de partida
El equipo Bolivia que participará con ocho pilotos en el Rally Dakar 2014, que arrancará este 5 en Rosario, Argentina, ultima detalles para pasar la inspección técnica que se desarrollará en la misma ciudad argentina el sábado 4, y en donde todos los participantes se encontrarán para los trámites administrativos y técnicos antes del paso protocolar por el podio de presentación oficial.
Los competidores nacionales, Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes, en motos; Marco Bulacia, Ramiro Aguirre, Luis Barbery, Ernesto Eterorvic y Miguel Bulacia, en autos, y Wálter Nosiglia, en cuadriciclo, ya están a la espera de la largada y con el objetivo de cumplir una buena participación y —los más importante— terminar la carrera entre los 15 mejores en cada categoría.
Militares para garantizar el Dakar
El comandante de las Fuerzas Armadas, almirante Víctor Baldivieso comprometió ayer la participación de aproximadamente 1.700 efectivos militares en el sudoeste del país, departamentos de Potosí y Oruro, durante el paso del Rally Dakar 2014, previsto para el 12 de enero, mientras que un día después, los competidores de motos y quadra tracks partirán rumbo a Chile, de acuerdo a la previsión de los organizadores, Amaury Sport Organisation (ASO).
El jefe militar afirmó que esta tarea es de suma importancia porque será una "ventana de Bolivia al Mundo" al mostrar la belleza de las regiones sureñas de Villazón, Tupiza, Uyuni y las Salinas de Garci Mendoza, en Oruro.
"Vamos a participar con 1.700 efectivos para brindar seguridad, el apoyo logístico y el hospedaje a todos lo que vayan a observar y en particular a los competidores", afirmó Baldivieso.
De acuerdo con la información oficial, la X División del Ejército, acantonada en Tupiza desplazará sus unidades militares; el Regimiento III de Infantería "Pérez"; el Regimiento IV de Infantería "Loa"; el Regimiento 27 de Infantería "Antofagasta" y el Regimiento "Chichas" 7 de Caballería.
Adicionalmente, el Instituto Geográfico Militar del Ejército (IGM) presentó en diciembre el Mapa llamado Vías del Sur para el Dakar 2014.
Este instrumento facilitará a los turistas nacionales y extranjeros, la ubicación de poblaciones, vías de comunicación, hidrografía, orografía y otros, por donde pasarán los competidores.
Asimismo, el mapa hace mención a las opciones turísticas con que cuenta el sur del país, además, claro del famoso salar de Uyuni, el destino turístico por excelencioa de Bolivia, desde hace años.
INSCRITOS
"Chavo" Salvatierra es el número 40
De acuerdo a la nómina oficial dada a conocer por Amaury Sport Organisation (ASO), el piloto de motos boliviano Juan Carlos "Chavo" Salvatierra está inscrito de manera oficial en el puesto número 40. En el informe se consigna que participará con Speeddebrain.
Mientras que de Fabricio Fuentes, corredor de Villamontes, capital de la tercera sección de la provincia Gran Chaco, en el departamento de Tarija, la ASO informa que está inscrito en el puesto 110 y participará con una moto Yamaha. Son 196 pilotos de motos en total inscritos para el Rally Dakar.
El jefe militar afirmó que esta tarea es de suma importancia porque será una "ventana de Bolivia al Mundo" al mostrar la belleza de las regiones sureñas de Villazón, Tupiza, Uyuni y las Salinas de Garci Mendoza, en Oruro.
"Vamos a participar con 1.700 efectivos para brindar seguridad, el apoyo logístico y el hospedaje a todos lo que vayan a observar y en particular a los competidores", afirmó Baldivieso.
De acuerdo con la información oficial, la X División del Ejército, acantonada en Tupiza desplazará sus unidades militares; el Regimiento III de Infantería "Pérez"; el Regimiento IV de Infantería "Loa"; el Regimiento 27 de Infantería "Antofagasta" y el Regimiento "Chichas" 7 de Caballería.
Adicionalmente, el Instituto Geográfico Militar del Ejército (IGM) presentó en diciembre el Mapa llamado Vías del Sur para el Dakar 2014.
Este instrumento facilitará a los turistas nacionales y extranjeros, la ubicación de poblaciones, vías de comunicación, hidrografía, orografía y otros, por donde pasarán los competidores.
Asimismo, el mapa hace mención a las opciones turísticas con que cuenta el sur del país, además, claro del famoso salar de Uyuni, el destino turístico por excelencioa de Bolivia, desde hace años.
INSCRITOS
"Chavo" Salvatierra es el número 40
De acuerdo a la nómina oficial dada a conocer por Amaury Sport Organisation (ASO), el piloto de motos boliviano Juan Carlos "Chavo" Salvatierra está inscrito de manera oficial en el puesto número 40. En el informe se consigna que participará con Speeddebrain.
Mientras que de Fabricio Fuentes, corredor de Villamontes, capital de la tercera sección de la provincia Gran Chaco, en el departamento de Tarija, la ASO informa que está inscrito en el puesto 110 y participará con una moto Yamaha. Son 196 pilotos de motos en total inscritos para el Rally Dakar.
Buena parte de los pilotos sudamericanos comenzó a llegar a Rosario
El campamento gigante en Rosario (Argentina) donde estarán todos los equipos y los cerca de 500 pilotos que correrán el Dakar entre el 5 y 18 de enero, va tomando forma con la llegada de los vehículos de apoyo y máquinas de competencia de los sudamericanos. Los competidores europeos recién estarán con sus vehículos hoy, jueves.
El campamento es uno de los lugares que más disfruta en la previa el aficionado, ya que ahí tiene la oportunidad de estar cerca de sus ídolos y de los bólidos que recorrerán 9.000 km.
Algunos de los pilotos nacionales ya se encuentran en Buenos Aires, entre ellos Juan Carlos Salvatierra, que correrá en motos, y Wálter Nosiglia, que lo hará en cuadriciclo.
SIN PAUSA
Ayer comenzaron a llegar los camiones, autos, motos y cuadriciclos que participarán del rally. El sábado será la largada simbólica y el domingo partirán por la autopista rumbo a Villa María.
Sin pausa ni descanso, los pilotos y mecánicos de los vehículos que participarán del rally Dakar 2014 comenzaron a trabajar desde ayer en el autódromo. Tras la puesta a punto, desde hoy partirán rumbo al City Center para la revisión técnica.
Los fierreros rosarinos pudieron ingresar al predio de Juan Manuel Fangio para intentar ver, al menos desde lejos, el ensamblado y las pruebas de los potentes rodados que llegaron ayer a Rosario y que correrán el tradicional Dakar, que por primera vez partirá desde la ciudad y unirá Argentina, Bolivia y Chile.
EL CRONOGRAMA
Hoy, jueves, los vehículos irán desde el autódromo por la avenida Circunvalación hacia el City Center, donde hasta el mismo día 4 se hará la verificación técnica y administrativa, sin acceso al público. Saliendo de ahí, circularán por el bulevar Oroño hacia la avenida Pellegrini, y de ahí al parque cerrado en los galpones de la Juventud. Desde la mañana se habilitará el Village Dakar en el parque Nacional a la Bandera, donde las marcas montarán sus stands y habrá pilotos.
El viernes 3, por la tarde, en el Local de MINI Natalio de Brown 2343, estará Stephane Peterhansel, ganador del último Dakar, como también el resto de los mejores pilotos participantes, tanto sudamericanos como europeos. A la noche será el espectáculo musical en el patio cívico del Monumento, con las presencias a confirmar de Soledad Pastorutti y Peteco Carabajal.
El sábado 4, la largada simbólica será en la tarde. Los vehículos saldrán por la rotonda de la calle Rioja y en dirección norte pasarán por la rampa (excepto los camiones) instalada frente al Monumento.
Finalmente, el domingo 5, será la despedida de los vehículos. Irán desde la misma rotonda de Rioja, por el Bajo hasta Pellegrini, y de ahí hasta Villa María por la autopista a Córdoba.
El campamento es uno de los lugares que más disfruta en la previa el aficionado, ya que ahí tiene la oportunidad de estar cerca de sus ídolos y de los bólidos que recorrerán 9.000 km.
Algunos de los pilotos nacionales ya se encuentran en Buenos Aires, entre ellos Juan Carlos Salvatierra, que correrá en motos, y Wálter Nosiglia, que lo hará en cuadriciclo.
SIN PAUSA
Ayer comenzaron a llegar los camiones, autos, motos y cuadriciclos que participarán del rally. El sábado será la largada simbólica y el domingo partirán por la autopista rumbo a Villa María.
Sin pausa ni descanso, los pilotos y mecánicos de los vehículos que participarán del rally Dakar 2014 comenzaron a trabajar desde ayer en el autódromo. Tras la puesta a punto, desde hoy partirán rumbo al City Center para la revisión técnica.
Los fierreros rosarinos pudieron ingresar al predio de Juan Manuel Fangio para intentar ver, al menos desde lejos, el ensamblado y las pruebas de los potentes rodados que llegaron ayer a Rosario y que correrán el tradicional Dakar, que por primera vez partirá desde la ciudad y unirá Argentina, Bolivia y Chile.
EL CRONOGRAMA
Hoy, jueves, los vehículos irán desde el autódromo por la avenida Circunvalación hacia el City Center, donde hasta el mismo día 4 se hará la verificación técnica y administrativa, sin acceso al público. Saliendo de ahí, circularán por el bulevar Oroño hacia la avenida Pellegrini, y de ahí al parque cerrado en los galpones de la Juventud. Desde la mañana se habilitará el Village Dakar en el parque Nacional a la Bandera, donde las marcas montarán sus stands y habrá pilotos.
El viernes 3, por la tarde, en el Local de MINI Natalio de Brown 2343, estará Stephane Peterhansel, ganador del último Dakar, como también el resto de los mejores pilotos participantes, tanto sudamericanos como europeos. A la noche será el espectáculo musical en el patio cívico del Monumento, con las presencias a confirmar de Soledad Pastorutti y Peteco Carabajal.
El sábado 4, la largada simbólica será en la tarde. Los vehículos saldrán por la rotonda de la calle Rioja y en dirección norte pasarán por la rampa (excepto los camiones) instalada frente al Monumento.
Finalmente, el domingo 5, será la despedida de los vehículos. Irán desde la misma rotonda de Rioja, por el Bajo hasta Pellegrini, y de ahí hasta Villa María por la autopista a Córdoba.
La lista final es de 440 vehículos
La trigésima sexta edición del Dakar, la sexta que se disputará en Sudamérica, contará con 440 vehículos entre autos, camiones, motos y cuadriciclos, según las listas oficiales difundidas por la ASO (Amaury Sport Oganisation), la empresa organizadora de la carrera que comenzará este fin de semana.
El Dakar unirá este año a tres países durante 13 etapas: Argentina, Bolivia —por primera vez— y Chile, entre el 5 y el 18 de este mes. Comenzará en Rosario y terminará en Valparaíso.
La ASO hizo la depuración final de las listas quedando una mayoría de pilotos de motos: 176 contra los 152 autos. Además, 71 camiones y 41 cuadriciclos.
El número es inferior a la trigésima quinta edición (2013), cuando después de realizada la verificación técnica quedaron 449 vehículos (183 motos, 153 autos, 75 camiones y 38 cuadriciclos).
Lo que quiere decir que en 2014 habrá siete motos menos, un auto menos, cuatro camiones menos y tres cuadriciclos más.
Entre los 440 competidores fueron confirmados los ocho pilotos bolivianos que fueron inscritos: en motos, Juan Carlos Salvatierra, con el número 40 y Fabricio Fuentes, con el 110; en cuadriciclos, Wálter Nosiglia, con el 297; y en autos, Marco Bulacia (358), Miguel Bulacia (377), Ramiro Aguirre (407), Ernesto Eterovic (422) y Luis Barbery (427).
La mayoría de los vehículos ya está en Rosario, donde comenzó el gran movimiento de los equipos en los desplazamientos hacia el autódromo Juan Manuel Fangio, lugar de la asistencia previa.
A partir de hoy comenzarán las verificaciones técnicas y administrativas, donde también deben presentarse los pilotos. Una vez que cumplan este requisito se podrán considerar habilitados, tanto para el acto central del sábado como para la largada, prevista para la madrugada del domingo.
Después de que cumplan con la verificación técnica, los vehículos serán llevados al parque cerrado, a la espera de ser presentados en la ceremonia; luego retornarán a ese lugar y el domingo partirán en cumplimiento de la primera etapa.
Los organizadores argentinos del evento ya han armado la rampa, ubicada cerca del monumento a La Bandera en la costa de Rosario, donde se efectuará la largada simbólica de los 440 competidores.
Habrá dos salas de prensa
REGIMIENTO LOA
El viceministro Machicao confirmó que dos salas de prensa serán instaladas en Uyuni, una en el interior del Regimiento de Infantería Loa —donde será ubicado el campamento para el descanso de los pilotos—, para la prensa extranjera; y otra en las inmediaciones del predio militar para la prensa nacional.
NÚMERO
En el caso de la sala de prensa nacional a la que tendrán acceso los periodistas de medios bolivianos que estén debidamente acreditados para la cobertura del evento a través del Ministerio de Culturas, la autoridad del viceministerio indicó que se trata de ambientes modernos que contarán con todos los servicios de telecomunicaciones (telefonía e internet) en los que podrán trabajar “hasta 250 periodistas al mismo tiempo”.
Gobierno montará un podio cerca de Uyuni
Un podio en el ingreso a la ciudad de Uyuni, el domingo 12 de enero, cuando se dispute la séptima etapa del Dakar 2014, será montado por el Gobierno nacional para que los espectadores puedan ver de cerca y aplaudir a los pilotos de motos y cuadriciclos que llegarán al país.
Al margen de los representantes nacionales Juan Carlos Salvatierra y Fabricio Fuentes, en motos; y Wálter Nosiglia, en cuadriciclos; las principales atracciones de la competencia serán el francés Cyril Despres, actual campeón de la competencia; y el español Marc Coma, en motos; y el argentino Marcos Patronelli, en quads.
Marko Machicao, viceministro de Turismo, y una de las cabezas visibles de la organización del Dakar en el país, anunció que “vamos a tener un podio muy grande en las afueras de Uyuni para que todos los bolivianos, además de los visitantes, podamos ver a cada uno de los pilotos y demos el abrazo correspondiente a los nuestros”.
Dijo que el deseo era instalar el podio cerca de la meta, a unos 30 kilómetros de Uyuni, sin embargo la ASO solicitó no realizar ninguna actividad en esa zona.
Comienza la cuenta regresiva
A cuatro días del inicio de la sexta versión del Rally Dakar en Rosario ya se respira un ambiente “dakariano” con la llegada de las motocicletas, autos y camiones para la ceremonia de largada del próximo 4 de enero.
Un ambiente festivo se vive en las calles de Rosario Argentina que será el punto de partida de la competencia que según los organizadores será más parecida a las que se realizaban en África, con etapas más largas y complejas.
El mayor desafío desde la logística y lo que pondrá a prueba a la organización será la división del camino cuando comience la segunda etapa de la competencia. Tras el descanso en Salta, las motos y los cuatriciclos pasarán a territorio boliviano que por primera vez recibirá al Dakar.
Los autos y camiones, correrán una etapa más en Argentina y las cuatro categorías se reencontrarán en el vivac de Calama, el 13 de enero, para continuar hasta el final, en Valparaíso.
El Dakar 2014 contará con dos etapas maratónicas que complican a los pilotos de motos y cuatriciclos. Una de ellas será entre San Rafael y Chilecito (en el medio San Juan), y la otra, entre Salta y la ciudad chilena de Calama (en el medio el salar de Uyuni, en Bolivia). En esos recorridos los participantes no pueden ser asistidos por sus equipos y cada piloto debe arreglar (con la ayuda de sus “mochileros” -los pilotos que corren para ellos- entre las figuras) sus vehículos en caso de algún desperfecto.
En territorio boliviano se viene ultimando detalles para la llegada del Dakar el 12 de enero, en los últimos días el movimiento en los hoteles de la población de Uyuni, donde será instalado el vivac ha generado gran expectativa.
El viceministerio de turismo estima que unos 65 mil personas entre turistas internos y extranjeros llegarán a Uyuni para presenciar el paso histórico de las motocicletas y cuadriciclos.
Ante el colapso de solicitudes de hospedaje en los hoteles solamente queda acudir a las viviendas, el Viceministerio de Turismo se encargó de capacitar a la población de Uyuni para que puedan proporcionar un lugar en sus viviendas a los turistas.
La intención es que el visitante no solamente disfrute del paso del Dakar si no también se quede en Bolivia para que pueda apreciar la riqueza turística de la región.
El Servicio de telecomunicaciones anunció que tiene en un 98 por ciento de avance en lo que son los servicios en lo referido a las radio bases fijas, móviles, y la implementación del servicio 4G en las poblaciones principales.
La empresa instaló ocho radio bases fijas en la región por dónde ingresarán las máquinas, habrá otras cinco serán antenas móviles con la función de apoyar en la cobertura de voz y datos en los sitios donde habrá mayor concentración de personas.
Este servicio llegará a las poblaciones por dónde pasarán los competidores, como Villazón, Tupiza, Atocha, Colchani y Uyuni, y donde habrá una buena cantidad de espectadores.
Instalarán una sala de prensa en Uyuni con todas las condiciones requeridas a nivel internacional con el servicio de 2G y 4G.
Un ambiente festivo se vive en las calles de Rosario Argentina que será el punto de partida de la competencia que según los organizadores será más parecida a las que se realizaban en África, con etapas más largas y complejas.
El mayor desafío desde la logística y lo que pondrá a prueba a la organización será la división del camino cuando comience la segunda etapa de la competencia. Tras el descanso en Salta, las motos y los cuatriciclos pasarán a territorio boliviano que por primera vez recibirá al Dakar.
Los autos y camiones, correrán una etapa más en Argentina y las cuatro categorías se reencontrarán en el vivac de Calama, el 13 de enero, para continuar hasta el final, en Valparaíso.
El Dakar 2014 contará con dos etapas maratónicas que complican a los pilotos de motos y cuatriciclos. Una de ellas será entre San Rafael y Chilecito (en el medio San Juan), y la otra, entre Salta y la ciudad chilena de Calama (en el medio el salar de Uyuni, en Bolivia). En esos recorridos los participantes no pueden ser asistidos por sus equipos y cada piloto debe arreglar (con la ayuda de sus “mochileros” -los pilotos que corren para ellos- entre las figuras) sus vehículos en caso de algún desperfecto.
En territorio boliviano se viene ultimando detalles para la llegada del Dakar el 12 de enero, en los últimos días el movimiento en los hoteles de la población de Uyuni, donde será instalado el vivac ha generado gran expectativa.
El viceministerio de turismo estima que unos 65 mil personas entre turistas internos y extranjeros llegarán a Uyuni para presenciar el paso histórico de las motocicletas y cuadriciclos.
Ante el colapso de solicitudes de hospedaje en los hoteles solamente queda acudir a las viviendas, el Viceministerio de Turismo se encargó de capacitar a la población de Uyuni para que puedan proporcionar un lugar en sus viviendas a los turistas.
La intención es que el visitante no solamente disfrute del paso del Dakar si no también se quede en Bolivia para que pueda apreciar la riqueza turística de la región.
El Servicio de telecomunicaciones anunció que tiene en un 98 por ciento de avance en lo que son los servicios en lo referido a las radio bases fijas, móviles, y la implementación del servicio 4G en las poblaciones principales.
La empresa instaló ocho radio bases fijas en la región por dónde ingresarán las máquinas, habrá otras cinco serán antenas móviles con la función de apoyar en la cobertura de voz y datos en los sitios donde habrá mayor concentración de personas.
Este servicio llegará a las poblaciones por dónde pasarán los competidores, como Villazón, Tupiza, Atocha, Colchani y Uyuni, y donde habrá una buena cantidad de espectadores.
Instalarán una sala de prensa en Uyuni con todas las condiciones requeridas a nivel internacional con el servicio de 2G y 4G.
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