Santa Cruz es ruta fija para el paso del Dakar en 2015

Es un hecho que mañana (6:00 hb) Bolivia será confirmada por segunda ocasión y de forma consecutiva como uno de los países que serán parte del rally Dakar 2015. En todas las opciones que hay para el recorrido por el país, el departamento de Santa Cruz figura como un fijo, al igual que Tarija y Chuquisaca. El que está en veremos es Potosí, que en 2014 ya fue parte del recorrido. La ASO (Amaury Sport Organisation), la empresa dueña de los derechos de la prueba, hará el lanzamiento oficial en París (Francia) y entre los presentes estará el ministro de la presidencia, Juan Ramón Quintana, que viajó ayer.

Además de Bolivia, en la próxima versión de la competencia estarán Argentina, Paraguay y Chile. En territorio nacional la prueba recorrerá la región del Chaco, y entre las opciones que se manejan está su ingreso por tierra paraguaya por el sector Infante Rivarola para pisar suelo nacional en Ibobobo. De ahí para adelante están Capirenda e Iguapa, en Tarija, para después pasar por las poblaciones cruceñas de Boyuibe, Charagua y Lagunillas. Luego la carrera puede ingresar a Muyupampa, Monteagudo y Rosario del Ingre, en Chuquisaca.

Para salir de Bolivia, la ASO tiene tres alternativas a partir de Palos Blancos (TAR). La primera opción es Palos Blancos, Caraparí y Yacuiba, frontera con Argentina. En las dos figura Palos Blancos, Caraparí y Bermejo, también límite con Argentina. En la tres está Palos Blancos, Tarija y Potosí. Esta última con el objetivo de que el Dakar vuelvan a pasar por el salar de Uyuni, como fue en 2014, y los vehículos crucen a Chile.

Este recorrido es parte del proyecto que presentó el piloto nacional de motociclismo Fabricio Fuentes, por intermedio de una organización indígena al Gobierno boliviano. El chaqueño debutó en esta prueba mundial este año. Otra alternativa es que el Dakar llegue a las puertas de Santa Cruz, que puede tener un vivac y los competidores realizar una etapa Santa Cruz-Santa Cruz, pasando por Las Misiones. “Este fue uno de los recorridos que ya lo hicieron los de las ASO hace tres años, como ellos siempre trabajan con anticipación”, sostuvo Marco Bulacia, piloto boliviano de autos que ya participó en cuatro versiones del Dakar.

Exigencias

Santa Cruz gana puntos porque cumple algunas de las exigencias de la ASO, entre las que está contar con un aeropuerto cerca del vivac, y la ciudad tiene dos, Viru Viru y El Tromplillo. “Siempre cerca del campamento debe haber un aeropuerto”, asegura Bulacia. Otro aspecto que tiene a favor es la infraestructura y la red vial terrestre, que facilita la llegada de los turistas, que al final es clave para que el beneficio económico sea el esperado. Las carreteras asfaltadas paralelas a las rutas de competencia también ayudan para que los organizadores se decidan por un recorrido.

Las cuatro categorías

Debido a que la ASO quedó conforme con el trabajo realizado por el Gobierno en la edición de este año, que tuvo solo el paso de las motos y los cuadriciclos, el 2015 el espectáculo será mayor pues se sumarán los coches y camiones, es decir, que los competidores que correrán por el país bordearán los 500. Este es uno de los últimos puntos que están negociando las autoridades nacionales.

Otros de los cambios que se anunciarán mañana en el lanzamiento es el aumento de los días de competencia, que pueden llegar a 20. En 2014, las etapas fueron 12, mientras que en 2013 el número de jornadas de carrera llegó a 13, esto sin contar el día de descanso

Las frases

“Contento si se confirma, pues conozco la zona pues por mi trabajo viajo bastante por ahí”.
Marco Bulacia - Piloto De Bolivia - Autos

“Los de la ASO ya hicieron el recorrido por el Chaco y no sería raro que lo confirmen mañana”.
Carlos Santos - Presidente De La Adecruz

“Que el rally Dakar pase por mi pueblo, Villa Montes, es un sueño hecho realidad”.
Fabricio Fuentes - Piloto De Bolivia - Motos