viernes, 27 de abril de 2018

Carlos Sainz va al Dakar 2019 si hay chance de triunfo

El piloto madrileño Carlos Sainz ha ligado ayer jueves su continuidad en el Rally Dakar a que pueda participar en un proyecto con opciones de luchar por la victoria, al asegurar que “correr por correr a estas alturas” ya no es su meta.

Sainz se ha referido a su futuro deportivo en declaraciones a los periodistas después de ser recibido en audiencia por Felipe VI en el Palacio de la Zarzuela junto con el barcelonés Lucas Cruz, el copiloto con el que conquistó su segundo Dakar el pasado mes de enero tras el logrado en 2010.

El piloto madrileño, de 56 años, ha explicado que aún no ha tomado una decisión y que está estudiando “qué opciones hay” y “si merece o no la pena” seguir compitiendo después de que Peugeot decidiera no seguir con el proyecto.

“Hay que ver las distintas posibilidades que pueda haber ver, si merece la pena. Desde luego, si volvemos al Dakar tiene que ser con un proyecto que nos permita luchar por la victoria. Correr por correr a estas alturas no sería. Hay que esperar a ver” ha comentado Sainz.

En opinión del doble campeón del mundo de rally (1990 y 1992), “todavía hay tiempo” para tomar la decisión de competir un año más en el Dakar o retirarse.

Tras el saludo en el Salón de Audiencias del palacio, Sainz ha regalado al Rey una réplica del casco con el que ganó el Dakar.

Posteriormente, le ha enseñado el Peugeot con el que compitió después de que los responsables de la compañía lo trasladaran al recinto de Zarzuela para que pudiera verlo el jefe del Estado.

viernes, 20 de abril de 2018

Dakar sigue en suspenso



David Eli, representante de la Amaury Sport Organisation (ASO), empresa dueña del Dakar, declaró que hasta el momento no se tiene arreglado “con ningún país” para la edición de 2019 y que si no se llega a un acuerdo podría no haber carrera el siguiente año.

“En los tres países, tanto Argentina, Chile, como Perú, está en manos de las autoridades de que den el OK, por ahora no hay nada en ninguno. Puede no haber Dakar 2019, puede que no haya más tampoco, puede volverse al África, ¿por qué no?, está dentro de las posibilidades”, declaró ayer al programa radial argentino Mundo Sport Racing.

Aclaró que “todo pasa por una cuestión económica y logística, así que si esas tres cosas se logran zanjar en los tres países, vamos a seguir estando (en el Dakar), sino, seguro que no”.

Argentina, Perú y Chile son las principales opciones para albergar el recorrido de la siguiente gestión, con lo que quedarían fuera Ecuador, que en un principio se rumoreaba que tendría la meta, y Bolivia, que se vio perjudicado por los problemas climáticos y la tensión social que hubo en la edición pasada.

miércoles, 18 de abril de 2018

El Dakar 2019 se inicia el 5 de enero, ¿sin Bolivia?

El Dakar 2019 arrancará el 5 de enero, tendrá 14 etapas y hay negociaciones con Chile, Perú y Argentina para que sean parte del recorrido, lo cual deja fuera a Bolivia tal y como se rumoreaba, según medios especializados en el deporte tuerca. “Durante la presentación del Rally de Merzouga (que se desarrolla en Marruecos) 2018, Víctor Álvarez (representante de la Amaury Sport Otganisation, ASO) confirmó que la carrera comenzará el día 5 de enero. La idea es mantener el plan de 2018. Un total de 14 etapas y una jornada de descanso, pero todavía siguen las negociaciones para determinar el número de días del Dakar”, señala la web especializada Momento GP. Añade que “hablando sobre los países, sólo sabemos que Perú estará en el recorrido, pero no sabemos nada más. Se abrió la puerta a otros como podrían ser Argentina y Chile, aunque siguen las negociaciones”.

En anteriores ediciones a estas fechas ya se conocía el recorrido de la competencia, pero hay dificultades de negociaciones con los países. “Estamos teniendo complicaciones para negociar el recorrido por los problemas políticos que hay en Chile y Perú en estos momentos, pero les puedo adelantar que habrá algo nuevo”, señaló Álvarez. (ADID)

Dakar: Cita clave a fin de mes



La ruta del Rally Dakar 2019 continúa siendo una incógnita y para conocerla habrá que esperar por lo menos hasta finales de abril, informó la ministra de Culturas y Turismo, Wilma Alanoca.

“No es una decisión única de Bolivia. Estamos ligados a Perú, a Argentina y a otros países. Seguramente tendrán que analizarlo hasta fin de mes de abril, hemos quedado la reunión para que lleguen (representantes de la Amaury Sports Organisation)”, señaló la autoridad durante su visita a Sucre.

Respecto a las informaciones que circulan en medios internacionales y que dejan a Bolivia fuera, Alanoca precisó que después de esta cita se podrá emitir “una información oficial y responsable” sobre el recorrido para el Dakar 2019.

“Bolivia tiene un plan porque ya lo presentó hace un tiempo atrás, para ampliar la ruta, esto como una solicitud de otras regiones como el área de la Amazonía y el Chaco, entonces se ha hecho la propuesta, vamos a ver que la estén analizando”, añadió la Ministra.

Desde hace algunas semanas, medios argentinos y chilenos informaron que Bolivia ya no estaría en los planes de la ASO, empresa organizadora del Rally, que piensa en un recorrido sólo por Chile y Perú ante los problemas ocasionados por el clima y las protestas en el país, durante las dos últimas versiones.

Lo que está confirmado es que la prueba comenzará el 5 de enero de 2019 y las inscripciones se abrirán el próximo 15 de mayo, por lo que antes de esa fecha se conocerá el trazado oficial del Dakar.

domingo, 15 de abril de 2018

Medios argentinos Descartan que pase el Dakar 2019 por Bolivia

Mientras más días pasan sin saber el recorrido que tendrá el Dakar 2019, más crecen los rumores de que Bolivia quedará fuera de la competencia por primera vez luego de cinco años y eso es lo que confirmaron varios medios argentinos, que recalcan que el posible trayecto sería entre Chile, Argentina y Perú. “Lo único que hasta ahora está confirmado es que Bolivia, presente desde 2014, no formará parte del recorrido del año próximo porque en las últimas dos ediciones los problemas climáticos, sumados a la altura, no solo pusieron en riesgo a los pilotos, sino que además inundaron campamentos y obligaron a la suspensión de varias etapas”, indica el medio Diario Uno. Si se concreta esta posibilidad será un golpe duro para Bolivia, que en las dos últimas ediciones (2017 y 2018) fue protagonista de la carrera al tener entre cuatro y cinco etapas, respectivamente, además de la jornada de descanso. Por el momento las autoridades bolivianas solo se limitan a indicar que se espera la reunión con gente de la organización. /ADID Noticias

El Dakar, cada vez más lejos

Mientras más días pasan sin conocer el recorrido que tendrá el Rally Dakar 2019, mayores son los rumores de que Bolivia quedará fuera de la competencia por primera vez luego de cinco años. Así anuncian varios medios argentinos, que recalcan que el posible trayecto sería entre Chile, Argentina y Perú.

“Lo único que hasta ahora está confirmado es que Bolivia, presente desde 2014, no formará parte del recorrido del año próximo porque en las últimas dos ediciones los problemas climáticos, sumados a la altura, no sólo pusieron en riesgo a los pilotos, sino que además inundaron campamentos y obligaron a la suspensión de varias etapas”, indica el medio Diario Uno.

Si se concreta esta posibilidad será un golpe duro para Bolivia, que en las dos últimas ediciones (2017 y 2018) tuvo entre cuatro y cinco etapas, respectivamente. Por el momento, las autoridades nacionales se limitan a indicar que se espera una reunión entre partes.

El medio argentino también recalca que el cordobés David Eli, representante de la Amaury Sport Organisation (ASO), declaró que su país tampoco está fuera.

“Argentina tiene todas las posibilidades de estar en el calendario. La presencia argentina en 2019 contempla tres o cuatro etapas en el norte del país y el día de descanso”, indicó Eli.

¿SIN ECUADOR?

Otro aspecto importante que señala Eli es que Ecuador nunca fue parte del trayecto para 2019, pues se especulaba que sería la meta en el Dakar del Pacífico, con Chile como punto de partida y pasando por Perú.

jueves, 5 de abril de 2018

Chavo Salvatierra pasa de moto a quad para el Dakar 2019

- El piloto boliviano confirmó su participación en el rally más duro del mundo del próximo año.
- También presentó su calendario de competencias para la temporada.

(Santa Cruz, 5 de abril de 2018) Juan Carlos Salvatierra tiene un nuevo desafío. El piloto boliviano, que representó al país en la categoría motos en ocho versiones del Rally Dakar, ahora apuesta a ser protagonista a bordo de un nuevo tipo de vehículo: el quad.
Lo anunció este jueves en una conferencia de prensa en la que dio a conocer no solamente la nueva máquina en la que competirá, sino también el calendario de competencias en las que participará este año.
“Es un nuevo desafío, una gran apuesta... una apuesta para ganar. El objetivo es ir en busca de los primeros lugares”, dijo Chavo al tiempo de confirmar su participación en el Rally Dakar 2019 en esta su nueva etapa deportiva.
El nuevo vehículo en el que competirá es el quad Barren Racer One 690. Fabricado en Holanda, con motor KTM de 690 cc, la máquina fue diseñada exclusivamente para competir en pruebas de rally. Hizo su debut en el Dakar en el año 2017. El mismo año, el holandés Kees Koolen (creador de booking.com) logró el título mundial de rally cross country a bordo de un Barren Racer One.
“Es una máquina muy rápida y confiable, que fue diseñada en colaboración con los ingenieros de competición de KTM”, agregó Chavo.
Con el objetivo de llegar de la mejor forma posible al Dakar 2019, Salvatierra también presentó su calendario tentativo de competencias. El mismo incluye su participación en dos fechas del Campeonato Mundial de Rally Cross Country. Correrá en quads en Chile (11 al 19 de agosto) y Argentina (25 al 31 de agosto).
También será protagonista en algunas competencias internacionales como el Baja Inka de Perú (septiembre) y una fecha del Campeonato Argentino de Rally (octubre). Otra novedad es que volverá a competencias nacionales, como la Integración del Oriente, el Desafío Buena Vista y el Desafío La Bélgica.
En este nueva etapa, Chavo seguirá acompañado por un equipo boliviano conformado por 12 profesionales de diferentes áreas, entre mecánicos, psicólogos deportivos, preparadores físicos, kinesiólogos y otros.

Entérate en qué categoría correrá Chavo el Dakar 2019

Su deseo de competir el Dakar sobre cuatro ruedas está prácticamente confirmado. Juan Carlos Salvatierra correrá el rally más duro del mundo en 2019 en la categoría cuadratrack.

La nueva máquina es una Barren Racer One 690, fabricada en Holanda, con motor KTM de 690 cc. La ‘cuadra’ ha sido diseñada exclusivamente para ser utilizada en competencias de rally.

“Es una máquina muy rápida y confiable, que fue diseñada en colaboración con los ingenieros de competición de KTM”, manifestó Chavo, en rueda de prensa realizada este jueves.

El piloto cruceño había manifestado de forma exclusiva a DIEZ, en enero de este año, que la edición 2018 de esta competencia sería la última en la categoría motos y así es.

“Es un nuevo desafío, una gran apuesta... una apuesta para ganar. El objetivo es ir en busca de los primeros lugares”, agregó.

Chavo debutó en el Dakar en 2011, año en el que logró el puesto número 36. Con el pasar de los años fue mejorando posiciones hasta llegar al décimo lugar en 2016, que fue su mejor ubicación.

Terminó la carrera en seis oportunidades y registró dos abandonos: en 2015 por una lesión en la mano y este año porque se rompió el chasís de su moto.

Su preparación
Para llegar en excelentes condiciones al Dakar 2019, este año Chavo participará en varias competencias oficiales como parte de su preparación al mando de su cuadratrack.
Estará en dos fechas del Campeonato Mundial de Rally Cross Country en Chile (11 al 19 de agosto) y Argentina (25 al 31 de agosto).

Otras pruebas internacionales en las que participará son el Baja Inka, de Perú (septiembre), y una fecha del Campeonato Argentino de Rally (octubre).

También correrá pruebas nacionales como el Gran Premio Integración del Oriente, el Desafío Buena Vista y el Desafío La Bélgica.