El piloto castellonense, líder del equipo Monster Energy Honda Team, se vio forzado a retirarse la pasada edición tras la rotura del motor de su Honda CRF450 Rally en la sexta etapa, en Uyuni (Bolivia), el mismo lugar donde un año antes, tras una caída y la avería del manillar, perdió todas sus opciones de victoria.
“No hemos intentado hacer una moto más potente sino más duradera y más segura, y para ello hemos hecho muchos kilómetros.” Afirmó el español.
“Lo que deseamos es consolidarla y que no falle. La moto parece muy fiable, sobre todo de motor, que es su punto fuerte, pero a nivel eléctrico, según pasan los días de carrera, las conexiones se iban desgastando y fallaban. Ahora van más protegidas. Aún no hemos solucionado todos los problemas, y nunca se puede estar seguro del todo.” Agregó Barreda cuyo objetivo en el Dakar no es otro que ganar.
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